Matapan burnidagi jang - Battle of Cape Matapan

18-asrdagi jang uchun qarang Matapan jangi.

Matapan burnidagi jang
Qismi O'rta er dengizi jangi
Www2mR130BMatapan.GIF
Jang xaritasi
Sana1941 yil 27-29 mart
Manzil
O'chirilgan Matapan burni, O'rtayer dengizi
35 ° 20′52,82 ″ N. 20 ° 57′40.43 ″ E / 35.3480056 ° N 20.9612306 ° E / 35.3480056; 20.9612306
NatijaIttifoqchilarning hal qiluvchi g'alabasi
Urushayotganlar
 Birlashgan Qirollik
 Avstraliya		 Italiya
Qo'mondonlar va rahbarlar
Endryu Kanningem Anjelo Iachino
Kuch
1 samolyot tashuvchisi
3 ta kemalar
7 ta yengil kreyser
17 esminets		1 harbiy kemasi
6 ta og'ir kreyser
2 ta yengil kreyser
17 esminets
Yo'qotishlar va yo'qotishlar
3 kishi o'ldirilgan
4 ta engil kreyser shikastlangan
1 ta samolyot yo'q qilindi		2300 kishi o'ldirilgan
1015 asir olingan
3 og'ir kreyser cho'kib ketdi
2 ta esminets cho'kdi
1 ta jangovar kema shikastlangan
1 ta esminets shikastlangan

The Matapan burnidagi jang (Yunoncha: Gámkábá góυ gυiνάros) edi a Ikkinchi jahon urushi dengiz floti o'rtasida Britaniya imperatori va Axis kuchlari, 1941 yil 27-29 mart kunlari jang qildilar burun ning janubi-g'arbiy sohilida joylashgan Peloponnesiya yarimoroli Gretsiya.

Italiya signallari ushlanganidan so'ng Hukumat kodeksi va Cypher maktabi (GC&CS) da Bletchli bog'i,[1] kemalari Qirollik floti va Avstraliya qirollik floti, Qirollik floti admirali qo'mondonligi ostida Ser Endryu Kanningem, italiyaliklarning bir nechta kemalarini ushlab qolishdi va cho'kib ketishdi yoki jiddiy shikast etkazishdi Regia Marina ostida Squad-vitse-admiral Anjelo Iachino. Jangning ochilish harakatlari Italiyada ham Jang Gaudo.

Fon

1941 yil mart oyining oxirida, O'rta er dengizi flotining ingliz kemalari Gretsiyaga qo'shinlar harakatini qoplaganligi sababli, Mavis Batey, da kriptanalizator Bletchli bog'i, ni o'qib, katta yutuqlarga erishdi Italiya harbiy-dengiz Enigma birinchi marta. Birinchi xabar, sirli "Bugun minus uch",[2] uch kundan keyin Italiya jangovar flotining suzib o'tishi haqida ikkinchi xabar paydo bo'ldi jangovar kema, olti og'ir va ikkitasi engil kreyserlar, ortiqcha yo'q qiluvchilar ingliz kuchlarini ta'minlovchi savdo konvoylariga hujum qilish.[3] Enigma bilan bo'lganidek, razvedka yutug'i italiyaliklardan yashiringan edi, ittifoqchilar uchun ularning parkini aniqlash va ushlab qolish uchun ishonchli sabab bor edi. Bunday holda, u diqqat bilan yo'naltirilgan edi razvedka samolyoti.[4]

Boshqa aldov sifatida Admiral Kanningem Iskandariyadagi golf klubidan qorong'i tushganidan keyin yashirin ravishda chiqib ketdi. flagman, jangovar kema HMSWarspite. U xuddi o'sha kuni tushda chamadonini olib, xuddi tunab qolganday, klubga borishni maqsad qilib qo'ydi va Yaponiya konsulining ko'z o'ngida golf maydonchasida vaqt o'tkazdi.[1] O'sha tunda uning flagmanidagi oqshom ziyofati e'lon qilingan, ammo hech qachon bo'lib o'tishi kerak emas edi.

Shu bilan birga, razvedkaning muvaffaqiyatsizligi yuz berdi Eksa yon tomon. Nemislar italiyaliklarga noto'g'ri xabar berishgan O'rta dengiz floti faqat bitta operatsion jangovar kemasi bo'lgan va samolyot tashuvchisi bo'lmagan. Aslida qirollik dengiz flotida uchta jangovar kemalar bo'lgan, britaniyaliklar esa zarar ko'rgan samolyot tashuvchisi Xayolparast bilan almashtirilgan edi HMS Qo'rqinchli.[5]

Prelude

Qarama-qarshi kuchlar

The Ittifoqdosh kuch inglizlar edi O'rta er dengizi samolyot kemasi HMS dan tashkil topgan Qo'rqinchli va jangovar kemalar Barham, Jasur va Warspite. Asosiy flot bilan birga edi 10-qirg'in floti (HMSTovuz va Griffin va HMASStyuart, qo'mondon tomonidan buyurilgan "Hec" Waller, RAN) va 14-qirg'in floti (HMSJervis, Yanus, Mohawk va Nubian, buyrug'i bilan Filipp Mak ); ham mavjud edi HMSHotspur va Xavok. B kuchi, Admiral Sir ostida Genri Pridem-Vippell, ingliz yengil kreyserlaridan iborat edi HMSAyaks, Gloucester va Orion, Avstraliya yengil kreyseri HMASPert va Britaniya qirg'inchilari HMSShoshilinch, Sovg'a va Ilex. Avstraliyalik HMASVendetta ga qaytgan edi Iskandariya. Ittifoqdosh harbiy kemalar biriktirilgan konvoylar mavjud edi: HMSHimoyachi, Yaguar va Juno ichida kutdi Kithira Kanal va HMSYolg'on, Karlisl, Kalkutta va Bonaventure va HMASVampir yaqin edi.

Italiya flotini Admiral Iachino flagmani - zamonaviy harbiy kemalar boshqargan Vittorio Veneto, esmines tomonidan tekshirilgan Alpino, Bersagliere, Fucilyereva Granatiere 13-flotiliyaning. Filo tarkibiga Italiyaning og'ir kreyser kuchlarining ko'p qismi kiritilgan: Zara, Fiume va Pola, to'rtta esminets bilan birga (Alfredo Oriani, Jiosuè Karduchchi, Vinchenso Giobertiva Vittorio Alfieri ) 9-flotiliyaning; va Triest, Trento va Bolzano, uchta esminets bilan birga (Ascari, Corazziereva Carabiniere) 12-flotiliyaning. Ularga qo'shilish engil kreyserlar edi Duca degli Abruzzi va Juzeppe Garibaldi (8-divizion) va 16-flotiliyaning ikkita esminetsi (Emanuele Pessagno va Nicoloso de Recco) dan Brindisi.[6] Ahamiyatli tomoni shundaki, italiyalik kemalarning hech birida, ittifoqdoshlarning bir nechta kemalaridan farqli o'laroq, radar bo'lmagan.[7]

Jang

27 mart kuni vitse-admiral Pridem-Vippell - kreyserlar bilan Ayaks, Gloucester, Orion va Pert va bir qator esminetslar - Gretsiya suvlaridan Kritning janubidagi mavqega qarab suzib ketishdi. Admiral Kanningem Qo'rqinchli, Warspite, Barham va Jasur kreyserlar bilan uchrashish uchun o'sha kuni Iskandariyadan chiqib ketdi.[8]

Italiya flotini a Sanderlend uchar qayiq soat 12:00 da, Iachinoni ajablantiradigan afzalliklaridan mahrum qildi. Italiyalik admiral ham buni bilib oldi Qo'rqinchli Bortdagi parolni hal qilish guruhi tufayli dengizda edi Vittorio Veneto. Shunga qaramay, bir muncha munozaralardan so'ng, Italiya shtab-kvartirasi operatsiyani davom ettirishga, nemislarga jang qilish irodasini va o'z harbiy kemalarining yuqori tezligiga ishonishini ko'rsatishga qaror qildi.[8]

Gavdosdan tashqarida harakat

Dengiz kemasi Vittorio Veneto Gavdos yaqinidagi harakat paytida Ittifoq kreyserlariga o'q uzish

28 mart kuni an IMAM Ro.43 suzuvchi samolyot tomonidan boshlangan Vittorio Veneto soat 06:35 da ingliz kreyser eskadronini payqadi. Soat 07:55 da Trento guruh Gretsiya orolining janubida Admiral Pridham-Vippellning kreyser guruhiga duch keldi Gavdos. Angliya eskadrilyasi janubi-sharqqa qarab ketayotgan edi. Kattaroq kemalaridan qochishga harakat qilyapman deb o'ylagan italiyaliklar quvib yuborishdi va soat 08: 12da 22000 metrdan o't ochishdi. Uchta og'ir kreyser soat 08:55 gacha bir necha bor o'q uzdilar Triest 132 zirhli teshiklarni otish, Trento 204 zirhli teshik va 10 ta portlovchi snaryadni otish va Bolzano yana 189 zirhli teshik snaryadlarini o'qqa tutdi, ammo italiyaliklar ular bilan muammoga duch kelishdi masofani aniqlash uskunalar va hech qanday muhim xitlarga ega bo'lmagan.[9] HMS Gloucester evaziga uchta qutqaruvchini ishdan bo'shatdi. Bular qulab tushdi, ammo italiyaliklar kursni o'zgartirishga majbur qilishdi.[9][10]

Bir soatlik ta'qibdan keyin ular masofani kamaytirmagani uchun, italiyalik kreyserlar quvg'inni sindirib, qayta qo'shilish uchun shimoliy-g'arbiy tomonga burilishdi. Vittorio Veneto. Ittifoq kemalari o'z navbatida, juda uzoq masofada joylashgan Italiya kreyserlariga ergashdilar. Iachino ularga ingliz kreyserlarini jalb qilish umidida kelishga ruxsat berdi Vittorio Veneto'qurollar.[9]

Ofitser yoqilgan Orion's ko'prik bir sherigiga shunday dedi: "U erda jangovar kemaning o'zi nima? Menimcha, biznikiga bir necha mil uzoqlikda edi". Italiyaliklar tinglab qolishdi Orion'uning noma'lum bo'linmani ko'rganligi va tekshirmoqchi bo'lganligi to'g'risida signal.[11] 10:55 da, Vittorio Veneto italyan kreyserlariga qo'shildi va darhol soyada turgan Ittifoq kreyserlariga qarata o't ochdi. U 25000 yd (23000 m) masofadan 29 ta salvoda 94 ta o'q uzdi, barchasi yaxshi nishonga olingan, ammo yana qutqarilgan qutqaruvlari bilan. (Yana 11 raund bochkalarda tiqilib qoldi.[12]) Ittifoq kreyserlari, o'sha vaqtga qadar jangovar kemaning borligini bilmay, 381 mm (15,0 dyuym) chig'anoq parchalaridan ozgina zarar ko'rgan holda chekinishdi.[9][13][14][15] HMS-dan olingan bir qator fotosuratlar Gloucester tomonidan ittifoqdosh harbiy kemalar qatoriga tushgan italiyalik qutqaruvchilar tomonidan nashr etilgan Hayot jurnal 1941 yil 16-iyunda.[14]

Havo hujumlari

Vittorio Veneto RN samolyotlari tomonidan torpedaga tutilgandan keyin jang maydonidan chiqib ketadi.

Pridham-Vippell bilan uchrashishga harakat qilgan Kanningem kuchlari tomonidan hujum uyushtirildi. Fairey Albacore torpedo bombardimonchilari HMS-dan Qo'rqinchli soat 09:38 da. Ular hujum qilishdi Vittorio Veneto to'g'ridan-to'g'ri ta'sirisiz, ammo talab qilingan manevralar Italiya kemalari uchun ta'qib qilishni davom ettirishni qiyinlashtirdi. Italiya kemalari yaqin masofadan turib 152, 100 va 90 mm, shuningdek, 37, 20 va 13,2 mm qurollardan foydalanib, hujumni qaytarishdi, ikkitadan biri. Junkers Ju 88s Italiya flotini eskort qilish a tomonidan urib tushirildi Fairey Fulmar.[10] Iachino soat 12: 20da ta'qib qilishni to'xtatdi va o'z havo qopqog'iga qarab nafaqaga chiqdi Taranto.[16]

15:09 da ikkinchi havodan qilingan hujum italiyaliklarni hayratda qoldirdi; Leytenant-qo'mondon Jon Deyliell-Stid (DSO ) Albacore-dan 1094 yard (1000 m) masofaga uchib o'tishga muvaffaq bo'ldi Vittorio Veneto uning tashqi porti vintini urib, 4000 ga sabab bo'lgan torpedani chiqarmasdan oldin uzoq tonnalar (4,100 t ) toshqin. Dalyell-Stead va uning ekipaji samolyotlari jangovar kemadan havoga qarshi o'qqa tutilishi natijasida halok bo'lgan. Zarar bartaraf etilayotganda kema to'xtab qoldi, lekin u soat 16: 42da yana yo'lga tushishga muvaffaq bo'ldi va 19 ni tashkil etdi tugunlar (35 km / soat; 22 milya ). Cunningham zarar etkazilganligi haqida eshitdi Vittorio Venetova ta'qib qilishni boshladi.[17]

Bolzano Fairey Swordfish tomonidan torpedo hujumi ostida.

Oltita Albacores va ikkitasining uchinchi hujumi Fairey qilichbozi ning 826 va 828 Dengiz havo otryadlari Qo'rqinchli va ikkita qilichboz 815 Kritdan kelgan otryad soat 19:36 dan 19:50 gacha bo'lgan. Admiral Iachino kemalarini uchta ustunga joylashtirdi va himoya qilish uchun tutun, qidiruv chiroqlari va kuchli to'siqdan foydalangan Vittorio Veneto. Taktikalar jangovar kemaga ko'proq zarar etkazilishining oldini oldi, ammo bitta torpedo urildi Polayugurib ketmaslik uchun deyarli to'xtagan edi Fiume va hech qanday qochish choralarini ko'rolmadi. Ushbu zarba beshta qozon va asosiy bug 'chizig'ini ishdan chiqarib yubordi Pola elektr energiyasini yo'qotish va to'xtash joyiga o'tish.[18] Torpedoni leytenant tashlagan bo'lsa kerak F.M.A. Torrens-Spens.

Kanningemning ta'qibidan bexabar kruvazerlar va esminetslar eskadrilyasi qaytib kelib yordam berishni buyurdilar Pola. Ushbu otryad tarkibiga kiritilgan Pola's singil kemalar, Zara va Fiume. Otryad tomon qaytishni boshlamadi Pola Iachino tomonidan buyurtma berilganidan bir soat o'tgach, rasmiy ravishda aloqa muammolari tufayli Vittorio Veneto va boshqa kemalar Tarantoga davom etishdi.[19]

Kecha aksiyasi

20:15 da, Orion's radar portga olti milya masofada bo'lgan kemani oldi, aftidan suvda o'lgan; u nogiron edi Pola. Ittifoq kuchlarining asosiy qismi Italiya eskadrilyasini 22:00 dan ko'p o'tmay radarda aniqladilar va aniqlanmasdan yopilishga muvaffaq bo'lishdi. Italiya kemalarida radar yo'q edi va ingliz kemalarini ko'rishdan boshqa usul bilan aniqlay olmadilar; Italiya tafakkurida tungi harakatlar ko'zda tutilmagan va ularning asosiy qurol batareyalari harakatga tayyorlanmagan. 22:20 da ular ittifoqchilar eskadronini payqashdi, ammo ularni Italiya kemalari deb o'ylashdi. Harbiy kemalar Barham, Jasurva Warspite jangovar kema qurollari uchun 3800 metrga (3500 m) yaqin masofani bosib o'tishga muvaffaq bo'lishdi. Ittifoqchilarning projektorlari (shu jumladan, bortda bo'lganlar) Jasur, yosh qo'mondonligi ostida Shahzoda Filipp[20]) dushmanlarini yoritib berdi. Ba'zi ingliz qurolli qurollari kruizerning asosiy minoralari havoga o'nlab metrlarga uchayotganiga guvoh bo'lishdi. Uch daqiqadan so'ng, Fiume va Zara vayron qilingan edi. Fiume 23:30 da cho'kib ketgan Zara HMS esminetsidan torpedo tomonidan tugatildi Jervis 29 mart soat 02:40 da.[21]

Ikki italiyalik esminets, Vittorio Alfieri va Jiosuè Karduchchi, dastlabki besh daqiqada cho'kib ketgan. Qolgan ikkitasi, Gioberti va Oriani, a qochishga muvaffaq bo'ldi tutun ekrani Birinchisi, ingliz esminetslari tomonidan ta'qib qilingan va o'qqa tutilganidan keyin katta zarar etkazgan Griffin va Tovuz.[22][23] Tortish Pola mukofot sifatida Iskandariyaga e'tibor berildi, ammo kun yorug'i yaqinlashdi va dushmanning havo hujumi xavfi juda yuqori deb o'ylardi.[7] Britaniyalik pansionatlar juda zarur bo'lgan bir qator narsalarni tortib olishdi Breda zenit pulemyotlari.[24] Pola'ekipajni olib ketishdi va uni yo'q qiluvchilarning torpedalari cho'ktirdilar Jervis va Nubian soat 04:00 dan ko'p o'tmay. Shoshilinch ajablantirgandan keyin ma'lum bo'lgan yagona italiyalik reaktsiya - bu samarasiz torpedo zaryadidir Oriani va Gioberti va ulardan birining maqsadsiz olovi Zara'ingliz harbiy kemalari yo'nalishi bo'yicha 40 mm qurol.[7]

Ittifoq kemalari tirik qolganlarni olib ketishdi, ammo ertalab eksa havo hujumlaridan qo'rqib voqea joyini tark etishdi. Admiral Kanningem Merchant Marine shoshilinch guruhida signal berishni buyurdi. Ushbu signal Italiya oliy qo'mondonligi tomonidan qabul qilindi. Ularga havodan hujum qilish xavfi tufayli Ittifoq kemalari qutqaruv ishlarini to'xtatganligi va qutqaruv maqsadida kasalxona kemasiga xavfsiz o'tish huquqini berganligi haqida xabar berilgan. Qolgan omon qolganlarning joylashuvi va Italiya kasalxonasi kemasi efirga uzatildi Gradiska ularni tiklash uchun kelgan.[7] Urush paytida ittifoqchilarning yo'qotishlari bitta torpedo bombardimonchisi tomonidan urib tushirildi Vittorio Veneto'Uch kishilik ekipajni yo'qotish bilan 90 mm (3,5 dyuym) zenit batareyalari. Italiyaliklar 2,303 dengizchiga qadar zarar etkazishdi, ularning aksariyati dengizchilar edi Zara va Fiume. Ittifoqchilar tirik qolgan 1015 kishini, italiyaliklar yana 160 kishini qutqardilar.[7]

Natijada

Dengiz kuchlari balansi

Matapan Italiyaning dengizdagi eng katta mag'lubiyati bo'lib, jangovar tartibidan kraker diviziyasini chiqarib tashladi. O'rta dengizdagi inglizlar og'ir kreyserni yo'qotdilar York va yangi yengil kreyser Bonaventure xuddi shu davrda (1941 yil 26-31 mart), ammo qirollik floti urush paytida to'rtta og'ir kreyserni yo'qotgan (York, Exeter, Kornuol va Dorsetshir, oxirgi ikkitasi a bitta nishon ), Matapan'da Regia Marina bir kechada uchtasini yo'qotdi. Italiyaliklar shu paytgacha sharqqa qarab turg'unlik qilgani potentsial tahdidni vujudga keltirdi, bu esa inglizlarni Gretsiya va Krit yaqinidagi operatsiyalar paytida harbiy kemalarini yana bir jangovar jangga tayyor turishga majbur qildi.[25]

Matapan burnidagi mag'lubiyatdan so'ng italiyalik admiral Iachino jang bo'lganligini yozdi

... bizning operatsion faoliyatimizni bir muncha vaqt cheklashning natijasi, bu inglizlar ishonganidek yo'qotishlarning jiddiy ma'naviy ta'siri uchun emas, balki operatsiya bizning samolyot-dengiz hamkorligimizdagi pastligimizni va tungi jang texnologiyamizning qoloqligini aniqladi. .

— Iachino[25]

Italiya floti Sharqiy O'rta er dengizi tomon yana qaytib kelmadi Kritning qulashi ikki oy o'tgach va u Maltada Admiral Kanningemga topshirilishidan oldin to'liq kuchga kirmadi.[6] Uning ajoyib g'alabasiga qaramay, Admiral Kanningem esminetslar bilan aloqa o'rnatolmagani uchun biroz hafsalasi pir bo'ldi Vittorio Veneto. Italiya harbiy kemasining qochib ketishi, britaniyalik admiralning so'zlari bilan aytganda, "afsuslanish kerak" edi.[26]

Bletchley Park (GC&CS)

Maxfiylik sababli, GC & CS-dagi kod buzuvchilar o'zlarining ishlarining operatsion ta'siri to'g'risida kamdan-kam xabardor edilar, ammo Matapan burnidagi jangga ta'siri bundan mustasno edi. Jang tugaganidan bir necha hafta o'tgach, Admiral Kanningem tushib ketdi Bletchli bog'i tabriklash 'Dilli va uning qizlari, ruhiy holatga ijobiy ta'sir ko'rsatgan holda:[1] Kodni buzganlardan biri Mavis Batey shunday eslaydi: "Kanningem bizni tabriklash uchun shaxsan o'zi tushganda bizning ko'ngil ko'tarish tuyg'usi chegara bilmas edi".[1] Admiral Jon Godfri, Dengiz razvedkasining direktori, "Dilliga biz O'rta er dengizi buyuk g'alabasini qo'lga kiritganimizni ayting va bu butunlay unga va uning qizlariga bog'liq" dedi.[1]

Urushdan keyingi urush

Italiyada Admiral Angelo Iachino tomonidan berilgan buyruqlar bo'yicha Italiyada hali ham tortishuvlar mavjud Zara tiklash uchun bo'linma Pola, dushmanning jangovar kemasi qarama-qarshi tomondan bug 'chiqayotgani aniq bo'lganida.[7]

"Kanningem" Matapanda g'alaba qozonganida

Xudo va Dillining marhamati bilan

U ularning hammasining miyasi edi

Va unutish kerak emas. U qiladimi?

— Dilly Noks[1]

Tugaganidan keyin o'nlab yillar davomida Ikkinchi jahon urushi, GC&CS-ning ishtiroki, shuningdek kodni buzish usullari sir tutilgan. 1978 yilda yozuvlar deklaratsiyadan chiqarilgandan so'ng to'liq hisob-kitoblar paydo bo'lishidan oldin bir qator bahsli nazariyalar nashr etildi. Faqat keyinroq, keyin Dillining rodding usuli Mavis Batey tomonidan dengiz tarixi uchun mas'ul admiralga namoyish etilgan va Italiyaning rasmiy yozuvlari tuzatilgan.[1] 1966 yilda, H. Montgomeri Xayd ayg'oqchi (kod nomi Sintiya ) aldangan Admiral Alberto Lays (italyancha dengiz attaşesi yilda Vashington, Kolumbiya ) va u a kod kitobi Matapanda italiyaliklarni mag'lub etish uchun inglizlar tomonidan ishlatilgan. Xayd o'liklarni tuhmat qilishda aybdor deb topildi, ammo o'sha paytda GC&CS kompaniyasining ishtiroki to'g'risidagi dalillar oshkor qilinmadi.[1] 1980 yilda BBC seriyali Ayg'oqchi! kod kitobini qo'lga kiritgan "Sintiya" josusiga o'xshash ayblovlarni o'z ichiga olgan.[1] 1974 yilda, Frederik Vinterbotham yilda Ultra maxfiy ning parolini echish noto'g'ri deb hisoblangan Luftwaffe Jumboq tirbandlik.[1]

Jang tartibi

Italiya

Italiya bayrog'i (1861-1946) Crown.svg

Ittifoqchilar

Birlashgan Qirollikning dengiz Ensignasi.svgKiritilgan:[29]Force A, 14-qirg'in floti, 10-qirg'in floti (C kuchi), B kuchi, 2-qirg'in floti, D kuchi

  • Admiral ser Endryu Kanningem
    • Uchta kemalar: HMS Barham, Jasurva Warspite
    • Bitta samolyot tashuvchisi: HMS Qo'rqinchli (1 samolyot yo'qolgan, 3 kishi halok bo'lgan)
    • To'qqiz esminets: HMS Tovuz, Griffin, Jervis, Yanus, Mohawk, Nubian, Hotspur va Xavok va HMAS Styuart
  • Vitse-admiral Genri Pridem-Vippell
    • To'rtta engil kreyser: HMS Ayaks, Gloucester va Orion va HMAS Pert
    • Uchta esminets: HMS Shoshilinch, Sovg'a va Ilex
  • AG 9 kolonnasi (Iskandariyadan Gretsiyaga)
    • Ikkita yengil kreyser: HMS Kalkutta va Karlisl
    • Uchta esminets: HMS Himoyachi va Yaguar va HMAS Vampir
  • GA 8 konvoyi (Gretsiyadan Iskandariyaga)
    • Bitta zenit kreyseri: HMS Bonaventure
    • Ikki esminets: HMS Yolg'on va Juno
    • Bitta savdo kemasi: Thermopylæ (Norvegiya)

Izohlar

  1. ^ a b v d e f g h men j Batey, Mavis (2011). "6-bob: Italiyaning dengiz jumbog'ini buzish". Smitda Maykl (tahrir). Bletchley Park qoidabuzarlari. Biteback Publishing. 79-92 betlar. ISBN  978-1849540780.
  2. ^ "Mavis Batey - obzor". Daily Telegraph. 2013 yil 13-noyabr. Olingan 14 noyabr 2013.
  3. ^ "Bletchley Parkda Ispaniyalik Enigma kutib olindi". Bletchli bog'i. 5 Iyul 2012. Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 2 oktyabrda. Olingan 13 avgust 2012.
  4. ^ 1943 yildagi Admiralty rasmiy nashridagi hisobotga qarang, Maltaning sharqiy qismida, Suvayshning g'arbiy qismida: O'rta dengizdagi dengiz urushi haqida Admiralt hisobi (London, Buyuk Britaniyaning Buyuk Britaniyaning ish yuritish idorasi, 1943), bu erda italyan kuchini aniqlash "biri Qo'rqinchli razvedkada samolyot. "(56-bet)
  5. ^ Admiralt (1943). Maltaning sharqiy qismida, Suvayshning g'arbiy qismida. London: Ulug'vorning ish yuritish idorasi. p. 55.
  6. ^ a b Scalzo, Entoni M. (2001 yil yanvar). "Matapan burnidagi jang: Ikkinchi jahon urushi Italiya dengiz qirg'ini". Tarix tarmog'i.
  7. ^ a b v d e f Greene & Massignani 1998 yil, 157-159 betlar
  8. ^ a b Greene & Massignani 1998 yil, 148-150-betlar
  9. ^ a b v d Greene & Massignani 1998 yil, 150-151 betlar
  10. ^ a b Frakkaroli, Aldo (2001 yil yanvar). "Lo combattimento navale di Gaudo". Storia Militare jurnali (italyan tilida). Parma: Albertelli nashrlari.
  11. ^ O'Hara 2009 yil, p. 89
  12. ^ Greene & Massignani 1998 yil, 151-152 betlar
  13. ^ Cernuschi, Enriko (2006 yil noyabr). "E fecero tutti il ​​loro dovere: Cause ed effetti". Rivista Maritima (italyan tilida).
  14. ^ a b Orqaga, Jeffri Robert Bensli (16 iyun 1941). "Matapan: Britaniya floti italiyaliklarni mag'lub etdi". Hayot. 32-33 betlar.
  15. ^ Konstable, Bryus. "Matapan jangi". Avstraliyalik kruizer HMAS Pertning qisqacha tarixi. Arxivlandi asl nusxasi 2017 yil 1 oktyabrda.
  16. ^ Greene & Massignani 1998 yil, 152-153 betlar
  17. ^ Greene & Massignani 1998 yil, p. 153
  18. ^ O'Hara 2009 yil, p. 91
  19. ^ Greene & Massignani 1998 yil, 152-156 betlar
  20. ^ Sykes, Tom (2012 yil 24 aprel). "Filipp: Italiya kreyserlarini qanday cho'ktirdim". Kundalik hayvon.
  21. ^ Greene & Massignani 1998 yil, 156-157 betlar
  22. ^ Kolombo, Lorenzo (2017 yil 13 mart). "Vinchenso Gioberti". Con la pelle appesa a un chiodo (italyan tilida). Olingan 7 iyun 2018.
  23. ^ Stiven, Martin (1988). Yaqin-atrofdagi dengiz janglari: 2-jahon urushi. Annapolis, tibbiyot fanlari: Naval Institute Press. pp.65–67. ISBN  0-87021-556-6.
  24. ^ Pack, S. W. C. (1961). Matapan jangi. Britaniya janglari. MacMillan. p. 151.
  25. ^ a b O'Hara 2009 yil, p. 98
  26. ^ Braun, Devid (2002). Qirollik floti va O'rta er dengizi: 1940 yil noyabr - 1941 yil dekabr. Yo'nalish. p. 76. ISBN  0-7146-5205-9.
  27. ^ Eskadron vitse-admiral. (ga teng Vitse-admiral RN uchun)
  28. ^ Vitse-admiral. (Teng Kontr-admiral RN uchun)
  29. ^ DiJulian, Toni. "Jang buyurtmalari - Matapan burnidagi jang". NavWeaps. Olingan 19 iyul 2018.

Adabiyotlar

Qo'shimcha o'qish

Tashqi havolalar