Taranto jangi - Battle of Taranto

Ushbu maqola 1940 yilgi jang haqida. Boshqa janglar uchun qarang Taranto jangi (nomutanosiblik).

Taranto jangi
Qismi O'rta er dengizi jangi ning Ikkinchi jahon urushi
Taranto 1940 (2) .JPG
Ichki portning havodan ko'rinishi buzilganligini ko'rsatmoqda Trento- sinf kreyserlari suzuvchi yog 'bilan o'ralgan
Sana1940 yil 11-12 noyabr
Manzil
Taranto, Italiya
40 ° 27′4 ″ N 17 ° 12′27 ″ E / 40.45111 ° N 17.20750 ° E / 40.45111; 17.20750
Natija
  • Buyuk Britaniyaning g'alabasi[1]
Urushayotganlar
 Birlashgan Qirollik Italiya
Qo'mondonlar va rahbarlar
Endryu Kanningem
Lumley Lyster		 Inigo chempioni
Kuch
  • 1 samolyot tashuvchisi
  • 2 ta og'ir kreyser
  • 2 ta yengil kreyser
  • 5 ta esminets
  • 21 ta torpedo bombardimonchisi
  • 6 ta kemalar
  • 9 og'ir kreyser
  • 7 ta yengil kreyser
  • 13 esminets
Yo'qotishlar va yo'qotishlar
  • 2 kishi o'ldirilgan
  • 2 kishi qo'lga olindi
  • 2 ta samolyot yo'q qilindi
  • 59 kishi o'ldirilgan
  • 600 yarador
  • 3 ta harbiy kemalar nogiron
  • 1 ta og'ir kreyser shikastlangan
  • 2 ta esminets shikastlangan
  • 2 jangchi yo'q qilindi

The Taranto jangi davomida 1940 yil 11-noyabrdan 12-noyabrga o'tar kechasi bo'lib o'tdi Ikkinchi jahon urushi Britaniya dengiz kuchlari o'rtasida, Admiral boshchiligida Endryu Kanningem va Admiral boshchiligidagi Italiya dengiz kuchlari Inigo chempioni. The Qirollik floti tarixda birinchi bo'lib 21 ta samolyotdan kema-kema dengiz hujumini boshladi Fairey qilichbozi ikki qanotli torpedo bombardimonchilari dan samolyot tashuvchisi HMSXayolparast ichida O'rtayer dengizi.

Hujum jangovar flotiga zarba berdi Regia Marina portidagi langarda Taranto, foydalanib havo torpedalari suvning sayozligiga qaramay. Ushbu hujumning muvaffaqiyati ko'tarilishni kuchaytirdi dengiz aviatsiyasi ning katta qurollari ustida jangovar kemalar. Admiral Kanningemning so'zlariga ko'ra, "Taranto va 1940 yil 11-12 noyabrga o'tar kechasi, abadiy esda qolishi kerak. Fleet Air Arm dengiz floti eng halokatli quroliga ega. "[2]

Kelib chiqishi

Ancha oldin Birinchi jahon urushi, italiyalik Regia Marina's birinchi eskadroni joylashgan Taranto, Italiyaning janubi-sharqiy sohilidagi port shahri. O'sha davrda inglizlar Qirollik floti kuchiga qarshi kurashish rejalarini ishlab chiqdi Regia Marina. O'rta dengizdagi har qanday dushmanning kuchini to'ntarish doimiy mashqlar edi. Tarantodagi portni egallash rejalari Italiya bosqinchiligidayoq ko'rib chiqilgan Habashiston 1935 yilda.[3]

1940–41 yillarda Italiya armiyasi operatsiyalar Shimoliy Afrika, asoslangan Liviya, Italiyadan etkazib berish liniyasini talab qildi. Britaniya armiyasi Shimoliy Afrika kampaniyasi Misrda joylashgan bo'lib, etkazib berish bilan bog'liq juda katta qiyinchiliklarga duch keldi. Ta'minot konvoylar Misrga O'rta er dengizi orqali o'tishi kerak edi Gibraltar va Maltada sohillari yaqinida Sitsiliya yoki atrofida bug ' Yaxshi umid burni, Afrikaning sharqiy qirg'og'iga, so'ngra orqali Suvaysh kanali yetmoq Iskandariya. Ikkinchisi juda uzoq va sekin marshrut edi va Italiya floti O'rta er dengizi orqali to'g'ridan-to'g'ri marshrutdan foydalangan holda ingliz ta'minoti va qo'shimchalarini taqiqlash uchun juda yaxshi holatda edi.[iqtibos kerak ]

Admiral Inigo Campioni.

A tushunchasiga amal qilish mavjud bo'lib, italiyaliklar odatda o'zlarining harbiy kemalarini portda saqlashgan va qirol dengiz floti bilan jang qilishni o'zlari istamas edilar, chunki esminetsdan kattaroq yo'qotilgan har qanday kemani almashtirish mumkin emas edi. Tarantodagi Italiya floti kuchli edi: oltitasi jangovar kemalar (ulardan biri hali jangga loyiq emas edi, Andrea Darya rekonstruksiya qilinganidan keyin ham uning ekipaji mashg'ulotda qatnashishi), etti og'ir kreyserlar, ikkitasi engil kreyserlar va sakkizta yo'q qiluvchilar. Bu a tahdidini keltirib chiqardi sortie Britaniya yuk tashishlariga qarshi jiddiy muammo.[iqtibos kerak ]

Davomida Myunxen inqirozi 1938 yil, Admiral ser Dudli Pound, inglizlarning qo'mondoni O'rta dengiz floti, ning omon qolishidan xavotirda edi samolyot tashuvchisi HMSShonli Italiyaning O'rta er dengizi qarama-qarshiligi oldida va uning xodimlariga Tarantoga hujum qilishning barcha rejalarini qayta ko'rib chiqishni buyurdi.[3] Unga maslahat bergan Lumley Lyster, kapitan ning Shonli, bu uning Fairey qilichbozi ikki qanotli torpedo bombardimonchilari tungi hujumga qodir edi. Haqiqatan ham Fleet Air Arm o'shanda yagona edi dengiz aviatsiyasi bunday imkoniyatga ega bo'lgan qo'l.[3] Pound Lysterning maslahatidan foydalanib, mashg'ulotlarni boshlashni buyurdi. Xavfsizlik shu qadar qattiq ushlab turiladiki, yozma yozuvlar bo'lmagan.[3] Urush boshlanishidan bir oy oldin, Pound uning o'rnini bosishni maslahat berdi, Admiral Endryu Kanningem, imkoniyatni ko'rib chiqish. Bu "Amaliyot hukmi" nomi bilan mashhur bo'ldi.[4]

The Frantsiyaning qulashi va natijada O'rta dengizdagi frantsuz floti (bundan oldin ham Katapult operatsiyasi ) tuzatish muhim ahamiyatga ega bo'ldi. Eski tashuvchi, HMSBurgut, Kanningemning kuchi bilan juda eskirgan bo'lib, butunlay eskirgan Qilich baliqlari samolyotlaridan tashkil topgan juda tajribali havo guruhiga ega edi. Uch Dengiz Gladiatori operatsiya uchun jangchilar qo'shildi.[3] Italiya armiyasi to'xtatilgandan so'ng qat'iy rejalar tuzildi Sidi Barrani Britaniya O'rta dengiz flotini ozod qildi.[3]

"Hukm" operatsiyasi bu keng qamrovli harakatlarning kichik bir qismi edi MB8 operatsiyasi.[3] Dastlab 1940 yil 21 oktyabrda bo'lib o'tishi kerak edi, Trafalgar kuni, ammo bitta qilich baliqchasining yordamchi yonilg'i idishidagi yong'in kechikishga olib keldi. 60 ta imp gal (270 L) yordamchi tanklar kuzatuvchini torpedo bombardimonchilarida - havo qurollari pozitsiyasini olgan kuzatuvchida - samolyotning ishlash doirasini Tarantoga etib borish uchun yetarli darajada kengaytirish uchun o'rnatildi.) Ushbu kichik yong'in jiddiyroq narsaga aylandi. ikkita qilichbozni yo'q qildi.[3] Burgut keyin uning yonilg'i tizimida nosozlik yuz berdi,[3] shuning uchun u yo'q qilindi.

Qachon yangi tashuvchi HMSXayolparast, Iskandariyada joylashgan, O'rta dengizda mavjud bo'lib, u beshta qilichbozni bortiga olib chiqdi Burgut va faqat ish tashlashni boshladi.[5]

To'liq dengiz kuchlari tezkor guruh - hozirda kontr-admiral Lyster tomonidan buyurilgan,[3] Tarantoga qarshi hujum rejasini kim tuzgan edi Xayolparast, og'ir kreyserlar HMSBervik va York, engil kreyserlar HMSGloucester va Glazgo va yo'q qiluvchilar HMSHyperion, Ilex, Shoshilinch va Xeylok.[6] 24[3] hujum qilichboz keldi 813, 815, 819 va 824 dengiz-havo eskadrilyalari. Hujum qilayotgan harbiy samolyotlarning ozligi bundan xavotir uyg'otdi Hukm faqat muhim natijalarga erishmasdan Italiya dengiz kuchlarini ogohlantiradi va g'azablantiradi.[3] Xayolparast ham bor edi Fairey Fulmar jangchilar ning 806 harbiy-dengiz floti bortda radar va qiruvchi boshqaruv tizimlari bilan maxsus guruhni havo qopqog'i bilan ta'minlash.[7]

A Fairey qilichbozi

Qilichchiqlarning yarmi asosiy zarba beradigan samolyot sifatida torpedalar bilan qurollangan, qolgan yarmi esa havo bombalari burilishlarni amalga oshirish uchun mash'alalar.[3][8] Ushbu torpedalar dupleks magnit / kontakt bilan jihozlangan portlovchi moddalar qo'pol dengizlarga juda sezgir bo'lgan,[3] hujumlari kabi Nemis jangovar kema Bismark keyinchalik ko'rsatdi. Shuningdek, torpedalar tashlanganidan keyin portda pastga tushib qolishidan xavotir ham bor edi.[3] Bombardimonchilar uchun yo'qotish darajasi ellik foizni tashkil qilishi kutilgandi.[3]

Bir nechta razvedka tomonidan parvozlar Martin Merilend RAFning 431-sonli umumiy razvedka parvozi[3] Maltadan uchish Italiya floti joylashgan joyni tasdiqladi. Ushbu parvozlar fotosuratlarni ishlab chiqardi aql ofitser Xayolparast ilgari kutilmagan baraj sharlari; hujum rejasi shunga ko'ra o'zgartirildi.[3] Italiya harbiy kemalari turkumlanmaganiga ishonch hosil qilish uchun inglizlar ham Qisqa Sanderlend uchar qayiq 11 noyabrga o'tar kechasi, xuddi Gretsiyaning orolida tashuvchi tezkor guruh tuzilgan paytda Tsefaloniya, 170 ga yaqinnmi (310 km; 200 mil ) Taranto portidan. Ushbu razvedka parvozi Italiyaning janubiy qismidagi italyan kuchlarini ogohlantirdi, ammo ular hech kimsiz edi radarlar, ular ozgina ish qilishlari mumkin edi, lekin nima bo'lishini kutishdi. The Regia Marina har qanday ingliz dengiz kuchlarini izlash uchun dengizga borishi mumkin edi, ammo bu 1940 yil yanvaridan 1943 yil sentyabrigacha italiyaliklarning dengiz falsafasiga zid edi.[iqtibos kerak ]

MB8 operatsiyasining murakkabligi, uning turli xil kuchlari va konvoylari bilan italiyaliklarni faqat oddiy konvoylar sodir bo'layapti deb aldashga muvaffaq bo'ldi. Bu muvaffaqiyatga hissa qo'shdi Hukm.[3]

Taranto bazasi 101 ta zenit qurollari va 193 ta pulemyotlar bilan himoya qilingan va odatda past uchadigan samolyotlardan zarbli sharlar bilan himoya qilingan, ulardan faqat 27 tasi 11 noyabrda bo'lgan, chunki 6 noyabrdagi kuchli shamol esgan. 60 ta sharni olib qo'ying. Kapital kemalar, shuningdek, torpedoga qarshi to'rlar bilan himoyalanishi kerak edi, ammo to'liq himoya qilish uchun 12,800 m (42,000 fut) to'r kerak edi va rejalashtirilgan otishma mashqlari tufayli hujumdan oldin uning faqat uchdan bir qismi buzilgan. Bundan tashqari, ushbu to'rlar portning pastki qismiga etib bormagan, bu ingliz torpedalariga ularni taxminan 60 sm (24 dyuym) tozalashga imkon berdi.[9]

Hujum

Britaniya samolyotlarining hujum yo'nalishlari
Littorio bilan o'ralgan qutqarish yuklari

Leytenant qo'mondon Kennet "Xoch" Uilyamson RN boshchiligidagi 12 samolyotning birinchi to'lqini 815 otryad tark etdi Xayolparast 1940 yil 11-noyabr soat 21:00 dan oldin, keyin 90 daqiqadan keyin to'qqizinchi ikkinchi to'lqin. Ikkinchi to'lqindan bitta samolyot yordamchi yonilg'i idishi bilan bog'liq muammo tufayli ortga qaytdi va samolyotning kichik avtohalokati natijasida shikastlanish uchun favqulodda ta'mirlashni talab qilgandan keyin 20 daqiqa kechikib uchdi, shuning uchun sakkiztasi maqsadga etib bordi.

Birinchi to'lqin, torpedalar bilan qurollangan oltita qilichbozdan, ikkitasi alangali va to'rtta 250 funt (110 kg) bomba va to'rttasi oltita bomba bilan qurollangan bo'lib, bombardimonchilarning uchtasi va bitta torpedo bombardimonchisi asosiy yo'ldan adashganda ikki qismga bo'linib ketdi. ingichka bulutlar orqali uchish paytida kuch. Kichik guruh Tarantoga mustaqil ravishda davom etdi. Asosiy guruh portga yaqinlashdi Mar Grande soat 22:58 da. O'n oltita mash'ala portning sharqiy qismiga tashlandi, so'ngra mash'ala tomizuvchisi va boshqa samolyot a sho'ng'in bombasi neft tanklarini yoqish uchun hujum qilish. Keyingi uchta samolyot 815 otryad komandiri leytenant K Uilyamson RN boshchiligida San-Pietro oroli ustiga hujum qildi va jangovar kemaga zarba berdi. Conte di Cavour suv sathidan pastda, uning yon tomonida 27,2 fut (8,2 m) teshikni portlatgan torpeda bilan. Uilyamson samolyoti darhol Italiya harbiy kemasi tomonidan urib tushirildi zenit qurollari.[10] Qolgan ikkita samolyot ushbu parvozda davom etdi, zarbli sharlardan qochib, Italiya harbiy kemalari va qirg'oq akkumulyatorlaridan zenitga qarshi kuchli o'q otib, jangovar kemaga muvaffaqiyatsiz hujum uyushtirish uchun. Andrea Darya. Uch kishidan iborat navbatdagi parvoz shimol tomonga hujum qilib, jangovar kemaga hujum qildi Littorio, uni ikkita torpedo bilan urib, flagmani, jangovar kemada bitta torpedani uchirdi Vittorio Veneto, o'tkazib yuborilgan. Kapitan O. Patch RM boshchiligidagi bombardimonchi kuchlar keyingi hujumga o'tdilar. Ular nishonlarni aniqlash qiyin bo'lgan, ammo hujum qilgan va qarama-qarshi turgan ikkita kreyserga urilgan Mar Piccolo har biri 1500 futdan (460 m) bitta bomba bilan ikkalasini urib, so'ngra to'rtta esminetsni o'rab olgan yana bir samolyot.[5]

Sakkizta samolyotning ikkinchi to'lqini - to'qqiztasi kemada saf tortgan edi, ammo 8 va 9 raqami uchishga tayyorlanayotganda to'qnashib ketdi, bittasi havoga ko'tarildi, ammo parvoz paytida yordamchi yonilg'i tanki qulab tushganda to'xtashga majbur bo'ldi; bu orada ikkinchisi ta'mirlanib, kech ishga tushirildi[11] - 819 otryadining leytenant qo'mondoni J. V. Xeyl boshchiligida, endi shimoliy tomondan to Mar Grande port, to'rtta bombardimonchi samolyotning ikkitasi alanga bilan, qolgan beshta esa torpedo bilan. Yoritgichlar yarim tundan bir oz oldin tashlangan. Ikki samolyot torpedalarini nishonga oldi Littorio, ulardan biri urildi. Bitta samolyot, zenitlar tomonidan ikki marta urilganiga qaramay, torpedani nishonga oldi Vittorio Veneto ammo torpedo o'tkazib yuborilgan. Boshqa bir samolyot jangovar kemani urdi Caio Duilio torpedo bilan korpusidagi katta teshikni puflab, ikkalasini oldinga suv bosdi jurnallar. Leytenant G. W. L. A. Bayly RN tomonidan boshqarilgan samolyot og'ir kreyserdan havoga qarshi otishma bilan urib tushirildi. Goriziya[10] muvaffaqiyatli hujumdan so'ng Littorio, ikkinchi to'lqindan yo'qolgan yagona samolyot. Boshqalardan 15 daqiqa orqada voqea joyiga etib kelgan so'nggi samolyot zenitga qarshi kuchli otishma bo'lishiga qaramay, Italiya kreyserlaridan biriga sho'ng'in bomba hujumini muvaffaqiyatsiz amalga oshirdi va keyin xavfsiz tarzda qaytib keldi. Xayolparast, soat 02:39 da qo'nish.[5]

Yiqilgan ikkita samolyotdan birinchisining ikki ekipaj a'zosi asirga olingan. Qolgan ikkitasi o'ldirilgan.[12]

Italiya harbiy kemalari katta zarar ko'rdi:

  • Conte di Cavour korpusida 12 m × 8 m (39 ft × 26 ft) teshik bor edi va uni erga tushirishga ruxsat berish juda kech bo'lguncha ushlab turildi, shuning uchun uning keel pastki qismiga mo'ljallanganidan chuqurroq tegdi. Kema ekipajining 27 nafari o'ldirilgan va 100 dan ortiq kishi yaralangan. Oxir oqibat uning ustki tuzilishi va asosiy qurollanishi faqat suv ustida qoldi.[13] Keyinchalik u tarbiyalangan, qisman ta'mirlangan va ko'chirilgan Triest keyingi ta'mirlash va modernizatsiya qilish uchun, ammo o'zgargan vaziyat ushbu ishlarni birinchi o'ringa qo'ydi. Italiya taslim bo'lganda u hali ham ta'mirlanayotgan edi, shuning uchun u hech qachon to'liq xizmatga qaytmadi;[14]
  • Caio Duilio faqat biroz kichikroq teshikka ega edi (11 m × 7 m (36 ft × 23 fut)) va uni erga tekkizish orqali qutqardi;[14]
Zarar etkazilgan Littorio
  • Littorio uchta torpedo zarbasi tufayli katta suv toshqini bo'lgan. Suv osti muhofazasiga qaramay ("Pugliese" tizimi, barcha Italiya harbiy kemalarida standart), zarar juda katta edi, ammo kema konstruksiyalariga haqiqiy zarar nisbatan cheklangan edi (texnika buzilmagan edi). 32 ekipaj halok bo'ldi va ko'p odamlar yaralandi. U uchta joyda, bir marta port tomonida (7 m × 1,5 m (23 ft 0 in × 4 ft 11 dyuym)) va ikki marta (15 m × 10 m (49 ft × 33 fut)) va 12 m × 9 m (39 fut × 30 fut)). U ham quruqlikka qochib qutuldi. Shunga qaramay, ertalab kema kamonlari butunlay suv ostida qoldi.[14]

Italiya mudofaasi quruqlikdagi batareyalardan 13489 ta snaryad otdi, bir necha ming kishi kemalardan otildi. 101 ta qurol va 193 ta pulemyotga ega bo'lgan zenit bombasi dahshatli edi. Shuningdek, 87 ta havo sharlari bo'lgan, ammo kuchli shamol ularning 60 tasining yo'qolishiga sabab bo'lgan. Darhaqiqat, kemalar atrofida atigi 4,2 km (2,3 nmi; 2,6 milya) anti-torpedo to'rlari 10 m (33 fut) chuqurlikgacha bo'lgan, ammo ehtiyoj 12,8 km (6,9 nmi; 8,0 mil) bo'lgan. Shuningdek, 13 kishi bor edi aerofonik stantsiyalar va 22 ta svetofor (kemalarda har birida ikkita svetofor bor edi).[14] Denis Boyd, HMS qo'mondoni Xayolparast, harakatlardan keyingi hisobotida shunday ta'kidlagan: "Dushman hujumlarning har ikkalasida ham svetoforlardan umuman foydalanmaganligi".[15]

Littorio mavjud bo'lgan barcha resurslar bilan ta'mirlandi va to'rt oy ichida to'liq ishga tushirildi, eski harbiy kemalarni tiklash ancha sust sur'atlarda davom etdi (ta'mirlash ishlari etti oy davom etdi Caio Duiliova ta'mirlash Conte di Cavour hech qachon tugallanmagan). Umuman olganda, qilichbozlarning hujumi atigi 20 samolyot bilan qilingan. Bombardimon natijasida Italiyada ikkita samolyot yo'q qilindi va ikkita portlamagan bomba kreyserga tegdi Trento va yo'q qiluvchi Libeccio. Yaqinda o'tkazilgan missiyalar esminetsga zarar etkazdi Pessagno.[14]

Ayni paytda X-Force kreyserlari Italiya konvoyiga hujum qilishdi (Otranto bo'g'ozidagi jang (1940) ). Ushbu kuch uchta kreyserga ega edi (HMSAyaks, Orion va HMASSidney ) va ikkitasi Qabila sinfi yo'q qiluvchilar (HMSNubian va Mohawk ). Yarim tunda ular to'rt italiyalik savdogar bilan uchrashishdi va yo'q qilishdi (Kapo Vado, Katalani, Lokatelli va Premuda), torpedo-qayiqqa zarar etkazish Fabrizi, qurol-yarog 'esa yordamchi kreyser Ramb III qochib ketdi.[14]

Ertasi oqshom Kanningem va Lyster Tarantoga yana Qilich baliqlari bilan zarba berishni xohlashdi (oltita torpedo-bombardimonchi, yettita bombardimonchi va ikkita alangali dispenser) - uchuvchilar xonasida bitta vagon shunday dedi: "Ular faqat" Yengil brigada buni bir marta qilish! "[16] - ammo yomon ob-havo aksiyaning oldini oldi.[14]

Natijada

Italiya floti bir kechada kapital kemalarining yarmini yo'qotdi; ertasi kuni Regia Marina shu kabi hujumlardan himoya qilish uchun zarar ko'rmagan kemalarini Tarantodan Neapolga ko'chirgan,[5] Tarantodagi mudofaalar (asosan anti-torpedo to'rlari) ularni shu kabi boshqa hujumlardan himoya qilish uchun etarli darajaga keltirilgunga qadar (1941 yil mart va may oylari orasida sodir bo'lgan).[17] Ta'mirlash Littorio taxminan to'rt oy davom etdi Caio Duilio etti oy; Conte di Cavour 1943 yilda Italiya taslim bo'lganda, katta qutqaruv ishlarini talab qildi va uni ta'mirlash to'liq emas edi.[18] Hujumdan so'ng Kanningem shunday deb yozgan edi: "Taranto shousi bizning qo'llarimizni ancha bo'shatdi va endi bu la'nati Itiyslarni biroz silkitaman deb umid qilaman. Ularning qolgan uchta jangovar kemalari biz bilan to'qnash kelishadi deb o'ylamayman va agar ular shunday qilsalar, men juda tayyorman" ularni faqat ikkitasi bilan olish. " Darhaqiqat, kuchlar muvozanati Buyuk Britaniyaning O'rta er dengizi flotiga to'g'ri keldi, u endi ko'proq operatsion erkinlikka ega bo'ldi: ilgari Italiya poytaxt kemalariga to'g'ri keladigan bir birlik sifatida ishlashga majbur bo'lganda, ular endi ikkita jangovar guruhga bo'linishi mumkin edi; har biri bitta samolyot tashuvchisi va ikkita harbiy kemaning atrofida qurilgan.[19]

  • Italiya harbiy kemalarining havodan olingan surati Mar Grande Tarantodagi port. "Y" iskeletiga e'tibor bering.

  • Urushdan keyin italiyalik harbiy kemaning kamon va plyajda pastga tushishi (o'ngda)

Shunga qaramay, Kanningemning italiyaliklar qolgan og'ir qismlarini xavf ostiga qo'yishni istamaydilar degan taxminlari tezda noto'g'ri ekanligi isbotlandi. Tarantodan atigi besh kun o'tgach, Campioni muvaffaqiyatli harakatni to'xtatish uchun ikkita jangovar kema, oltita kreyser va 14 esminets bilan turkumlandi. Maltaga samolyot etkazib berish vazifasi. Ushbu operatsiyani davom ettirish Spartivento burnidagi jang 1940 yil 27-noyabrda. Uchta buzilgan harbiy kemalardan ikkitasi 1941 yil o'rtalarida ta'mirlandi va O'rta er dengizi nazorati bu erga qadar oldinga va orqaga siljiydi. Italiya sulh shartnomasi 1943 yilda.

Tarantoga qilingan hujumni bir yil o'tgach, Italiya dengiz floti qasos oldi Iskandariyaga bosqin, Qirollik dengiz flotining O'rta dengiz flotidan foydalanib hujum qilingan o'rta suv osti kemalari, jiddiy zarar etkazuvchi HMSQirolicha Yelizaveta va HMSJasur.

Biroq, Afrikaga eksa konvoylarini to'xtatishning asosiy vazifasi bilan o'lchangan Taranto hujumi juda oz ta'sir ko'rsatdi. Darhaqiqat, Italiyaning Liviyaga jo'natilishi 1940 yil oktyabr - 1941 yil yanvar oylari o'rtasida o'rtacha oyiga 49,435 tonnagacha o'sdi, bu o'tgan to'rt oylik o'rtacha 37204 tonnadan.[20] Bundan tashqari, O'rta Yer dengizidagi kuchlar muvozanatini o'zgartirish o'rniga, Buyuk Britaniyaning dengiz kuchlari ma'murlari "O'rta er dengizi bo'ylab qolgan urush olib borilgan sharoitni o'zgartiradigan haqiqiy nokaut zarbasini berolmadilar".[21]

Barcha zamonaviy dengiz flotidagi aeroportedo mutaxassislari ilgari kemalarga qarshi torpedo hujumlari kamida 23 metr chuqurlikdagi suvda bo'lishi kerak deb o'ylashgan.[22] Taranto portining chuqurligi atigi 12 metrga teng edi; ammo Qirollik dengiz floti torpedalarni juda sho'ng'ishiga yo'l qo'ymaslikning yangi usulini ishlab chiqqan edi. Samolyotning burni ostiga baraban biriktirilgan bo'lib, undan rulonli sim torpedaning burniga olib borgan. Yiqilayotganda simdan taranglik torpedoning burunini tortdi va burunga sho'ng'ishdan ko'ra qorin-flop hosil qildi.[23]

Pearl Harborga ta'siri

Bu ehtimol Yaponiya imperatorlik floti Taranto reydini rejalashtirish paytida uning xodimlari diqqat bilan o'rganib chiqdilar Perl-Harborga hujum, chunki ikkala hujum ham sayoz portga hujum qilishda shu kabi muammolarga duch keldi. Yaponiya leytenant qo'mondoni, Berlindagi dengiz attashesi yordamchisi Takeshi Naito hujumni o'z qo'li bilan tekshirish uchun Tarantoga uchib ketdi. Keyinchalik Naito qo'mondon bilan uzoq vaqt suhbatlashdi Mitsuo Fuchida 1941 yil oktyabr oyida o'tkazgan kuzatuvlari haqida.[24] Fuchida Yaponiyaning 1941 yil 7 dekabrdagi hujumiga rahbarlik qildi. Ehtimol, 1941 yil may oyida Yaponiyaning Italiyadagi harbiy missiyasi bo'lishi mumkin edi. IJNning bir guruh zobitlari Tarantoga tashrif buyurishdi va o'zlarining Italiya dengiz kuchlari bilan qarama-qarshi raqamlar bilan uzoq munozaralar olib borishdi.[25] Biroq, yaponlar 1939 yil boshidan boshlab sayoz suvli eritmalar ustida ish olib borishgan, shu jumladan turli xil sayoz portlar, nishonga olingan maqsadlar Manila, Singapur, Vladivostok va Pearl Harbor.[26] 1930-yillarning boshlarida, ular kabi 91 turdagi havo torpedasi xizmatga kirdi, yaponlar suv bilan ta'sirini yumshatish uchun ajralgan yog'och burunni ishlatishdi. 1936 yildayoq ular havo barqarorligi uchun ajratilgan yog'och qanotlarni takomillashtirdilar.[26][27]

Yaponlarning Perl-Harborga hujumi Tarantoga qaraganda ancha katta operatsiya edi. Oltitasi ham Imperial yapon flot tashuvchilar, har bir ingliz samolyotining ikki baravaridan ko'p samolyotlariga ega bo'lgan havo qanoti bilan jihozlangan har biri ishtirok etdi. Bu juda katta halokatlarga olib keldi: Amerikaning etti harbiy kemasi cho'ktirildi yoki nogiron bo'lib qoldi va boshqa bir nechta harbiy kemalar yo'q qilindi yoki buzildi. Keyinchalik AQSh dengiz kuchlari flot operatsiyalarini ishlab chiqdilar tinch okeani uning o'rniga tashuvchilar atrofida jangovar kemalar kabi kapital kemalar. Dengiz kemalari O'rta er dengizi chegaralariga qaraganda Tinch okeanining kengliklarida kamroq foydali ekanligi aniqlandi; eski kemalar tashuvchilarni kuzatib borish uchun juda sekin edi va asosan amfibiya operatsiyalari uchun olovni qo'llab-quvvatlash sifatida ishlatilgan.[28]

Izohlar

  1. ^ Ikkinchi jahon urushi tarixi. 1. Marshall Cavendish korporatsiyasi. 2004. p. 206. ISBN  0-7614-7483-8.
  2. ^ Simpson, Maykl (2004). Filo admirali Endryu Kanningem hayoti. Yigirmanchi asrning dengiz rahbari. Routledge Ed., P. 74. ISBN  978-0-7146-5197-2
  3. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s Stiven, Martin (1988). Grove, Erik (tahrir). Yaqin-atrofdagi dengiz janglari: 2-jahon urushi. Jild 1. Shepperton, Surrey: Yan Allanm. 34-38 betlar. ISBN  0-7110-1596-1.
  4. ^ "Taranto 1940". Qirollik floti. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 24 oktyabrda.
  5. ^ a b v d Sturtivant, Rey (1990). Britaniya dengiz aviatsiyasi: Fleet Air Arm 1917-1990. London: Arms & Armor Press. 48-50 betlar. ISBN  0-85368-938-5.
  6. ^ 'Samolyot, jild. LXXIII № 1887, 1947 yil 8-avgust, p. 154
  7. ^ Wragg, Devid, Qilich-baliq, Weidenfeld & Nicolson, 2003, 78-79 betlar
  8. ^ Ushbu samolyotlarda fyuzelyaj ostida yordamchi yonilg'i tanki bo'lgan
  9. ^ Jiorgerini, Jorjio (2002). La guerra italiana sul mare: la marina tra vittoria e sconfitta: 1940-1943 (1-Oskar ombori. Tahrir). Milano: Mondadori. 218-9 betlar. ISBN  978-88-04-50150-3.
  10. ^ a b La Notte di Taranto [Taranto kechasi] (PDF) (italyan tilida), Fabio Sitsiliano.
  11. ^ O'Konnor
  12. ^ Avstraliya dengiz aviatsiyasi muzeyi (1998). Uchish stantsiyalari: Avstraliya dengiz aviatsiyasi haqida hikoya. Sidney: Allen va Unvin. p. 23. ISBN  1-86448-846-8.
  13. ^ Dent, muharriri, Jon Jordan; muharrir yordamchisi, Stiven (2010). Harbiy kemasi 2010 yil (2010 yil nashr). London: Konvey. 81-85 betlar. ISBN  9781844861101.CS1 maint: qo'shimcha matn: mualliflar ro'yxati (havola)
  14. ^ a b v d e f g Santoni, Alberto (1990 yil noyabr), "L'attacco a Taranto's inglese a Taranto" [Tarantoga qarshi inglizlarning hujumi], Rivista Italiana di Difesa (italyan tilida): 88-95
  15. ^ Boydning hisoboti harbiy razvedka idorasiga Lt qo'mondoni Jon N Opi, III, USN tomonidan topshirilgan razvedka hisobotiga ilova qilingan. Opining hisoboti Milliy arxivda, Record Group 38, A-1-z / 22863D-da joylashgan.
  16. ^ Nyuton, Don va A. Sesil Xempshir, Taranto, London, V Kimber, 1959, 165-bet.
  17. ^ Jiorgerini, Jorjio (2002). La guerra italiana sul mare: la marina tra vittoria e sconfitta: 1940-1943 (1. ed. Oskar storia. Tahr.). Milano: Mondadori. p. 223. ISBN  9788804501503.
  18. ^ Playfair, I jild, p. 237.
  19. ^ O'Hara, Vinsent (2009). O'rta dengiz uchun kurash. London. p. 65.
  20. ^ Bragadin, Ikkinchi jahon urushida Italiya dengiz kuchlari, p. 356.
  21. ^ Caravaggio, p. 122.
  22. ^ Kristofer O'Konnor Taranto, reyd, kuzatuvchi, oqibat Dog Ear Publishing, 2010 yil, 79-bet
  23. ^ Lori, Tomas P; Wellham, JWG (1995), Tarantoga hujum, Stackpole, 38-39 betlar
  24. ^ Mitsuo Fuchida bilan intervyu, 1964 yil 25 fevral, Donald M. Goldstayn hujjatlari, Pitsburg universiteti arxivlarga xizmat ko'rsatish markazi.
  25. ^ Fioravanzo, Juzeppe (1956 yil yanvar), "Yaponiyaning Italiyadagi harbiy missiyasi", USNI ishlari: 24–32.
  26. ^ a b Peattie, Mark R (2007). Quyosh otishi: Yaponiya harbiy-dengiz kuchlarining ko'tarilishi, 1909-1941. Dengiz instituti matbuoti. p. 144. ISBN  978-1-59114664-3.
  27. ^ Peattie 2007, p. 145.
  28. ^ Kigan, Jon (1993). Dengizdagi jang. London: Pimlico. 157-211 betlar. ISBN  0-7126-5991-9.

Adabiyotlar

  • Bragadin, A, Ikkinchi jahon urushida Italiya dengiz kuchlari, 1-Ed, AQSh dengiz kuchlari instituti, Annapolis, 1957 y. ISBN  087021327X
  • Caravaggio, A.N., podpolkovnik, 'Tarantoga hujum: taktik muvaffaqiyat, operatsion muvaffaqiyatsizlik', Dengiz urushi kolleji sharhi, 1997.
  • Playfair, general-mayor I.S.O.; Stitt bilan, G.M.S qo'mondoni; Moloni, Brigadir C.J.C. & Toomer, havo vitse-marshali S.E. (2004) [1-chi. pab. HMSO:1954]. Butler, JRM (tahrir). O'rta er dengizi va Yaqin Sharq I jild: Italiyaga qarshi dastlabki yutuqlar (1941 yil maygacha). Ikkinchi Jahon urushi tarixi, Buyuk Britaniyaning harbiy seriyasi. Ukfild, Buyuk Britaniya: Dengiz va harbiy matbuot. ISBN  1-84574-065-3.
  • Karlo Stasi, Otranto e l'Inghilterra (Puglia e nel Salento-dagi epizodi), yilda Storia e Cultura Salentina-ga e'tibor bering, anno XV, 127-159 betlar, (Argo, Lecce, 2003),
  • Karlo Stasi, Otranto nel Mondo. Dal "Castello" di Valpole al "Barone" di Volter (Editrice Salentina, Galatina 2018) ISBN  978-88-31964-06-7,
  • Tomas P. Lowry, Tarantoga hujum (Stackpoole Books qog'ozli qog'ozlari, 2000)

Qo'shimcha o'qish

  • Qo'zi, Charlz Stringbagda urush. Kassel va Kollier Makmillan (1977) ISBN  0-304-29778-X
  • Lori, Tomas P. & Wellham, Jon VG. Tarantoga hujum: Pearl Harbor uchun loyiha. Stackpole Books (1995) ISBN  0-8117-1726-7
  • O'Konnor, Kristofer Patrik Taranto: reyd, kuzatuvchi, oqibat. Dog Ear Publishing (2010) ISBN  978-160844-721-3
  • Konstam, Angus Taranto 1940; Fleet Air Arm-ning Perl-Harborga o'tmishdoshi. Osprey aksiyasi seriyasi # 288. Osprey nashriyoti (2015) ISBN  978-1-4728-0896-7

Tashqi havolalar