Beechcraft XT-36 - Beechcraft XT-36
| XT-36 | |
|---|---|
 | |
| Rol | Murabbiy -transport |
| Milliy kelib chiqishi | Qo'shma Shtatlar |
| Ishlab chiqaruvchi | Beechcraft |
| Holat | Bekor qilindi |
The Beechcraft XT-36 (kompaniyaning nomi Model 46) amerikalik ikki dvigatel edi murabbiy -transport samolyotlari 1950-yillar boshidagi loyiha. Talablarning o'zgarishi sababli, ushbu turdagi namunalar yaratilishidan oldin loyiha bekor qilindi.
Loyihalash va ishlab chiqish
XT-36 ham murabbiy, ham transport rollarida foydalanish uchun mo'ljallangan edi. U egizak bilan past qanotli dizayndan foydalangan Pratt va Uitni R-2800 quvvatni ta'minlovchi radial dvigatellar; dizaynda transport vositasida o'qituvchi va uchta talabani, yoki ikkita ekipaj a'zosini va o'n ikkita yo'lovchini olib o'tishga qodir bo'lgan bosim ostida idishni ko'rsatilgan.[1] Eng yuqori tezlik soatiga 350 milya (560 km / soat) va 30000 futdan (9100 metr) yuqori bo'lishi kutilgan edi.[2] Samolyot standart bo'lishga mo'ljallangan edi Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari turi,[2] tomonidan tashkil etilayotgan litsenziyalangan ishlab chiqarish Canadair sifatida CL-15.[3][4]
Loyiha 1951 yilda boshlangan edi, chunki yangi ekipaj tarkibiga talab ortib bormoqda Koreya urushi, Beechcraft ushbu turdagi qurilish uchun shartnoma tuzdi va ishlab chiqarish liniyasi uchun yangi yig'ish zavodini qurdi.[5] Buyurtmalar 193 samolyotni tashkil etdi; Canadair bilan 227 ta misol uchun shartnoma tuzilgan. Biroq, 1953 yilda, prototipning birinchi parvozi arafasida,[6] ustuvor yo'nalishlarning o'zgarishi dasturning bekor qilinishiga olib keldi.[7]
Variantlar
- XT-36A
- USAF uchun Beech Model 46 murabbiyi uchun harbiy belgi; prototipi to'ldirilgan, ammo uchib ketilmagan.
- CL-15
- Canadair tomonidan litsenziyalangan ishlab chiqarish.
Texnik xususiyatlari (taxmin qilingan)
Ma'lumotlar Beechcraft T-36[2]
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: ikkitadan to'rttagacha
- Imkoniyatlar: 12 yo'lovchi
- Qanotlari: 21 fut
- Brutto vazni: 25000 funt (11,340 kg)
- Elektr stansiyasi: 2 × Pratt va Uitni R-2800 radial pistonli dvigatellar, Har biri 2300 ot kuchi (1700 kVt)
Ishlash
- Maksimal tezlik: 350 milya (560 km / soat, 300 kn)
- Kruiz tezligi: 300 milya (480 km / soat, 260 kn)
- Qator: 650 milya (1050 km, 560 nmi)
- Xizmat tavanı: 34000 fut (10,000 m)
Shuningdek qarang
Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar
Tegishli ro'yxatlar
Adabiyotlar
- Izohlar
- ^ To'p 1995, p.143.
- ^ a b v "Beechcraft T-36. Parvoz, 1952 yil 4-yanvar, 20-bet.
- ^ Air Pictorial va Air Reserve Gazette, 20-jild. Britaniya imperiyasining havo ligasi, 1958. 395-bet.
- ^ Xau 1952, s.22.
- ^ Xamlin 1952, s.77.
- ^ Merfi 2003 yil
- ^ "AQSh Byudjet va Kanada ". Samolyot, 85-jild, 1953. 162-bet.
- Bibliografiya
- Ball, Larri (1995). O'lmas egizak olxa. Brule, WI: Kabel nashriyoti. ISBN 978-0964151420.
- Xemlin, Fred (1953). 1952 yilgi samolyot yil kitobi. Dallas, TX: Linkoln Press. ASIN B000E8DIX4.
- Xau, D. D. (1952 yil avgust). "Kanada qorovulda". Rotarian. Chikago: Xalqaro Rotary. 81 (2).
- Merfi, Deril. "Qochib ketgan mayinlar". Samolyotlar va odamlar. Kanzas ustidagi qanotlar, 2003 yil.