Dornier Flugzeugwerke - Dornier Flugzeugwerke

Dornier-Werke GmbH
Shaxsiy kompaniya
TaqdirTomonidan sotib olingan Fairchild Aircraft 1996 yilda
VorisAirbus
Tashkil etilgan1914; 106 yil oldin (1914)
Ishdan bo'shatilgan2002
Bosh ofisManzell, Fridrixshafen, Germaniya
Asosiy odamlar
Klod Dornier
Ota-onaDaimler-Benz (1985 yildan)

Dornier Flugzeugwerke edi a Nemis samolyot ishlab chiqaruvchisi yilda tashkil etilgan Fridrixshafen 1914 yilda Klod Dornier. Uzoq umri davomida kompaniya fuqarolik va harbiy bozorlar uchun ko'plab dizaynlarni ishlab chiqardi.

Tarix

Dornier Uol uchib ketdi Roald Amundsen erishish uchun birinchi urinishida Shimoliy qutb.
Dornier X X - o'z davridagi eng katta va eng og'ir samolyotlar.
Dornier 17 "uchar qalam" bombardimonchi

Dastlab Dornier Metallbau, Dornier Flugzeugwerke egallab oldi Flugzeugbau Fridrixshafen ishlab chiqarish quvvatlari (Vaynarten, Warnemünde va avvalgisi Zeppelin to'kmoq Manzell ) 1923 yilda ishlamay qolganda.

Dornier ikki jahon urushi o'rtasida katta metall ishlab chiqaruvchi sifatida yaxshi tanilgan edi uchar qayiqlar va quruqlikdagi havo laynerlari. 1924 yilgi rekord Val (Inglizcha: Kit) ko'plab uzoq masofali parvozlarda ishlatilgan va X ni bajaring uning ulkan hajmi va vazni bo'yicha yozuvlarni o'rnatdi. Dornierning muvaffaqiyatli samolyotlari, shu jumladan Komet (Kometa) va Merkur (Merkuriytomonidan ishlatilgan Lufthansa 20-asrning 20-yillari va 30-yillarning boshlarida Evropaning boshqa tashuvchilari. Dornier Germaniya tashqarisida ushbu davrning ko'p qismida Germaniya samolyot ishlab chiqaruvchilariga cheklovlar qo'yilganligi sababli qurilgan Versal shartnomasi: joylar kiritilgan Altenrhein, Shveytsariya, Zeppelinnikidan 12 km uzoqlikda Lindau (Bodensee) Manzil. Dornier litsenziyasini ishlab chiqaruvchi xorijiy fabrikalar CMASA va Piaggio yilda Italiya, CASA yilda Ispaniya, Kavasaki yilda Yaponiya va Aviolanda ichida Gollandiya. Bir marta Natsist hukumat hokimiyatga keldi va shartnomadagi cheklovlardan voz kechdi, Dornier Germaniyada qayta ishlab chiqarishni boshladi.

Dornier Do 28 D-2 Skyservant
31 ni bajaring
Dassault-Breguet / Dornier Alpha Buyuk Britaniyaning mudofaa texnologiyalari tashkilotining jeti QinetiQ

Val oilasining muvaffaqiyati derivativlarning rivojlanishiga turtki berdi va shunga o'xshash yanada rivojlangan vorislar 18 ni bajaring va 24 ni bajaring bir nechta qurolli kuchlarda, shu jumladan nemislarda xizmatni ko'rgan Ikkinchi jahon urushi.

Dornierning Ikkinchi Jahon urushidagi eng muhim harbiy samolyot dizayni 17 ni bajaring, laqabli Uchar qalam. Birinchi marta 1934 yilda a pochta samolyoti Lufthansa uchun, ammo tor fyuzelyaji (shu sababli uning laqabi) tufayli u tijorat jihatdan yaroqsiz edi va o'tib ketdi. Keyinchalik Dornier uni 1935 yilda bombardimonchi prototip bilan uchib yurgan harbiy samolyot sifatida ishlab chiqardi va 1937 yilda uni nemis foydalangan Condor Legion davomida Ispaniya fuqarolar urushi. Germaniyada ishlab chiqarish davom etdi va u bir nechta rollarni bajarish uchun ishlab chiqilgan Luftwaffe. O'rtacha sifatida bombardimonchi ning dastlabki qismida u xizmatni ko'rdi Ikkinchi jahon urushi, ayniqsa davomida Britaniya jangi. Keyinchalik u a ga aylantirildi tungi jangchi qarshi RAF bombardimonchi hujum. Dornier xuddi shunday ko'rinishni rivojlantirdi 217 ni bajaring Do 17-dan, lekin u yanada kattaroq va butunlay yangi dizayn edi. Dornier shuningdek, eng tez pistonli dvigatel ishlab chiqardi qiruvchi Ikki motorli urush 335 ni bajaring, xizmatni ko'rish uchun juda kech edi.

Ikkinchi jahon urushidan keyin Germaniyada yana samolyotlar ishlab chiqarish taqiqlandi va Dornier boshqa joyga ko'chib o'tdi Ispaniya va keyin Shveytsariya u erda firma 1954 yilda Germaniyaga qaytib kelguniga qadar aviatsiya bo'yicha maslahat xizmatlarini ko'rsatgan. Urushdan keyingi Dornier o'zini muvaffaqiyatli kichiklar bilan qayta tikladi. STOL 27 ni bajaring va 28 ni bajaring transport vositalari. 1974 yilda qo'shma korxonaga qo'shildi Frantsuzcha samolyot ishlab chiqaruvchilari Dassault-Breguet rivojlantirish Alpha Jet.

1983 yilda, Hindustan Aeronautics Limited (HAL) uchun ishlab chiqarish litsenziyasini sotib oldi Dornier Do 228 samolyotni Osiyo bozori uchun ishlab chiqardi. 2013 yilga kelib HAL tomonidan 117 ta Dornier DO-228 samolyoti ishlab chiqarilgan bo'lib, 2013-2014 yillarda yana 20 ta samolyot ishlab chiqarishni rejalashtirgan.[1]

1985 yilda Dornier a'zosi bo'ldi Daimler-Benz aviatsiya aktivlarini bosh kompaniya bilan birlashtirgan guruh. Ushbu bitim doirasida Lindauer Dornier GmbH to'qimachilik mashinalari dizayni va ishlab chiqarish bilan shug'ullanadigan alohida oilaviy firma yaratdi. Kompaniyaning qolgan qismi mudofaa, sun'iy yo'ldoshlar, medtexnika va samolyotlar uchun bir nechta sho''ba korxonalarga bo'lingan.

1996 yilda Dornier Aircraft kompaniyasining aksariyati tomonidan sotib olingan Fairchild Aircraft, shakllantirish Fairchild Dornier. Ushbu kompaniya 2002 yil boshida to'lovga layoqatsiz bo'lib qoldi. Uning 328 Jet samolyotini AQSh kompaniyasi sotib oldi Avcraft. 2004 yil avgust oyida Osiyo guruhlari uning 728 versiyasiga qiziqishni davom ettirdilar, ammo ishlab chiqarish qayta boshlamadi. Boshqa sho'ba korxonalar tarkibiga kirdilar EADS; medtech bo'limi investitsiya kompaniyasiga sotilgan va endi bu nomga ega Dornier MedTech. Dornier Medtech tibbiy uskunalar ishlab chiqaradi, masalan Dornier S litotriptor, HM3, Compact Delta davolash uchun buyrak toshlari. Dornier MedTech shuningdek, keng ko'lamdagi dasturlar uchun lazer qurilmalarini ishlab chiqaradi.[2]

Dornier dengiz samolyoti kompaniyasi

Dornierlar oilasida "spin-off" kompaniyasi va loyihasi mavjud Dornier Seastar. Bu turbovrop bilan ishlaydi amfibiya samolyoti asosan kompozit materiallardan qurilgan. Bu kichik Klavdiy Dornier tomonidan ishlab chiqilgan.

Dornier samolyotlari loyihalari

Xatlarni belgilash (1933 yilgacha)

(Dornier bilan birga bo'lgan paytda ishlab chiqarilgan samolyotlar uchun belgilar mavjud emas Zeppelin-Lindau )

Qo'shimcha qurilmagan loyihalarga 3 xil kiradi Schneider Trophy 1924, 1928 va 1931 yillardagi poygachilar va dvigatellari qanotlarga ko'milgan Do Xga o'xshash katta motorli dengiz samolyoti.

1933-1945

1945 - hozirgi kungacha

Dornier avtomobil loyihalari

Dornier deltasi

Dornier zaif ob'ekt kamerasi

Asosiy maqola: Xira ob'ekt kamerasi
NASA astronavtlari Space Shuttle missiya STS-109 an davomida FOCni olib tashlang EVA

Dornier GmbH kompaniyasi tomonidan qurilgan Xira ob'ekt kamerasi uchun Hubble kosmik teleskopi, 1990 yildan 2002 yilgacha ishlatilgan ESA aslida juda yuqori piksellar sonini ta'minlash uchun mo'ljallangan ikkita to'liq va mustaqil kamera tizimidan iborat bo'lib, u 0,05 dan oshdi yoy sekundlari. U juda zaif ultrafiolet nurlarini 115 dan 650 nanometrgacha to'lqin uzunligini ko'rish uchun mo'ljallangan.[4] Bu Hubble-ga almashtirilganda so'nggi original asbob edi So'rovnomalar uchun rivojlangan kamera 2002 yilda.

Raketa loyihalari

Kosmik kemalar

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Hindiston Dornier samolyotlarini Seyshel orollariga kuzatuv, qaroqchilikka qarshi missiyalar uchun taqdim etadi". 2017 yil 3-avgust - The Economic Times orqali.
  2. ^ "Hindiston Dornier samolyotlarini Seyshel orollariga kuzatuv, qaroqchilikka qarshi missiyalar uchun taqdim etadi". India Times. 2013 yil 24-yanvar.
  3. ^ http://www.flightglobal.com/PDFArchive/View/1986/1986%20-%201271.html?search=dornier%20stealth%20aircraft
  4. ^ "FOC - zaif ob'ekt kamerasi". Xabbl. Evropa kosmik agentligi. 2006-12-12. Olingan 2007-02-07.

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Dornier Flugzeugwerke Vikimedia Commons-da