Kentukki Kardinal - Kentucky Cardinal

Kentukki Kardinal
Kentukki Kardinal Jeffersonvillda, avgust 2001.jpg
The Kentukki Kardinal 2001 yilda Indiana shtatidagi Jeffersonvillda
Umumiy nuqtai
Xizmat turiShaharlararo temir yo'l
MahalliyAQShning o'rta g'arbiy qismi
O'tmishdoshHoosier shtati
Birinchi xizmat1999 yil 17-dekabr
Oxirgi xizmat2003 yil 5-iyul
VorisHoosier shtati
Sobiq operator (lar)Amtrak
Marshrut
BoshlangChikago
To'xtaydi6
OxiriLouisville
Yo'l bosib o'tgan masofa312 mil (502 km)
Xizmat chastotasiHar kuni
Poyezd raqami850/851
Texnik
Yo'l o'lchagichi4 fut8 12 yilda (1,435 mm)
Trek egasi (lar) iLouisville va Indiana Railroad
CSX transporti
Kaskadli investitsiya temir yo'li (CNni xususiylashtirish sifatida)
Tinch okeani temir yo'llari
Metra
Yo'nalish xaritasi
Afsona
Dist.
Stantsiya
0 mil
Chikago
Illinoys /Indiana chegara
29 mil
47 km
Bo'yoq
74 mil
119 km
Rensselaer
122 milya
196 km
Lafayet
149 mil
240 km
Kroufordvill
196 mil
315 km
Indianapolis
Kardinal ga Vashington, Kolumbiya
307 mil
494 km
Jeffersonvill
14-ko'cha ko'prigi (Ogayo daryosi )
Indiana /Kentukki chegara
312 mil
502 km
Louisville

The Kentukki Kardinal tunda 312 mil (502 km) bo'lgan yo'lovchi poezdi tomonidan boshqariladi Amtrak 1999 yildan 2003 yilgacha Chikago, Illinoys va Louisville, Kentukki, orqali Indianapolis, Indiana. Uch kun ichida Kardinal yugurdi Kentukki Kardinal Indianapolisda bo'linib, bo'lim sifatida ishlagan. Qolgan to'rt kunda u o'z-o'zidan Chikagoga yugurdi.

Tarix

Odatda Kentukki Kardinal iborat: B32-8WH teplovozi (ramkadan tashqari), P42DC teplovozi, Hi-Level murabbiyi va vagon
The Kentukki Kardinal 2002 yil may oyida Luisvillda

1971 yil maydan 1974 yil avgustgacha Amtraknikiga tegishli Floridian Chikagodan yugurdi Florida Indianapolis va Luisvill orqali. Yomonlashishi sababli Penn Markaziy kirish Indiana, poezd g'arbiy shimolga yo'naltirildi Nashvill, Tennesi. 1975 yil aprel oyida poezd avvalgidan sharqqa yo'naltirildi Monon temir yo'li, yana Luisvillga xizmat qiladi, ammo g'arbiy qismida Indianapolisni chetlab o'tadi. The Floridian 1979 yil oktyabr oyida to'xtab qolguniga qadar Luisvillga xizmat qildi.[1]

1999 yil 17-dekabrda Kentukki Kardinal ning rebrendingi va kengaytmasi sifatida ishlay boshladi Hoosier shtati, Chikago va Indianapolis o'rtasida haftaning to'rt kunini tashkil etdi (bo'shliqlarni to'ldirish Kardinal jadval). The Kentukki Kardinal 850 ta janubiy va 851 ta shimoliy yo'nalishda harakatlanayotgan poyezdlar, xuddi shu raqamlar bilan bir xil Hoosier shtati. Poyezd avvalgisi bo'ylab harakatlanardi Pensilvaniya temir yo'li / Tomonidan ishlatilgan Penn Central trackage Floridian. Bu ekspres biznesni jalb qilishga urinish edi Birlashgan posilka xizmati, bu havo ekspres markazini saqlab turadi Louisville xalqaro aeroporti. Dastlab poezd Indianapolisdan faqat janubga qarab yurgan Jeffersonvill, Indiana, Louisville shahar atrofi, bu erda yangi Amtrak Mail va Express inshoot qurildi. Luisvill shahri 2001 yilda rekonstruksiya qilish uchun 370 ming dollar sarflagan Louisville Union Station xizmat uchun va 4 dekabr kuni Kentukki Kardinal Union Stantsiyasining g'arbiy qismida yangi trekdan foydalanishni boshladi Avtomobil to'xtash joyi, Amtrakning 20 yillik yo'qligidan keyin Luisvillga qaytishini nishonlash.

Oldingisidan farqli o'laroq, Kentukki Kardinal to'liq kunlik poezd edi. Kunlarda Kardinal operatsiya qilingan, janub tomon Kentukki Kardinal sharqdan bo'lingan Kardinal (50-poezd) Indianapolisda va shimolga qarab, Luisvillgacha davom etdi Kentukki Kardinal g'arbiy yo'nalish bilan birlashtirilgan Kardinal (51-poezd) Indianapolisda Chikagoga sayohat qilish uchun. Haftaning qolgan to'rt kunida Kentukki Kardinal mustaqil ravishda Louisville dan Chikagoga yugurdi. The Texas burguti ning bo'limi sifatida ishlaydigan shunga o'xshash tarzda ishlaydi Sunset Limited oxirgi poezd ishlaydigan uch kun ichida.

Poyezd noqulay ketish va kelish vaqtlari bilan nogiron bo'lib qoldi, chunki u Indianapolis-Chikago oyog'ining xuddi shu jadvali bo'yicha harakat qildi. Kardinal. Bundan tashqari, sekin sayohat vaqtlari, ayniqsa Indianapolis janubidan Luisvillgacha bo'lgan segmentda azoblandi. Ushbu segment boshqarildi Louisville va Indiana Railroad, liniyani sotib olgan Konra 1994 yilda va uning tezligi tufayli marshrutning katta qismida soatiga 30 milya (48 km / soat) tezlik cheklangan edi qo'shma temir yo'l. Bu janubiy qismida sayohat qildi Kentukki Kardinal nisbatan sekinroq avtomobil parallel trafik Davlatlararo 65.

1999 yilda ochilishi bilan, Tovuz yugurishni boshladi Thruway Motorcoach Jeffersonville-dan janubga avtobus aloqalari Nashvill, Tennesi, to'xtash joyi bilan Elizabettaun va Bowling-Grin, Kentukki. Garchi temir yo'l yo'lovchilari advokatlari yo'lovchilar sonini ko'paytirish uchun poezd yo'nalishini Nashvillgacha uzaytirishga harakat qilsalar ham, Amtrak pochta shartnomasini yo'qotdi va Kentukki Kardinal oxirgi 2003 yil 4-iyulda yugurib, eskisini tikladi Hoosier shtati 6 iyul kuni ( Kardinal 5 iyul kuni ikkala tomonga yugurdi).

Yo'nalish tafsilotlari

Tafsilotlar uchun shimoliy Indianapolis, qarang Hoosier shtati.

Ishlatilgan treklar dastlab Pensilvaniya temir yo'li tizimiga egalik qiladi va endi Louisville va Indiana Railroad. Quyidagi satrlardan foydalanilgan:

Izohlar

  1. ^ Sanders 2006 yil, 80-83 betlar

Adabiyotlar

  • Mayk Shafer, Amtrak atlasi, Poezdlar 1991 yil iyun
  • Skaner, Poezdlar 2000 yil fevral
  • Kentukki Kardinal o'z nomini bajaradi, Poezdlar 2002 yil mart
  • Kentukki Kardinal qanotlari kesilgan, Poezdlar 2003 yil iyun
  • Status-kvo o'sishni o'rnini bosmaydi, Poezdlar 2003 yil oktyabr
  • Sanders, Kreyg (2006). Yurakdagi Amtrak. Bloomington, Indiana: Indiana universiteti matbuoti. ISBN  978-0-253-34705-3.CS1 maint: ref = harv (havola)

Tashqi havolalar