Illinoys Zefir va Karl Sandburg - Illinois Zephyr and Carl Sandburg

Yo'nalish xaritasi
	Afsona
	0 mil
	0 km
	14 mil
	23 km
	28 mil
	45 km
	38 mil
	61 km
	52 mil
	84 km
	83 mil
	134 km
	104 mil
	167 km
	131 mil
	211 km
	162 mil
	261 km
	Kaliforniya Zefiri
	& Janubi-g'arbiy bosh
	202 mil
	325 km
	258 mil
	415 km
	Illinoys
	Missuri
	Ushbu diagramma: ko'rinish; gapirish; tahrirlash;

*Illinoys Zefir* va *Karl Sandburg*
	Sharq tomon Illinoys Zefir Prinstonga 2017 yilda keladi
Umumiy nuqtai
Xizmat turi	Shaharlararo temir yo'l
Mahalliy	Illinoys
O'tmishdosh	Amerika qirollik Zefiri va Kanzas-Sefir
Birinchi xizmat	1971 yil 14-noyabr (Illinoys Zefir); 2006 yil 30 oktyabr (Karl Sandburg);
Amaldagi operator (lar)	Amtrak
Chavandozlik	192,616 (19-moliya)
Marshrut
Boshlang	Chikago, Illinoys
To'xtaydi	8
Oxiri	Kvinsi, Illinoys
Yo'l bosib o'tgan masofa	258 mil (415 km)
O'rtacha sayohat vaqti	4 soat 22 daqiqa
Xizmat chastotasi	Kuniga ikki marta
Poyezd raqami	380-383
Bortdagi xizmatlar
Sinf (lar)	Band qilingan murabbiy va biznes-klass
O'tirish joylari	Aviakompaniya uslubidagi murabbiylarning o'tirishi
Umumiy ovqatlanish korxonalari	Bortdagi kafe
Texnik
Yo'l o'lchagichi	4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)
Trek egasi (lar) i	BNSF temir yo'li
Yo'nalish xaritasi
	Afsona
	0 mil
	0 km
	14 mil
	23 km
	28 mil
	45 km
	38 mil
	61 km
	52 mil
	84 km
	83 mil
	134 km
	104 mil
	167 km
	131 mil
	211 km
	162 mil
	261 km
	Kaliforniya Zefiri
	& Janubi-g'arbiy bosh
	202 mil
	325 km
	258 mil
	415 km
	Illinoys
	Missuri
	Ushbu diagramma: ko'rinish; gapirish; tahrirlash;

The Illinoys Zefir va Karl Sandburg juftligi yo'lovchi poezdlari tomonidan boshqariladi Amtrak oralig'ida 258 milya (415 km) yo'nalishda harakat qilmoqda Chikago va Kvinsi, Illinoys. Poyezdlar Illinoys xizmati temir yo'l tarmog'i va qisman moliyalashtiriladi Illinoys transport departamenti. Chikago va Galesburg, Illinoys, xizmatlar BNSF-ni (sobiq CB va Q asosiy liniyasi) Kaliforniya Zefiri va Janubi-g'arbiy bosh. Galesburg - Quincy (sobiq CB & Q Quincy / Gannibal filiali) faqatgina Illinoys Zefir va Karl Sandburg. 1971 yil noyabrda boshlangan Illinoys Zefir "davlat tomonidan homiylik qilingan eng uzoq davom etgan poezd" dir.^[1]^:241 The Karl Sandburg 2006 yilda ikkinchi kunlik sayohat sifatida qo'shilgan.

Davomida moliyaviy yil 2015, ikkalasi ham Illinoys Zefir va Karl Sandburg 208,961 yo'lovchini tashishdi, bu 2014 yilgi moliyaviy yilga nisbatan 2,8 foizga kamaydi.^[2] Ikki poyezdning umumiy daromadi bor edi $ 2015-moliya yilida 5,287,029, 2014 moliya yiliga nisbatan 4,2% ga kamaygan.^[2]

Tarix

Kartochkalari Kanzas-Sefir va Amerika qirollik Zefiri, avvalgilar Illinoys Zefir

The Illinoys Zefir ning avlodi Kanzas-Sefir va Amerika qirollik Zefiri tomonidan boshqariladigan yo'lovchi poezd yo'nalishlari Chikago, Burlington va Kvinsi temir yo'li 1953 yildan 1968 yilgacha va 1971 yilgacha. Illinoys shtati 1971 yilda Kvinsi kollejining iltimosiga binoan aralashdi (hozir Kvinsi universiteti ), G'arbiy Illinoys universiteti va g'arbiy Illinoys aholisi. Bu "Illinoys xizmati "tashabbusi 1971 yilda va qisman tomonidan moliyalashtiriladi Illinoys transport departamenti.^[1]^:242 Xizmat Illinoys Zefir o'rtasida 1971 yil 14-noyabrda boshlangan Chikago va G'arbiy Kvinsi, Missuri. Ism "Zefir "satrning joriy nomida saqlanib qolgan. Bugungi kunda Illinoys Zefir o'tgan jamoalarning kuchli qo'llab-quvvatlashidan foydalanadi va eng muvaffaqiyatli Amtrak yo'nalishlaridan biridir.^[3]

Planoga xizmat 1972 yil 30 aprelda boshlangan. Kvinsiga xizmat ko'rsatish 1983 yil 24 aprelda G'arbiy Kvinsi stantsiyasining toshqin tufayli tez-tez uzilib qolishiga javoban boshlangan. Shahar atrofi to'xtaydi Avrora, 1985 yil 28 aprelda Napervil foydasiga to'xtatildi.^[1]^:251–252 Yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish Quincy-ga 1994 yil 1 mayda, a 1993 yilda katta toshqin G'arbiy Kvinsidagi asl stantsiyani yo'q qildi. The Illinoys Zefir va Karl Sandburg trainets kesib o'tishda davom etmoqda Missisipi daryosi ga ishdan bo'shatish yugurish oralig'ida xizmat ko'rsatish uchun BNSF West Quincy railyard-da.

2006 yil 30 oktabrda ikkinchi bor sayohat, Karl Sandburg ning bir qismi sifatida qo'shildi O'rta g'arbiy mintaqaviy temir yo'l tashabbusi. Poezd nomi sharaflangan Karl Sandburg, kimning tug'ilgan joy yilda Galesburg, Illinoys ushbu poezd yo'nalishidan atigi bir necha yuz metr narida joylashgan. Ertalab g'arbiy / kechqurun sharqqa yo'nalish jadvali qarama-qarshi sharqiy / kechqurun g'arbiy yo'nalish jadvalini to'ldiradi Illinoys Zefir.

2010 yil davomida Amtrak Missuri shimoli-sharqidagi va Illinoysning g'arbiy qismidagi jamoat tashkilotlari rasmiylari bilan ushbu hududni kengaytirish imkoniyatlari to'g'risida murojaat qildi. Illinoys Zefir, ortiqcha Karl Sandburg, janubga qarab Gannibal, Missuri va Sent-Luis. Kengayish bo'yicha tadqiqotlar o'tkazilmagan bo'lsa-da, loyihani federal va davlat pullari aralashgan holda moliyalashtirish mumkin edi.^[4]

Yo'nalish va to'xtash joylari

Amtrak Karl Sandburg / Illinoys Zefir yo'nalishi (interaktiv xarita )

Shtat	Shahar / shahar	Stantsiya	Aloqalar
Illinoys	Chikago	Chikago Union Station	Amtrak: Moviy suv, Capitol Limited kompaniyasi, Kardinal, Kaliforniya Zefiri, Yangi Orlean shahri, Empire Builder, Xiawata xizmati, Hoosier shtati, Illini, Lake Shore Limited kompaniyasi, Linkoln xizmati, Pere Market, Saluki, Janubi-g'arbiy bosh, Texas burguti, Bo'rilar, Thruway Motorcoach CTA avtobuslari: 1, 7, 14, 19, 20, X20, X28, 56, 60, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 128, 129, 130, 151, 156, 157, 192 Megabus: M1, M2, M3, M4, M5, M6, M7 Metra: Shimoliy markaziy xizmat, Miluoki tumani / Shimoliy yo'nalish, Miluoki tumani / G'arbiy chiziq, BNSF temir yo'l liniyasi, Meros koridori, SouthWest xizmati
	La Grange	La Grange	Metra: BNSF temir yo'l liniyasi Tezlik: 302, 304, 330
	Napervil	Napervil	Amtrak: Kaliforniya Zefiri, Janubi-g'arbiy bosh Metra: BNSF temir yo'l liniyasi Tezlik: 530, 676, 677, 678, 680, 681, 682, 683, 684, 685, 686, 687, 688, 689, 714, 781
	Plano	Plano
	Mendota	Mendota	Amtrak: Janubi-g'arbiy bosh
	Prinston	Prinston	Amtrak: Kaliforniya Zefiri, Janubi-g'arbiy bosh
	Kevani	Kevani
	Galesburg	Galesburg	Amtrak: Kaliforniya Zefiri, Janubi-g'arbiy bosh Burlington Trailways Galesburg avtobus tranziti: 2-marshrut.
	Macomb	Macomb	G'arbiy tranzitga boring: 5, 10, 14, 15, 16, 17, 18 va 19 yo'nalishlar
	Kvinsi	Kvinsi	Kvinsi tranzit liniyalari: Marshrut 4

Chavandozlik

Moliya yiliga qadar trafik (oktyabr-sentyabr)
	Chavandozlik	O'tgan yilga nisbatan o'zgarish	Chiptalar daromadi	O'tgan yilga nisbatan o'zgarish
2007^[5]	169,258	-	$3,937,263	-
2008^[5]	202,814	019.82%	$4,979,726	026.47%
2009^[5]	202,558	00.12%	$4,657,372	06.47%
2010^[6]	209,466	03.41%	$5,045,876	08.34%
2011^[6]	223,936	06.9%	$5,580,227	010.58%
2012^[7]	232,592	03.86%	$5,687,467	01.92%
2013^[7]	228,722	01.66%	$5,788,619	01.77%
2014^[8]	214,951	06.02%	$5,521,055	04.62%
2015^[8]	208,961	02.78%	$5,287,029	04.23%
2016^[9]	202,407	03.13%	$5,235,616	00.97%
2017^[10]	204,000	00.78%	-	-
2018^[11]	191,612	06.07%	-	-
2019^[11]	192,616	00.52%	-	-

Doimiy

Odatda Karl Sandburg 2010 yilda

Bugungi kunda oddiy Amtrak Illinoys Zefir yoki Karl Sandburg dan iborat:^[12]^[13]

Bittasi Siemens SC-44 quvvat manbai yoki GE Ibtido P42DC lokomotiv.
- Ba'zan bitta qayta ishlanmaydigan taksi mashinasi, aks holda NPCU deb nomlanuvchi, an EMD F40PH
Ikki dan beshgacha Amfleet Men yoki Ufq floti murabbiylar
Bitta Amfleet I yoki Horizon parki Kafe / Biznes-klass avtoulovi.

Adabiyotlar

^ ^a ^b ^v Sanders, Kreyg (2006). Yurakdagi Amtrak. Bloomington, Indiana: Indiana universiteti matbuoti. ISBN 978-0-253-34705-3.
^ ^a ^b "Amtrak FY15 sayohatchilari va daromadlari" (PDF). Amtrak. 2015 yil 5-noyabr. Olingan 30-noyabr, 2016.
^ Grey, Jessica (2007 yil 24-fevral). "Bortga ko'proq chiqish". BCRNews.com. Olingan 17 iyul, 2007.^{[doimiy o'lik havola ]}
^ "Amtrak uchun gannibal relslar". ConnectTristates.com. 2010 yil 18 oktyabr. Olingan 19 oktyabr, 2010.
^ ^a ^b ^v "Amtrak 2009 moliyaviy yili, 2008 yil oktyabr - 2009 yil sentyabr". (PDF). Poezdlar jurnali.
^ ^a ^b "Arxivlangan nusxa" (PDF). Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2012 yil 8-noyabrda. Olingan 30 iyul, 2012.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
^ ^a ^b "AMTRAK RIDERSHIP YO'NALISHINI O'RNATADI VA MILLAT IQTISODIYoTINI OLDINGA O'TKAZADI" (PDF).
^ ^a ^b "Amtrak FY15 sayohatchilari va daromadlari" (PDF).
^ "Amtrak FY16 sayohatchilari va daromadlari" (PDF). Amtrak. 2017 yil 17-aprel.
^ "Amtrak FY17 chavandozligi" (PDF).
^ ^a ^b "Amtrak FY19 Ridership" (PDF).
^ "ILLINOIS ZEPHYR CARL SANDBURG". TrainWeb. Olingan 19 oktyabr, 2010.
^ "Amtrak mahalliy yo'lovchilar uchun yangi lokomotivlarni taklif qilmoqda". Whig. Olingan 14-noyabr, 2017.

Tashqi havolalar

Yo'nalish xaritasi:

KML fayli (tahrirlash • Yordam bering)

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Illinoys Zefir va Karl Sandburg Vikimedia Commons-da

Illinoys xizmatlari - Amtrak

[sanders-1] v Sanders, Kreyg (2006). Yurakdagi Amtrak. Bloomington, Indiana: Indiana universiteti matbuoti. ISBN 978-0-253-34705-3.

[FY2015-2] "Amtrak FY15 sayohatchilari va daromadlari" (PDF). Amtrak. 2015 yil 5-noyabr. Olingan 30-noyabr, 2016.

[3] Grey, Jessica (2007 yil 24-fevral). "Bortga ko'proq chiqish". BCRNews.com. Olingan 17 iyul, 2007.^{[doimiy o'lik havola ]}

[4] "Amtrak uchun gannibal relslar". ConnectTristates.com. 2010 yil 18 oktyabr. Olingan 19 oktyabr, 2010.

[FY0709-5] v "Amtrak 2009 moliyaviy yili, 2008 yil oktyabr - 2009 yil sentyabr". (PDF). Poezdlar jurnali.

[FY1011-6] "Arxivlangan nusxa" (PDF). Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2012 yil 8-noyabrda. Olingan 30 iyul, 2012.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)

[FY1213-7] "AMTRAK RIDERSHIP YO'NALISHINI O'RNATADI VA MILLAT IQTISODIYoTINI OLDINGA O'TKAZADI" (PDF).

[FY1415-8] "Amtrak FY15 sayohatchilari va daromadlari" (PDF).

[FY16-9] "Amtrak FY16 sayohatchilari va daromadlari" (PDF). Amtrak. 2017 yil 17-aprel.

[FY1617-10] "Amtrak FY17 chavandozligi" (PDF).

[FY1819-11] "Amtrak FY19 Ridership" (PDF).

[12] "ILLINOIS ZEPHYR CARL SANDBURG". TrainWeb. Olingan 19 oktyabr, 2010.

[13] "Amtrak mahalliy yo'lovchilar uchun yangi lokomotivlarni taklif qilmoqda". Whig. Olingan 14-noyabr, 2017.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]