Lehigh liniyasining ulanishi - Lehigh Line Connection

Boshqa maqsadlar uchun qarang Lehigh Line.

Koordinatalar: 40 ° 42′47 ″ N. 74 ° 11′12 ″ V / 40.7130 ° N 74.1866 ° Vt / 40.7130; -74.1866 (Hunter aloqasi (NJT))

1997 yilgacha bo'lgan ulanish fotosuratning pastki chap qismida sharq tomonga qarab joylashgan; yangi aloqa shimol tomonga o'rnatildi.
[ ]
Newark / Hoboken Division yaqinlashadi
Afsona
Shimoli-sharqiy koridor & LIRR asosiy liniyasi
ga Boston & Grinport
Sunnyside hovli
Sharqiy daryo tunnellari (Sharqiy daryo )
Nyu-York Penn Stantsiyasi
BSicon SUBWAY.svg MTA NYC logo.svg Amtrak
Shimoliy daryo tunnellari (Hudson daryosi )
Nyu-York
NJ
Xoboken terminali
Port ma'muriyati Trans-Gudson Gudson - Bergen yengil temir yo'li MTA NYC logo.svg
Xoboken hovli
Bergen tunnellari (Bergen tepaligi )
Secaucus Junction
| ASOSIY BCL PVL MTA NYC logo.svg
Boonton Line ga Hackettstown
Portal ko'prigi | Lower Hack Lift (Hackensack daryosi )
Kearny Connection | Sawtooth ko'priklari | Dengiz bo'yidagi aloqa
Newark Drawbridge | Dock ko'prigi (Passay daryosi )
Newark Broad Street
Newark yengil temir yo'li | Xursandman MOBO M&E
Nyuark Penn stantsiyasi
Port ma'muriyati Trans-Gudson Newark yengil temir yo'li Amtrak
Hunter aloqasi
Elizabeth |
NJ tranzit
CNJ ga Communipaw terminali O'ng o'q
Aldene aloqasi | RVL ga Baland ko'prik
Elizabeth daryosi
Rahway daryosi ko'prigi
UNION blokirovkasi | NJCL ga Bay rahbari
Shimoli-sharqiy koridor & NEC
ga Trenton
Newark Division
Xoboken divizioni

The Lehigh liniyasining ulanishi Amtraknikini birlashtiradi Shimoli-sharqiy koridor (NEC) bilan Konra Lehigh Line Shahar markazidan 3,2 km janubda Nyuark, Nyu-Jersi. U Hunter Interlocking-da NEC-dan chiqib ketadi va chiziq ba'zan deyiladi Hunter aloqasi. Tomonidan ishlatilgan Nyu-Jersi tranziti (NJT) Raritan vodiysi chizig'i 1997 yildan buyon eski ulanishni almashtirgandan so'ng,[1] u avvalgi ulagichning shimolidan NECdan ajralib chiqadi, dastlabki tekislanishning 15 miliga nisbatan maksimal tezligi 45 milya bo'lgan kengroq radius egri chiziqlari bilan.

Qadimgi ulanish eski eskirgan simli va bitta trekka ega edi Pensilvaniya temir yo'li (PRR) signalizatsiyasi. 1961 yilgacha Lehigh Valley temir yo'li (LV) yo'lovchi poezdlari / bilan bog'langan Nyu-York Penn Stantsiyasi kabi Qora olmos, PRR magistral liniyasidan o'z temir yo'llariga o'tish uchun ulanishdan foydalangan. NK blokirovkasidagi tepalikning tepasida LV dizellari PRR elektrovozlari bilan poezd (lar) ni almashtirdilar.[iqtibos kerak ] Yo'qligiga qaramay elektrlashtirish ulanishdan o'tgan chiziqda yangi trekka ham jihozlangan simli sim.

Amtrak va NJT kompaniyasi olti yo'lli NEC magistral liniyasi bo'ylab Nyarkka bog'langan Raritan vodiysi liniyasi poezdlarini ko'tarib chiqadigan Hunter Flyover qurishni taklif qildi. Hozirda Rarkitan vodiysi Nyukarka qarab ketayotgan poezdlar Nyuarkdagi sharqiy yo'nalish yo'llariga kirish uchun uch yoki to'rtta yo'lni bosib o'tishlari kerak. Bu ko'prik poezdlar o'rtasidagi ko'plab yo'nalishdagi to'qnashuvlarni olib tashlaydi va NEC kechikishini kamaytiradi. Loyiha qiymati 250 million dollarni tashkil etadi va hozirda ekologik tahlil o'tkazilmoqda.[2][3][4]

Adabiyotlar

  1. ^ Nyuman, Endi (9 iyun 1997). "Temir yo'l minorasi bilan xayrlashuv". The New York Times. ISSN  0362-4331. Olingan 21 dekabr, 2017.
  2. ^ "NEC INFRASTRUKTURA YANGI JERSEYGA QABUL QILISH LOYIHALARI" (PDF). ARP. 2013 yil yanvar. Olingan 19 yanvar, 2016.
  3. ^ "RVRC - Raritan vodiysi temir yo'l koalitsiyasiga transport trast fondini yangilashning ahamiyati". Raritan vodiysi temir yo'l koalitsiyasi. 2016 yil 30-iyul. Olingan 21 dekabr, 2017.
  4. ^ "Hunter Flyover". www.nec-commission.com. Olingan 21 dekabr, 2017.

Tashqi havolalar