Shimoliy Jersi qirg'oq chizig'i - North Jersey Coast Line

Shimoliy Jersi qirg'oq chizig'i
50 piksel
Nyu-Jersi tranzit ALP-46 4626 3270-sonli poezdni Midltaun Station.jpg tomon olib boradi
ALP-46 # 4626 # 3270-sonli poezdni ichkariga tortadi Midltaun.
Umumiy nuqtai
HolatOperatsion
EgasiNyu-Jersi tranzit korporatsiyasi
MahalliyNyu-Jersi
TerminiRahway
Uzoq filial
Bay rahbari
Stantsiyalar20
Xizmat
TuriQatnovchi temir yo'l
TizimNJ tranzit temir yo'l operatsiyalari
Operator (lar)NJ tranzit temir yo'l operatsiyalari
Harakatlanuvchi tarkibALP-45DP lokomotivlari
ALP-46 lokomotivlari
GP40PH-2B lokomotivlari
Alstom PL42AC lokomotivlari
IIM, IV va V kometalar
Bombardier MultiLevel murabbiylari
Kundalik chavandozlik24,900 (2012 yil)[1]
Texnik
Yo'l uzunligi104,6 mil (168,3 km)
Yo'l o'lchagichi4 fut8 12 yilda (1,435 mm) standart o'lchov
Elektrlashtirish12 kV 25 Hz 2002 yilgacha
25 kV o'zgaruvchan tok O'shandan beri[iqtibos kerak ]
Yo'nalish xaritasi

Afsona
Shimoli-sharqiy koridor & LIRR asosiy liniyasi
ga Boston & Sharqiy Long Island
0,0 milya
0 km
Nyu-York Penn Stantsiyasi
BSicon SUBWAY.svg MTA NYC logo.svg Amtrak
Xoboken terminali
Gudson - Bergen yengil temir yo'li Port ma'muriyati Trans-Gudson
Xoboken hovli
3,5 mil
5,6 km
Secaucus Junction
Yaylovlarni parvarishlash majmuasi
Xarrison
10,0 milya
16,1 km
Nyuark Penn stantsiyasi
Newark yengil temir yo'li Port ma'muriyati Trans-Gudson Amtrak
Lehigh Line
ga Eman orolining hovlisi
12,6 mil
20,3 km
Nyuark xalqaro aeroporti
AirTrain EWR notext logo.svg Amtrak
14,4 mil
23,2 km
Shimoliy Yelizaveta
15,4 mil
24,8 km
Yelizaveta
18,6 mil
29,9 km
Jo'ka
20,7 milya
33,3 km
Rahway
Shimoli-sharqiy koridor
ga Vashington
Avenel
Vudbridj
Kimyoviy qirg'oq chizig'i
ga Eman orolining hovlisi
Pert Amboy
Janubiy Amboy
Aberdin-Matava
Hazlet
Midltaun
Qizil bank
Kichik kumush
Monmut bog'i
Uzoq filial
elektr xizmatlari
dizel xizmatlari
Uzoq shoxli hovli
Elberon
Allenxerst
Shimoliy Asbury bog'i
Asbury Park
Bredli plyaji
Avon
Belmar
Bahor ko'li
Dengiz jeti
Manasquan
Yoqimli plyaj
Bay rahbari
Ko'rfazdagi bosh hovli

The Shimoliy Jersi qirg'oq chizig'i a qatnovchi temir yo'l dan ishlaydigan chiziq Rahway, ga Bay-Xed, Nyu-Jersi. Tomonidan boshqariladi Nyu-Jersi tranziti, chiziq janubga qadar elektrlashtiriladi Uzoq filial. Temir yo'l xaritalarida u och ko'k rangga ega va uning belgisi - a yelkanli qayiq. Chiziq avvalgisi bo'ylab harakatlanadi Nyu-York va Long Branch Railroad ga tegishli bo'lgan Nyu-Jersining markaziy temir yo'li va Pensilvaniya temir yo'li.[2]

Aksariyat poezdlar o'rtasida ishlaydi Nyu-York Penn Stantsiyasi va Uzoq filial, tez-tez shoshilinch xizmat ko'rsatish va soatiga mahalliy yuqori darajadagi xizmat bilan. Dizel transport poezdlari Long Branch va o'rtasida Bay rahbari ushbu elektr poezdlarini kutib oling. Long-Branch-ga soatlik Nyu-York xizmati dam olish kunlari ishlaydi, Long Branch va Bay Head o'rtasida ikki soatlik dizel transporti xizmati (qo'shimcha poezdlar bilan). To'liq soatlik xizmat yoz mavsumining eng qizg'in davrida ishlaydi. Ba'zi elektr poyezdlari Janubiy Amboyda yoki Aberdin-Matavanda to'xtaydi va Nyu-York Penn stantsiyasidan barcha to'xtash joylariga etib boradi va shov-shuvli soatlarda Rahway, Linden, Elizabeth va Shimoliy Yelizaveta shimoliy-sharqiy yo'lak to'xtash joylariga mahalliy xizmat ko'rsatishni ta'minlaydi.

Xizmat

Bu chiziq ko'prikdan tashqari, ikki yo'lli Manasquan daryosi da Brielle. Chiziq bor taksi signallari va to'siq signallari; Rahway-dan Long filialigacha bo'lgan signal beriladi ikkala yo'nalishda ham har qanday yo'nalishda ishlash (NORAC 261-qoida). O'n ikki blokirovkalar ikki yo'l o'rtasida ishlashda moslashuvchanlikni engillashtirish; bu va boshqa blokirovkalar, masalan, Chemical Coast ikkinchi, Perth Amboy ikkilamchi va Janubiy ikkinchi darajali, shuningdek Long Branchard hovli kabi yuk tashish yo'nalishlariga yoki undan harakatlanishni boshqaradi.

Yo'lovchilar uchun mo'ljallangan hovlilar Long Branch va Bay Head-da joylashgan. Uzoq shoxli hovli to'liq elektrlashtirilgan va asosan bir-biriga bog'langan. Bay-Xed katta temir yo'lni o'z ichiga oladi (dumaloq pastadir), u erda butun poezdlar lokomotivni zaxira qilmasdan yoki ajratmasdan va yo'nalishga bo'lgan ehtiyojdan xalos qilmasdan yo'nalishni o'zgartirishi mumkin. aylanuvchi stol. Garchi u xizmatda bo'lsa ham surish ekspluatatsiya poezdlarni burish zaruratini yo'q qildi. Bay Head Yardda hech qanday blokirovka mavjud emas; barcha kalitlar qo'lda ishlaydi. Ilgari Janubiy Amboyda hovli va yo'laklar mavjud edi, u erda elektrlashtirish tugagandan so'ng, ammo keyinchalik olib tashlangan; Janubiy Amboyda tugaydigan poezdlarni boshqa yo'lni bosib o'tib bo'lmaydi, chunki yangi bekatda bitta orol platformasi mavjud.

Conrail Shared Assets shuningdek Shimoliy Jersi qirg'og'i bo'ylab Qizil bankning janubidagi mijozlarga etib borish uchun ishlaydi.

Ko'chib yuruvchi ko'priklar

Shimoliy Jersi qirg'oq chizig'ida beshta bor harakatlanuvchi ko'priklar ning NJT temir yo'l tarmog'i tomonidan ishlatiladigan o'n ikkitasi, har qanday satrda eng ko'p.

Ushbu ko'priklarning barchasi dastlab ikki yo'lli bo'lgan, ammo Briel Draw 70-yillarning o'rtalaridan beri bitta yo'lli. Shuningdek, chiziq boshqa bir necha suv yo'llari orqali belgilangan ko'priklar bo'ylab kesib o'tadi, ularning eng uzuni - bu Navesink daryosi Red Bank-da.

Elektrlashtirish

Shimoliy Jersi qirg'oq chizig'i Long filialidan shimolga (temir yo'l sharqida) elektrlashtirilgan.

O'rtasida elektrlashtirilgan ish Rahway va Janubiy Amboy taxminan 1936 yilda boshlangan. Elektrlashtirish kengaytirildi Matavan 1980-yillarning boshlarida kateter o'rnatilgan 1982 yilda. Bu dastlab 11 kV edi, 1978 yilda Amtrak bilan birgalikda 12 kV ga ko'tarildi Nyu-York-Vashington elektrlashtirilishi, 25 kV quvvatga ega bo'lgan izolyatorlar bilan. 12,5 kV 60 Hz kuchlanishdagi elektrlashtirish 1988 yilda Long Branchgacha uzaytirildi, 1986-1988 yillarda katener o'rnatildi. 1982 yildagi kengaytmada bo'lgani kabi, izolyatorlar 25 kV quvvatga ega. Katener atrof-muhit harorati bilan o'z-o'zini sozlash (doimiy tortish). 2002 yilda Matavandan Long Branchgacha bo'lgan kuchlanish 12,5 kV dan 25 kV ga o'zgartirildi. Natijada Ok III yo'lovchi vagonlari endi bu ikki nuqta o'rtasida harakatlana olmaydi, chunki bu poezdlar bir marshrutda ikki xil voltajda harakatlana olmaydi (transformatorning kuchlanish kranlari MU yonidan qo'lda o'zgartirilishi kerak).

Chiziq Matavandan shimoliy o'zgaruvchan AC 12 kV 25 Hz da elektrlashtiriladi. Uch o'zgarishlar tanaffuslari Morgan Creek Drawbridge, Laurel (Hazlet / Holmdel) va Qizil bankdagi Bergen joyidan sharqda turli xil quvvat manbalarini ajratib oling.

Tarix

Tugashi bilan Dengiz bo'yidagi aloqa 1991 yilda, ish kunidagi beshta ketma-ket qatnovchi dizel poezdlari Bay-Xeddan Xoboken terminaliga Waterfront aloqasi yordamida qatnay boshladi. 2015 yil 18-may kuni NJ Transit xizmati Bay-Xeddan to'g'ridan-to'g'ri Nyu-York Penn stantsiyasigacha va undan ketadigan uchta ishchi va uchta ishchi poezdlarni o'z ichiga olgan xizmatni kengaytirdi.

Shahar atrofidagi klublar

Ushbu yo'nalish Qo'shma Shtatlardagi so'nggi qolgan yo'lovchilar uchun yo'lovchilar klubi joylashgan edi. Jersi Shore Commuters klubi 1933 yilda Pensilvaniya temir yo'li homiyligida tashkil etilgan.[3] Unda Comet IIM avtomobilining yarmi - 5459 avtomobili ishlatilgan (1988 yilda IIB 5759 Comet sifatida ishlab chiqarilgan). 2004 yilda Comet II Club Car avtoulovi tomonidan maxsus ta'mirdan o'tkazildi Alstom va klubning mablag'lari bilan yotadigan stullar, keng o'rindiqlar, o'tiradigan joyga o'tiradigan stollar va shaxsiy konferentsiya stollari mavjud edi. Shuningdek, klub o'z merosini saqlab qolish uchun bortda turli tadbirlarni o'tkazdi. Klub a'zolari yillik ijara shartnomasi doirasida Nyu-Jersi Tranzitiga o'tkazgan yillik a'zolik badalining bir qismi sifatida kafolatlangan va keng joylardan bahramand bo'lishdi. A'zolik "ochiq" va "birinchi navbatda birinchi xizmat A'zolik badalini to'lashni istaganlar va Klub nizomiga amal qilganlar uchun asos. Avtomobilning oxiridagi qismi Amtraknikiga o'xshash tarzda jihozlangan. Amfleet va Horizon mashinalar parki. Club Car o'rindiqlari aslida sobiq Amfleet edi Metroliner Klub qayta joylashtirgan o'rindiqlar. Klub avtoulovi faqat avjga chiqadigan soatlarda kuniga bir kunlik sayohat bilan ishlagan va har doim foydalanilganda klubning tepasi lokomotiv bilan bog'langan. "Sendi" to'fonida "Club Car" ga etkazilgan zarar tufayli, shahar atrofidagi klub 2013 yil avgust oyida tarqatib yuborilgan. Klubning Facebook-dagi sahifasidagi har bir xabarga ko'ra, "Car Car" so'nggi safari bilan bo'rondan oldin 2012 yil oktyabr oyida qatnashgan.

Yozgi Shore Express

2014 yil iyun oyida NJ Transit bir kishilik cheklangan to'xtashli yozgi qirg'oq bo'ylab tezyurar poezdlarni qatnovni boshladi Bay rahbari va Nyu York dam olish kunlari va ta'til kunlari. Ushbu cheklangan vaqt xizmati faqat yozda o'tdi va 2014 yil 1 sentyabrda tugadi. Ushbu xizmat 2015, 2016 va 2017 yil yozgi mavsumlariga qaytarildi. Xizmat to'rtta kiruvchi va chiquvchi sayohatlardan iborat bo'lib, ertalab ikki marta, kechqurun ikkitasi ikkala yo'nalishda.

"Sendi" dovuli

Nyu-Jersi qirg'og'iga parallel bo'lgan chiziq sifatida Shimoliy Jersi qirg'oq chizig'i juda jiddiy zarar ko'rdi "Sendi" dovuli 2012 yil 29-30 oktyabr kunlari. Pert Amboydan janubga qarab bir nechta joylarda, eng muhimi, o'rtasida yuvilgan Janubiy Amboy va Aberdin-Matava chiziq eng yaqin joylashgan stantsiyalar Atlantika okeani. Raritan ko'rfazi va Morgan Creek ko'priklarini qayiqlar urib yubordi, saqlash idishlari va boshqa suzuvchi chiqindilar, ko'priklar yo'llarini tekislashdan urib tushiradi. Daraxtlar ham chiziqning bir qismiga qulab tushdi.[4] Xizmat uch hafta davomida to'xtatib turildi; 4-noyabr kuni Vudbridjgacha (va Aveneldan o'tib ketishga) qadar xizmatni qayta tiklash juda ko'p odamlar tufayli bir kundan keyin to'xtatildi.[5] The Kristi ma'muriyat Shimoliy Jersi qirg'og'idagi poezdlarning aksariyati 19-noyabr, dushanba kuni qatnov vaqtini biroz uzaytirishi va Hoboken terminaliga poezdlarning o'tkazib yuborilishi bilan xizmatga qaytishini ma'lum qildi.[6]

Harakatlanuvchi tarkib

Sohil chizig'i NJT tizimidagi parkning eng xilma-xil tanloviga ega.

  • Long Branch poezdlari Nyu-Yorkka yoki Hobokendan foydalanish va qaytish uchun ALP-45DP yoki ALP-46 bilan lokomotivlar Kometa seriyali yoki ko'p darajali murabbiylar.
  • Long Branchning janubidagi barcha xizmatlar dizel yoqilg'isidir, odatda foydalaniladi Alstom PL42AC, yoki GP40PH-2B Kuyruklu yulduzlar seriyali yoki ko'p bosqichli murabbiylarning 4 dan 6 gacha bo'lgan avtoulovlari bo'lgan lokomotivlar. Odatda yo'lovchilar Bay-Xedga xizmat ko'rsatish uchun Long Branch-ga o'tishlari shart. Hoboken va Bay-Xed o'rtasida barcha dizel yoqilg'isi yordamida to'g'ridan-to'g'ri xizmat ko'rsatadigan ish kunidagi beshta qatnov poezdi. 2015 yil 18-may kuni "Bir o'rindiqda sayohat qilish" xizmatini o'z ichiga olgan xizmatni sozlashdan so'ng Bay rahbari va Nyu-Yorkdagi Penn stantsiyasi, Hoboken va Bay Head o'rtasida faqat ikki hafta ichi to'g'ridan-to'g'ri poezdlar qoladi ALP-45DP lokomotivlar. Hoboken-ga bir kunlik xizmat endi Long Branch-da tugaydi ALP-46 bilan elektrovozlar Kometa seriyali yoki ko'p darajali murabbiylar. "One Seat Ride" xizmatidan foydalaniladi ALP-45DP Kometalar seriyali yoki ko'p darajali murabbiylarning 8 vagonli to'plami bo'lgan lokomotivlar.
  • 2014 yil iyun oyida NJ Transit qo'shildi ALP-45DP "Bir o'rindiqli minish" tezyurar poezdlarini yozgi qirg'oqqa birlashtirish uchun lokomotivlar Bay rahbari va Nyu-Yorkdagi Penn stantsiyasi faqat dam olish kunlari va ta'til kunlari. Ushbu cheklangan vaqtli xizmat faqat yozda o'tib ketdi va 2014 yil 1 sentyabrda tugadi. Yozgi xizmatga sayohat qilish asosida, NJT keyingi yil mumkin bo'lgan "Bir o'rindiqli sayohat" xizmatini taklif qildi. ALP-45DP teplovozlar xizmatda qoldi Bay rahbari ga Uzoq filial Shuttle "One Seat Ride Service" ni tugatgandan so'ng poezdlar. 2015 yil 18-may kuni "Bir o'rindiqda sayohat qilish" ish kunida shoshilinch soat uch marotaba xizmat ko'rsatildi, soat uchgacha avtobuslar kirish poezdlari Nyu-Yorkdagi Penn stantsiyasi va uch PM cho'qqisiga chiqish poezdlari uchun Bay rahbari.

Stantsiyalar

ShtatMintaqa[7]ManzilStantsiya[7]Milya (km)Sana ochildiSana yopildiAloqalar / eslatmalar[7]
Nyu-York1ManxettenPensilvaniya stantsiyasi Nogironlar / nogironlar uchun kirish0.0 (0.0)1910Amtrak (uzoq masofa): Kardinal, Yarim oy, Leyk Shore Limited, Palmetto, Kumush meteor, Kumush yulduz
Amtrak (shaharlararo): Acela Express, Adirondack, Karoliniy, Empire xizmati, Ethan Allen Express, Keystone xizmati, zarang yaprog'i, Shimoli-sharqiy mintaqaviy, Pensilvaniya, Vermonter
Long Island temir yo'l yo'li: Bobil, Belmont bog'i, Shahar terminal zonasi, Uzoq Rokvay, Xempstid, Long Beach, Montauk, Istiridye ko'rfazi, Port Jefferson, Port Vashington, Ronkonkoma, G'arbiy Xempstid filiallar
NJ tranzit: Gladstone, Montkler-Boonton, Morristaun, Raritan vodiysi, Shimoli-sharqiy koridor chiziqlar
Nyu-York metrosi: 1, ​2va3 (da 34-chi ko'cha - Penn stantsiyasi (Yettinchi avenyu) ), A, ​CvaE (da 34-chi ko'cha - Penn stantsiyasi (Sakkizinchi avenyu) )
Nyu-York avtobusi: M7, M20, M34 SBS, M34A, 32-savol
Akademiya avtobusi: SIM23, SIM24
Flixbus: Sharqiy Shuttle
Vamoose avtobusi
NJSekaukusSecaucus Junction Nogironlar / nogironlar uchun kirish3.5 (5.6)2003NJ tranzit: Bergen okrugi, Gladstone, Asosiy, O'tloqlar, Monkler-Boonton, Morristaun, Pasak vodiysi, Raritan vodiysi va shimoli-sharqiy koridor liniyalari
Metro-Shimoliy temir yo'l: Port Jervis liniyasi
NJ tranzit avtobusi: 2, 78, 129, 329, 353
XobokenXoboken terminali Nogironlar / nogironlar uchun kirish
(cheklangan xizmat)
1903NJ tranziti: Bergen okrugi, Gladston, Main, Meadowlands, Montclair-Boonton, Pasack Valley, Raritan Valley va Shimoliy-sharqiy koridor liniyalari
Metro-Shimoliy temir yo'l: Port Jervis liniyasi
Gudson-Bergen yengil temir yo'li: 8-ko'cha-Xoboken, Hoboken-Tonnelle
Yo'l: HOB-WTC, OB-33, JSQ-33 (HOB orqali)
NJ tranzit avtobusi: 22, 22X, 23, 68, 85, 87, 89, 126
Nyu-York suv yo'li
NyuarkPensilvaniya stantsiyasi Nogironlar / nogironlar uchun kirish10.0 (16.1)1935[8][9]Amtrak (shaharlararo): Kardinal, Yarim oy, Palmetto, Kumush meteor, Kumush yulduz
Amtrak (shaharlararo): Acela Express, Karoliniy, Keystone xizmati, Shimoli-sharqiy mintaqaviy, Pensilvaniya, Vermonter
NJ tranzit: shimoli-sharqiy koridor va Raritan vodiysi yo'nalishlari
Yo'l: Nyuark - Jahon savdo markazi
Newark yengil temir yo'li: Grove Street - Newark Penn, Broad Street - Newark Penn
NJ tranzit avtobusi: 1, 5, 11, 21, 25, 28, 29, 30, 34, 39, 40, 41, 62, 67, 70, 71, 72, 73, 76, 78, 79, 108, 308, 319, 361, 375, 378, 25, 28
ONE avtobus: 31, 44
Greyhound chiziqlari
Janubiy ko'chasi
Newark Liberty xalqaro aeroporti stantsiyasi Nogironlar / nogironlar uchun kirish12.6 (20.3)2001[10]Amtrak: Keystone xizmati, Shimoli-sharqiy mintaqaviy
NJ tranziti: shimoli-sharqiy koridor liniyasi
AirTrain Newark
5YelizavetaShimoliy Yelizaveta Nogironlar / nogironlar uchun kirish14.4 (23.2)NJ tranziti: shimoli-sharqiy koridor liniyasi
NJ tranzit avtobusi: 112
Yelizaveta Nogironlar / nogironlar uchun kirish15.4 (24.8)1835 yil 21-dekabr[11]NJ tranziti: shimoli-sharqiy koridor liniyasi
NJ tranzit avtobusi: 26, 48, 52, 56, 57, 58, 59, 62, 112
BIR avtobus: 24
Janubiy Yelizaveta
7Jo'kaJo'ka Nogironlar / nogironlar uchun kirish18.6 (29.9)NJ tranziti: shimoli-sharqiy koridor liniyasi
NJ tranzit avtobusi: 56, 57, 94
8Rahway
Shimoliy Rahvey20.1 (32.3)1993 yil 31 yanvar[12]Ta'mirlash muammolari sababli yopilgan
Rahway Nogironlar / nogironlar uchun kirish20.7 (33.3)NJ tranzit: shimoli-sharqiy koridor liniyasi
NJ tranzit avtobusi: 48
Rahway Community Shuttle
9VudbridjAvenel[13] Nogironlar / nogironlar uchun kirish
Edgar1975 yil 21-iyul[14]
10Vudbridj Nogironlar / nogironlar uchun kirish1864 yil 11 oktyabr[15]NJ tranzit avtobusi: 48, 116, 803
Genasko
12Pert AmboyPert Amboy1923[16]NJ tranzit avtobusi: 48, 116, 813, 815, 817
13Janubiy AmboyJanubiy Amboy Nogironlar / nogironlar uchun kirish1938NJ tranzit avtobusi: 815, 817
Eski ko'prikLorens MakoniIlgari 1985, 2001 va 2008 yillarda taklif qilingan stantsiya
15MatavanAberdin – Matavan Nogironlar / nogironlar uchun kirish1875 yil 25-iyun[17]NJ tranzit avtobusi: 135
16HazletHazlet Nogironlar / nogironlar uchun kirish1875 yil 25-iyun[17]Akademiya avtobusi: PNC Bank San'at Markazi Shuttle
17Midltaun shaharchasiMidltaun Nogironlar / nogironlar uchun kirish1875 yil 25-iyun[17]
18Qizil bankQizil bank Nogironlar / nogironlar uchun kirish1875 yil 25-iyun[17]NJ tranzit avtobusi: 831, 832, 834, 838
Akademiya avtobusi: Shore Points Line
19Kichik kumushKichik kumush1875Akademiya avtobusi: Shore Points Line
OkeanportMonmut bog'i
(cheklangan xizmat)
1892
20Uzoq filialUzoq filial Nogironlar / nogironlar uchun kirish1875 yil 25-iyun[17]NJ tranzit avtobusi: 831, 837
Akademiya avtobusi: 36
Terminusi elektrlashtirish
ElberonElberon Nogironlar / nogironlar uchun kirish1899
21AllenxerstAllenxerst1897 yil 17-may[18][19]NJ tranzit avtobusi: 837
Asbury Park
Shimoliy Asbury bog'i1975 yil 21-iyul[14]
Asbury Park Nogironlar / nogironlar uchun kirish1875 yil 25-avgust[20][21]NJ tranzit avtobusi: 317, 830, 832, 836, 837
Akademiya avtobusi: Shore Points Line
Bredli plyajiBredli plyajiNJ tranzit avtobusi: 317, 830
Akademiya avtobusi: Shore Points Line
22
Avon-dengizAvon1975 yil 21-iyul[22]
BelmarBelmarNJ tranzit avtobusi: 317, 830
Akademiya avtobusi: Shore Points Line
Komo ko'liKomo1934 yil iyun[23]1934 yil noyabr oyida Nyu-York va Long Branch Railroad tomonidan buzilgan.[24]
Bahor ko'liBahor ko'liNJ tranzit avtobusi: 317, 830
Akademiya avtobusi: Shore Points Line
23
Dengiz jetiDengiz jeti1975 yil 21-iyul[14]
ManasquanManasquanNJ tranzit avtobusi: 317, 830
Akademiya avtobusi: Shore Points Line
Yoqimli plyajYoqimli plyaj Nogironlar / nogironlar uchun kirish1880 yil 29-iyul[25]NJ tranzit avtobusi: 317, 830
Akademiya avtobusi: Shore Points Line
Bay rahbariBay rahbari

Shuningdek qarang

Bibliografiya

  • Kambag'al, Genri Varnum (1893). Poor's temir yo'l qo'llanmasi, 26-jild. Nyu-York, Nyu-York: American Bank Note Company. Olingan 2 fevral, 2020.CS1 maint: ref = harv (havola)

Adabiyotlar

Barcha koordinatalarni xaritada quyidagilar yordamida belgilang: OpenStreetMap  
Koordinatalarni quyidagicha yuklab oling: KML  · GPX
  1. ^ Yog'och, Don, Noyob Nyu-York va Long filiali, (1985, audio-vizual dizaynlar) (ISBN  0917451104).
  2. ^ "Jersey Shore Commuters Club Inc". Jersi qirg'og'idagi yo'lovchilar klubi. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 7 martda.
  3. ^ "Sandy bo'ronli bo'ronning zarari (slayd-shou)". Nyu-Jersi tranziti. Olingan 11-noyabr, 2012.
  4. ^ "10-noyabr holatiga yangilanish: Temir yo'l va engil temir yo'l xizmati". Nyu-Jersi tranziti. Olingan 11-noyabr, 2012.
  5. ^ "19-noyabr, dushanba kunidan boshlab barcha NJ tranzit temir yo'l liniyalari to'liq yoki qisman tiklandi". Nyu-Jersi tranziti. Olingan 17-noyabr, 2012.
  6. ^ a b v "Shimoliy Jersi qirg'og'idagi chiziqlar jadvali" (PDF). Nyu-York, Nyu-York: Nyu-Jersi tranziti. 2014 yil 19-noyabr. Olingan 27-noyabr, 2014.
  7. ^ "Newark bugun yangi stantsiyani bag'ishlaydi". The New York Times. 1935 yil 23 mart. p. 13. Olingan 30 may, 2010.
  8. ^ "Newark o'zining yangi terminalini bag'ishlaydi". The New York Times. 1935 yil 24 mart. p. N1. Olingan 30 may, 2010.
  9. ^ Gootman, Elissa (2001 yil 22-oktabr). "Newark aeroportiga yangi poezd xizmati". The New York Times. Olingan 19 fevral, 2010.
  10. ^ Baer, ​​Kristofer T. (iyun 2015). "Pensilvaniya temir yo'l kompaniyasining umumiy xronologiyasi, uning salaflari va vorislari va uning tarixiy mazmuni: 1835" (PDF). Pensilvaniya temir yo'l texnik va tarixiy jamiyati. 51, 54-betlar. Olingan 19 avgust, 2020.
  11. ^ "Shimoliy Jersi qirg'og'idagi chiziqlar jadvali 1993 yil 31-yanvarda kuchga kiradi".. Nyu-Jersi tranziti. 1993 yil 31 yanvar. Olingan 21 yanvar, 2019.
  12. ^ Deak, Mayk (6 sentyabr, 2019). "NJ Transit Avenel stantsiyasida poezdlar qatnovini ko'paytirmoqda". Mening Markaziy Jersi shtatim. Olingan 16 sentyabr, 2019.
  13. ^ a b v "Pennning markaziy tariflari oshishi, xizmat ko'rsatishning qisqartirilishi yaxshi". Asbury Park Press. 1975 yil 17-iyul. P. 1. Olingan 28 sentyabr, 2017 - Newspapers.com orqali. ochiq kirish
  14. ^ Kambag'al 1893, 897-898 betlar.
  15. ^ Vang, Pol V.; Massopust, Ketrin A. (2009). Pert Amboy (Keyin va hozir). Charleston, SC: Arcadia. p. 52. ISBN  978-0-7385-6241-4.
  16. ^ a b v d e "Nyu-York va Long Branch Railroad". Monmut surishtiruvchisi. Fridxold, Nyu-Jersi. 1875 yil 1-iyul. P. 3. Olingan 1 fevral, 2020 - Newspapers.com orqali. ochiq kirish
  17. ^ "Mahalliy qiziqishlar buyumlari". Freehold stenogrammasi. 1897 yil 22-yanvar. P. 4. Olingan 21 may, 2018 - Newspapers.com orqali. ochiq kirish
  18. ^ "Mahalliy qiziqishlar buyumlari". Freehold stenogrammasi. 1987 yil 14 may. 8. Olingan 21 may, 2018 - Newspapers.com orqali. ochiq kirish
  19. ^ "Nyu-Jersi Nyu-York markaziy temir yo'li va Long Branch Division". Monmut surishtiruvchisi. Fridxold, Nyu-Jersi. 1875 yil 26-avgust. P. 2018-04-02 121 2. Olingan 1 fevral, 2020 - Newspapers.com orqali. ochiq kirish
  20. ^ "Monmut okrugi". Monmut surishtiruvchisi. Fridxold, Nyu-Jersi. 1875 yil 2 sentyabr. P. 3. Olingan 1 fevral, 2020 - Newspapers.com orqali. ochiq kirish
  21. ^ https://www.newspapers.com/clip/14027965/penn-central-cuts-july-17-1975/
  22. ^ "Bahor ko'li ombor nomi uchun kurashda g'olib bo'ldi". Asbury Park Press. 1934 yil 8-may. P. 2018-04-02 121 2. Olingan 1-noyabr, 2017 - Newspapers.com orqali. ochiq kirish
  23. ^ "Hozir". Asbury Park Press. 1934 yil 30-noyabr. P. 25. Olingan 1-noyabr, 2017 - Newspapers.com orqali. ochiq kirish
  24. ^ "Monmut okrugi eslatmalari". Qizil bank reestri. 5-avgust, 1880. p. 1. Olingan 26 dekabr, 2019 - Newspapers.com orqali. ochiq kirish

Tashqi havolalar