NER sinf G - NER Class G

NER sinf G LNER D23 sinf
Turi va kelib chiqishi Quvvat turi Bug ' Dizayner Tomas Uilyam Vorsdell Quruvchi YO'Q Darlington ishlari Qurilish sanasi 1887-1888 Jami ishlab chiqarilgan 20
Texnik xususiyatlari Konfiguratsiya: ​  • Nega 4-4-0 O'lchov 4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) Etakchi raqam. 3 fut 1 1⁄4 ichida (0,946 m) Haydovchi dia. 6 fut 1 1⁄4 ichida (1.861 m) Yoqilg'i turi ko'mir Qozon Diametri 4 fut 3 (1,30 m) Qozon bosimi 160 psi (1,1 MPa) Shilinglar ikkitasi ichkarida Shiling hajmi 18 × × 24 dyuym (460 mm × 610 mm) Valf moslamasi Stivenson
Ishlash ko'rsatkichlari Traktiv harakat 14,437 funt (64,22 kN)
Karyera Operatorlar Shimoliy Sharqiy temir yo'l London va Shimoliy Sharqiy temir yo'l Joylashuv Hech kim saqlanmadi

The NER sinf G (LNER D23 sinf) sinf edi 4-4-0 parovozlar ning Shimoliy Sharqiy temir yo'l. U tomonidan ishlab chiqilgan Tomas Uilyam Vorsdell va 1887 yilda kiritilgan.

Tarix

Dvigatellar G1 klassi sifatida qurilgan 2-4-0. Ularda bor edi oddiy kengayish tsilindrlar, toymasin vanalar va Quvonchli vana tishli qutisi. Yigirma teplovoz qurilgan Darlington ishlari 1887-1888 yillarda. Dastlab ular "G" tasnifini a uchun qoldirish uchun "G1" deb tasniflangan birikma versiyasi. Biroq, aralash versiya qurilmagan va ular 1914 yilda "G" deb qayta tasniflangan.^[1]

O'zgarishlar

1900-1904 yillarda ular 4-4-0 yillarda qayta qurilgan. Shu bilan birga, ular jihozlangan edi pistonli vanalar va Stivenson valfi uzatmasi. Superheaterlar 1913-1916 yillarda o'rnatildi.

Foydalanish

Dvigatellar dastlab yo'lovchilarning ikkilamchi vazifalari uchun foydalanilgan. 1923 yilga kelib Guruhlash, ular mahalliy yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishda edilar.

Cheklash

Chiqib olish 1929-1935 yillarda bo'lib o'tdi va hech kim saqlanib qolmadi.

Adabiyotlar