GER Class T77 - GER Class T77

GER Class T77
LNER sinf J19
Finchley 2 Road & Frognal geograph-2353250-by-Ben-Brooksbank.jpg
Shimoliy London liniyasida pastga (g'arbiy yo'nalishda) yuk tashish Finchley Road & Frognal. Poyezd Temple Mills-Yarddan (Leyton), ehtimol, tomon yo'l olgan SR sobiq GE J19-ning Gresley-ning qayta tiklanishi bilan № 64657. 1955 yil 7-may
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
DizaynerA. J. Xill
QuruvchiStratford ishlari
Qurilish sanasi1916–1920
Jami ishlab chiqarilgan25
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega0-6-0
 • UICC h2
O'lchov4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)
Haydovchi dia.4 fut 11 dyuym (1.499 m)
Dingil masofasi(11,76 m) 38 fut 7 dyuym
UzunlikBuferlar ustida (15,90 m) 52 fut 2
Loko vazni47 uzun tonna 7,5 cwt (106,100 lb yoki 48,1 t)
Firebox:
• o't o'chirish joyi		21,6 kvadrat metr (2,01 m.)2)
Qozon bosimi160 funt / dyuym2 (1,10 MPa)
Isitish yuzasi1.501.1 kvadrat metr (139.46 m.)2)
Shiling hajmi20 × 28 dyuym (508 mm × 711 mm)
Valf moslamasiStivenson
Ishlash ko'rsatkichlari
Traktiv harakat25,817 funt (114,84 kN)
Karyera
Operatorlar
Sinf
  • GER: T77
  • LNER: J19
Quvvat sinfiBR: 5F
Dingil yukining sinfiLNER / BR: RA 5
Olingan1959–1962
JoylashuvHammasi bekor qilindi

The GER Class T77 yigirma besh kishilik sinf edi 0-6-0 tomonidan ishlab chiqilgan parovozlar A. J. Xill uchun Buyuk Sharq temir yo'li. Ularning barchasi London va Shimoliy Sharqiy temir yo'l da 1923 guruhlash va tasnifni oldi J19.

Tarix

Ushbu lokomotivlar GER Class E72 va 20-28 dyuymli (508 mm × 711 mm) silindrlarni, 4 fut 11 dyuymli (1,499 m) g'ildiraklarni va Belpaire yong'in qutisi - o'rnatilgan qozon. O'zgarishlar qatoriga vakuumli tormoz tizimlari va silindrli dumaloq tayoqchalar kiritildi.

Buyurtmalar va raqamlar jadvali[1]
YilBuyurtmaIshlab chiqaruvchiMiqdorGER Nos.LNER Nos.1946 yilIzohlar
1916–17T77Stratford ishlari101140–11498140–81494650–4659
1917–18H80Stratford ishlari51260–12648260–82644660–4664
1918–19X80Stratford ishlari51265–12698265–82694665–4669
1920A81Stratford ishlari51250–12548250–82544670–4674

Ularning hammasi 1923 yil guruhida xizmat qilishgan, LNER deyarli barcha Buyuk Sharqiy lokomotivlari, shu jumladan T77 sinfidagi lokomotivlarning raqamlariga 7000 qo'shib qo'ygan. 1934 yildan 1939 yilgacha hamma yong'in qutilari bilan tiklandi va silindr teshigi 19 dyuymgacha (483 mm) qisqartirildi.[1] Qayta tiklangan lokomotivlar J19 / 2, hali qayta tiklanmagan lokomotivlar esa J19 / 1 klassifikatsiyasini o'tkazdilar. J19 / 2 tasnifiga, shuningdek, qayta tiklangan sobiq E72 sinfidagi lokomotivlar kiritilgan.[2]

1948 yilda davlatlashtirishda, Britaniya temir yo'llari ularning LNER raqamlariga 60000 qo'shdi. Ularning barchasi 1959 yilgacha xizmat qilishda davom etishdi, o'shanda birinchisi olib qo'yildi; barchasi 1962 yil oxiriga kelib yo'q bo'lib ketdi.[1]

Pulni qaytarib olish jadvali[3]
YilMiqdor
xizmat
yil boshi		Miqdor
tortib olingan		Lokomotiv raqamlariIzohlar
195925864651/58/61–62/65/68/70/72
196017664650/54/56/59–60/63
196111764652–53/55/66–67/69/74
19624464657/64/71/73

Adabiyotlar

  1. ^ a b v Aldrich 1969 yil, p. 73.
  2. ^ Aldrich 1969 yil, p. 71.
  3. ^ Baxter 2012 yil, p. 102.
  • Aldrich, C. Langli (1969). Buyuk Sharq temir yo'lining lokomotivlari 1862–1962 (7-nashr). Vikford, Essex: C. Langli Aldrich. OCLC  30278831.
  • Baxter, Bertram (2012). Baxter, Devid; Mitchell, Piter (tahrir). Britaniya lokomotivlari katalogi 1825–1923, 6-jild: Buyuk Sharq temir yo'li, Shimoliy Britaniya temir yo'li, Shotlandiyaning Buyuk Shimol temir yo'li, Midland va Buyuk Shimoliy qo'shma temir yo'l, LNER guruhidagi qolgan kompaniyalar. Sautgempton: Kestrel temir yo'lidagi kitoblar. ISBN  978-1-905505-26-5.

Tashqi havolalar