NER sinfi P1 - NER Class P1

NER sinfi P1
LNER sinf J25
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
DizaynerUilson Vorsdell
QuruvchiYO'Q Geytshed Ishlar (80)
YO'Q Darlington ishlari (40)
Qurilish sanasi1898-1902
Jami ishlab chiqarilgan120
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega0-6-0
O'lchov4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)
Haydovchi dia.4 fut 7,25 dyuym (1,403 m)
Loko vazni39,55 tonna (40,18 tonna)
Yoqilg'i turiko'mir
Qozon bosimi160 psi (1100 kPa)
Shilinglarikkitasi ichkarida
Shiling hajmi18,5 dyuym 26 dyuym (470 mm × 660 mm)
Ishlash ko'rsatkichlari
Traktiv harakat21,905 funt (97,440 N)
Karyera
SinfNER: P1; LNER: J25
Quvvat sinfiLNER: 4; GWR: A; BR: 3F
Dingil yukining sinfiLNER / BR: 3; GWR: sariq

The NER sinfi P1 (LNER Class J25) sinf edi 0-6-0 parovozlar ning Shimoliy Sharqiy temir yo'l.[1][2] P1 sinfi rivojlanish edi P sinf, to'rt santimetr uzunroq qozonga va olti dyuym uzunroq olov qutisiga ega. Ularni joylashtirish uchun g'ildiraklar bazasi to'qqiz dyuymga oshirildi. Silindrning zarbasi ham ikki dyuymga oshirildi.

Mulkchilik

Shimoliy Sharqiy temir yo'l

1898-1902 yillarda Shimoliy-Sharqiy temir yo'lning teplovoz ustaxonalarida, 1898-1902 yillarda, oltita partiyada qurilgan. Ularning soni 1961-2000, 2031-80, 2126-42, qolgan qismi 25 orasida tarqalgan. va 1743 yil.

London va Shimoliy Sharqiy temir yo'l

Hammasi London va Shimoliy Sharqiy temir yo'l (LNER) 1923 yilda va ularning NER raqamlari saqlanib qolgan, ammo ular LNER J25 sinfiga joylashtirilgan.[3]

Ikkinchi jahon urushi

Davomida Ikkinchi jahon urushi, 40 ta lokomotiv qarzga olingan Buyuk G'arbiy temir yo'l (GWR). GWR-ga birinchi o'tkazmalar 1939 yil oktyabrda sodir bo'lgan va oxirgi LNERga 1946 yil dekabrgacha qaytib kelmagan.[3][4]

Qayta raqamlash

LNER raqamlarini qayta o'zgartirishning umumiy sxemasi 1943 yilda tayyorlangan va o'sha paytda J25 sinfidagi 85 ta lokomotivlar qolgan: vaqtincha olib qo'yilgan oltitadan tashqari, 1946 yil davomida qayta raqamlangan 5645-5729 raqamlari ajratilgan.

Britaniya temir yo'llari

Yetmish oltita lokomotiv omon qoldi Britaniya temir yo'llari 1948 yildagi (BR) egalik. Shulardan 64 raqamiga BR raqamlari berilgan, 1946 yilgi LNER raqamlari esa 60000 ga ko'paygan.[3]

Baxtsiz hodisalar va hodisalar

Adabiyotlar

  1. ^ Britaniya temir yo'llari lokomotivlarining Yan Allan ABC, 4-qism (1948 tahr.). p. 42.
  2. ^ "W.Worsdell J25 (NER Class P1) 0-6-0 Lokomotivlari". LNER Entsiklopediyasi.
  3. ^ a b v Fry, E.V., nashr. (1966 yil sentyabr). 5-qism: Tender motorlari - J1 dan J37 gacha bo'lgan sinflar. L.N.E.R.ning lokomotivlari Kenilvort: RCTS. 163-4, 166-8 betlar. ISBN  0-901115-12-6.
  4. ^ Marsden, Richard. "W.Worsdell J25 (NER Class P1) 0-6-0 Lokomotivlari". LNER Entsiklopediyasi. Winwaed Software Technology MChJ. Olingan 4 noyabr 2020.
  5. ^ Xul, Ken (1983). Muammodagi poezdlar: Vol. 4. Redrut: Atlantika kitoblari. p. 28. ISBN  0-906899-07-9.