Shimoliy Amerika NA-64 Yel - North American NA-64 Yale - Wikipedia

NA-64 / NA-64 P-2 / Yel
Shimoliy Amerika NA.64 Yale CWH Hamilton MDF 0350.jpg
Shimoliy Amerika NA-64 Yelini qayta tikladi Kanadalik harbiy samolyot merosi muzeyi yilda Xemilton, Ontario
RolMurabbiy
Ishlab chiqaruvchiShimoliy Amerika aviatsiyasi
Birinchi parvoz1940 yil 12-fevral[1]
Kirish1940
Pensiya1946 yil 1-oktyabr (RCAF)[1][2]
1949 yil (Armi de l'air)
HolatWarbird
Asosiy foydalanuvchilarKanada qirollik havo kuchlari
Frantsiya havo kuchlari
Frantsiya dengiz floti
Luftwaffe
Ishlab chiqarilgan1940
Raqam qurilgan230
Dan ishlab chiqilganShimoliy Amerika BT-14
Ichiga ishlab chiqilganShimoliy Amerika Garvard

The Shimoliy Amerika NA-64 (NA-64 P-2 yoki NAA-64 P-2 frantsuz xizmatida, Yel Kanada xizmatida) - bu past qanotli bitta pistonli dvigatel monoplan rivojlangan murabbiy samolyoti uchun qurilgan Frantsiya havo kuchlari va Frantsiya dengiz floti bilan xizmat qilgan Kanada qirollik havo kuchlari va bilan Luftwaffe paytida qo'lga olingan samolyot sifatida Ikkinchi jahon urushi.

Loyihalash va ishlab chiqish

Davom etish uchun buyurtma qilingan NA-57 ikki kishilik ilg'or murabbiy sifatida NA-64 P-2 / NAA-64 P-2 NA-57 mato qoplamali fyuzelyajining o'rnini uzunroq metall fyuzelyaj bilan to'ldirib, katta tarkibiy yaxshilanishni namoyish etdi. Fyuzelyajdagi matoning o'rnini bosuvchi metall korpus bilan bir qatorda, fin ham gofrirovka qilingan teridan silliq stressli teri tuzilishiga aylandi va biroz orqaga siljitildi, orqa fyuzelyajni uzaytirganda, dvigatel oldinga siljiydi. tortishish markazi. Rulda ilgari ishlatilgan yumaloq shakldan, balandlikda ishlashni yaxshilash uchun eng keng qismi pastki qismida, taxminan uchburchak shaklga almashtirildi. hujumning burchaklari. Biroq, bir jihatdan, bu o'zining oldingi salafiysi - dan orqaga qadam edi BT-14, bu bilan ko'pincha chalkashib ketishadi, chunki oldingi tekis qanotlar RCAF xizmatida, keyinchalik va kuchliroq bilan taqqoslaganda ishlatilgan. Garvard II u yonma-yon uchib ketgan, u turli xil ishlash xususiyatlariga va past ishlashga ega edi.[3]

Operatsion tarixi

Frantsiya

Frantsiya havo kuchlari NAA-64 Ikkinchi Jahon Urushidan keyin xizmat qilmoqda, Frantsiya tomonidan boshqariladigan Marokashda o'rniga rulni o'rnatgan.

NA-64 P-2 frantsuzlar uchun ishlab chiqarilgan Armée de l'Air va Aeronavale 1939-1940 yillarda, mos ravishda 200 va 30 ga buyurtma bergan. Ulardan 111 tasi Frantsiya nemislarga topshirilguniga qadar topshirilgan edi Frantsiya jangi.[2] Frantsiyada NA-64, avvalgi NA-57 singari, sifatida tanilgan Shimoliy,[4] va NAA-64 P-2 (dan qisqartirilgan Shimoliy Amerika aviatsiyasi modasi 64 ta mukammallik, 2 o'rin (Shimoliy Amerika aviatsiyasi modeli 64 ta ilg'or murabbiy, 2 o'rin)[4]) lekin ba'zan razvedka bo'linmalariga biriktirilgan. Oz sonli tomonidan foydalanish uchun nemislar qochib Vichy Frantsiya havo kuchlari. Shimoliy Afrikadagi ikkita misol urushdan keyingi yillarda saqlanib qoldi, ular NA-57lar bilan birga ishladilar, so'nggisi 1949 yilda nafaqaga chiqqan.

Kanada

RCAF Yale oraliq murabbiy sifatida qabul qilinganidan ko'p o'tmay, da Borden lageri.

Qolgan 119 ta etkazib berilmagan samolyot Buyuk Britaniyaning Xarid qilish komissiyasi va ga o'tkazildi Kanada qirollik havo kuchlari (RCAF) uchun Britaniya Hamdo'stligi Havo tayyorlash rejasi 1940 yil avgust va sentyabr oylari orasida,[2] va barchasi noyabrga qadar ishga tushirildi[5] Ushbu turga Yel Mk.I[1-eslatma] quyidagi Britaniyalik nom berish amaliyoti ta'lim muassasalari va AQSh tomonidan etkazib beriladigan samolyotlarning o'qituvchilariga Amerika joylashgan joylar nomini berish, bu holda, Yel universiteti va dastlab uchuvchilarni olib ketuvchi oraliq uchuvchi murabbiylar sifatida ishlatilgan de Havilland yo'lbars kuya va Filo Finch juda tezroq va murakkabroq Shimoliy Amerika Garvard,[4] ushbu toifani keraksiz deb hisoblamaguncha. Keyin ular havodan foydalanish uchun pastga tushirishdi simsiz radio zamonaviy bilan birga murabbiylar Fleet Fort 1943 yilda oraliq murabbiy.[6][7] Xizmatga kirishdan oldin gaz kelebeği va dvigatel aralashmasi boshqaruvlari frantsuzlar tomonidan ishlatilgan tizimdan o'zgartirildi, bu orqali gaz kuchini oshirish uchun orqaga tortildi va aralashmani boshqarish Garvardda ishlatiladigan tizimga aralashtirish uchun orqaga tortildi.[5] Yel filmda paydo bo'ldi Bulutlar sardorlari. 1946 yilda RCAF tirik qolgan barcha misollarni chiqindilar sifatida sotgan, ammo bugungi kunda ularning 30 dan ortig'i bitta dehqon tomonidan ortiqcha mahsulot sotib olinishi natijasida 30 dan ortiq tirik qolgan, hozirda 15 ga yaqini havoga yaroqli holatda.

Germaniya

Frantsuzlardan qo'lga olingan NAA-64 samolyotlari nemis tomonidan ishlatilgan Luftwaffe parvoz mashg'ulotlarining barcha turlari uchun, asosiy uchishdan tortib to zamonaviy qiruvchi taktikaga. Sho'ng'in bombardimonchilari maktablari va nishonni tortish moslamalari va hattoki jangovar otryadlar hammasi NAA-64dan foydalanganlar, chunki ular Luftvaffe tomonidan belgilab qo'yilgan, frantsuz misollarining quyruq belgilaridan. Hech bo'lmaganda bittasi tomonidan ishlatilgan Zirkus Rozarius qo'lga olingan samolyotlarni baholashdan oldin nemis ekipajini Amerika samolyotlari bilan ishlash bilan tanishtirish.[5]

Operatorlar

Filmda paydo bo'lgan Yale 3416, Bulutlar sardorlari
 Kanada
Yetkazib berishdan oldin birinchi Shimoliy Amerika NAA-64 P-2 NX13397. Frantsiya qulashi tufayli ushbu samolyot o'rniga Yale Mk.I sifatida Kanadaga etkazib berildi va hozirgacha mavjud.
 Frantsiya
Shimoliy Amerika NAA-64 Frantsiyaga etkazib berish uchun o'z kemasida. Frantsiyaga etib borganlarning aksariyati hatto nemislar shimoliy Frantsiyani bosib olganlarida ham ochilmagan edi.
 Germaniya
 Birlashgan Qirollik

Omon qolgan samolyot

Ex-RCAF Shimoliy Amerika NA-64 Yel AQShning BT-14 vakili sifatida bo'yalgan, Ogayo shtatining Dayton shahridagi USAF muzeyidagi dioramada.

Yaqinda joylashgan fermer Erni Simmons tufayli bugungi kunda tirik qolgan NA-64 Yales bor Tillsonburg, Ontario. Simmons 1946 yilda 39 Yalesni sotib oldi,[25] etti bilan birga Fairey qilichbozi va a Westland Lizander[26] va ularni 1970 yilda vafot etguniga qadar o'z fermasida saqlagan.[27][28] Ularning aksariyati o'sha yili kim oshdi savdosiga qo'yilgan va ko'plari muzeylar va jangovar qush ixlosmandlari tomonidan tiklangan. Tirik qolgan Yelsning aksariyati Simmons kollektsiyasidan, ammo G'arbiy Kanadadan kelgan kamida oltita omon qolgan. Keyinchalik uchta Yeles yo'qoldi, katta angar yong'ini oldi Musée de l'air et de l'espace NA-64 3415 / 64-2224 va 3454 / 64-2165 & 3395 / 64-2159[29] uchishdagi baxtsiz hodisalar natijasida vayron qilingan. Bir nechta Yels BT-14 sifatida bo'yalgan yoki qisman o'zgartirilgan. Bundan tashqari, o'ndan ortiq Kanada, AQSh va Evropada xususiy mulkdir yoki ularga kirish imkoni yo'q va qo'shimcha muzokaralar zaxira manbai sifatida ba'zi muzeylarda saqlanishi mumkin.[iqtibos kerak ]

RCAF
Ketma-ket		NAA
Ketma-ket		Muzey yoki tashkilotManzilHolatIzohlar
346464-2033Xususiy mulkFort Uort, TXsamolyotga mos[30]
334964-2171Duxford imperatorlik urushi muzeyiDuxford, Angliyasamolyotga mos[31]
335064-2206Kanadalik harbiy samolyot merosi muzeyiXemilton, Ontariosamolyotga mos[32]
336164-2183Parvoz muzeyining muhim bosqichlariLancaster, Kaliforniyasamolyotga yaroqli - R-985 o'rnatilgan[33]
336764-2175Xususiy mulkSherwood Park, Albertasamolyotga mos[34]
337264-2186Xususiy mulkTillsonburg, Ontariosamolyotga mos
338164-2194Esdalik havo kuchlariMidlend, Texassaqlangan
338364-3037Uzoq Shimoliy Kvinslend aviatsiya muzeyiNyukasl, Yangi Janubiy Uelssaqlangan
339064-3033Xususiy mulkWoodstock, Ontarioqayta tiklash[35]
339664-2161Musée aéronautique de Presqu'île côte d'AmourLa Baule-Escoublac, Frantsiyaqayta tiklash[36]
339764-2150Pima havo va kosmik muzeyiTusson, Arizonaekranda[37]
339964-2160Kanadaning Garvard aviatsiya uyushmasiTillsonburg, Ontariosamolyotga mos[38]
340064-2149Kanadalik harbiy samolyot merosi muzeyiXemilton, Ontariosamolyotga mos[39]
340464-2157Kanada bombardimonchilar qo'mondonligi muzeyiNanton, Albertaqayta tiklash[40]
340664-2144Erik DauningMerilend Xayts, Missurisamolyotga mos
341164-2167Kanada milliy havo kuchlari muzeyiTrenton, Ontarioekranda
341664-2169№ 6 RCAF Dunville muzeyiDunnvill, Ontarioekranda[41]
341764-2168Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlarining milliy muzeyiDayton, Ogayo shtati"BT-14" ko'rinishida[42]
343064-2223G'arbiy Kanadaning Qirollik aviatsiya muzeyiVinnipeg, Manitobaekranda[43]
345064-2214Musée aéronautique de Presqu'île côte d'AmourLa Baule-Escoublac, Frantsiyaqayta tiklash[36]
345664-2221Legend Of Aces AviationBrayton, Michiganqayta tiklash
345864-3024Reynolds-Alberta muzeyiVetaskinin, Albertasaqlangan[44][45]
346264-2190Hamdo'stlik Havo tayyorlash rejasi muzeyiBrendon, Manitobatiklashni kutayotgan saqlangan
346364-2207Xususiy mulkCasa Grande, Arizonasamolyotga yaroqli - R-985 o'rnatilgan[46]

Texnik xususiyatlari

Shimoliy Amerika NA-64 Yale trenerining 3 ta chizilgan chizig'i

Ma'lumotlar Shimoliy Amerika aviatsiyasi, Manuel de Pilotage de l'Avion NA-64 P-2 (Avion de Perfectionnement), 1940, 8-9-betlar

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: ikkitasi (o'qituvchi va talaba)
  • Uzunlik: (8,64 m) 28 fut 4 dyuym [47]
  • Qanotlari: 40 fut 1,4 dyuym (12,228 m)
  • Balandligi: 8 fut 10,5 dyuym (2,70 m) [47]
  • Qanot maydoni: 241,67 kv. Fut (22,42 m.)2)
  • Bo'sh vazn: 3,324 funt (1057 kg) [47]
  • Brutto vazni: 4,500 funt (2,040 kg) [47]
  • Maksimal parvoz og'irligi: NAA uchun 4,291 funt (1,946 kg) normal vazn
  • Yoqilg'i hajmi: 104 galon / 394L, shu jumladan 16,5 AQSh galon / 2.45L zaxira tanki
  • Yog 'hajmi 9,5 AQSh gallon / 36L[48]
  • Elektr stansiyasi: 1 × Rayt R-975-E3 bo'roni[47][49] lamel dvigatel, 420 ot kuchi (310 kVt)
  • Pervaneler: 2 pichoqli Xemilton standarti 2D30 hub va 6101A-12 pichoqlari, diametri 9 fut 0 (2,74 m) [50]

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 166 milya (267 km / soat, 144 kn) dengiz sathi
  • Kruiz tezligi: 146 milya (235 km / soat, 127 kn) 64% quvvat
  • Hech qachon tezlikni oshirmang: 300 milya / soat (483 km / soat, 261 kn) [51]
  • Qator: Kruiz tezligi 730 milya (1,175 km, 630 nmi)
  • Jang maydoni: 475 milya (765 km, 413 nmi) maksimal tezlik
  • Chidamlilik: Kruiz tezligida 5 soat, maksimal tezlikda 2 soat 48 daqiqa
  • Xizmat tavanı: To'liq yuk 17,500 fut (5350 m)
  • Toqqa chiqish darajasi: 1120 fut / min (5,7 m / s)
  • Balandlikka ko'tarilish vaqti: 11.36 daqiqadan 10.000 futgacha (3320 m)
  • Qanotni yuklash: 17,76 lb / sq ft (86,7 kg / m)2)
  • Quvvat / massa: 10,22 funt / ot kuchi

Qurollanish

  • engil bombalar (faqat frantsuz va nemis misollarida)

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ Yale Mk.II yo'qligi sababli, belgining Mk.I qismi juda kam ishlatilgan.
  1. ^ a b Smit, 2000, 29-bet
  2. ^ a b v Hagedorn, 1997, 48-bet
  3. ^ Fletcher, 1990, 37-bet
  4. ^ a b v Fletcher, 1990, 36-bet
  5. ^ a b v d e Fletcher, 1990, s.38
  6. ^ a b v Fletcher, 1990 yil, 42-bet
  7. ^ a b v d e Fletcher, 1990, 45-bet
  8. ^ a b Fletcher, 1990, 40-bet
  9. ^ a b v Fletcher, 1990, 172-bet
  10. ^ Fletcher, 1990, 170-bet
  11. ^ a b Fletcher, 1990 yil, 171-bet
  12. ^ Fletcher, 1990, 43-bet
  13. ^ "EOM 82 Niger", www.traditions-air.fr (frantsuz tilida), olingan 30 sentyabr, 2017
  14. ^ Piter D Evans, "LEMB Stammkennzeichen ma'lumotlar bazasi", LEMB Stammkennzeichen ma'lumotlar bazasi loyihasi, dan arxivlangan asl nusxasi 2014 yil 5-avgustda, 2014 yil mart oyida olingan Sana qiymatlarini tekshiring: | kirish sanasi = (Yordam bering)
  15. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s t siz ""stamm Dx + xx "LEMB Stammkennzeichen ma'lumotlar bazasi loyihasi". luftwaffe-experten.org. Olingan 24 mart 2019.
  16. ^ a b ""stamm Nx + xx "LEMB Stammkennzeichen ma'lumotlar bazasi loyihasi". luftwaffe-experten.org. Olingan 5 mart 2019.
  17. ^ a b v d e "stx Rx + xx". luftwaffe-experten.org. Olingan 5 mart 2019.
  18. ^ a b v d e f g h men "stx Vx + xx". luftwaffe-experten.org. Olingan 5 mart 2019.
  19. ^ a b v "Cx + xx". luftwaffe-experten.org. Olingan 5 mart 2019.
  20. ^ a b "stx Kx + xx". luftwaffe-experten.org. Olingan 5 mart 2019.
  21. ^ "stx Hx + xx". luftwaffe-experten.org. Olingan 24 mart 2019.
  22. ^ "stx Px + xx". luftwaffe-experten.org. Olingan 5 mart 2019.
  23. ^ Fletcher, 1990, p. 41
  24. ^ "Shimoliy Amerika NA-64 Yale 3383 ning tiklanishi". afsonaviy sahifalar. Olingan 5 mart 2019.
  25. ^ Fletcher, 1990, 48-bet
  26. ^ Fletcher, 1990, 49-bet
  27. ^ Fletcher, 1990, s.51
  28. ^ "Erni Simmons haqidagi voqea." Spitfire Emporium. Qabul qilingan: 2011 yil 24-dekabr.
  29. ^ https://www.ntsb.gov/_layouts/ntsb.aviation/brief.aspx?ev_id=20020917X04036
  30. ^ "N13397 (CYRIER MARK-ga tegishli NORTH AMERICAN NA-64) Samolyotlarni ro'yxatdan o'tkazish, FlightAware". FlightAware. Olingan 5 mart 2019.
  31. ^ "Duxford imperatorlik urushi muzeyi - muzeylar". aeroflight.co.uk. Olingan 5 mart 2019.
  32. ^ "Samolyot tafsilotlari". Kanadalik harbiy samolyot merosi muzeyi. Olingan 5 mart 2019.
  33. ^ "Parvoz havo muzeyining muhim bosqichlari - Lancaster - Kaliforniya - AQSh". www.aviationmuseum.eu. Olingan 5 mart 2019.
  34. ^ "Garold A. Skaarup, Shelldrake muallifi". silverhawkauthor.com. Olingan 5 mart 2019.
  35. ^ "Aerial Visuals - Airframe Dossier - Shimoliy Amerika T-6 / AT-6 / SNJ Texan / Garvard, s / n 3390 RCAF, c / n 64-3033". www.aerialvisuals.ca. Olingan 5 mart 2019.
  36. ^ a b "Musee Aeronautique Presqu'ile Cote d'Amour - la Baule-Escoublac - Frantsiya". www.aviationmuseum.eu. Olingan 24 mart 2019.
  37. ^ "YALE". www.pimaair.org. Olingan 24 mart 2019.
  38. ^ "NA-64 Yel". Kanadaning Garvard aviatsiya uyushmasi. Qabul qilingan: 2011 yil 24-dekabr.
  39. ^ "Samolyot tafsilotlari" Tekshiring | url = qiymati (Yordam bering). Kanadalik harbiy samolyot merosi muzeyi. Olingan 24 mart 2019.
  40. ^ Kanada bombardimonchilar qo'mondonligi muzeyi - Shimoliy Amerika NA-64 Yale Arxivlandi 2017-11-20 da Orqaga qaytish mashinasi Qabul qilingan: 2014 yil 31 mart
  41. ^ Samolyot 3416 Surat kirish sanasi: 2014 yil 2 aprel
  42. ^ "Ma'lumotlar varag'i: Shimoliy Amerika BT-14 (NA-64)". 8 May 2014. Arxivlangan asl nusxasi 2014-05-08 da. Olingan 5 mart 2019.
  43. ^ Marsel. "G'arbiy Kanada aviatsiya muzeyi - Winnipeg - Reportage avionslegendaires.net". avionslegendaires.net. Olingan 5 mart 2019.
  44. ^ "Kanadaning aviatsiya shon-sharaf zali - Vetaskinin, Alberta - aviatsiya muzeylari Waymarking.com saytida". www.waymarking.com. Olingan 5 mart 2019.
  45. ^ "Aviatsiya". Reynolds muzeyi. Alberta hukumati. Olingan 1 dekabr 2019.
  46. ^ "A64raft Data N64FL, Shimoliy Amerika NA-64 C / N 64-2207". www.airport-data.com. Olingan 5 mart 2019.
  47. ^ a b v d e Kanada Wings.com kirish sanasi: 2014 yil mart
  48. ^ Shimoliy Amerika aviatsiyasi, 1940 yil, 29-bet
  49. ^ Shimoliy Amerika aviatsiyasi, 1940 yil, 22-bet
  50. ^ Shimoliy Amerika aviatsiyasi, 1940, s.28
  51. ^ Shimoliy Amerika aviatsiyasi, 1940, 17-bet

Bibliografiya

  • Fletcher, Devid S; MacPhail, Dag (1990). Garvard! Kanadadagi Shimoliy Amerika murabbiylari. San-Josef BC / Dandi ON: DCF Flying Books. ISBN  0-9693825-0-2.
  • Fletcher, Devid (1995). "Shimoliy Amerika Yel". Tasodifiy fikrlar. Kanadaning Xalqaro Plastik Modellashuvchilar Jamiyati. 17 (2): 31.
  • Griffin, Jon A. (1969). Kanadalik harbiy samolyotlar seriyalari va fotosuratlari 1920 - 1968 yillar. 69-2-sonli nashr. Ottava: Qirolichaning printeri.
  • Hagedorn, Dan (1997). Shimoliy Amerika NA-16 / AT-6 / SNJ (WarbirdTech 11-jild). Shimoliy filial, MN: ixtisoslashtirilgan matbuot. ISBN  0-933424-76-0.
  • Kostenuk, S .; Griffin, J. (1977). RCAF otryadining tarixi va samolyoti: 1924–1968. Toronto, ON: Samuel Stivens, Hakkert & Co. ISBN  978-0888665775.
  • Milberry, Larri; Hallidiy, Xyu A. (1990). Urushdagi Kanada qirollik harbiy-havo kuchlari, 1939–1945. Toronto, ON: CANAV Kitoblari. ISBN  978-0921022046.
  • Shimoliy Amerika aviatsiyasi (1940). Manuel de Pilotage de l'Avion NA-64 P-2 (Avion de Perfectionnement). Hisobot № 1552. Inglvud, Kaliforniya: Shimoliy Amerika aviatsiyasi.
  • Skaarup, Garold A. (2000). Kanadalik Warbird va urush mukofotidan omon qolganlar, yangilangan nashr. Linkoln, NE: Yozuvchilar klubi matbuoti. ISBN  978-0595122165.
  • Smit, Piter Charlz (2000). Shimoliy Amerika T-6: SNJ, Garvard va Wirraway. Wiltshire, Buyuk Britaniya: Crowood Press. ISBN  1-86126-382-1.

Tashqi havolalar