Commando Hunt operatsiyasi - Operation Commando Hunt

Ishlash Komando ovi
Qismi Vetnam urushi
HCMTT.jpg
Maqsadlar: (yuqori) yuklangan PAVN yuk mashinalari, (o'rtada) POL saqlash joyi, (bot) ochiq etkazib berish ombori
Sana1968 yil 15 noyabr - 1972 yil 29 mart
Manzil
Janubi-sharqiy Laos
NatijaAQShning strategik muvaffaqiyatsizligi
Urushayotganlar
United States flags.svg Qo'shma Shtatlar,
Flag of South Vietnam.svg Janubiy Vetnam
Thailand.svg bayrog'i Tailand		Vietnam.svg bayrog'i Shimoliy Vetnam
Qo'mondonlar va rahbarlar
Shimoliy Vetnam Đồng Sĩ Nguyen
Qo'shimcha ma'lumotlar: Operatsion menyu

Commando Hunt operatsiyasi yashirin AQSh bo'lgan Ettinchi havo kuchlari va AQSh dengiz kuchlari Ishchi guruh 77 davomida amalga oshirilgan havo taqiqlash kampaniyasi Vetnam urushi. Operatsiya 1968 yil 15 noyabrda boshlanib, 1972 yil 29 martda tugadi. Kampaniyaning maqsadi tranzitning oldini olish edi Vetnam xalq armiyasi (PAVN) deb nomlanuvchi logistika yo'lagidagi xodimlar va materiallar Xoshimin izi (Shimoliy Vetnam tomon Truong Son yo'li) janubi-g'arbiy qismidan o'tgan Vetnam Demokratik Respublikasi (Shimoliy Vetnam) ning janubi-sharqiy qismi orqali Laos Qirolligi va ichiga Vetnam Respublikasi (Janubiy Vetnam).

Taqiq (1964-1968)

Shimoliy Vetnam logistika tizimi haqida qo'shimcha ma'lumot: Xoshimin izi

Xoshimin iziga qarshi AQShning muntazam havo operatsiyalari 1964 yil 14 dekabrda boshlangan edi Barrel rulosini ishlatish.[1] Boshlanishi bilan Rolling Thunder operatsiyasi, 1965 yil aprel oyida Shimoliy Vetnamni strategik havo bombardimoni, AQSh, shuningdek, bo'linish orqali Laosdagi taqiqlash harakatlarini kengaytirdi. Barrel rulosi 3 aprel kuni maydonni ikki qismga bo'ling.[2] Avvalgi operatsiya Laosning shimoli-sharqida davom etadi Steel Tiger operatsiyasi janubiy panxandlda boshlangan. Amerikaning bosh qarorgohi Saygon janubiy Vetnamning shimoliy provinsiyalariga tutash hududda bombardimon qilishni nazorat qilish huquqini so'ragan va olgan Tiger Hound operatsiyasi 1965 yil 3-dekabrda.[3]AQSh havo kuchlari allaqachon ko'tarila boshlagan edi ante ochish orqali uning infiltratsiyaga qarshi kampaniyalarida B-52 Stratofortress 1965 yil dekabrida yo'lga qarshi bombardimonchilar.[4] 1966 yil aprel oyidan iyun oyigacha tizimga qarshi 400 ta infiltratsiyaga qarshi B-52 navbati bor edi.[5] PAVN ushbu harakatga qarshi o'zining moddiy-texnikaviy tarmog'ida ko'proq zenit artilleriya qurollarini to'plash orqali qarshi turdi. 1964 yildan 1967 yil oxirigacha bu marshrutga qarshi 103148 ta taktik havo safarlari boshlandi, shu jumladan 1718 ta B-52 zarbalari.[6] Xuddi shu vaqt oralig'ida AQShning 132 ta samolyoti yoki vertolyoti Laos ustidan urib tushirildi.[7]

Shunday qilib, masalalar katta PAVN / NLFgacha davom etdi Tet Offensive 1968 yil boshida. Garchi Amerika va Janubiy Vetnam kuchlarining taktik g'alabasi bo'lsa ham, Tet siyosiy falokatga aylandi. Amerika jamoatchiligi (uni Prezident tinchlantirgan edi Lyndon B. Jonson va Pentagon kommunistlarning bunday harakatlarni boshlashga qodir emasligi) hujumning kattaligi va shafqatsizligidan hayratda qoldilar. Tunnel oxiridagi yorug'lik o'chib ketgan, agar u umuman mavjud bo'lgan bo'lsa.[8] Prezident ishora qilmoqchi bo'ldi Xanoy muzokaralar stoliga, Shimoliy Vetnamdagi shimoldan bombardimon qilishni to'xtatish to'g'risida qaror chiqardi 20-parallel, samarali tugatish Rolling momaqaldiroq 1968 yil 11-noyabrda.[9][qarama-qarshi ]

Buning samarasi o'laroq bombardimon kampaniyasini janubi-g'arbiy tomonga Xoshimin iziga ko'chirish edi. Dushman logistika yo'lagiga qarshi taqiq kampaniyasi AQSh samolyotlari sonining ko'payishi (kengligi 500 ga yaqin) tufayli kengaytirildi (taxminan 500 samolyot). Rolling momaqaldiroq. 1968 yil noyabrga qadar Laosning janubiy qismida bombardimon qilish missiyalari 300 foizga ko'tarilib, oktyabrda 4700 martadan noyabrda 12,800 gacha ko'tarildi.[10] Mojaroning oxiriga kelib, AQSh va Janubiy Vetnam samolyotlari Laosga uch million tonnadan ziyod o'q-dorilarni tashlab yuboradi, bu Shimoliy Vetnamga tushgan tonnajdan uch baravar ko'pdir.[11] Yo'lga qarshi yangi kampaniya misli ko'rilmagan edi, shunchaki parvozlar soni yoki o'q-dorilar sarf qilinganligi sababli emas. Shimoliy Vetnamliklarning Janubiy Vetnam hukumatini ag'darishiga yo'l qo'ymaslik uchun AQSh o'zining so'nggi texnologiyalarini namoyish qilmoqchi edi.

Igloo Oq

Elektron sensorning ishlashi to'g'risida qo'shimcha ma'lumot: Igloo White operatsiyasi
Xoshimin izi, 1967 yil.

1966 yildayoq Mudofaa vaziri Robert S. Maknamara shimolni bombardimon qilishdan tobora norozi bo'lib qolgan edi.[12] Hech qanday bosim, Xanoyni muzokaralar stoli tomon haydashga yoki janubga PAVN ta'minoti va odamlarning oqimini sekinlashtira olmasligiga o'xshardi. Keyin u infiltratsiyaga nisbatan jismoniy kuchli nuqta / elektron to'siq shaklida muqobil variantni ko'rib chiqa boshladi, bu esa Harbiy bo'lmagan hudud sohildan Laos chegarasigacha (va ehtimol undan tashqarida).[13] Bu "McNamara Line" deb nomlangan kelib chiqishi edi.

Jismoniy to'siqni havo tashlab yuborilgan va qo'l bilan joylashtirilgan akustik va seysmik sensorlar qo'llab-quvvatlashi kerak edi. Dastlab nomlangan texnologiyani topish yoki rivojlantirish uchun ilmiy guruh tashkil etildi To'qqizta mashq qiling. 1967 yil 17-iyunda dasturning nomi o'zgartirildi Illinoys Siti va 15 iyulda Dyemarker, uning elektron to'siq qismi belgilangan edi Muskul shoals. 1968 yil iyun oyida u so'nggi marta o'zgartirildi va o'zgartirildi Igloo White operatsiyasi.[14]

Igloo Oq o'zaro bog'liq uchta qismdan iborat edi. Batareyada ishlaydigan datchiklar havodagi qo'mondonlik va boshqaruv markazi (ABCCC) tomonidan nazorat qilinadi, ular ma'lumotni infiltratsiya kuzatuv markaziga (ISC) etkazib beradi. Nakhon Phanom aviabazasi, Tailand. ISC-dagi kompyuterlar ma'lumotlarni yig'adi va tahlil qiladi, so'ngra maqsad koordinatalarini ABCCC ga uzatadi, bu esa o'z navbatida samolyotlarni maqsadlarga yo'naltiradi. Datchiklarni qo'li bilan almashtirish va bomba zararini baholash topshiriqlarini yuqori darajadagi razvedka guruhlari amalga oshirishi kerak edi. Harbiy yordam qo'mondonligi, Vetnam tadqiqotlari va kuzatuvlari guruhi (SOG), u allaqachon Laosda "panjara ustidan" ishlagan. Qurilish ISCda 1967 yil 6-iyulda boshlangan va uch oy ichida tugatilgan.[15]

Infiltratsiyaga qarshi kurash qo'llab-quvvatlanadi MSQ-77 Skyspot bilan kurash, 1966 yilda Janubi-Sharqiy Osiyoda B-52 zarbalarini yomon ob-havo sharoitida yoki to'liq zulmatda yo'naltirish uchun yerga o'rnatilgan radar bombardimon tizimi.[16] Ushbu tizim mojaro paytida AQSh samolyotlari tomonidan amalga oshirilgan barcha zarba topshiriqlarining to'rtdan biriga yo'naltirish uchun ishlatilgan.[17] Combat Skyspot radioeshittirishni kengaytirish bilan to'ldirildi LORAN boshqa zarba beradigan samolyotlar tomonidan ishlatiladigan tizim.

Tizimning buzilishi 1967 yil noyabr oyining dastlabki ikki haftasida sodir bo'ldi va u ishlayotganday tuyuldi.[18] AQSh dengiz piyodalarining PAVN qurshovi Khe Sanh jangovar bazasi, g'arbda Quang Tri viloyati, Janubiy Vetnam, tezkor sinov uchun imkoniyat yaratdi. Saygondagi Amerika qo'mondonligi boshlandi Niagara operatsiyasi, hozirgacha to'qnashuvdagi eng katta taktik va B-52 operatsiyasi, Khe Sanhdagi dengiz piyoda askarlarini qo'llab-quvvatlash.[19] 1968 yil yanvar oyining oxiriga kelib, Muskul shoals jangovar baza yaqinida PAVN qo'shinlarining harakatlarini aniqlash uchun 44 ta qatorda 316 ta datchikni joylashtirgan edi.[20] Amaliyot muvaffaqiyatli deb topildi, ammo Khe Sanh singari aniq joyga qarab harakatlanayotgan dushman qo'shinlarini topish va nishonga olish Xoshimin yo'lida qilish bilan bir xil emas edi.

Va tizim bilan bog'liq muammolar allaqachon mavjud edi. Dasturning piyodalarga qarshi qismi allaqachon muvaffaqiyatsiz tugagan edi. Dushman qo'shinlarining borligi va harakatlari akustik datchiklarni ogohlantiradigan kichik, keng maydonli Shag'al minalar yordamida aniqlanishi kerak edi.[21] Laos issiq va namlikda minalar tezda yomonlashib, ularning samaradorligini bekor qildi. Shuning uchun har qanday taqiqlash kampaniyasining asosiy yo'nalishi PAVN etkazib berish transportiga e'tibor qaratishi kerak edi. Yuk mashinalariga qarshi urush boshlanish arafasida edi.

1968

11-noyabrdagi bombardimonni to'xtatishning darhol natijasi shundan iboratki, Laosning janubiy qismida kunlik o'rtacha harakatlanish tezligi yangi kampaniya boshlanishidan oldin kuniga 620 ga ko'tarildi.[22] Ilgari ishtirok etgan samolyotlarni ozod qilish (Harbiy-havo kuchlari, Dengiz kuchlari va Dengiz kuchlari) Rolling momaqaldiroq, ular bilan birlashtirilganda Chelik yo'lbars va Tiger Hound (ikkalasi ham almashtirildi Komando ovi), misli ko'rilmagan miqyosdagi to'siqlarni yaratishga va'da berdi. Sensorga yo'naltirilgan yangi sa'y-harakatlar birinchi marta kommunistik logistika tizimining doimiy tunu kun bombardimon qilinishini ko'radi. Kunduzi yorug'lik paytida missiyalar vintlardek boshqariladigan va reaktiv qiruvchi-bombardimonchi samolyotlar va B-52 samolyotlari tomonidan bajarilishi kerak edi. Kechalari sobit qanotli qurollar o'lja uchun sayr qilar edi. Yangi harakat havodagi defoliatsiya missiyalari tomonidan ham qo'llab-quvvatlanadi (Ranch Hand operatsiyasi ) va Operation deb nomlanuvchi bulutlarni ekish uchun ob-havoni o'zgartirish harakati Popeye (qarang Xoshimin izi ). 1968 yil 15-noyabrda Ettinchi havo kuchlariga uchish uchun ruxsat berildi Komando ovi.[23]

Kommunistik tayanch zonalari, janubiy Laos.

Bo'lishga qaror qilindi Komando ovi Laosning janubiy qismida mavsumiy ob-havoni aks ettiradigan raqamli belgilangan bosqichlarga. G'alati raqamli aktsiyalar PAVNning faol mavsumida, quruq mavsumda (noyabr-may) sodir bo'lgan. Yagona raqamli kampaniyalar ko'proq harakatsiz nam mavsumda (iyun-oktyabr) bo'lib o'tdi. Kampaniyalar Shimoliy Vetnam logistika harakatlarini to'xtatadi, deb hech qachon o'ylamagan edik, shuning uchun kampaniyalarning maqsadlari cheklangan edi. Ularning ikkita maqsadi bo'lishi kerak edi:

Birinchidan, "Shimoliy Vetnamdan janubga etkazib berish uchun zarur bo'lgan vaqtni sezilarli darajada oshirish orqali" dushmanning logistik oqimini kamaytirish; ikkinchidan, "yuk mashinalarini yo'q qilish va yo'llar, yo'llar va oqimlar bo'ylab va yo'l bo'yidagi yuk mashinalari parklarida va saqlash joylarida keshlarni etkazib berish".[11]

Tizimning piyodalarga qarshi qismining ishlamay qolishi sababli, maqsadlari Komando ovi yuk mashinalari, yo'lning infratuzilmasi (avtoturargohlar, ta'minot keshlari, POL omborlari va boshqalar), erning o'zi (tizimning ba'zi qismlarini yo'q qilish uchun ko'chkilar yaratish orqali) va nihoyat, tobora ko'payib borayotgan Shimoliy Vetnam samolyot qurollari.

Bu juda qiyin muammo edi. Ho Chi Minh Trail (259-chi PAVN Logistical Group tomonidan boshqariladi) shimoliy Vetnamning tog 'dovonlaridan panhandle orqali cho'zilgan tuproq yo'llari, velosiped va piyoda yo'llar, aylanma yo'llar, omborxonalar, ustaxonalar va yuk mashinalari labirintidan iborat edi. Laos va Kambodjaning sharqiy markaziga. Butun tizim havodan kuzatilgandan kamuflyaj qilingan va doimiy ravishda saqlanib, kengaytirilgan va takomillashtirilgan. 1968 yilga kelib PAVN qo'l mehnatiga kamroq ishongan va tobora zamonaviy qurilish uskunalaridan foydalangan. The Markaziy razvedka boshqarmasi yil davomida 259-guruh tarmoqdagi 20 buldozer, o'n bitta yo'l greyderi, uchta tosh maydalagich va ikkita bug'lashtirgichdan foydalangan.[24] Qo'l mehnati hali ham taxminan 40-50 ming Laos (asosan xizmatga jalb qilingan) va Shimoliy Vetnam ko'ngillilari tomonidan ta'minlandi.[25]

1969

Oxiriga kelib Komando ovi I, kampaniyaning birinchi quruq mavsumdagi hujumi (1968 yil 15-noyabrdan 1969-yil 20-aprelgacha), Havo kuchlari dushmanlarning 7322 ta yuk mashinalari yo'q qilingan deb taxmin qilishdi. Dekabr oyida da'vo qilingan eskirish tezligi bo'yicha, ammo PAVN transport tarmog'i faqat bir yarim oy ichida yo'q qilinishi kerak edi. Shuningdek, 20.723 dushman havo yo'li bilan o'ldirilgan, bu sayohat qilgan, ishlayotgan yoki yo'lni himoya qilgan deb hisoblangan umumiy sonning 15 foizi. "[26] Amaliyot paytida 56 ta ittifoq samolyoti, taxminan 600 ta kommunistik zenit qurollari tomonidan urib tushirildi.[27] Oxiri Rolling momaqaldiroq, nafaqat AQSh samolyotlarini ozod qildi, balki ko'proq PAVN zenit-bo'linmalarining izni himoya qilish uchun janubga harakatlanishiga imkon berdi. Yil davomida Shimoliy Vetnamliklar 85 va 100 mm uzunlikdagi uzoq masofali va radarlarga mo'ljallangan qurollarni joylashtira boshladilar.[28]

AQSh dasturi uchun tishlarni tashvishga soladigan muammolar bor edi. Sensor simlarining etarli soni yo'q edi va missiyalar uchun mavjud bo'lgan samolyotlar sonini boshqarish muammoli edi. Ushbu qiyinchiliklarni bartaraf etish mumkin edi. Komando Hunt II (1969 yil 1-maydan 31-oktabrgacha), ammo havo kuchlari umuman hech narsa qila olmaydigan hodisalar tufayli izdan chiqarib yuborildi. Birinchi nam mavsum hujumiga shafqatsiz ob-havo, ayniqsa kuchli yomg'ir to'sqinlik qildi (faqat iyul oyida 48 dyuym yomg'ir yog'di).[29]

AQSh rejalashtiruvchilari uchun haqiqiy muammo - bu infiltratchilar soni, etkazib beriladigan materiallar miqdori, ishlaydigan yuk mashinalari soni, tez o'zgaruvchan muhitda nishonlarning aniq joylari va tizim infratuzilmasi to'g'risida etarli ma'lumotlarning etishmasligi. Ushbu haqiqiy razvedkaning etishmasligi, Havo Kuchlarini asosan PAVN raqamlari, niyatlari va cheklovlari haqida eng yaxshi taxminni qabul qilishga majbur qildi. Masalan, Havo kuchlari razvedkasi 1969 yilda dushmanlarning 9,012 yuk mashinalari yo'q qilingan deb da'vo qilishdi. Ammo, baribir, yuk mashinalari tomonidan yo'q qilingan yuk mashinalari Mudofaa razvedkasi agentligi faqat shu vaqt ichida ularning kompyuter modeli nolga (dushman yuk mashinalaridan chiqishi kerak bo'lgan) 14 martadan kam bo'lmasligiga olib keldi.[30]

Harbiy-havo kuchlari tarixchisi Bernard Naltining so'zlariga ko'ra, havo kuchlarining kommunistik xodimlarning yo'qotishlarini hisoblashi "juda ko'p taxminlarga asoslanib, yakuniy mahsulot matematikadan ko'ra metafizikadagi mashqlarni namoyish etdi".[31] U buni tarixchi Earl Tilford tomonidan izohlangan

Amerikaliklar taraqqiyotni yoki hech bo'lmaganda muvaffaqiyatning o'lchovli o'lchovlarini kutishgan ... Buning uchun ularning tabiati bor. Komando ovi bu ishtahani susaytirgan raqamlarni taqdim etdi. Hosildorlik urush nimaga aylanganini ko'rsatdi: boshqaruv samaradorligini oshirish mashqlari.[32]

Biroq, havo kuchlari uchun boshqacha yo'l tutish qiyin edi. Izni havodan kuzatish eng yaxshisi qiyin bo'lgan. Inson razvedkasini Markaziy razvedka boshqarmasi tomonidan qo'llab-quvvatlangan Laos tartibsizliklari va Tailandning g'arbiy tomonidan ishlaydigan ko'ngillilar, sharqiy tomoni esa SOG tomonidan qamrab olingan.[33] Ushbu razvedka harakatlari bilan kirib borish chuqurligiga, bombardimonda oxirgi so'zni aytgan odam xalaqit berdi, elchi Uilyam X. Sallivan yilda Vientian. Elchi (ning to'liq qo'llab-quvvatlanishi bilan Davlat departamenti va Markaziy razvedka boshqarmasi) go'yoki "neytral" Laos Qirolligi doirasida o'tkazilgan barcha harbiy operatsiyalarni ushlab turdi.[34] Barcha maqsadlar Sallivanning o'zi yoki tomonidan oldindan tasdiqlanishi kerak edi havo attashe ichida Loyiha 404, elchixona tarkibidagi AQSh harbiy operatsiyalar markazi.[35]

Yil oxiriga kelib amerikaliklar iz tizimiga vayronagarchiliklarni etkazishga tayyor ekanliklarini his qilishdi. Davomida Komando Hunt III (1969 yil 1-noyabrdan 1970 yil 30-aprelgacha), Harbiy-havo kuchlari dushmanlarning 6428 ta yuk mashinalari yo'q qilingan va yana 3604 ta zarar ko'rgan deb da'vo qildilar. Kampaniyaning ushbu bosqichida 60 ta samolyot 743 ta zenit qurollari tomonidan urib tushirilgan.[36] Ushbu samolyot yo'qotishlarining ko'payishi Havo Kuchlarini buyruqni bostirish vazifalari bombardimonchilarni yo'lda kuzatib borishi to'g'risida qaror chiqarishga majbur qildi. Klasterli bomba bo'linmalari (CBU) bilan qurollangan bombardimonchilar boshqa samolyotlar tomonidan aniqlangan har qanday dushmanning zenit pozitsiyalariga zarba berishga tayyor edilar.

Devorning narigi tomonida, Shimoliy Vetnamliklar yil davomida 13,5 foiz sof zarar bilan 70 ming tonna materialni 3000 ta yuk mashinalarida tashishgan va / yoki saqlashgan. Xuddi shu davrda taxminan 80,000 PAVN qo'shinlari janubga sayohat qildilar.[37] 1968 yil oxirida AQSh razvedkasi tomonidan kashf etilgan yangi Shimoliy Vetnam logistika harakati bu Shimoliy Vetnamning Vinh shahridan janubi-g'arbda o'tadigan neft, neft va moylash materiallari (POL) quvur liniyasi edi. Keyingi yil boshlarida quvur Laos chegarasini kesib o'tdi va yozga kelib Muong Nongga etib keldi va Syu vodiysi. Ko'p sonli kichik nasos stantsiyalari yordami bilan plastik liniya dizel yoqilg'isi, benzin va kerosinni bir xil quvurga o'tkazishi mumkin edi.[38]

1970

Kambodjadagi PAVN logistika tizimi to'g'risida qo'shimcha ma'lumotlar: Sianuk izi
Kambodjaga bostirib kirish haqida qo'shimcha ma'lumot: Kambodja kampaniyasi
Kambodjaning sharqiy qismidagi SAC bombasi kampaniyasi to'g'risida qo'shimcha ma'lumotlar 1969 yil 18 mart - 1970 yil 26 may: Operatsion menyu

1969 yil oktyabrdan 1970 yil aprelgacha (ehtimol, ularning Kambodja ta'minot kanalining yo'qolishini taxmin qilgandir) Shimoliy Vetnamliklar "ehtimol butun urushdagi eng kuchli moddiy-texnik harakatlarini" boshladilar.[39] Rag'batlantiruvchi omil aprel oyida AQSh va Janubiy Vetnam quruqlik kuchlari Kambodjaning sharqiy chegarasini qoplagan PAVN bazasi hududiga bostirib kirganida aniq bo'ldi. Ming tonna oziq-ovqat va o'q-dorilar, shu jumladan 7000 tonna guruch va qurol-yarog 'yo'q qilindi; Natijada, PAVN operatsiyalari taxminan 15 oy davomida orqaga qaytarildi. Biroq, AQSh ham omon qolish uchun doimiy javobgarlikni o'z zimmasiga oldi Lon Nol AQSh havo yordamiga qaram bo'lib qolgan rejim.[40]

Xoshimin izi, 1970 yil.

Markaziy razvedka boshqarmasi tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan Laos tartibsizliklari va izning g'arbiy yonbag'rida faoliyat yuritayotgan Tailand ko'ngillilari tomonidan o'tkazilgan topshiriqlar (va Kambodjadagi Lon Nol to'ntarishi) PAVNni o'z tizimini himoya qilish va kengaytirish uchun Laosda hujumlarni boshlashga undadi. Natijada, Shimoliy Vetnamliklar shaharlarni egallab olishdi Saravane, Paksong va Attopeu.[41] Garchi bu hududlarda janglar davom etgan bo'lsa-da, ilgari kengligi 48 km bo'lgan logistika yo'lagi endi 140 milga (90 km) kengaytirildi. Ayni paytda, PAVN logistika transportining boshqa usullarini ham kengaytirmoqda.

1967 yilda AQShning rekord fotosuratlari g'ayrioddiy manzarani aniqladi. POL bochkalari suvda suzib yurganini payqashdi Kong daryosi Ban Bakning janubida, Laos. Ko'p o'tmay, PAVN Banghiang daryosi Demilitarizatsiya qilingan zonadan janubi-g'arbiy tomon oqib o'tgan Mekong daryosi, xuddi shu maqsadlar uchun. Suv o'tkazmaydigan barabanlar ommaviy ravishda irmoq irmoqlaridan asosiy kanalga uchirilib, pastga qarab suzib o'tib, to'rlar va bomlar tizimlari yordamida tiklandi.[42] Kaman daryosi tizimga 1969 yilda qo'shilgan. 1970 yilga kelib Shimoliy Vetnamliklar o'zlarining logistika yo'nalishlarini to'ldirish uchun oqimlar va daryolardan intensiv foydalanmoqdalar, ayniqsa yomg'irli mavsumda, suv sathi ko'tarilib, yo'llar o'tib bo'lmaydigan botqoqqa aylandi. 1969 yil davomida bir yarim oylik davrda Laosning janubi-sharqidagi suv yo'llarida 10000 dan ortiq POL bochkalari aniqlandi.[43]

Havo kuchlarining taxminlariga ko'ra yil davomida Laosning janubida 3375 ta yuk mashinalari iz tizimida ishlaydi, ammo yil davomida dushmanlarning 12 368 ta yuk mashinalari yo'q qilingan.[44] Xuddi shu vaqt oralig'ida Markaziy razvedka boshqarmasi butun Shimoliy Vetnam inventarizatsiyasida atigi 6000 ta yuk mashinalari borligini taxmin qildi.[44] PAVN zenit mudofaasi tobora ko'payib bordi. Davomida Komando Hunt III ettinchi va o'n uchinchi havo kuchlari Laosning janubiy qismidagi izlar tizimini himoya qilish uchun 23 mm va 37 mm bo'lgan 700 ta qurol, ularning aksariyati radarlar tomonidan boshqarilishini taxmin qilishdi.[45]

1967 yildan boshlab havo kuchlari tungi taqiq vazifalarini bajarish uchun bir qator sobit qanotli, yonma-yon o'q otish qurollarini ishga tushirishdi.[46] Samolyotdagi bu evolyutsiya "qarama-qarshi kuchlar o'rtasidagi dinamik reaktsiya bo'lib, tunu kun taqiq qo'yish taktikasini takomillashtirishga va ixtisoslashgan tungi hujum tizimlarini rivojlanishiga turtki bo'ldi".[47]

Amaliyot davom etar ekan, ushbu samolyotlarning ish faoliyatini yaxshilash uchun yangi texnologiyalar (past nurli televizion kameralar, infraqizil ko'rish moslamalari, yon tomonga qarashli radarlar, radarlarni siqib chiqarish uskunalari va kompyuterga yo'naltirilgan yong'inni boshqarish tizimlari) ham maydonga tushirildi. Ushbu rivojlanish cho'qqisiga AC-130E ning joylashtirilishi erishildi Spektr, muhtaramning konvertatsiyasi C-130 Gerkules yuk tashish, 1968 yil fevralda. 1970 yilga kelib Spektr Havo kuchlari tomonidan yuk mashinalariga qarshi urushda maydonga tushirilgan eng dahshatli qurol platformasi bo'ldi. "PAVN 377 Air Division" ning tarixida "AC-130 samolyotlari bizning chokepointlarimiz ustida ishlamagan bir soat ham qimmat, ham kamdan-kam edi" deb qayd etilgan.[48]

1971

Janubiy Vetnamning Laosga hujumi to'g'risida qo'shimcha ma'lumot: Lam Son 719

Davomida Komando Hunt V (1970 yil 10 oktyabrdan 1971 yil 30 aprelgacha) Havo kuchlari razvedkasining ta'kidlashicha, quruq mavsumdagi hujum paytida 16 266 yuk mashinasi yo'q qilingan va yana 7,700 yuk mashinasi zarar ko'rgan.[44] Saygondagi havo kuchlarining ettinchi shtab-kvartirasi raqamlarning ulkanligidan vahimaga tushib, ularni qayta hisoblab chiqdi va 11000 vayron qilingan va 8000 nafarga zarar etkazdi.[49] Darhaqiqat, 1970-1971 yillarda bu yo'lda faqat 2500-3000 PAVN yuk mashinalari ishlagan, ularning har birida taxminan to'rt tonna materiyel bo'lgan.[50]

Shimoliy Vetnam zenit qurollarining evolyutsiyasi, 1965-1972 yillar.

Hujum paytida 77000 jangovar parvozlar amalga oshirildi, uni himoya qiladigan kommunistik zenit qurollari soni 1500 ga etdi.[51] Qurg'oqchilik mavsumida havo hujumidan mudofaa yong'inida faqat 11 ta samolyot tushirilgan bo'lsa-da, yo'q qilingan ushbu quyi darajadagi samolyotlar AQShning hech qanday qarshi choralari natijasi emas edi. Quyi ko'rsatkichlar ko'plab PAVN havo hujumidan mudofaa bo'linmalari Janubiy Vetnamga qarshi qarshi hujumni qo'llab-quvvatlash uchun Tchepone hududiga ko'chirilganligi bilan bog'liq edi. Lam Son 719.[51]

Davomida to'siq qo'yish harakatlari Komando ovi VI (15 may - 31 oktyabr 1971) Lam Son 719 tomonidan aprel va may oylarida tashlangan. Hujum paytida AQSh havo parvozlarining 80 foizi uni qo'llab-quvvatlashga qaratilgan.[52] Bu hozirgi paytda havo kuchlari uchun ikkilamchi ikkilamchiga aylanib borayotganini ta'kidladi: Birinchidan, AQSh kuchlarining Janubi-Sharqiy Osiyodan asta-sekin chiqib ketishi, borgan sari ko'proq vazifalarni bajaradigan havo aktivlari borgan sari kamroq bo'lganligini anglatardi. Davomida Komando oviMasalan, aksiya davomida 1777 ta samolyot ishlatilgan. Ochilish vaqti bilan Komando ovi VI, bu ko'rsatkich 1199 samolyotga kamaydi va ushbu bosqich tugamasdan bu raqam 953 ga kamaydi; Ikkinchidan, ushbu holat missiyalarni bajarish uchun navbatlar bekor qilinishi bilan yanada og'irlashdi "Ozodlik shartnomasi" operatsiyasi Kambodjada.[53]

Yil davomida Shimoliy Vetnamliklar 2,07 foiz sof zarar bilan 60 ming tonna materiallarni tashishdi yoki saqlashdi.[54] Xuddi shu davrda tizim orqali 195000 ta PAVN o'rnini egallaganlar janubiy jang maydonlariga o'tishdi. O'tgan yili bo'lgani kabi, PAVN tizimni kengaytirishni davom ettirdi. May oyining oxiriga kelib Shimoliy Vetnamliklar Muong Phalane, Ban Huei Sai va Paksongni egallab olishdi. Shuningdek, ular Attopeni, Saravaneni va Ban Tetengni qayta tikladilar va Laosning janubiy markazidagi strategik Bolovens platosida o'zlarining mustahkamlanishlarini ta'minladilar.[55] Komando ovi VINam mavsumda ishga tushirilgan kuchli yomg'ir va ikkita tayfun kelishi bilan PAVN logistika harakatlari va AQShning unga to'sqinlik qilishga urinishlari tashlandi.

1972

Shimoliy Vetnam hujumi to'g'risida qo'shimcha ma'lumot: Fisihga tajovuzkor
AQShning Shimoliy Vetnamga qarshi ikkinchi havo kampaniyasi to'g'risida qo'shimcha ma'lumot: Linebacker operatsiyasi
AQShning Shimoliy Vetnamga qarshi uchinchi havo kampaniyasi to'g'risida qo'shimcha ma'lumot: Linebacker II operatsiyasi

Havo kuchlari rejalashtiruvchilari Operation deb ishonishdi Komando ovi VII (1971 yil 1-noyabrdan 1972-yil 29-martgacha) butun kampaniyaning eng samarali natijasi bo'ladi. Ushbu quruq mavsumda AQSh kuniga o'rtacha 182 ta jangovar jangchi, 13 ta qattiq qanotli qurol va 21 ta B-52 marshrutini o'tkazdi.[56] Ushbu barcha harakatlar natijasida AQSh razvedkasi tahlilchilari 10 689 ta Shimoliy Vetnam yuk mashinalari yo'q qilingan deb hisobladilar va faqatgina 7335 ta ushbu o'ldirishlar bilan AC-130E Specters-ga hisoblanishdi.[57] Kampaniya davomida Laos tog'larida dahshatli belgilar paydo bo'ldi. 1972 yil 10-yanvarda AQSh O – 1 yaqinida uchadigan kuzatuvchi samolyotlar Mu Gia dovoni, birinchisidan qochib qutuldi "yer-havo" raketasi (SAM) Laos tuprog'idan uchirildi. Ushbu voqea va boshqa shunga o'xshash voqealar Shimoliy Vetnamning Laos havo maydoniga o'tishi bilan murakkablashdi MiG jangchilar. Ushbu ikkala tahdid B-52 va taktik aviazarbalarni majburan bajarishga moyil edi. Aktsiya davomida Amerikaning o'nta samolyoti SAMlarga boy berildi (asosan SA-2 bo'yicha ko'rsatmalar ) va yana o'n uchtasi odatdagi qurollarga boy berildi.[58]

Komando ovi statistika

Aksiya davomida yuz bergan yangi yangiliklardan biri bu xodimlarning kirib kelishiga bo'lgan qiziqishni qayta tiklashdir. PAVN-ning ushbu yo'nalishi boshlanganidan beri deyarli e'tibordan chetda qolgan edi Komando ovi 1968 yilda. Razvedka ma'lumotlarini yig'ish va texnik qayta baholash harakatlari Havo Kuchlarini Shimoliy Vetnamliklarni import qilingan materiallar va yuk mashinalarida emas, qonda to'lashlari uchun yana bir bor majburlashga urinishni taklif qildi. Natijada bo'ldi Orol daraxti davomida xodimlarning infiltratsiyaga qarshi harakatlarini boshlash Komando ovi VII.[59] Biroq, bu juda oz va juda kech edi.

Amerikalik tahlilchilar 1971 yil oxirida Shimoliy Vetnam tomonidan kommunistik ittifoqchilaridan buyurtma qilingan yuk mashinalari soni o'tgan yillarnikidan oshib ketganini aniqlaganlaridan xursand bo'lishdi. Birgina Sovet Ittifoqidan 6000 ta avtomobil buyurtma qilingan edi (odatdagidek 3000dan farqli o'laroq) va bu dushman transport uchun zarar ko'rayotganini va kampaniya ishlayotganini ko'rsatganday tuyuldi.[60] Biroq, transport vositalarining 80 foizi Shimoliy Vetnamga ishga tushirilishidan kamida olti hafta oldin kelgan Nguyen Hue haqoratli (AQShga. nomi bilan tanilgan Fisihga tajovuzkor, ehtimol ular kutilgan yo'qotishlarni aks ettirgan.[61]

Komando ovi VII yuqorida aytib o'tilgan PAVN hujumini boshlash bilan yakunlandi. Qurol-yarog ', og'ir artilleriya va zenit bo'linmalari (shu jumladan, SAM) tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan ushbu an'anaviy hujum Janubiy Vetnamning eng shimoliy ikkita provinsiyasi bo'ylab ag'darilib, mamlakatning markaziy va janubiy qismlarida ikkita kichik hujum boshlandi. AQSh va Janubiy Vetnamning barcha havo aktivlari avval sekinlashishga, keyin esa hujumni to'xtatishga yo'naltirildi. Keyinchalik ular 1968 yil oxiridan beri Shimoliy Vetnamni birinchi doimiy bombardimon qilishda ishlatilgan (qarang) Linebacker operatsiyasi ). Keyin taqiqlash missiyalari shimolga qarshi yanada og'irroq havo hujumini amalga oshirish uchun yo'naltirildi (qarang Linebacker II operatsiyasi ). Oxiri yaqin edi Komando ovi. Imzosi bilan Parij tinchlik shartnomasi 1973 yil mart oyida Vetnam urushi nihoyat AQSh uchun nihoyasiga etdi.

Xulosa

Ning maqsadi Komando ovi kampaniyalar infiltratsiyani to'xtatish uchun emas, balki Shimoliy Vetnamliklarning harakatlari uchun juda katta narx to'lashlari kerak edi. Buning natijasi iloji boricha ularning logistika tizimini yo'q qilish va PAVN kuchlarini statik xavfsizlik rollarida imkon qadar ko'proq bog'lash edi. Xanoy bosimni sezmasa va tavakkal qilmasa, havo taqiqlari muvaffaqiyatga erisha olmaydi. Kampaniya muvaffaqiyatsizligi urug'i, ammo birinchi amaliyotida ekilgan. Besh yil davomida juda ko'p miqdordagi qurol-yarog 'sarflanganiga qaramay, ushbu bosim darajasi hech qachon Xanoyni maqsadidan qaytarish uchun etarli bo'lmaydi.

Shimoliy Vetnamning taxminiy etkazib berish hajmi

Ushbu muvaffaqiyatsizlik uchta manbaga ega edi. Birinchidan, siyosiy cheklovlar mavjud edi Vashington bu Amerikaning Janubi-Sharqiy Osiyodagi barcha harakatlarini cheklab qo'ydi (Laos va Kambodja "betarafligi" ning davomli uydirmasi, agar bu o'zgarishlarga olib kelishi mumkin bo'lsa, AQSh quruqlikdagi kuchlari bilan izni buzmaslik va hk). Muvaffaqiyatsizlikning ikkinchi manbai bu edi polkovnik Charlz Morrison "elementar tizimlar" ga qarshi "o'ta murakkab usullar" deb atagan narsalardan.[38] Shimoliy Vetnamliklarning ibtidoiy moddiy-texnik ehtiyojlari (hech bo'lmaganda mojaroning so'nggi bosqichiga qadar) ularga texnologik jihatdan yanada murakkab dushmanlari radarlari ostida sirpanishlariga imkon berdi. Va nihoyat, yuqorida aytilganlarning hammasi kommunistlarning o'zlarining ta'limotlari va taktikalarini moslashtirish va zaif tomonlarini kuchli tomonga aylantirish qobiliyatiga havas qilar ekan.

Cheklovlar (amerikaliklarning Vetnamdagi barcha harakatlari singari) muvaffaqiyat o'lchovi sifatida statistikaga yo'naltirildi va "ko'rib chiqilgan taktikadan ma'nosiz marosimga o'tdi".[62] Oxirida Komando ovi Harbiy-havo kuchlari razvedka xizmati barcha operatsiyalarda 51000 yuk mashinalari va 3400 zenit qurollari yo'q qilingan deb da'vo qilmoqda.[63] Statistika, ammo strategiyaning o'rnini bosa olmasligini isbotladi va "ushbu raqamlar o'yinidagi barcha yutuqlar uchun Havo Kuchlari faqat o'zini aldab, bu narsaga ishonishdi" Komando ovi ishlayotgan edi.[64] Amerikaning doimiy ravishda uning dushmani qulash arafasida ekaniga ishonishidan qat'i nazar, PAVN ushbu sohadagi bo'linmalarga qarshi kurashish uchun o'zining logistika oqimini saqlab qoldi va kengaytirdi va 1968 va 1972 yillarda yirik hujumlarni va 1971 yilda qarshi hujumni boshlashga muvaffaq bo'ldi. Shimoliy Vetnam, Bomba toshqini ostida 3000 km dan ortiq yo'llar va yo'llar saqlanib qoldi va kengaytirildi, tog'lar va o'rmonlardan o'tgan yo'llar, Amerikaning Janubiy Vetnamga kirib kelishini to'xtatish uchun janubga yuborilgan qo'shinlarning atigi ikki foizi halok bo'ldi.

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ 1961 yildan 1968 yilgacha bo'lgan taqiqqa oid harakatlarning batafsil tarixi uchun qarang Yakob Van Staaveren, Janubiy Laosdagi taqiq, 1961-1968. Vashington, DC: Havo kuchlari tarixi markazi, 1993 y.
  2. ^ Jon Marokash, Yong'in yomg'iri. Boston ,: Boston Publishing Company, 1985, 27-28 betlar.
  3. ^ Van Staaveren, 96-101 betlar.
  4. ^ Marokash, p. 28.
  5. ^ Jon Shlight, Juda uzoq urush, Vashington, DC: Havo kuchlari tarixi markazi, 1993 p. 55.
  6. ^ Van Staaveren, p. 287.
  7. ^ Shlight, p. 58.
  8. ^ Hujum va uning siyosiy oqibatlari haqida umumiy ma'lumot uchun qarang Klark Dougan, Stiven Vayss va boshq., O'n to'qqiz oltmish sakkiz. Boston: Boston nashriyot kompaniyasi, 1983 y.
  9. ^ Jon Marokash, Yuqoridan momaqaldiroq: 1941-1968 yillarda havo urushi, Boston: Boston Publishing Company, 1984, 183–184 betlar.
  10. ^ Graf H. Tilford, O'rnatish: Vetnamda havo kuchlari nima qildi va nima uchun. Maksvell havo kuchlari bazasi, Alabama: Air University Press, 1991, p. 173.
  11. ^ a b Tilford, p. 173.
  12. ^ Marokash, Yuqoridan momaqaldiroq, 152-154 betlar.
  13. ^ Van Staaveren, 255–266 betlar.
  14. ^ Van Staaveren, p. 269.
  15. ^ Van Staaveren, p. 271.
  16. ^ Bernard S Nalti, Yuk mashinalariga qarshi urush: Janubiy Laosda havo taqiqlanishi, 1968-1972. Vashington, DC: Havo kuchlari muzeylari va tarix dasturi, 2005, p. 39.
  17. ^ Shlight, p. 29.
  18. ^ Van Staaveren, 277-283 betlar.
  19. ^ Marokash, Yuqoridan momaqaldiroq, 178–181-betlar.
  20. ^ Van Staaveren, p. 290.
  21. ^ Naltiy, p. 20.
  22. ^ Naltiy, p. 48.
  23. ^ Marokash, Yong'in yomg'iri, p. 40.
  24. ^ Prados, p. 193.
  25. ^ Marokash, Yong'in yomg'iri, p. 33.
  26. ^ Naltiy, p. 111.
  27. ^ Naltiy, p. 120.
  28. ^ Naltiy, p. 215.
  29. ^ Naltiy, p. 116.
  30. ^ Jon Prados, Qonli yo'l: Xoshimin izi va Vetnam urushi, Nyu-York: John Wiley and Sons, 1998, p. 304.
  31. ^ Naltiy, p. 110.
  32. ^ Tilford, 182-183 betlar.
  33. ^ Markaziy razvedka boshqarmasining Laosdagi yashirin harakatlarining ajoyib tavsifi uchun Kennet Konboyni Jeyms Morrison bilan ko'rish, Soya urushi, Boulder CO: Paladin Press, 1995 yil.
  34. ^ Naltiy, 43-50 betlar.
  35. ^ Marokash, Yong'in yomg'iri, 43-50 betlar.
  36. ^ Naltiy, 129-130 betlar.
  37. ^ Vetnamdagi g'alaba, p. 499, fn 4.
  38. ^ a b Naltiy, p. 175.
  39. ^ Herman L. Gilster, Janubi-Sharqiy Osiyodagi havo urushi: tanlangan kampaniyalarda amaliy tadqiqotlar, Maksvell havo kuchlari bazasi AL: Air University Press, 1993, p. 20.
  40. ^ John Schlight, p. 73.
  41. ^ Brig. General Soutchay Vongsavanh, RLG Laosiya Panhandlidagi harbiy operatsiyalar va tadbirlar. Vashington, Kolumbiya: Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining harbiy tarix markazi, 1984, 53-58 betlar.
  42. ^ Naltiy, 167-169-betlar.
  43. ^ SOG 1969.
  44. ^ a b v Tilford, p. 183.
  45. ^ Naltiy, p. 228.
  46. ^ Ushbu jarayon odatiy bo'lmagan, chunki u ushbu sohadagi eng yangi ishlanmalar bilan eski aviatsiya texnologiyasiga uylangan. The AC-47 Dahshatli C-47 transportining bir varianti edi Ikkinchi jahon urushi shuhrat. Undan keyin AC-119G Soya va AC-119K Stinger (ikkala variant ham FZR 119 Uchib ketadigan vagon). Ushbu samolyotlar dushmanning zenit otishmalariga qarshi juda zaif bo'lib, ular bilan almashtirildi AC-130.
  47. ^ Gilster, p. 19.
  48. ^ Ushbu moslashish va yangilik jarayoni Jek S. Ballardda batafsil tavsiflangan, Ruxsat etilgan qurolli qurollarning rivojlanishi va ish bilan ta'minlanishi, 1962-1972 yillar. Vashington, Kolumbiya: Havo kuchlari tarixi idorasi, 1984 y.
  49. ^ Naltiy, p. 184.
  50. ^ Gilster, p. 18.
  51. ^ a b Naltiy, p. 160.
  52. ^ Naltiy, 153-154 betlar.
  53. ^ Naltiy, p. 180.
  54. ^ Vetnamdagi g'alaba, p. 352.
  55. ^ Vongsavanh, 65–86-betlar.
  56. ^ Gilster, p. 21.
  57. ^ Naltiy, p. 232.
  58. ^ Naltiy, p. 218.
  59. ^ Naltiy, 197-203 betlar.
  60. ^ Tilford, p. 184.
  61. ^ Naltiy, p. 286.
  62. ^ Naltiy, p. 271.
  63. ^ Naltiy, p. 220.
  64. ^ Tilford, p. 185.

Adabiyotlar

Nashr qilingan davlat hujjatlari
  • Gilster, Xerman L, Janubi-Sharqiy Osiyodagi havo urushi: tanlangan kampaniyalarning amaliy tadqiqotlari. Maksvell havo kuchlari bazasi AL: Air University Press, 1993 y.
  • Nalti, Bernard S Yuk mashinalariga qarshi urush: Janubiy Laosda havo taqiqlanishi, 1968-1972. Vashington, DC: Havo kuchlari muzeylari va tarix dasturi, 2005 yil.
  • Shlight, Jon Juda uzoq urush. Vashington, DC: Havo kuchlari tarixi markazi, 1993 y.
  • Tilford, Graf X. O'rnatish: Vetnamda havo kuchlari nima qildi va nima uchun. Maksvell havo kuchlari bazasi AL: Air University Press, 1991 y.
  • Van Staaveren, Yoqub, Janubiy Laosdagi taqiq, 1961-1968. Vashington, DC: Havo kuchlari tarixi markazi, 1993 y.
  • Vongsavanh, Brig. General Sautchay, RLG Laosiya Panhandlidagi harbiy operatsiyalar va tadbirlar. Vashington, Kolumbiya okrugi: AQSh armiyasi markazi Harbiy tarix, 1984.
Ikkilamchi manbalar
  • Jon Marokash, Olov yomg'iri: havo urushi, 1969–1973. Boston: Boston nashriyot kompaniyasi, 1984 yil.
  • Marokash, Jon (1984). Yuqoridan momaqaldiroq: 1941-1968 yillarda havo urushi. Boston: Boston nashriyot kompaniyasi. ISBN  0-939526-09-3.
  • Prados, Jon, Qonli yo'l: Xoshimin izi va Vetnam urushi. Nyu-York: John Wiley and Sons, 1998 yil.