Igloo White operatsiyasi - Operation Igloo White - Wikipedia

Igloo White operatsiyasi
Qismi Vetnam urushi
Sana1968–1973
Manzil
Janubiy Laos
NatijaAQSh strategiyasining barbod bo'lishi
Urushayotganlar

United States flags.svg Qo'shma Shtatlar

Thailand.svg bayrog'i Tailand		Vietnam.svg bayrog'i Vetnam Demokratik Respublikasi (Shimoliy Vetnam)

Igloo White operatsiyasi Qo'shma Shtatlarning yashirin qo'shma qo'shinlari edi elektron urush davomida operatsiya 1968 yil yanvar oxiridan 1973 yil fevralgacha Vetnam urushi. Ushbu missiyalar 553d razvedka qanoti, a AQSh havo kuchlari birligi uchib o'zgartirilgan EC-121R ogohlantiruvchi yulduzi samolyotlar va VO-67, ixtisoslashgan AQSh dengiz kuchlari yuqori darajada o'zgartirilgan uchish birligi OP-2E Neptun[1] samolyot. Ushbu zamonaviy operatsiya elektron datchiklar, kompyuterlar va aloqa o'rni samolyotlaridan foydalanib, razvedka ma'lumotlarini yig'ishni avtomatlashtirishga harakat qildi. Keyin tizim zarba beradigan samolyotlarni maqsadlariga yo'naltirishga yordam beradi. Ushbu hujumlarning maqsadi logistik tizim edi Vetnam xalq armiyasi (PAVN) janubi-sharqdan o'tib ketdi Laos va sifatida tanilgan Xoshimin izi (Shimoliy Vetnamga Truong Son yo'li).[1]

Igloo White kompaniyasining tashkil etilishi

"MUSCLE SHOALS (IGLOO WHITE) dasturi 1966 yil 16 sentyabrda Mudofaa vazirining qarori bilan boshlangan, Robert S. Maknamara uchun tizimni ishlab chiqish taqiq Shimoliy Vetnamning Janubiy Vetnamga kirib borishi. Dastur ko'zda tutilganidek, ikkita chambarchas bog'liq tizimni o'z ichiga olgan: (1) Vetnam bo'ylab, DMZ dan pastda, qirg'oqdan ichki tomonga cho'zilgan chiziqda joylashtiriladigan kuchli nuqta / to'siqlar quyi tizimi; va (2) shimoliy Vetnamdan Janubiy Vetnamgacha bo'lgan Shimoliy Vetnamdan Xoshimin yo'lining I-maydonini o'z ichiga olgan kuchli nuqta / to'siq quyi tizimidan g'arbiy yo'nalishda Laosning markazigacha cho'zilgan havo qo'llab-quvvatlanadigan infiltratsiyaga qarshi quyi tizim. 1). 1966 yil oxiriga kelib ij rejasi tayyorlandi va dastur uchun mablag 'ajratildi ».

"Dastlabki sensori dasturi 1967 yil 14 iyungacha NAKLIYAT, 1967 yil 15 iyuligacha ILLINOISA SITI, 1967 yil 8 sentyabrgacha esa MOSKUL SHOALS qabul qilingan va sharqiy va markaziy Laosda havo qo'llab-quvvatlanadigan quyi tizimni ko'rsatib berishdi. 1968 yil iyun oyida , dastur qayta nomlandi IgLOO WHITE va uchta tarkibiy qismdan iborat edi: (1) dushman oyoqlari yoki transport vositalarining harakatini aniqlash va to'sqinlik qilish uchun infiltratsiyaning shubhali yo'llari bo'ylab va bo'ylab joylashtirilgan o'q-dorilar va sezish moslamalari; (2) ushbu sensorlardan signal olgan samolyotni aylanib o'tish. (3) samolyotdan uzatilgan signallarni qabul qilgan va ularni rejalashtirish va taqiqlash operatsiyalari uchun ishonchli taktik ma'lumot ishlab chiqarish uchun ularni tahlil qilgan infiltratsiya kuzatuv markazi (ISC). IGLOO WHITE tizimi dastlab dushmanga to'sqinlik qilishi kutilgan edi. minalar maydonlaridan foydalanish orqali infiltratsiya va minalarni qayta yotqizish zarurligini aniqlashda yordam berish. va 3 ta taktik aviazarba uchun real vaqtda maqsadli ma'lumotlarni taqdim etish uchun yo'llar. 1968 yil iyulga kelib, o'q-dorilar nisbatan samarasiz bo'lib chiqdi va razvedka ma'lumotlarini olish uchun datchiklardan foydalanish tezda IGLOO WHITE tizimining asosiy maqsadiga aylandi.[Maxfiy e'lon 1]

Samarali amalga oshirish

Igloo Oq davomida xizmatga shoshilishdi Khe Sanh jangi va birinchi operatsion sinovdan muvaffaqiyatli o'tdi. Bilan birga Commando Hunt operatsiyasi 1969 yilda ushbu tizim AQShning Vetnam urushidagi havo taqiqlash harakatlarining asosiy toshi bo'lib xizmat qildi.

Loyihalash va qurish uchun 1 dan 1,7 milliard dollargacha xarajat (va operatsiyaning besh yillik hayoti davomida ishlash uchun yiliga yana bir milliard dollar) va Janubi-Sharqiy Osiyo teatridagi eng zamonaviy texnologiyalarni boshqarish va boshqarish, Igloo Oq uning samaradorligi haqida hali ham savol bo'lib qolmoqda.

Rivojlanish

AQShning Shimoliy Vetnamga qarshi havo kampaniyasi haqida qo'shimcha ma'lumot: Rolling Thunder operatsiyasi
PAVN logistika tizimi haqida qo'shimcha ma'lumot: Xoshimin izi

1961 yil iyunidayoq general Maksvell D. Teylor, Prezident Jon F. Kennedi maxsus harbiy vakili, PAVN ning tobora ko'payib borayotgan infiltratsiyasini to'xtatish uchun jismoniy to'siq o'rnatish istiqbollari bilan qiziqib qoldi. materiel (va keyinchalik ishchi kuchi) o'zlarining Laos logistika yo'lagi orqali va chegaradosh mintaqalarga Vetnam Respublikasi (Janubiy Vetnam).[2] Keyin direktor o'rinbosari bilan muzokaralar o'tkazdi Pentagon Maxsus operatsiyalar boshqarmasi, Edvard G. Lansdeyl, uni infiltratsiya dilemmasiga eng yaxshi echim infiltratlarga hujum qilish uchun mobil bo'linmalar yaratish bo'lishiga ishontirdi.[3]

1965 yil mart oyida Shimoliy Vetnamni ("Rolling Thunder" operatsiyasi) strategik havo bombardimonidan so'ng, Vashington ushbu dasturni signallarni uzatishning asosiy usuli deb bildi Xanoy janubiy qo'zg'olonni qo'llab-quvvatlashni to'xtatish.[4] Bu strategiya sifatida muvaffaqiyatsiz tugagach, havo harakatlari infiltratsiyaga qarshi kampaniya sifatida yo'naltirildi.[5] Bir million parvozlar amalga oshirilgandan va million tonnaning to'rtdan uchi tashlanganidan keyin, Rolling momaqaldiroq Prezidentning ko'rsatmasi bilan yakunlandi Lyndon B. Jonson 1968 yil 11-noyabrda.[6]

1966 yildayoq Mudofaa vaziri Robert S. Maknamara ko'ngli qolgan edi Rolling momaqaldiroq. Yanvar oyida McNamara-ga amerikalik akademik Rojer Fisher tomonidan ishchi qog'ozi taqdim etildi, u Janubiy Vetnamda joylashgan arzonroq jismoniy va elektron to'siqni taklif qildi.[7] U 216 milya (348 km) uzunlikdagi, 500 yard (460 m) kenglikdagi to'siqdan iborat bo'lishi kerak edi. Janubiy Xitoy dengizi janubida Harbiy bo'lmagan hudud (DMZ), Laos chegarasi bo'ylab va chegarasiga qadar Tailand.[8] Jismoniy to'siqning o'zi elektron datchiklar va keng minalar maydonlari tomonidan quvvatlanadi. Fisher tizimni o'rnatish va himoya qilish uchun AQShning taxminan beshta bo'linmasi kerakligini taxmin qildi.[9]

Qo'shma boshliqlar va CINCPAC bu kontseptsiyani rad etdi, chunki u juda ko'p askarlarning kuchini sarf qiladi va logistik tush ko'radi.[10] Biroq, McNamara qiziqish uyg'otdi. U harbiy boshliqlarga e'tibor bermay, u yaqinlashdi Mudofaa tahlillari instituti va kontseptsiyani o'rganishni moliyalashtirishni so'radi.[11] Keyin loyiha topshirildi Jeyson divizioni (shuningdek, Jeyson guruhi yoki Jeyson qo'mitasi deb ham yuritiladi), fizik / elektron to'siqni amalga oshirish uchun zarur bo'lgan texnologiyani o'rganishi va ishlab chiqishi kerak bo'lgan 67 nafar olimlardan iborat guruh.[12] Guruh o'z kuchlarini uchta asosiy yo'nalishga jamladi: aloqa; ma'lumotlarni qayta ishlash va ko'rsatish; va sensorni ishlab chiqish. 1966 yil 15 sentyabrda MakNamara armiya generali Alfred D. Starbirdni dasturning bajarilishini nazorat qilishi kerak bo'lgan yangi tashkil etilgan Mudofaa aloqalarini rejalashtirish guruhining (DCPG) boshlig'i qildi. Keyin to'siq kontseptsiyasi belgilandi To'qqizta mashq qiling.[13] 1966 yil sentyabr oyidan boshlab DCPG ning asl vazifasi Jeyson bo'limi tomonidan ishlab chiqilgan infiltratsiyaga qarshi tizimni amalga oshirish edi. Dastlabki reja turli xil elektron datchiklar yordamida havo bilan ta'minlanadigan to'siqdan tashqari, har ikkala jismoniy to'siqni joylashtirishni nazarda tutgan.[14]

1967 yil iyun oyida to'siqni loyihasi, keyinchalik kuchli nuqta to'siqlar tizimi (yoki SPOS) deb nomlandi Illinoys Siti, dastur qayta ishlab chiqilishidan bir oy oldin davom etdi Dyemarker.[15] 6 iyul kuni operatsiya qo'mondonlik markazi uchun poydevor qo'yish marosimlari o'tkazildi. Uch oydan so'ng qurilish ishlari yakunlandi.[16] Yangi infiltratsiya kuzatuv markazi (ISC) joylashgan Nakhon Phanom, Tailand, sohilidagi Nakhon-Panom shahridan g'arbiy to'qqiz mil (14 km) Mekong daryosi. Bo'limning birinchi qo'mondoni havo kuchlari brigadasi generali Uilyam P. Makbrayd edi, uning boshlig'i qo'mondon o'rinbosari edi Ettinchi / o'n uchinchi havo kuchlari da Udon Tani, Tailand. Yaratilishidan ISC (va undan olib borilgan operatsiyalar) "Task Force Alpha" nomi bilan tanilgan.

1967 yil 8 sentyabrda elektron qism Dyemarker bo'linib, havoga, datchikka asoslangan qism belgilandi Muskul shoals. 1968 yil 1-iyunda havo qismi qayta ishlab chiqilgan Igloo Oq. Ushbu nom dastur bilan eng ko'p bog'liq bo'lgan, ammo turli xil elementlar bir qator alohida kod nomlarini olgan. Uchun barcha manbalar Dyemarker / Muscle Shoals qayta ishlab chiqilgan Duck Blind 1968 yil aprelda va 1968 yil iyun oyida Muskul shoals aniq bo'ldi Duel Blade. 1968 yil oktyabrda Duck Blind ga o'zgartirildi Duffel sumkasi.[15]

1968 yil o'rtalarida Shimoliy Vetnamliklar Lang Vei maxsus kuchlari lagerini bosib olib, Khe Sanhni qamal qilganlaridan so'ng, jismoniy to'siq kontseptsiyasi chetga surildi. To'siq kontseptsiyasi Laosda o'tkazilishi kerak bo'lgan havo, sensor asosida elektron taqiq dasturiga aylantirildi.[17]

Datchiklar va qurollar

Laosdagi maxsus operatsiyalar to'g'risida qo'shimcha ma'lumot: Tadqiqotlar va kuzatishlar guruhi

Mudofaa aloqalarini rejalashtirish guruhining tadqiqot va ishlab chiqish dasturi ilg'or texnologik tizimni yaratdi. Muskul shoals o'zaro bog'liq uchta qismdan iborat bo'lar edi. Birinchidan, havo tashlab yuborilgan, akkumulyator va seysmik sensorlar mavjud edi.[18] Kamuflyaj qilingan datchiklar PAVN logistika tarmog'i bo'ylab oldindan belgilangan geografik nuqtalarda torlarga tashlanishi kerak edi. Joylashtirilgandan so'ng, ular tizim bo'ylab har qanday harakat yoki faoliyatga uchuvchi simlar bo'lib xizmat qilishadi.

Dasturda ishlatilgan birinchi sensorlar havoga etkazib beriladigan seysmik intruziyani aniqlash vositasi (ADSID) bo'lib, u keyinchalik neft sanoati uchun er osti xaritalashda ishlatilgan. Qurilma ichki geofon yordamida vertikal tuproq harakatini sezishi va odam yoki transport vositasining mos ravishda 33 yard (30 m) va 109 yard (100 m) masofada harakatlanishini aniqlashi mumkin edi.[19] Birinchi akustik sensorlar AQSh dengiz kuchlari loyihasidan ishlab chiqilgan Izebel audio-spektr analizatoridan foydalangan holda ovoz yozib olingan va qayta ishlangan dengiz osti urushlariga qarshi sonobuoylar. Seysmik detektorlarning birinchi modeli (I bosqich) ular taqdim etgan ma'lumotlarning sifati va miqdori jihatidan zamonaviy akustik turlarini chetlab o'tdi.[20] Ikkala akustik va seysmik sensorlarning I bosqich modellari faqat uzluksiz rejimda ishlashga yaroqli edi, ya'ni normal sharoitda ularning lityum batareyalari taxminan 30 kun ishlaydi.[21]

Havo kuchlari harbiy xizmatchilari dispenserga seysmik sensorlar yuklashadi

Akustik seysmik intruziya detektori (ACOUSID) ikkala seysmik va akustik moslamalarning ishlarini birlashtirdi va qo'shimcha ravishda mikrofondan ovoz uzatish qobiliyatini qo'shdi. ACOUSID uchta o'zgaruvchan aniqlash rejimiga ega edi: C rejimida chiziqli spektr detektori dushman transport vositalarining mavjudligini aniqladi va 1094 yard (1000 m) samarali diapazoniga ega edi; uning ichki mikrofoni qabul qilgan tovushlar bilan faollashtirilgan va 438 yard (401 m) masofadagi xodimlarni aniqlay oladigan I rejimi; va yuqoridagi ikkala qobiliyatni birlashtirgan va 30 soatlik batareyaning ishlash muddati bilan soatiga 40 marta faollashtirilgan doimiy real vaqtda ishlaydigan B rejimi.[19]

Datchiklar o'zlarining ma'lumotlarini radiochastota kanallari orqali juda yuqori chastota diapazonida 162 megagertsdan (MGts) 174 MGts gacha o'zgarganligini xabar qilishdi. Sensorlarning har bir turiga har bir kanal o'rtasida 375 kHz ajratish bilan 31 ta kanal ajratildi. Har bir kanal joylashtirilishidan oldin maydonda o'rnatilishi mumkin bo'lgan 27 identifikatsiya kodlari yoki manzillarini o'z ichiga olgan. Shunday qilib, bir vaqtning o'zida bitta operatsion zonada signalning takrorlanishisiz jami 837 ta alohida datchik (27x31) joylashtirilishi mumkin.[22]

Ning joylashtirilishi Shag'al konlari va Kadrlarga qarshi keng minalar tizimi operatsiyaning ajralmas qismiga aylandi. Boshqa qurollar maxsus ishlab chiqilgan yoki aksiya bilan ham bog'liq bo'lgan. Ular orasida havoga tashlangan BLU-31 / B va Mk 36 minalari, BLU-43 / B va BLU-44 / B minalar tizimi (Dragontooth), BLU-72 / B yoqilg'i-havo portlovchi moddasi (Pave Pat) va BLU-52 / kimyoviy bomba (katta qismi bilan to'ldirilgan) CS-2 kukuni ).[23] Yordamidagi avtoulovlarga qarshi operatsiyalar Muskul shoals / Igloo White belgilangan edi Loy daryosi, piyodalarga qarshi operatsiyalar kod nomini oldi Samosval.[15]

PAVN xodimlari iz tizimidan piyoda yurib, havoga sepilgan, aspirin o'lchamdagi, keng maydonli shag'al minalarini portlatish natijasida aniqlanadi, bu esa sensorlarni faollashtiradi. Keyingi bomba zararini baholash missiyalar va qo'llab-quvvatlash uchun datchiklar va minalarni qo'llarni almashtirish Muskul shoals yuqori darajadagi harbiy yordam qo'mondonligi, Vetnam tadqiqotlari va kuzatuvlari guruhining (SOG) razvedka guruhlari tomonidan amalga oshiriladi.[24] Ushbu rol uchun bir nechta qo'l bilan jihozlangan qurilmalar, jumladan MIKROSID va MINISID va piyoda miltiq kabi kichik miqdordagi metall tomonidan harakatga keltiriladigan magnit detektor MAGID deb nomlangan qurilma ishlab chiqilgan.[25]

Sensorning tortishish kuchini tarqatish paytida Khe Sanh jangi,1967

Datchiklar ikkita vositadan biri yordamida havo tarqatish uchun mo'ljallangan edi. Birinchisi, parashyutda bo'lgan, u asboblarni daraxtlarga osib qo'ygan, u erda ular barglarning bir qismi bo'lgan. Ikkinchi usul - tortishish kuchidan foydalanish edi, u boshoq shaklidagi moslamani maysazor o'qi singari erga haydab chiqarar edi, ularning antennalaridan tashqari hamma begona o'tlar kabi ko'rinishga mo'ljallangan edi. Ajablanarlisi shundaki, havoga tushgan datchiklarning taxminan 80 foizi etkazib berilgandan keyin ishlayotganligi aniqlandi.[26]

Sensorni rivojlantirishning ikkinchi bosqichi ISC ko'rsatmasiga binoan uzluksiz ishlashni ta'minlash orqali eski modellarni takomillashtirdi. Shuningdek, ular uchta alohida hisobot funktsiyalarini bajarish imkoniyatiga ega edilar: dolzarb ma'lumotlar to'g'risida xabar berish (shovqinlarni etkazish yoki yer silkinishi); jim turish, lekin impulslarni hisoblash va so'ralganda javob berish; yoki I bosqich modellari kabi doimiy ishlashda qolish. Batareyalari, shuningdek, I bosqich modellaridan (45 kun) taxminan 15 kun ko'proq ishlash imkoniyatini taqdim etdi.[27]

1969 yil oxirida IV bosqich datchiklari teatrga joylashtirila boshlandi. Ular mavjud bo'lgan ko'plab aloqa kanallariga ega edilar, bu signallarning aralashuvidan qo'rqmasdan kattaroq datchik maydonini ekishga imkon berdi. 1971-1972 yillarga kelib boshqariladigan mikrofonli yangi datchik (COMMMIKE III) va boshqasi yonilg'i detektori (benzinli dvigatellarning himoyalanmagan tizimlarini aniqlay oladigan EDET III) o'rnatildi.[28] 1972 yilda AQSh dollarida ADSID 619,00 dollar, ACOUSID 1 452,00 dollar va dvigatel detektori 2 997,00 dollarga tushdi. Amaliyot davomida Laosda 20000 ga yaqin sensorlar joylashtirilgan.[29]

Sensor natijalarini tahlil qilish

Avvalgi EC-121R Batcat AMARC-da, Devis-Montan AFB, Arizona

Sensor transmitterlari o'zlarining ma'lumotlarini tizimning ikkinchi elementiga, ya'ni orbitaga uzatadilar EC-121R joylashgan Harbiy-havo kuchlarining 553-razvedka qanotining samolyotlari Korat Tailand qirollik aviabazasi. Keyin EC-121 samolyotlari yig'ilgan ma'lumotni 2200 dan 2300 MGts gacha bo'lgan radioaloqa orqali Nakhon Phanomga etkazishadi. Task Force Alpha-da, tizimdagi uchta komponentning oxirgisi, razvedka ma'lumotlari (faqat sensorlardan emas, balki turli xil manbalardan) kiritilib, birlashtirilib, olinib, ikkitasi tomonidan saqlanadi. IBM 360 / 40 (keyinchalik ikkita 360/65) kompyuter.[30] Markazdagi mutaxassislar tizimni kompyuterlar bilan bog'langan turli xil video displeylardan boshqarishdi.

200,000 kvadrat metrlik (19,000 m) tahlilchilar2) markaz yo'llarni bashorat qilish, kechikish intervallari, marshrut segmentlari va bo'g'ilish nuqtalari kabi ashaddiy mavzularga qaratilgan. Kompyuterlar sensorlar ma'lumotlarini tahlil qildilar va razvedka ma'lumotlarini to'pladilar va keyin ma'lum bir PAVN yuk mashinalari konvoyining geografik joylashuvi va qaerda bo'lishi to'g'risida bashorat qildilar.[31] Muallif Jon Pradosning so'zlariga ko'ra, tizim "xuddi pinball mashinasi singari ishlagan ... haqiqatan ham elektron jang maydonining mavenslari pinball sehrgarlariga aylangan".[32]

Tizimning samaradorligi datchikning maydonda qancha vaqt turishi bilan emas, balki ma'lum bir qator datchiklar tomonidan qamrab olinishi bilan belgilanadi.[27] Masalan, bir nechta ishlamay qolgan datchiklar bilan yaxshi joylashtirilgan sim, noto'g'ri joylashtirilgan to'liq ishlaydigan satrga qaraganda samaraliroq edi. Biroq, elektron ma'lumotlar ISC-dagi inson tahlilchilari va operatorlari kabi juda yaxshi edi. Sensorni o'z vaqtida yoqish qobiliyati qurilmalarning joylashuvi va PAVN logistika xatti-harakatlari namunalarini sinchkovlik bilan o'rganishga bog'liq edi.[27]

QU-22B yulka burguti

Datchiklar AQSh dengiz kuchlari tomonidan maqsadli hududlarga etkazib berildi OP-2 Neptunlar VO-67 yoki AQSh havo kuchlari vertolyotlari tomonidan, ikkalasi ham Nakhon Phanomda joylashgan. Laosning janubi-sharqida uchraydigan PAVN zenit-artilleriya mudofaasi kuchayib borayotganligi sababli, iz tizimining xavfli hududlarida etkazib berish Neptunlardan Havo kuchlariga topshirildi. F-4 Phantom II vazifalar uchun maxsus jihozlangan qiruvchi-bombardimonchilar.

AQShning zarba beradigan samolyotlari turli xil vositalar bilan taxmin qilingan maqsadli hududlarga yo'naltirildi. Birinchisi, ISC maqsadli ma'lumotni havodagi jang maydonidagi qo'mondonlik va boshqaruv markaziga (ABCCC) etkazishi kerak edi, u keyinchalik bombardimonchilarni oldinga havo boshqaruv samolyotiga (FAC) yo'naltirdi.[31] Keyin FAC zarbani nishonga etkazdi. Noqulay ob-havo yoki to'liq qorong'ulik paytida samolyotlar MSQ-77 dan foydalanib yo'lga hujum qilishlari mumkin Skyspot bilan kurash (radiolokatsion yo'naltirilgan tizim) yoki LORAN (radioga yo'naltirilgan navigatsion tizim).[33]

Dastur (va PAVN havo mudofaasi) rivojlanib borgan sari rele samolyotlari ham rivojlandi. EC-121R va ularning ekipajlari juda zaif bo'lib, 1969 va 1970 yillarda qisman almashtirildi QU-22B masofadan boshqariladigan (o'zgartirilgan Beech A-36 Bonanzas),[34] va asosiy missiya uskunalari va PME parvoz sinovlaridan o'tgan Eglin havo kuchlari bazasi, Florida, 1968 yilda.[35] Biroq samolyot mexanik qiyinchiliklarga duch keldi va operatsion topshiriq paytida uchuvchisiz hech qachon uchib ketmadi. Ularning o'rnini egalladi C-130B 1971 yil dekabrda modellar.[36]

Laosdagi operatsiyalar

I korpusdagi kurash haqida qo'shimcha ma'lumot: Khe Sanh jangi
Khe Sanhda AQShni havo orqali qo'llab-quvvatlash haqida qo'shimcha ma'lumot: Niagara operatsiyasi
AQShning Laosning janubi-sharqidagi havo taqiqlari bo'yicha qo'shimcha ma'lumot: Commando Hunt operatsiyasi

1967 yil 25-noyabrda, Muskul shoals Laosning janubi-sharqida dala sinovlari va baholaridan o'tishni boshladi.[37] Ushbu jarayon Khe Sanh jangi bilan to'xtatildi, taxmin qilingan uchta PAVN bo'linmasi yaqinlashganda va keyin g'arbiy qismdagi dengiz forpostini o'rab oldi. Quang Tri viloyati Laosga qo'shni. AQShning Vetnamdagi qo'mondoni, general Uilyam C. Westmoreland, "Task Force Alpha" ga bazani himoya qilish uchun havo harakatlarini qo'llab-quvvatlashga buyruq berdi (Operatsiya Niagara). 22 yanvarda 316 datchikdan birinchisi Khe Sanh atrofida va uning yonida 44 satrda dengiz floti VO-67 eskirgan.[38]

AQSh harbiy-dengiz floti OP-2E Neptun VO-67, bu Muscle Shoals missiyasi uchun maxsus ishlab chiqilgan dengiz patrul bombardimonchisi va dengiz osti urushiga qarshi samolyotning bir variantidir.

Garchi Marine Direct Air Support Center dastlab datchiklarga ishonishni istamagan bo'lsa-da (aslida bu yerdagi patrulni almashtirgan), ular tez orada o'zlarining foydaliligiga amin bo'lishdi.[39] Dengiz piyodalari Khe Sanh yong'inni qo'llab-quvvatlash muvofiqlashtirish markazida mavjud bo'lgan ma'lumotlarning 40 foizini datchiklarga berishdi.[40] General Westmoreland, Khe Sanhdagi g'alabada Vazifalar guruhi Alfaning hissasi haqida juda xursand bo'ldi. U to'siq kontseptsiyasini rejalashtirish bosqichidan beri qo'llab-quvvatlagan bir necha yuqori martabali harbiy ofitserlardan biri edi.[41]

Khe Sanh atrofidagi havo operatsiyalari tugagandan so'ng va dengiz bazasi yopilib, diqqat markazida Igloo Oq (operatsiya iyun oyida qayta ishlab chiqilganligi sababli) yana bir bor Laosga aylandi. 1968 yil 15-noyabrda Yettinchi / O'n uchinchi Havo Kuchlari Xomin Min yo'liga qarshi bir qator doimiy taqiq operatsiyalarini olib boradigan "Komando ovi" operatsiyasini ochdi, bu Amerikaning urushda ishtirok etishining oxirigacha davom etadi. Keyingi to'rt yil ichida Igloo Oq va Komando ovi infiltratsiyaga qarshi kurashda o'zaro bog'liq bo'ladi.

Kelishi bilan Igloo Oq/Komando ovi, havoga to'siq qo'yish yangi bosqichga o'tdi. Qurolli razvedka - samolyotlar tomonidan izlar tizimining ma'lum segmentlarini patrul xizmati tomonidan imkoniyat nishonlarini qidirish - sensorli tizim tomonidan berilgan zarbalarga yo'l ochib berdi.[42] Vazifalar guruhi "Alfa" topshiriqlarni bajargan samolyotni tezkor boshqarishga ega edi degani emas. Yettinchi havo kuchlari, shunchaki olish uchun juda qattiq kurashgan yagona havo menejmenti boshqaruvini topshirmoqchi emas edi.[43] Task Force Alpha yettinchisini razvedka ma'lumotlarini to'plash, tahlil qilish va tarqatish orqali qo'llab-quvvatladi.[44] Ushbu razvedka Nakhon Phanomdan Ton Son Nhut aviabazasidagi Yettinchi shtab-kvartirasiga etkazilgan va u erda ish tashlash buyrug'i bergan. ABCCClar, shuningdek, "Task Force Alpha" emas, balki "Seventh" ning nazorati ostida edi.

Ushbu kelishuvning yagona istisnosi - bu Commando Bolt Operation, real vaqt rejimida, LORAN-ga asoslangan texnika, bu prognoz qilingan manzillardan kelib chiqqan holda sensorli zarba zonalarini ishlatgan.[45] Ushbu vazifalar "Alfa's Task Force" tomonidan muvofiqlashtirildi Sycamore urish modullaridan o'tgan maqsadlarga qarshi boshqaruv markazi (har biri uchdan oltitagacha datchiklardan iborat to'rtta sim). Havo nazoratchilari Sycamore keyin to'g'ridan-to'g'ri zarba beradigan samolyot o'z ordinatsiyasini to'g'ri koordinatalarga etkazishi uchun kerakli yo'nalishni, balandlikni va tezlikni etkazib berdi.[46]

Tizim bilan bog'liq ba'zi dastlabki muammolar mavjud edi. Masalan, "Qo'mondon ovi" operatsiyasi paytida Laosning janubiy qismida havo maydonida shuncha ko'p samolyot to'planganki, ularni havo nazoratchilari va FAClar kuzatolmay qolishgan. Uchuvchilar, ularning ko'plari faxriylar edi Rolling momaqaldiroq, vaqt o'tishi bilan o'zlarining kelishlarini ajratish o'rniga, katta to'lqinlarda maydonga etib borishga moyil edi.[47] Ammo bitta texnik nosozlik butun dastur uchun juda katta natijalarga olib keladi. Keng maydonli Shag'al minalarini tarqatishga asoslangan piyodalarga qarshi tizim (portlashlari akustik sensorlarni faollashtirishi mumkin) butunlay ishlamay qoldi. Laosning issiqligi va namligida minalar juda tez yomonlashdi va shu bilan tizimni inkor etdi.[48]

Shimoliy Vetnamning datchiklar tahdidiga bo'lgan munosabati tezda edi. Agar PAVN qo'shinlari datchikning umumiy joylashgan joyini aniqlay olsalar, darhol boshqalarni qidirib topishga va yo'q qilishga kirishdilar. Yana bir javob shunchaki ulardan qochish edi. Sensorga qarshi choralarning so'nggi evolyutsiyasi ularni aldashga urinish edi.[49] Datchiklarning asosiy himoyasi logistika tizimining aksariyat qismini qamrab oladigan zich barglar bo'lib, dushmanning asosiy himoyasini unga qarshi qaratdi. Shubhasiz, PAVN qo'shinlari ko'plab sensorlarning ta'sirini inkor etishdi, ammo ularning ko'plari shu qadar uzoq vaqt davomida ekilganki, aksariyati omon qoldi.

Janubiy Vetnamdagi operatsiyalar

Laosdagi elektron to'siq dasturi infiltratsiyaga qarshi kurash dasturining eng ko'zga ko'ringan qismiga aylangan bo'lsa, Janubiy Vetnamdagi fizik to'siq loyihasi asosan uyali aloqa foydasiga 1968 yildan keyin tark etildi. SPOS asl nusxada ko'rsatilgan Dyemarker rejada Janubiy Xitoy dengizidan Dong Xa tog'igacha cho'zilgan virtual mudofaa devori nazarda tutilgan edi. Rejada bu yo'lni "izlash" uchun panjara, egizak temir apron va tikanli po'lat lenta, piyodalarga qarshi minalar maydoni, passiv datchiklarni aniqlash tizimi va egizak po'lat apron va tikanli po'lat lentalarning yana bir qatori, dushmanning kirib kelishida jismoniy to'siqni ta'minlash. Kuzatuv postlari va minoralari marshrutga to'g'ri keladi va oltita maxsus mo'ljallangan kuchli punktlar, ularga tegishli batalyon bazalari joylashgan. Ushbu pozitsiyalar uchun AQShning bitta dengiz piyoda korpusi polkining va bitta ARVN polkining umumiy kuchi kerak edi.[50]

3-Dengiz Qurilish Batalyoni marshrut uchun jangovar va tirik bunkerlarni ishlab chiqardi, ularni 1968 yilgi CONUS va Vetnamdagi sinovlar va baholash uchun taqdim etdi.[51] 1968 yil 28-yanvarda COMUSMACV ARVN-ni rejalashtirilgan yaratish bo'yicha o'z ko'rsatmalarini berdi Dyemarker Polk. COMUSMACV 5 ta 4 ta batalyonlardan iborat polk va zirhli otliqlar otryadini ko'zda tutgan. 30 yanvarda COMUSMACV III MAF qo'mondoniga to'siqni boshqaradigan taklif qilingan ARVN kuchini ko'paytirish bo'yicha taklif qilingan vazifalari to'g'risida xabar berdi.[52] 1-piyoda diviziyasining ARVN 2-polki to'siq vazifasini bajarishga kirishdi.[53]

1968 yil 29 oktyabrda jismoniy SPOS to'sig'ida ish to'xtatildi va shu vaqtgacha qayta ishlab chiqildi Duel Blade, MACV Rejalashtirish bo'yicha 10–67-sonli yo'riqnomaga binoan, dushman va do'stona bo'lgan umumiy kuch holatidagi o'zgarishlarni keltirib chiqardi. Jismoniy to'siq qayta ko'rib chiqilgan bilan almashtiriladi Duel Blade havo hujumlari, artilleriya va dengiz bombardimonlari va mobil reaktsiya kuchlaridan foydalangan holda faol qarshilik ko'rsatish rejasi. Qurilgan yoki qurilayotgan tayanch maydonchalari qayta ishlangan rejani qo'llab-quvvatlash bazasi sifatida ishlatilishi kerak edi.[54]

Boshqa dasturlar

Igloo Uaytning asosiy yo'nalishi Xoshimin yo'li bo'ylab harakatlanishni kuzatishga qaratilgan bo'lsa-da, DCPGning vazifasi 1968 yilda "keng taktik qo'llanmalar" uchun sensorlar bilan kengaytirildi.[55] Yerdagi taktik tizim yong'in bazalarini va boshqa xavfsiz hududlarni hujumga qarshi himoya qilishda quruqlik qo'mondonlari uchun vosita sifatida tasavvur qilingan va oxir-oqibat Khe Sanh atrofida ishlatilgan.[56] Shuningdek, AQSh chegara xizmati AQShning kontinental chegaralarini himoya qilish usuli sifatida datchik uskunalarini sinovdan o'tkazayotgani ta'kidlandi.[57] Datchik uskunalari 1969 yil iyulga qadar Janubiy Vetnamda boobytrapping va kon qazish guruhlariga qarshi kurashish uchun joylashtirildi. Hammasi bo'lib 56 datchik sinov sifatida muammoga yo'naltirildi, birinchi oyda transport vositalarining yo'qotilishi 50 foizga kamaytirilganligi to'g'risida guvohlik berildi.[58]

Xulosa

1972 yilgi Shimoliy Vetnam hujumi to'g'risida qo'shimcha ma'lumot: Fisihga tajovuzkor
Laosdagi ARVN hujumi haqida qo'shimcha ma'lumot: Lam Son 719

Amerikalik havo taqiqlash kampaniyalarining belgilangan maqsadi - Xanoyni Janubiy Vetnamdagi maqsadlarini doimiy qo'llab-quvvatlashni davom ettirish uchun qonda juda yuqori narxni to'lashga majbur qilish edi.[59] Ushbu urinishda AQSh muvaffaqiyatsizlikka uchradi. PAVN / NLF nafaqat o'z sa'y-harakatlarini davom ettirishga qodir edi, balki ular qurol-yarog 'to'foni ostida ikkita yirik hujumni ( Tet Offensive 1968 yilda va Nguyen Hue haqoratli [G'arbda Fisihga tajovuzkor ] 1972 yilda) va qarshi hujum (1971 yilda Lam Son 719 operatsiyasiga qarshi). Amerika strategiyasining barbod bo'lishining kaliti shundan iboratki, infiltratsiyaga qarshi kampaniyalar ishchi kuchi o'rniga etkazib berishga va transport vositalariga (ikkalasi ham import qilingan) qaratilgan edi.[60] PAVN / NLF qurbonlari uchun narx yuqori edi, ammo bu Xanoy to'lashga qodir va to'lashga tayyor bo'lgan narx edi.

Tizimga qarshi qilingan tanqidlar orasida PAVN-ning 1972 yildagi qurilishini aniqlay olmaganligi asosiy o'rinni egalladi Nguyen Hue haqoratli. Bu nafaqat datchiklarning ishonchliligiga, balki butun tizimning etarliligiga shubha tug'dirdi. Tinch okeani havo kuchlari shtab-kvartirasi ko'rinib turgan muvaffaqiyatsizlikni tekshirishni boshladi va "bizning taxminlarimiz xato" deb xabar berdi. Xabarda aytilishicha, shu bilan birga datchiklarning ishlamay qolishi emas, balki Harbiy-havo kuchlarining izlar tarmog'i etarli darajada yoritilganligi haqidagi yolg'on taxminidir.[61]

Taqiqlash kampaniyalari ham qimmatga tushdi. Igloo Oq ishlatish uchun yiliga bir milliard dollar atrofida mablag 'sarflandi.[18] Datchiklar tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan bombardimon qilish operatsiyalari narxi haftasiga taxminan 18,2 million dollarni tashkil etdi.[62] Ushbu xarajatlarga taqiq kampaniyalarida yo'qolgan yuzlab samolyotlar yoki ularni boshqaradigan ekipajlar kiritilmagan.

Bugungi kunda olimlar elektron to'siq tizimining mohiyati va u boshqargan bombardimon kampaniyalarining samaradorligi to'g'risida ikkala fikrda. AQSh harbiy havo kuchlari tomonidan urush paytida ham, undan keyin ham yo'q qilish to'g'risidagi da'volar dastlab berilganidek qabul qilingan. Ushbu qoidadan istisno faqat edi Markaziy razvedka boshqarmasi, bu vaqtda havo kuchlarining da'volarini 75 foizga arzonlashtirgan.[1] Vetnamliklar asosan 1970-80-yillarda jim turishgani sababli bu tushunarli edi.

1990-yillarga kelib, yangi tarixiy tadqiqotlar (ayniqsa, havo kuchlari tarixchilari Graf Tilford, Bernard Naltiy va Jakob Van Staaveren tomonidan) va Vetnam harbiy instituti nashrlari nihoyat Vetnam urushi paytida havo taqiqlari bo'yicha yangi istiqbollarni ochdi. Ettinchi havo kuchlari 46000 ta PAVN yuk mashinalari faoliyati davomida havo hujumlari natijasida vayron qilingan yoki buzilgan deb da'vo qilgan (ularning o'n to'qqiz mingtasi V 1970-1971 qo'mondonligi paytida sodir bo'lgan).[49] Shimoliy Vetnamliklar Shimoliy Vetnamga 1968-1970 yillarda faqat 6000 yuk mashinalarini olib kirgan bo'lsa (barcha operatsiyalari uchun), 1971 yilda import keskin o'sdi, ammo ular 1972 yildagi xujum natijasida ham bo'lgan.[49] Amerikaliklarning ta'kidlashicha, Vetnamliklarning atigi 15 foizini yo'qotish to'g'risidagi da'volari sababli, janubiy jang maydonlariga yo'l olayotganda yo'ldan boshlagan materiallarning 80 foizi vayron qilingan.[63]

Tomas S Tayer, boshlig'i Ilg'or tadqiqot loyihalari agentligi Urush paytida to'rt yil davomida shimolga olib kirilgan yuklarning yigirmanchi qismigina Xoshimin yo'lida janubga qarab siljiydi va uchdan ikki qismidan ortig'i janubdagi jang maydonlariga etib bordi.[64] Yaqinda, Havo Kuchlari tarixchisi Eduard Mark tomonidan olib borilgan yangi tadqiqot, Shimoliy Vetnamga urush paytida olib kirilgan yuk mashinalari va amerikalik uchuvchilar tomonidan yo'q qilingan deb da'vo qilingan yuk mashinalari o'rtasida o'zaro bog'liqlikni topib, Havo kuchlarining dastlabki da'volarini tiklashga urindi.[65] Faqatgina Vetnam arxivlarini ilmiy tadqiqotlar uchun ochishgina Amerika elektron va havo harakatlarining haqiqiy samaradorligini (yoki ularning etishmasligini) ochib beradi.

Izohlar

  1. ^ a b v Correll, Jon T. (2004 yil noyabr). "Igloo White". Havo kuchlari jurnali. 87 (11): 56–61. Olingan 30 oktyabr 2009.
  2. ^ Jeykob Van Staaveren, Janubiy Laosdagi taqiq, 1961-1968. Vashington DC: Havo kuchlari tarixi markazi, 1993, p. 255.
  3. ^ Van Staaveren, p. 255.
  4. ^ Jeykob Van Staaveren, Asta-sekin nosozlik. Vashington DC: Havo kuchlari tarixi va muzeylari dasturi, 2002, 90-91 betlar.
  5. ^ Graf H. Tilford, Sozlash. Maksvell havo kuchlari bazasi AL: Air University Press, 1991, p. 153.
  6. ^ Tilford, p. 89. Shuningdek, Jon Marokashga qarang, Yuqoridan momaqaldiroq. Boston: Boston Publishing Company, 1984, 182–184 betlar.
  7. ^ Van Staaveren, p. 257.
  8. ^ Jon Marokash, Yong'in yomg'iri. Boston: Boston Publishing Company, 1985, p. 38.
  9. ^ Van Staaveren, Taqiq, p. 57.
  10. ^ Van Staaveren, Taqiq, 256-258 betlar. Armiya shtabi boshlig'i general Harold K. Jonson tomonidan yozilgan nutq qog'ozi to'siqni qurish va himoya qilish uchun kamida beshta diviziya kerak bo'ladi degan Fisherning taxminlariga qo'shildi.
  11. ^ Van Staaveren, Taqiq, p. 258.
  12. ^ Bernard S Nalti, Yuk mashinalariga qarshi urush Vashington DC: Havo kuchlari muzeylari va tarix dasturi, 2005, p. 8.
  13. ^ Van Staaveren, p. 262.
  14. ^ Amerika Qo'shma Shtatlari hukumati, Amerika Qo'shma Shtatlari Senati. Qurolli xizmatlar qo'mitasining Tayyorlikni tekshiradigan kichik qo'mitasining Elektron jang maydoni kichik qo'mitasi oldida tinglovlar. Vashington, DC: AQSh hukumatining bosmaxonasi, 1971, p. 4.
  15. ^ a b v Qo'shma Shtatlar, Buyruq tarixi, II jild, 1968 y, 1969. p. 911.
  16. ^ Van Staaveren, Taqiq, p. 271.
  17. ^ Edgar C. Dolman, Jr. va boshq., Urush vositalari. Boston: Boston Publishing Company, 1984, p. 151.
  18. ^ a b Doleman, p. 151.
  19. ^ a b Van Staaveren, Taqiq, p. 267.
  20. ^ Nalti, Yuk mashinalariga qarshi urush, p. 295.
  21. ^ Doleman, p. 144.
  22. ^ Van Staaveren, Taqiq, p. 268.
  23. ^ Amerika Qo'shma Shtatlari hukumati, Amerika Qo'shma Shtatlari Senati, 134–146 betlar.
  24. ^ Qo'shma Shtatlar, Buyruq tarixi 1968, F ilova, 1969. p. 27.
  25. ^ Amerika Qo'shma Shtatlari Hukumati, Amerika Qo'shma Shtatlari Senati, 6-7 betlar.
  26. ^ Igloo Oq Arxivlandi 2007 yil 20 fevral Orqaga qaytish mashinasi
  27. ^ a b v Nalti, Yuk mashinalariga qarshi urush, p. 83.
  28. ^ Nalti, Yuk mashinalariga qarshi urush, p. 84.
  29. ^ Nalti, Yuk mashinalariga qarshi urush, p. 85.
  30. ^ Naltiy, p. 103.
  31. ^ a b Naltiy, p. 13.
  32. ^ Jon Prados, Qonli yo'l. Nyu-York: John Wiley and Sons, 1998, p. 268.
  33. ^ Jon Shlight, Juda uzoq urush. Vashington DC: Havo kuchlari tarixi va muzeylari dasturi, 1996, 54-55 betlar. Shuningdek qarang: Van Staaveren, Taqiq, 179-180-betlar.
  34. ^ Doleman, 144-145 betlar.
  35. ^ AF.mil Arxivlandi 2012 yil 8 fevral Orqaga qaytish mashinasi
  36. ^ Nalti, Yuk mashinalariga qarshi urush, 88-89 betlar.
  37. ^ Van Staaveren, Taqiq, p. 277.
  38. ^ Van Staaveren, Taqiq, p. 291.
  39. ^ Jon Prados va Rey Stubbe, Qaror vodiysi, Annapolis MD: Naval Institute press, 1991, 300-303 betlar.
  40. ^ Bernard S Nalti, Havo quvvati va Khe Sanh uchun kurash. Vashington DC: Harbiy havo kuchlari tarixi idorasi, 1986, p. 95.
  41. ^ Prados va Stubbe, 140-146 betlar.
  42. ^ Naltiy, p. 17.
  43. ^ Nalti, Havo quvvati, 68-74-betlar.
  44. ^ Nalti, Yuk mashinalariga qarshi urush, p. 124.
  45. ^ Nalti, Yuk mashinalariga qarshi urush, 124–126-betlar.
  46. ^ Nalti, Yuk mashinalariga qarshi urush, p. 108.
  47. ^ Nalti, Yuk mashinalariga qarshi urush, p. 113.
  48. ^ Nalti, Yuk mashinalariga qarshi urush, p. 20.
  49. ^ a b v Nalti, Yuk mashinalariga qarshi urush, p. 296.
  50. ^ Qo'shma Shtatlar, Buyruq tarixi, II jild, 1968 y, 1969. p. 912.
  51. ^ Qo'shma Shtatlar, Buyruq tarixi, II jild, 1968 yil, 1969. 911-912-betlar.
  52. ^ Qo'shma Shtatlar, Buyruq tarixi, II jild, 1968 yil, 1969. p. 914.
  53. ^ Qo'shma Shtatlar, Buyruq tarixi, II jild, 1968 yil, 1969. p. 915.
  54. ^ Qo'shma Shtatlar, Buyruq tarixi, II jild, 1968 yil, 1969. p. 917.
  55. ^ Amerika Qo'shma Shtatlari hukumati, Amerika Qo'shma Shtatlari Senati, p. 4.
  56. ^ Amerika Qo'shma Shtatlari hukumati, Amerika Qo'shma Shtatlari Senati, 10-13 betlar.
  57. ^ Amerika Qo'shma Shtatlari hukumati, Amerika Qo'shma Shtatlari Senati, p. 14.
  58. ^ Amerika Qo'shma Shtatlari hukumati, Amerika Qo'shma Shtatlari Senati, 64-65-betlar.
  59. ^ Tilford, p. 173.
  60. ^ Nalti, Yuk mashinalariga qarshi urush, p. 298.
  61. ^ Nalti, Yuk mashinalariga qarshi urush, p. 302.
  62. ^ Herman L. Gilster, Janubi-Sharqiy Osiyodagi havo urushi. Maksvell havo kuchlari bazasi AL: Air University Press, 1993, p. 49.
  63. ^ Vetnam harbiy tarix instituti. Trans. Merle Pribbenov tomonidan. Vetnamdagi g'alaba, Lawrence KS: University of Kansas Press, 2002, p. 320.
  64. ^ W. Scott Thompson and Donaldson W. Frizzell, The Lessons of Vietnam. New York: Crane, Russak, and Co, 1977, pp. 148–149.
  65. ^ Eduard M. Mark, Aerial Interdiction. Washington DC: Center of Air Force History, 1994.

Adabiyotlar

Unpublished government documents

  • United States, Military Assistance Command, Vietnam. Command History, 1968, Annex F. Military Assistance Command, Vietnam: Saigon, South Vietnam, 1969.
  • United States, Military Assistance Command, Vietnam. Command History, Volume II, 1968, . Military Assistance Command, Vietnam: Saigon, South Vietnam, 1969.

Published government documents

  • Caine, Major Philip D., Project CHECO Southereast Asia Report 11801/20080725 222 (Declassified 8-15-2006 by Pentagon).
  • Correll, John T. Igloo Oq, Air Force Magazine. November 2004, Vol. 87, No. 11.
  • Gilster, Herman L, The Air War in Southeast Asia: Case Studies of Selected Campaigns. Maxwell Air Force Base AL: Air University Press, 1993.
  • Mark, Eduard M. Aerial Interdiction: Air Power and the Land Battle in Three American Wars. Washington DC: Center of Air Force History, 1994.
  • Military History Institute of Vietnam, translated by Merle Probbenow, Victory in Vietnam: The Official History of the People's Army of Vietnam, 1954–1975. Lawrence KS: University of Kansas Press, 2002.
  • Nalty, Bernard C, Havo quvvati va Khe Sanh uchun kurash. Washington DC: Office of Air Force History, 1986.
  • Nalti, Bernard S Yuk mashinalariga qarshi urush: Janubiy Laosda havo taqiqlanishi, 1968-1972. Washington DC: Air Force Museums and History Program, 2005.
  • Schlight, John, A War Too Long: The USAF in Southeast Asia, 1961–1975. Washington DC: Air Force History and Museums Program, 1996.
  • Schlight, John, The War in South Vietnam: The Years of the Offensive, 1965–1968. Washington DC: Air Force History and Museums Program, 1999.
  • Tilford, Earl H. Setup: What the Air Force Did in Vietnam and Why. Maxwell Air Force Base AL: Air University Press, 1991.
  • United States Government, United States Senate. Hearings Before the Electronic Battlefield Subcommittee of the Preparedness Investigating Subcommittee of the Committee on Armed Services. Washington, DC: US Government Printing Office, 1971.
  • Van Staaveren, Jacob, Gradual Failure: The Air War Over North Vietnam, 1965–1966. Washington DC: Air Force History and Museums Program, 2002.
  • Van Staaveren, Jacob, Janubiy Laosdagi taqiq, 1961-1968. Washington DC: Center for Air Force History, 1993.

Ikkilamchi manbalar

  • Doleman, Edgar C., Jr., Tools of War. Boston: Boston Publishing Company, 1984.
  • Mark, Eduard, Aerial Interdiction: Air Power and the Land Battle in Three American Wars. Washington DC: Center for Air Force History, 1994.
  • Morocco, John (1984). Thunder from Above: Air War, 1941–1968. Boston: Boston Publishing Company. ISBN  0-939526-09-3.
  • Morocco, John, Rain of Fire: Air War, 1968–1973. Boston: Boston Publishing Company, 1984.
  • Prados, John, The Blood Road: The Ho Chi Minh Trail and the Vietnam War. New York: John Wiley and Sons, 1998.
  • Prados, John; Stubbe, Ray (1991). Valley of Decision: The Siege of Khe Sanh. Annapolis MD: Naval Institute Press. ISBN  0-395-55003-3.
  • Thompson, W. Scott and Donaldson W. Frizzell, The Lessons of Vietnam. New York: Crane, Russak, and Co, 1977.
  • Jeppeson, Chris, Acoubuoy, Spikebuoy, Muscle Shoals and Igloo White, 1999.

Declassified Citations

  1. ^ Caine, Major Philip D. "Project Igloo White". Project CHECO Southeast Asia Report. Pentagon. Olingan 5 may 2013.

Kategoriyalar