SS Stad Schiedam (1942) - SS Stad Schiedam (1942)

Tarix
Ism:
  • Empire Fortune (1942–43)
  • Van Xonthorst (1943–46)
  • Stad Skidam (1946–61)
Ism egasi:Skidam
Egasi:
  • Harbiy transport vazirligi (1942–43)
  • Gollandiya hukumati (1943–46)
  • Haltsyon Lijn (1946-62)
Operator:
  • Klanlar safi (1942–43)
  • NV Stoomvaart Maatschappij "Rotterdam" (1943–45)
  • Maatschappij Vrachtvaart (1945–46)
  • Halcyon Lijn NV (1946-62)
Ro'yxatdan o'tish porti:
Quruvchi:John Readhead & Sons Ltd
Hovli raqami:531
Ishga tushirildi:1942 yil 9-noyabr
Bajarildi:1943 yil yanvar
Qizcha sayohati:1943 yil 9-fevral
Xizmatdan tashqari:1961
Identifikatsiya:
  • Buyuk Britaniyaning rasmiy raqami 169049 (1942–43)
  • BFFG kod xatlari (1942–43)
  • ICS Bravo.svgICS Foxtrot.svgICS Foxtrot.svgICS Golf.svg
  • Kod xatlari PIDK (1943–46)
  • ICS Papa.svgICS India.svgICS Delta.svgICS Kilo.svg
  • PHRO kod xatlari (1946-62)
  • ICS Papa.svgICS Hotel.svgICS Romeo.svgICS Oscar.svg
Taqdir:Yiqilgan
Umumiy xususiyatlar
Tonaj:6,140 GRT, 4,108 NRT, 8,930 DWT
Uzunlik:
  • 123.65 m (LPP) 405 fut 8 dyuym
  • 128,40 m (OL) da 421 fut 3
Nur:16,89 m masofada 55 fut 5 dyuym
Qoralama:26 fut 0 dyuym (7.92 m)
Chuqurlik:9.96 m masofada 32 fut 8 dyuym
O'rnatilgan quvvat:Uch karra kengaytiriladigan bug 'dvigateli, 2,100ihp
Harakatlanish:Yagona vintli pervan
Tezlik:10 tugun (19 km / soat)
Qurollanish:Torpedoga qarshi to'rlar (Ikkinchi Jahon urushi)
Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang SS Stad Schiedam.

Stad Skidam 6140 ediGRT 1942 yilda qurilgan yuk kemasi Empire Fortune tomonidan John Readhead and Sons Ltd, Janubiy Shilds, Durham okrugi, Buyuk Britaniya Harbiy transport vazirligi (MoWT). U 1943 yilda Gollandiya hukumatiga o'tkazildi va uning nomi o'zgartirildi Van Xonthorst. U 1945 yilda Halcyon Lijn-ga sotilgan va uning nomi o'zgartirilgan Stad Skidam, 1961 yilda olib qo'yilguncha xizmat qildi. U 1962 yilda bekor qilindi.

Tavsif

Kema (123,65 m) uzunlikdagi 405 fut 8 edi perpendikular o'rtasida (Jami 128,40 m) 421 fut 3), balandligi 55 fut 5 dyuym (16,89 m). Uning chuqurligi 32 fut 0 dyuym (9.75 m) va qoralama 26 fut 0 dyuym (7.92 m) edi. U 6140 da baholandiGRT, 4,108 NRT,[1] 8,930 DWT.[2]

Kema 2000 kishi tomonidan harakatga keltirildi ihp uch karra kengaytiriladigan bug 'dvigateli,[2] silindrlari 24 dyuym (61 sm), 41 dyuym (100 sm) va 69 dyuym (180 sm) diametri bilan 48 dyuym (120 sm) zarbasi bo'lgan. Dvigatellar John Readhead & Sons Ltd tomonidan ishlab chiqarilgan bo'lib, u bitta vintni harakatga keltirdi pervanel.[1] Dvigatel kemani 10 tugun (19 km / soat) tezlikda harakatga keltirishi mumkin.[3]

Tarix

Empire Fortune 1942 yilda 531-sonli hovli sifatida qurilgan John Readhead and Sons Ltd, Janubiy Shilds, Durham okrugi uchun Harbiy transport vazirligi (MoWT). U 1942 yil 9-noyabrda ishga tushirilgan va 1943 yil yanvarda tugagan.[3] Uning ro'yxatga olish porti Saut Shilds edi. Birlashgan Qirollikning rasmiy raqami 1609049 va Kod xatlari BFFG ajratildi. U rahbarligida operatsiya qilingan Klanlar safi.[4]

Empire Fortune dan ketdi Tayn daryosi unga birinchi safar 1943 yil 9-fevralda FN 939 konvoyiga qo'shilish uchun,[5] chiqib ketgan Sauthend, Esseks oldingi kun va etib keldi Metil, Fife 10 fevralda.[6] Ertasi kuni u EN 195 konvoyi bilan suzib ketdi Loch Ewe 13 fevralda.[5] U 15-fevral kuni Convoy JW 53 bilan suzib ketdi va yetib keldi Kola-Inlet, Sovet Ittifoqi 27 fevralda.[7] Empire Fortune Kola Inlet-da 1-noyabrgacha u 14-noyabr kuni Loch-Evega etib kelgan RA 54A konvoyi bilan jo'nab ketgandan keyin qoldi.[8] Keyin u Convoy WN 505A-ga qo'shildi,[5] 16 noyabrda suzib ketgan va ikki kundan keyin Metilga etib kelgan.[9] U o'sha kuni suzib o'tgan va 20-noyabr kuni Sauthendga etib kelgan Convoy FS 1276-ga qo'shildi.[5]

1943 yil 7-dekabrda,[2] Empire Fortune Gollandiya hukumatiga o'tkazildi va uning nomi o'zgartirildi Van Xonthorst.[10] Uni NV Stoomvaart Maatschappij "Rotterdam" boshqargan, Rotterdam. Kod xatlari PIDK ajratildi. Uning ro'yxatga olish porti edi Den Haag.[2]

Do'konlarni olib o'tish Neapol, Italiya,[11] Van Xonthorst Methildan 1944 yil 1-yanvarda EN 327 konvoyi bilan suzib ketgan, u ikki kundan keyin Loch-Evga etib kelgan. Keyin u Convoy OS 64KM-ga qo'shildi,[12] chiqib ketgan "Liverpul", Lankashir o'sha kuni va 15 yanvarda dengizda bo'lingan.[11] U konvoyning KMS 38G konvoyini tashkil etgan qismida etib kelgan Gibraltar 17 yanvarda.[13] Van Xonthorst keyin o'sha kuni jo'nab ketgan va kelgan Konvoy KMS 38 ga qo'shildi Port-Said, Misr 27 yanvarda.[14] U kolonnani tark etdi Augusta, Sitsiliya, Italiya 23 yanvar kuni. U 9 ​​fevralda Neapolga etib kelgan VN 20 konvoyi bilan 8 fevralda suzib ketdi.[12]

Van Xonthorst 3 mart kuni NV 24 konvoyi bilan jo'nab ketdi, ertasi kuni Avgustaga etib keldi. U 8 mart kuni Convoy UGS 33 ga qo'shilish uchun suzib ketdi,[12] dan chiqib ketgan Xempton yo'llari, Virjiniya, Amerika Qo'shma Shtatlari 13 fevral kuni va etib keldi Iskandariya, 12 mart kuni Misr.[15] Keyin u Port-Saidga suzib ketdi, u erdan 25-mart kuni Convoy GUS 35 bilan jo'nab ketdi,[12] 22-aprel kuni Xempton Yo'llariga etib keldi.[16] U avgust oyida 1 aprelda kolonnadan chiqib ketdi. Van Xonthorst Ertasi kuni Neapolga 4 aprelda etib kelgan VN 31 konvoyi bilan jo'nab ketdi. U 17 aprel kuni Avgustaga ertasi kuni kelgan NV 33 konvoyi bilan jo'nab ketdi. U 19 aprel kuni Convoy GUS 37 ga qo'shilish uchun suzib ketdi,[12] 14-aprel kuni Port-Saiddan jo'nab ketgan va 11-may kuni Xempton Yo'llariga etib kelgan.[17] U kolonnani tark etdi Bône, Jazoir 22 aprelda. Van Xonthorst 28 aprelda KMS 48 konvoyiga qo'shilish uchun suzib ketdi,[12] Gibraltardan 25 aprelda jo'nab ketgan va 5 may kuni Port Saidga etib kelgan.[18] U 3-may kuni Neapolga etib kelgan VN 37 konvoyi bilan suzib ketib, 1-may kuni avtoulovdan kolonnani tark etdi. U 7-may kuni NV 37 kolonnasi bilan jo'nab ketdi, ertasi kuni Avgustaga etib keldi. Van Xonthorst Convoy GUS 39 safiga qo'shilish uchun 10 may kuni suzib ketdi,[12] 4-may kuni Port-Saiddan jo'nab ketgan va 29-may kuni Xempton Yo'llariga etib kelgan.[19] U kolonnani tark etdi Jazoir, Jazoir 13 may kuni. U o'n kundan keyin Convoy GUS 40 ga qo'shilish uchun suzib ketdi,[12] 14-may kuni Port-Saiddan jo'nab ketgan va 9-iyun kuni Xempton Yo'llariga etib kelgan.[20] U kolonnani tark etdi Oran, Jazoir 25 may kuni.[12]

Van Xonthorst 5-iyul kuni Orandan suzib o'tib, Convoy KMS 55 ga qo'shilish uchun,[12] oldingi kuni Gibraltardan jo'nab ketgan va 14-iyul kuni Port-Saidga etib kelgan.[21] U 6-iyul kuni Jazoirdagi konvoydan chiqib ketdi. U 31-iyul kuni UGS 48 konvoyiga qo'shilish uchun suzib ketdi,[12] 14-iyul kuni Xempton-Yo'ldan jo'nab ketgan va 8-avgustda Port-Saidga etib kelgan.[22] U avgustda 5 avgustda konvoydan chiqib, ertasi kuni Neapolga etib kelgan VN 57 konvoyiga qo'shildi.[12] U Convoy SM 4 bilan 22 avgust kuni Frantsiya janubiga qarab suzib ketdi,[23] ammo aniq Neapolga qaytib keldi. U 16 sentyabr kuni Frantsiya janubiga 19 sentyabr kuni etib kelgan SM 9 konvoyi bilan jo'nab ketdi.[24]

Van Xonthorst suzib ketdi Toulon, Var, Frantsiya 8 oktyabr kuni Oranga 11 oktyabrda etib kelgan ARM 11 konvoyi bilan.[25] O'sha kuni u konvoyni Jazoirda qoldirdi, ikki kundan keyin KMS 65 konvoyiga qo'shilish uchun suzib ketdi,[12] Gibraltardan 11 oktyabrda jo'nab ketgan va 21 oktyabrda Port Saidga etib kelgan.[26] U 17-oktabr kuni Avgustada kolonnadan chiqib, ikki kundan keyin VN 72 konvoyiga qo'shilish uchun suzib ketdi,[12] o'sha kuni Neapoldan jo'nab ketgan va etib kelgan Livorno, Italiya 21 oktyabr.[27] Van Xonthorst keyin Gibraltarga suzib ketdi, u erdan 10 noyabr kuni Convoy OS 94 ga qo'shilish uchun jo'nab ketdi,[12] O'sha kuni dengizda paydo bo'lgan va 12 noyabrda dengizda tarqalib ketgan. Uning manzili edi Takoradi, Oltin sohil.[28] Keyinchalik u Gibraltarga qaytib keldi, u erdan 16 dekabr kuni "Liverpool" ga 24-dekabr kuni kelgan "Convoy MKS 71G" bilan jo'nab ketdi. U yuk ko'targan marganets va jihozlangan deb qayd etildi torpedoga qarshi to'rlar.[29]

Van Xonthorst 1945 yil 1 fevralda Liverpuldan 5 fevralda dengizda bo'linib ketgan Convoy OS 108KM bilan jo'nab ketdi. U umumiy yuklarni olib yurgan va Avgustaga jo'nab ketgani haqida yozilgan.[30] Van Xonthorst konvoyning KMS 82G konvoyini tashkil etgan va 9 fevralda Gibraltarga etib kelgan kolonnaning tarkibida bo'lgan.[31] U temir javhari yukini ko'tarib, 19 mart kuni Liverpulga etib kelgan Convoy MKS 88G bilan Gibraltardan jo'nab ketdi.[32] U 7 aprel kuni etib kelgan "Convoy ON 295" bilan suzib ketdi Nyu York, Amerika Qo'shma Shtatlari 26 aprelda. U 6-may kuni etib kelgan Convoy NG 506 bilan suzib ketdi Guantanamo qamoqxonasi, Kuba 13 may kuni.[12]

1945 yil dekabrda, Van Xonthorst Rotterdam shahridagi NV Maatschappij Vrachtvaars boshqaruvi ostiga topshirildi. 1946 yil oktyabrda u Rotterdamning Halcyon Lijn NV kompaniyasiga sotildi va uning nomi o'zgartirildi Stad Skidam. Uning ro'yxatga olish porti Rotterdamga o'zgartirildi va PHRO kod xatlari ajratildi. U 1961 yilgacha xizmat qilgan, etib kelgan Rotterdam oxirgi marta 2 dekabr kuni. Keyin u xizmatdan qaytarib olindi. Stad Skidam Simons Metaalhandel NVga sotilgan, Krimpen aan den IJssel o'sha oyni bekor qilish. U Van Xuygen Fresga sotilgan, Brugge, Belgiya 1962 yil yanvarda va tortish Gele Zee Rotterdamdan Zeebrugge, Belgiya, u 19 yanvar kuni u erga kelgan. U 25-yanvar kuni Bryuggega kelgan.[2]

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Lloyd's Ro'yxatdan o'tish, Vapeur va Moteurs navires" (PDF). Plimsoll kema ma'lumotlari. Olingan 10 fevral 2017.
  2. ^ a b v d e "Van Xonthorst" (golland tilida). Stichting Maritiem Historische Databank. Olingan 10 fevral 2016.
  3. ^ a b "Empire Fortune". Yuk tashish va kema qurishni o'rganish tresti. Olingan 10 fevral 2017.
  4. ^ "Lloyd's Ro'yxatdan o'tish, Vapeur va Moteurs navires" (PDF). Plimsoll kema ma'lumotlari. Olingan 10 fevral 2017.
  5. ^ a b v d "EMPIRE FORTUNE". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  6. ^ "Convoy FN.939 = Convoy FN.39 / 10-bosqich". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  7. ^ "Convoy JW.53". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  8. ^ "RA.54A konvoyi". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  9. ^ "Convoy WN.505A". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  10. ^ Mitchell, V H va Sawyer, L A (1995). Empire kemalari. London, Nyu-York, Gamburg, Gonkong: Lloyd's of London Press Ltd. p. keltirilmagan. ISBN  1-85044-275-4.
  11. ^ a b "OS.64 / KMS.38 konvoyi". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  12. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p "VAN HONTHORST". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  13. ^ "KMS.38G konvoyi". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  14. ^ "KMS.38 konvoyi". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  15. ^ "Convoy UGS.33". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  16. ^ "Convoy GUS.35". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  17. ^ "GUS.37 konvoyi". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  18. ^ "KMS.48 konvoyi". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  19. ^ "Convoy GUS.39". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  20. ^ "Convoy GUS.40". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  21. ^ "Convoy KMS.55". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  22. ^ "Convoy UGS.48". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  23. ^ "SM.4 konvoyi". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  24. ^ "SM.9 konvoyi". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  25. ^ "ARM.1 konvoyi". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  26. ^ "Convoy KMS.65". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  27. ^ "Convoy VN.72". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  28. ^ "Convoy OS.94". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  29. ^ "MKS.71G konvoyi". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  30. ^ "Convoy OS.108 / KMS.82". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  31. ^ "KMS.82G konvoyi". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.
  32. ^ "Convoy MKS.88G". Convoyweb. Olingan 10 fevral 2017.

Tashqi havolalar