M.V.Stirlingshir (1944) - MV Stirlingshire (1944)

Tarix
Ism:
  • Falkland imperiyasi (1944–46)
  • Stirlingshir (1946–66)
Egasi:
  • Harbiy transport vazirligi (1944–45)
  • Transport vazirligi (1945–46)
  • Scottish Shire Line Ltd (1946–60)
  • Hyuston Line Ltd (1960–66)
Operator:
  • Turnbull, Martin & Co Ltd (1945–60)
  • Hyuston Line Ltd (1960–66)
Ro'yxatdan o'tish porti:Birlashgan Qirollik Belfast, Buyuk Britaniya
Quruvchi:Xarland va Vulf
Hovli raqami:1276[1]
Ishga tushirildi:1944 yil 2-sentyabr
Bajarildi:1945 yil 21-fevral[1]
Qiz sayohati:1945 yil 25-fevral
Xizmatdan tashqari:1966 yil sentyabr
Identifikatsiya:
  • Buyuk Britaniyaning rasmiy raqami 168536
  • Kod xatlari GCQD
  • ICS Golf.svgICS Charlie.svgICS Quebec.svgICS Delta.svg
Taqdir:Yiqilgan
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Sovutgichli yuk layneri
Tonaj:
Uzunlik:432 fut 9 dyuym (131.90 m)
Nur:(17.12 m) 56 fut 2 dyuym
Chuqurlik:10.41 m masofada 34 fut 2
Harakatlanish:4SCSA dizel dvigateli, bitta vintli pervan
Tezlik:12 tugun (22 km / soat)

Stirlingshir 7.067 ediGRT muzlatgichda yuk layneri 1944 yilda qurilgan Harland & Wolff Ltd, Belfast, Buyuk Britaniya kabi Falkland imperiyasi uchun Harbiy transport vazirligi (MoWT. U 1946 yilda savdo xizmatiga sotilgan va uning nomi o'zgartirilgan Stirlingshir. U 1966 yilgacha xizmat qildi, keyin u bekor qilindi.

Tavsif

Kema 1944 yilda qurilgan Harland & Wolff Ltd, Belfast.[2]

Kema 432 fut 9 dyuym (131,90 m) uzunlikda, 56 fut 2 dyuym (17,12 m) uzunlikda bo'lgan. Uning chuqurligi 34 fut 3 dyuym (10.44 m),[3] U 7067 da baholandiGRT, 4,808 NRT,[3]Kema a tomonidan harakatga keltirildi to'rt zarba Yagona tsikl, bitta harakat dizel dvigatel oltita 29 tsilindrga ega edi1⁄2 dyuym (75 sm) diametri 59 ga1⁄16 dyuym (150 sm) zarba vintni boshqaradi pervanel. Dvigatel Harlane & Wolff Ltd tomonidan ishlab chiqarilgan, Glazgo.[3] Bu uni 12 knot (22 km / soat) da harakatga keltirishi mumkin.[4]

Tarix

Falkland imperiyasi 1944 yil 2 sentyabrda ishga tushirilgan va 1945 yil fevralda yakunlangan.[2] The Kod xatlari GCQD va Buyuk Britaniyaning rasmiy raqami 168536 ajratilgan.[3] U Turnbull, Martin & Co Ltd. boshqaruvi ostida ishlagan.[5]

Falkland imperiyasi uni qildi birinchi safar 1945 yil 25 fevralda,[6] Konvoy OS 113KM ga qo'shilish.[4] U jo'nab ketdi Klayd,[6] jo'nab ketgan konvoyga qo'shilish "Liverpul", Lankashir. Konvoy 1 mart kuni dengizda ajralib, OS 113 va KMS 87 ni hosil qildi. Ikkinchisi etib keldi Gibraltar 6 mart kuni. Falkland imperiyasi kolonnaning OS 113 ni tashkil etgan qismida bo'lgan va konvoylar bo'lingan kuni tarqalib ketgan. Uning manzili edi Buenos-Ayres, Argentina,[4] u 21 mart kuni u erga etib bordi.[6] U go'shtni yukladi,[7] Gibraltarga suzib keldi, u erda 27 aprelda etib keldi.[6] Falkland imperiyasi 30 aprelda jo'nab ketgan va 8 may kuni Liverpulga etib kelgan MKS98G konvoyiga qo'shildi.[7] U karvonni Klaydda qoldirib, suzib ketdi Pastliklar, Kent, ertasi kuni keladi.[6] Keyin u ketayotgan TAM 163 konvoyiga qo'shildi Sauthend, Esseks 9 may kuni etib keldi Antverpen, Belgiya ertasi kuni.[8] Falkland imperiyasi 24 may kuni jo'nab ketgan va ertasi kuni Sauthendga etib kelgan 164-sonli Convoy ATM bilan qaytib keldi. U suzib ketdi Kardiff, Glamorgan u 28 mart kuni etib kelgan.[9]

Falkland imperiyasi uchun Kardiffdan 2 iyun kuni jo'nab ketdi Nyu-Orlean, Luiziana, Amerika Qo'shma Shtatlari, 13 iyun kuni etib keladi. U 28 iyun kuni suzib ketdi Kristobal, Kolon, Panama, 5 iyulda etib keladi. Keyin u suzib ketdi Balboa, Panama, u 7 iyul kuni jo'nab ketgan joydan Sidney, Yangi Janubiy Uels, Avstraliya, 4 avgustda keladi. Falkland imperiyasi uchun 28 avgust kuni suzib ketdi Melburn, Viktoriya, ikki kundan keyin keladi.[6] U 14 sentyabr kuni suzib ketdi Oklend, Yangi Zelandiya, u 20 sentyabr kuni u erga keldi. U 11 oktyabr kuni suzib ketdi Kabo-Verde orollari Portugaliya, 17 noyabrda keladi. Falkland imperiyasi o'sha kuni suzib ketdi Avonmut, Somerset, Buyuk Britaniya, 27 noyabrda keladi. U 5-dekabr kuni suzib ketdi Newport, Monmutshir, ertasi kuni keladi.[6]

1946 yilda, Falkland imperiyasi Glazgo shahridagi Shotlandiya Shire Line Ltd kompaniyasiga sotilgan va nomi o'zgartirilgan Stirlingshir. U Turnbull, Martin & Co Ltd. boshqaruvi ostida ishlagan.[2] 1946 yil 5 sentyabrda, Stirlingshir 6000 kishilik yuk bilan Avstraliyaning Melburn shahridan jo'nab ketdi tonna mol go'shti, sariyog ', tuxum, qo'zichoq, go'shtli oshxona anjomlari va kurka, shu jumladan go'sht uchun joy ajratish uchun pastki qavatda ko'tarilgan jun yuki. U Liverpulga suzib ketishi kerak edi Suvaysh kanali, oktyabr oyining o'rtalarida kutilgan kelishi bilan.[10] 1960 yilda, Stirlingshir Houston Line Ltd.ga sotilgan.[5] 1961 yil 22-noyabrda, Stirlingshir daniyaliklar bilan to'qnashdi Lily Nilsen da Durban, Janubiy Afrika. Lily Nilsen keyin Janubiy Afrika bilan to'qnashgan Shervud. Zarar tekshirilganda uning ketishi kechiktirildi.[11] U 1966 yilgacha etib kelgan Brugge, Belgiya 2-sentabr kuni hurda uchun.[2]

Adabiyotlar

  1. ^ a b Makkluski, Tom (2013). Xarland va Volfning ko'tarilishi va qulashi. Stroud: Tarix matbuoti. p. 156. ISBN  9780752488615.
  2. ^ a b v d Mitchell, W.H .; Soyer, LA (1995). Empire kemalari. London, Nyu-York, Gamburg, Gonkong: Lloyd's of London Press Ltd. p. keltirilmagan. ISBN  1-85044-275-4.
  3. ^ a b v d "LLOYD'NING Ro'yxatdan o'tishi, bug'lar va motorlar" (PDF). Plimsoll kema ma'lumotlari. Olingan 6 noyabr 2011.
  4. ^ a b v "Convoy OS.113 / KMS87". Convoyweb. Olingan 6 noyabr 2011.
  5. ^ a b "EMPIRE - D - E". Dengizchilar. Olingan 6 noyabr 2011.
  6. ^ a b v d e f g "EMPIRE FALKLAND". Convoyweb. Olingan 6 noyabr 2011.
  7. ^ a b "Convoy NKS.98G". Convoyweb. Olingan 6 noyabr 2011.
  8. ^ "TAM.163 konvoyi". Convoyweb. Olingan 6 noyabr 2011.
  9. ^ "Konvoy ATM.164". Convoyweb. Olingan 6 noyabr 2011.
  10. ^ "Avstraliyadan kelgan turklar". The Times (50549). London. 1946 yil 6 sentyabr. Col B, p. 4.
  11. ^ "To'qnashuvda uchta kema zarar ko'rdi". The Times (55246). London. 23 Noyabr 1961. col F, p. 9.