Southall temir yo'l stantsiyasi - Southall railway station

Southall Xoch panjarasi Milliy temir yo'l
Panjob: ਸਾਊਥਾਲ
HeathrowConnect 360205 Southall 20090513.JPG
Southall Buyuk Londonda joylashgan
Southall
Southall
Sautallning Buyuk Londonda joylashgan joyi
ManzilSouthall
Mahalliy hokimiyatLondonning Ealing tumani
Tomonidan boshqariladiTfL temir yo'li[1]
Stantsiya kodiSTL
DfT toifasiD.
Platformalar soni5
Narxlar zonasi4
National Rail yillik kirish va chiqish
2014–15Kattalashtirish; ko'paytirish 2,422 million[2]
2015–16Kattalashtirish; ko'paytirish 2,791 million[2]
2016–17Kamaytirish 2,684 mln[2]
2017–18Kamaytirish 2,657 million[2]
2018–19Kattalashtirish; ko'paytirish 3,122 mln[2]
Asosiy sanalar
1839 yil 1-mayOchildi
Boshqa ma'lumotlar
Tashqi havolalar
WGS8451 ° 30′22 ″ N 0 ° 22′42 ″ V / 51.506 ° N 0.3783 ° Vt / 51.506; -0.3783Koordinatalar: 51 ° 30′22 ″ N 0 ° 22′42 ″ V / 51.506 ° N 0.3783 ° Vt / 51.506; -0.3783
Westminster.jpg-dagi yer osti belgisi London transport portali

Southall - temir yo'l stantsiyasi Buyuk G'arbiy magistral yo'nalish yilda Southall, London, Angliya. Bu ichida Travelcard zonasi 4 va yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish Buyuk G'arbiy temir yo'l dan London Paddington va tomonidan TfL temir yo'li ga Xitrou aeroporti. Bu Paddington chizig'idan 9 milya 6 zanjir (14,6 km) uzoqlikda va ularning o'rtasida joylashgan Xanuell sharqda va Xeys va Xarlington g'arbda.

Stantsiya tomonidan boshqariladi TfL temir yo'li uchun tayyorgarlik Xoch panjarasi. Taxminlarga ko'ra, 2021 yil kuzida TfL Rail xizmati yana Elizabeth liniyasi sifatida markalanadi.

Tarix

1961 yilda Southall stantsiyasidan o'tib ketadigan yuk
1961 yilda Brentford Dock filialidan chiqadigan tovarlar poezdi

The Buyuk G'arbiy temir yo'l Sautall temir yo'l stantsiyasini 1839 yil 1-mayda, 1838 yil 4-iyunda birinchi temir yo'l liniyasini ochganidan deyarli bir yil o'tib ochdi London Paddington va Maidenhead Riverside (ikkinchisi endi Taplow nomi bilan mashhur).[3] The Brentford filiallari liniyasi ga Brentford dok yuk tashish uchun 1859 yilda ochilgan;[4] yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish shoxobchasida 1860 yildan 1942 yilgacha stansiyaning janubidagi raqamlanmagan platformadan foydalangan (ushbu platformaga xizmat ko'rsatuvchi yo'nalish endi faqat relyef liniyasi sifatida ishlatiladi). 1883 yil 1 martdan 1885 yil 30 sentyabrgacha (xizmat iqtisodiy bo'lmagan deb bekor qilinganida) Tuman temir yo'li poezdlar o'rtasida harakat qilgan Mansion uyi va Vindzor stantsiyani chaqirdi.[5][6] Asl stantsiyaning bir qismi sifatida ochilgan tovar platformalari; ular yopilgan va 1967 yilda demontaj qilingan.[7]

Southall stantsiyasi bor ikki tilli kattalar uchun stantsiya yozuvlari Panjob mahalliy hududdagi jamoat. Platformalardagi stantsiya belgilarida "Southall" va "ਸਾਊਥਹਾਲ" yozuvlari mavjud Gurmuxo, uchun odatda ishlatiladigan skript Panjob tili. 2007 yilda ushbu hududdagi boshqa etnik guruhlar tomonidan ko'tarilgan muammolardan so'ng Birinchi Buyuk G'arb yozuvlarni ko'rib chiqishini e'lon qildi.[8] Ikki tilli belgilar saqlanib turardi va ular hali ham stantsiyada namoyish etilmoqda.[9] Bu Angliyada joylashgan nisbatan kam stantsiyalardan biridir ikki tilli boshqalar, boshqalar Wallsend (Lotin), Hereford (Welsh) va Pankras Xalqaro, Ebbsfleet International va Ashford International (barchasi frantsuzcha).

Joylashtirish va jihozlar

[ ]
Southall stantsiyasi
Afsona
Joylashuvni kuzatish
' '& # 32;
Southall
Pastki hovli
& # 32;



dan [[Reading temir yo'l stantsiyasi | O'qish]] '' ">
Sautollga
Pastki hovli




ga O'qish
Yengillik
1
2
3
4
 
Janubiy yo'l
1
2
3
4
Q
B
A
1
2
3
4
1-4 ga Paddington

A Southall East Sidings-ga

B Brentford filiallari liniyasi

Q
Demontaj qilingan trek
Shakar puflamalari zavod

Southall temir yo'l stantsiyasida beshta platforma mavjud bo'lib, ulardan bittasi raqamlanmagan va faqat yuk va maxsus tadbirlarda foydalaniladi. Barcha platformalarga kirish faqat zinapoyalar orqali amalga oshiriladi. Oddiy sharoitlarda 1 va 2-sonli platformalar, tezkor yo'nalishlarda va raqamlanmagan platformada yo'lovchilar foydalanmaydi; 3 va 4-platformalardan stantsiyaga xizmat ko'rsatadigan barcha poezdlar foydalanadi. Tezkor chiziqlardan yuqori joylashgan vokzal binosida chiptaxona va a yangiliklar do'konining do'koni. Piyodalar ko'prigi 3 va 4-maydonchalarga kirish huquqini beradi, eshiklar qolgan uchtasiga odatiy sharoitlarda kirishni taqiqlaydi.[10]

ustritsa "ketayotganda to'lash" 2008 yil oktyabridan Sautollga yoki undan qaytish uchun mavjud.[11] Southall gavjum bekat bo'lsa-da, chiptalarning avtomatik to'siqlari qo'lda tekshiruvlar va mustaqil kartani o'qish moslamalarini almashtirmadi, bu bekatni bemalol tariflardan qochish.

Xizmatlar

Sautollda poezdlar tomonidan boshqariladi Buyuk G'arbiy temir yo'l va TfL temir yo'li.

Dushanba-shanba kunlari eng yuqori darajadagi xizmat:

Yakshanba xizmati:

Oldingi stantsiyaMilliy temir yo'l Milliy temir yo'lKeyingi bekat
Xeys va Xarlington Buyuk G'arbiy temir yo'l
Buyuk G'arbiy magistral yo'nalish
 Brodveyni yeyish
Elizabeth line roundel.svg National Rail logo.svg Xoch panjarasi
Xeys va Xarlington TfL temir yo'li
Paddington - Xitrou terminali 4
Dushanba-shanba xizmati		 Xanuell
Xeys va Xarlington TfL temir yo'li
Paddington - Xitrou terminali 4
Yakshanba kuni xizmat		 Brodveyni yeyish
Xeys va Xarlington TfL temir yo'li
Paddington - o'qish		 Brodveyni yeyish
 Kelajak rivojlanishi 
Oldingi stantsiya Elizabeth line roundel.svg National Rail logo.svg Xoch panjarasi Keyingi bekat
Xoch panjarasi
Elizabeth chizig'i
tomongaAbbey Wood
tomongaO'qish
Xoch panjarasi
Elizabeth chizig'i
tomongaAbbey Wood
 Tarixiy xizmatlar 
Oldingi stantsiya Yer osti no-text.svg London metrosi Keyingi bekat
Chiziq va stantsiya ochiq
tomongaVindzor
Tuman chizig'i
Chiziq va stantsiya ochiq
Ishdan chiqqan temir yo'llar
Terminus Buyuk G'arbiy temir yo'l
Brentford filiallari liniyasi		 Xalteni kesib o'tayotgan trubachilar
Chiziq va stansiya yopiq

Kelajak

2010 yil 16 martda Crossrail mutaxassisi tekshirish paneli buni tavsiya qildi Xoch panjarasi taklif qilinganlarni ko'rib chiqishi kerak yangilanish sohadagi o'zgarishlar, shu jumladan Southall gaz ishlari foydalanilmayotgan ish joylarini obodonlashtirish va obodonlashtirish.[12]

2011 yil may oyida, Tarmoqli temir yo'l stantsiyani Crossrail-ga tayyorlash uchun turli xil o'zgartirishlar kiritilishini e'lon qildi:[13]

  • Janubiy yo'ldan kirish imkoniga ega bo'lgan yangi kattaroq yopiq chiptalar zali bilan yangi stantsiya binosi
  • Bepul kirish
  • 1 - 4 platformalar kengaytirilgan
  • Yaxshilangan yo'lovchilar uchun qulayliklar, shu jumladan yoritish va axborot va xavfsizlik tizimlarini ko'paytirish

Aloqalar

London avtobuslari marshrutlar 105, 120, 195, 482, E5 va H32 stantsiyaga xizmat qilish.

Baxtsiz hodisalar va hodisalar

Asosiy maqola: Southall temir yo'l halokati

1997 yil 19 sentyabrda a Buyuk g'arbiy poezdlar yo'lovchi poezdi "Suonsi" ga London Paddington qizil signalda to'xtab qolmadi va yuk poyezdi bilan to‘qnashib ketgan, 7 kishini o'ldirish va 139 kishini jarohatlash.[14] Poezd haydovchisi Larri Xarrison odam o'ldirishda ayblangan, ammo unga qarshi ish to'xtatilgan. Buyuk g'arbiy poyezdlar halokat uchun 1,5 million funt jarimaga tortildi. Ushbu baxtsiz hodisadan keyin va undan ham jiddiyroq Ladbrok Grove temir yo'l halokati Bir necha mil sharqda, First Great Western barcha poezdlardan ATP-ni doimo yoqib turishini talab qiladi. Agar uskunalar nosoz bo'lsa, poezd foydalanishga yaroqsiz holda saqlanadi.

Adabiyotlar

  1. ^ Southall uchun stantsiya inshootlari
  2. ^ a b v d e "Stantsiyadan foydalanishni taxmin qilish". Temir yo'l statistikasi. Temir yo'llarni tartibga solish boshqarmasi. Iltimos, diqqat qiling: Ba'zi metodologiya har yili o'zgarishi mumkin.
  3. ^ "London va Midlseks arxeologik jamiyatining operatsiyalari". 11. Bishopsgate instituti. 1953: 113. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  4. ^ MacDermot, E T (1927). Buyuk G'arbiy temir yo'l tarixi. 1 (1833-1863) (1 nashr). London: Buyuk G'arbiy temir yo'l.
  5. ^ Rose, Duglas (2007 yil dekabr) [1980]. London metrosi: diagramma tarixi (8-nashr). Harrow Weald: Kapital transporti. ISBN  978-1-85414-315-0.
  6. ^ Day, Jon R.; Reed, John (2008) [1963]. London metrosi haqida hikoya (10-nashr). Harrow: Kapital transporti. p. 26. ISBN  978-1-85414-316-7.CS1 maint: ref = harv (havola)
  7. ^ Brown, Joe (2009). London temir yo'l atlasi (2-nashr). Yan Allan nashriyoti. p. 28. ISBN  978-0-7110-3397-9.
  8. ^ "Stansiya belgilari ustidan til qatori". British Broadcasting Corporation. 2007 yil 11 sentyabr. Olingan 28 dekabr 2015.
  9. ^ "Southall stantsiyasi". Poezd liniyasi. Olingan 21 dekabr 2017.
  10. ^ "Southall stantsiyasi rejasi". Milliy temir yo'l ma'lumotlari. Olingan 27 aprel 2014.
  11. ^ "Oyster PAYG milliy temir yo'lda" (PDF). Milliy temir yo'l ma'lumotlari. 20 oktyabr 2008. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2009 yil 19 aprelda.
  12. ^ Unvin, Kevin, "Crossrail mutaxassisi tekshirish paneli 2009/2010" (PDF), Yakuniy hisobot loyihasi, Londonning Ealing tumani, 36-40 betlar, olingan 23 iyun 2010
  13. ^ "Crossrail stantsiyasini loyihalashtirish bo'yicha shartnoma topshirildi". Xoch panjarasi. 2011 yil 17-may. Olingan 26 iyun 2012.
  14. ^ Volmar, Kristian (1997 yil 20 sentyabr). "Sautoll, soat 13.15, 1997 yil 19 sentyabr, juma. Bu yana sodir bo'ldi". Mustaqil. Olingan 23 iyun 2010.
  • Beyker, T.F.T., Kokburn, J.S. va Pugh, RB (Eds) (1971) "Norvud, shu jumladan Southall: Kirish ", Midlseks okrugining tarixi: 4-jild: Xarmondsvort, Xeys, Norvud, Sautoll bilan, Xillingdon Uxbridge, Ickenham, Northolt, Perivale, Ruislip, Edgware, Harrou Pinner bilan, Viktoriya okrugi tarixi onlayn, p. 40-43, 20 oktyabr 2007 yil kirilgan
  • Mitchell V. va Smith, K. (2000) "2. Brentford Branch, Southall", In: G'arbiy London filiallari, Midxerst: Middlton Press, ISBN  1-901706-50-8, p. 16-23

Tashqi havolalar