Sulton Syarif Kasim II xalqaro aeroporti - Sultan Syarif Kasim II International Airport

Sulton Syarif Qosim II
Xalqaro aeroport

Bandar Udara xalqaro
Sulton Syarif Qosim II

Bndr vwdاrا يntrnsywnl sطlطn sرryf qasm ٢

Lapangan Terbang Antarabangsa
Sulton Syarif Qosim II
Sulton Syarif Kasim II xalqaro aeroporti Riau.JPG
Xulosa
Aeroport turiOmmaviy
EgasiIndoneziya hukumati
OperatorPT Angkasa Pura II
Xizmat qiladiPekanbaru
ManzilPekanbaru, Riau, Indoneziya
Ochildi1940
Hub uchun
Fokus shahar uchun
BalandlikAMSL104 fut / 31 m
Koordinatalar0 ° 27′39 ″ N 101 ° 26′40 ″ E / 0.46083 ° N 101.44444 ° E / 0.46083; 101.44444
Veb-saythttp://www.sultansyarifkasim2-airport.co.id/
Xaritalar
Indoneziyadagi Sumatra viloyati
Sumatra Indoneziyadagi mintaqa
PKU / WIBB Indoneziya Riau shahrida joylashgan
PKU / WIBB
PKU/ WIBB
Aeroportning joylashuvi Pekanbaru, Riau, Indoneziya
PKU / WIBB Sumatra shahrida joylashgan
PKU / WIBB
PKU/ WIBB
PKU/ WIBB (Sumatra)
PKU / WIBB Indoneziyada joylashgan
PKU / WIBB
PKU/ WIBB
PKU/ WIBB (Indoneziya)
PKU / WIBB Janubi-Sharqiy Osiyoda joylashgan
PKU / WIBB
PKU/ WIBB
PKU/ WIBB (Janubi-Sharqiy Osiyo)
PKU / WIBB Osiyoda joylashgan
PKU / WIBB
PKU/ WIBB
PKU/ WIBB (Osiyo)
Uchish-qo'nish yo'laklari
Yo'nalishUzunlikYuzaki
ftm
18/368,5302600x45mAsfalt
Statistika (2018)
Yo'lovchilar4,135,762

Sulton Syarif Kasim II xalqaro aeroporti (Indoneziyalik: Bandar Udara xalqaro sultoni Syarif Qosim II) (IATA: PKU, ICAO: WIBB), bu xalqaro aeroport shahariga xizmat qiladi Pekanbaru, Riau, Indoneziya. Aeroport tez-tez deb nomlanadi SSK II, SSK yoki Sulton Syarif Qosim II xalqaro aeroporti (SSQ II) va ilgari sifatida tanilgan Simpang Tiga aeroporti. Aeroportning ism-sharifi Sulton Syarif Qosim II, ning oxirgi sultoni Siak va an Indoneziyaning Milliy Qahramoni. Aeroport Indoneziyaning bir nechta shahar va shaharchalariga va shunga o'xshash ba'zi mamlakatlarga reyslarni amalga oshiradi Malayziya, Singapur, Shri-Lanka va Saudiya Arabistoni.

Shuningdek, aeroport hududi va uchish-qo'nish yo'lagi ham foydalaniladi Roesmin Nurjadin aviabazasi, A tipidagi aviabaza TNI-AU (Indoneziya havo kuchlari). Ushbu aviabaza Indoneziya havo kuchlarining sobiq boshlig'i Cmdr nomi bilan atalgan. Roesmin Nurjadin. 2014 yil dekabr oyining boshidan boshlab u 16 kishining uy bazasi bo'lib xizmat qildi F-16 tugagandan so'ng otryadlar,[1] Skadron Udara 16 qo'shimcha F-16 Blok 52RI va mavjud Skadron Udara 12 parkini o'z ichiga olgan qo'shimcha otryad. Qora panteralar, parkini o'z ichiga olgan qirg'iy MK.109s va MK.209s.

Tarix

Hozir buzilgan sobiq terminal binosi.

Mustamlakachilik davri bo'lgan Simpang Tiga aeroporti hozirgi uchish-qo'nish yo'lagidan bir kilometr g'arbda disk shaklida tushadigan maydon edi. O'sha paytda bu hudud "Havoning poydevori" deb nomlangan bo'lib, u erda "Havoning poydevori" mavjud bo'lib, unda poydevor hali ham siqilgan va qotib qolgan tuproqdan iborat bo'lib, harbiy baza sifatida ishlatilgan. Dastlab poydevor Sharqdan G'arbga 14 va 32-sonli uchish-qo'nish yo'lagi bilan qayta tiklangan. Yaponiya istilosi davrida aerodromda samolyotlarning kichik bir eskadrilyasi joylashgan edi. Yaponiya imperatorlik armiyasi havo kuchlari, Ittifoqchilar tomonidan qabul qilinishidan oldin.

Aerodrom tranzit bekat edi KNILM "s Bataviya ga Medan yoki Batavia Singapur marshrut.[2] Indoneziya mustaqillikka erishgandan so'ng, yangi yaratilgan Garuda Indonesian Airways dan Pekanbaruga ham xizmat qilgan Jakarta orqali Padang yoki Palembang.[3]

Mustaqillikning dastlabki kunlarida hozirgi uchish-qo'nish yo'lagi eski aerodromga tutash holda qurilgan. Dastlab uning uzunligi atigi 800 metr bo'lgan 18 va 36 raqamlari bor edi. 1950 yilda uchish-qo'nish yo'lagi 1500 metrgacha uzaytirildi, 1967 yilda esa uchish-qo'nish yo'lagi va samolyot to'xtash joyi asfalt bilan 7 sm qalinlikda va 500 metr uzunlikda asfaltlandi. uchish-qo'nish yo'lagi. 2010 yil boshida aeroportni kengaytirishning birinchi bosqichi 1980 yillarda qurilgan asl terminal o'rniga yangi terminal qurilishi bilan boshlandi. Qo'shimcha to'xtash joylariga yo'l ochish uchun asl terminal buzib tashlandi. Yangi terminal uchta dizayni bilan zamonaviy dizayn konsepsiyasida qurilgan oqim yo'llari va kattaroq fartuk.

Yangi terminal

Chiqish zali
Aeroportni ro'yxatdan o'tkazish zonasi

2012 yil 16-iyulda yiliga 1,5 million yo'lovchini qabul qilish va Boeing 737-900ER samolyotlariga teng bo'lgan 8 ta tor tanali samolyotlar va 2 ta Boeing 747 jumboga teng keng korpusli samolyotlarga xizmat ko'rsatish uchun 2 trillion Rp (212 million dollar) yangi terminal ochildi.[4] bir vaqtning o'zida samolyotlar. 17000 kvadrat metrni tashkil etadigan yangi terminal va kengroq samolyotli apron, unda 10 ta keng korpusli samolyot sig'dira oladi, bu esa eski fartukadan ikki baravar ko'proq. Yangi terminal malay va zamonaviy arxitektura aralashmasi bilan yaratilgan. Binoning jismoniy shakli Riau, Serindit qushlarining tipik uchib yuradigan faunasi shaklidan ilhomlangan. Xalqaro darajadagi aeroportning texnik talablarini qondirish uchun aeroportning uchish-qo'nish yo'lagi 2200 metrdan 2600 metrgacha, so'ngra 3000 metrgacha uzaytirildi.[5] va uchish-qo'nish yo'lagining kengligini 30 m dan 45 m gacha kengaytirish. Aeroportni kengaytirish infratuzilmani rivojlantirishning bir qismidir 2012 yil Pekan Olahraga Nasional Pekanbaruda bo'lib o'tgan. 2012 yilda yangi terminal ochilganiga qaramay, uchta reaktiv ko'prikning ikkitasi 2014 yil iyul oyi oxirida ish boshladi. Aeroportda hozirda to'rtta reaktiv ko'prik mavjud.

Yangi fartukka yo'l ochish uchun eski terminal buzib tashlandi. Bundan tashqari, Sulton Syarif Kasim II aeroportidagi yangi havo harakatini boshqarish minorasi (ATC) yangi aeroport terminalining ishlashiga yordam berish uchun ishlab chiqilgan.

Aeroport inshootlari

VIP xona

VIP zal sharq tomonda Sulton Syarif Kasim II aeroportining terminalida joylashgan. VIP zal prezidentlar, hukumat vakillari, elchilar va boshqalar kabi maxsus mehmonlarni kutib olish uchun moslashtirilgan. 2012 yilda aeroportning VIP xonasi eng yaxshi VIP xonasi sifatida taqdirlandi PT Angkasa Pura II.

Ijro zali

Ijroiya xonasi yoki sifatida tanilgan Lembayung Executive Lounge parvozlarni kutayotgan yo'lovchilar uchun maxsus ajratilgan qulay va farovon hududni taqdim etadi. Ijroiya klub zaliga aeroport bilan hamkorlik qiladigan Indoneziyaning bir nechta ko'p millatli banklari tomonidan chiqarilgan kredit kartalariga ega yo'lovchilar kirishlari mumkin.

Terminal

Amaldagi terminal turli xil jihozlar, jumladan, bankomatlar markazi, pochta aloqasi bo'limlari, poliklinikalar, valyuta ayirboshlovchi va boshqalar bilan jihozlangan. Savdo shoxobchalari va chakana savdo do'konlari orasida oziq-ovqat korti, oziq-ovqat do'konlari, yodgorlik stendlari va moda do'konlari (shu jumladan Batik Keris, Keris Toys & Bookshop, Kondang Art & Craft, Polo Store) mavjud. Restoranlarga A&W restorani, Bakso Lapangan Tembak Senayan, CFC restorani, Starbucks Coffee, Excelso Coffee, KFC, Rotiboy, Roti O, Solaria Cafe va mahalliy Kimteng Coffee kofe-do'koni franshizasi kiradi.

Kelajakni rejalashtirish

SSK II terminalining yangi ichki qismi

SSK II aeroportini rivojlantirish 2013 yil iyun oyida boshlangan va 2014 yilda yakunlanishi kutilmoqda. 58,410 kvadrat metrlik perronga ega bo'lish rejalashtirilgan, unda Boeing 737-900ER ga teng bo'lgan 13 ta tor samolyot sig'adigan, ammo alternativa sifatida ham xizmat qilishi mumkin. Airbus A330, Boeing 747 va shunga o'xshash keng samolyotlar. Boeing 777 samolyotlari.[6] Parallel uchish-qo'nish yo'lagini o'z ichiga olgan ba'zi o'zgarishlar. Uchish-qo'nish yo'lagini kengaytirishdan tashqari, PT Angkasa Pura II yiliga sakkiz milliongacha yo'lovchini qabul qila oladigan yo'lovchi terminalining kengaytirilishini hamda kelajakdagi reaktiv ko'priklarni dastlabki 3 ta ko'prikdan 7 ta reaktiv ko'prikga aylantirishni rivojlantiradi. Bundan buyon ushbu aeroport dastlab Xaj ekkombinatsiyasini, ayniqsa Riau viloyati va xususan Pekanbaru uchun joylashtirishni rejalashtirmoqda.[7]

Mukofotlar

2012 yilda aeroportning VIP xonasi eng yaxshi VIP xonasi sifatida taqdirlandi PT Angkasa Pura II. Undan keyin Indoneziya mukofotni qo'lga kiritdi Madaniyat va turizm vazirligi bilan Aeroportdagi eng toza dush ketma-ket 2012 va 2013 yillarda. Bundan tashqari, 2013 yil oxirida ushbu aeroport yana bir bor mukofotlandi Eng yaxshi aeroport PT Angkasa Pura II tomonidan Bandara mukofoti 2013 yil Jakartadagi Soekarno-Hatta xalqaro aeroporti, Padangdagi Minangkabau xalqaro aeroporti kabi bir qator taniqli aeroportlarni mag'lub etish orqali Indoneziyaning Madaniyat va turizm vazirligi tomonidan o'tkazilgan. PT Angkasa Pura II.

Sulton Syarif Kasim II xalqaro aeroportining jabhasi

Aviakompaniyalar va yo'nalishlar

Yo'lovchi

AviakompaniyalarBelgilangan joylar
AirAsia Kuala-Lumpur – Xalqaro
Batik Air Jakarta – Halim Perdanakusuma, Jakarta – Soekarno – Xatta
Citilink Bandung, Batam, Jakarta – Soekarno – Xatta, Kuala-Lumpur – Xalqaro,[8] Medan, Yogyakarta – Xalqaro[9]
Garuda IndoneziyaBatam,[10] Jakarta – Soekarno – Xatta
Indonesia AirAsia Jakarta-Soekarno Xatta (2020 yil 21-dekabrda boshlanadi)
Arslon havo Bandung, Batam, Jakarta – Soekarno – Xatta, Medan, Surabaya, Yogyakarta – Xalqaro[11]
Mavsumiy: Jidda,[Izoh 1] Madina[Izoh 2]
Malaysia Airlines Kuala-Lumpur – Xalqaro[12]
Malindo Air Kuala-Lumpur – Subang,[13] Melaka
Skuter Singapur
Susi Air Dabo, Tanjung Balai Karimun, Tembilaxon, G'arbiy Pasaman[14]
Wings Air Dumay, Jambi, Padang, Palembang, Tanjung Pinang
  1. ^ Arslon havo Jidda - Pekanbaru parvozi to'xtash joyini o'z ichiga oladi Tiruvananthapuram. Biroq, Arslon havo yo'lovchilarni faqat Jidda va shahar o'rtasida tashish huquqiga ega emas Tiruvananthapuram.
  2. ^ Arslon havo Pekanbarudan Madinaga parvoz to'xtashni o'z ichiga oladi Tiruvananthapuram. Biroq, Arslon havo yo'lovchilarni faqat Pekanbaru va oralig'ida tashish huquqiga ega emas Tiruvananthapuram.

Yuk

AviakompaniyalarBelgilangan joylar
Asialink AirlinesBatam
Cardig AirJakarta-Soekarno-Xatta
Republic Express aviakompaniyalariBatam

Statistika va trafik

Yo'l harakati

Umumiy operatsion statistika[15][16]
YilYo'lovchilar harakatiSamolyot harakatlariYuk tashish harakatlari
2005
879,889
15,456
2,881,400
2006
914,456
20,300
5,900,666
2007
999,980
19,997
7,568,899
2008
1,164,215
21,056
9,009,067
2009
1,260,235
30,865
10,566,999
2010
1,665,673
35,218
13,100,450
2011
1,820,629
39,512
14,846,702
2012
2,092,768
40,889
17,199,974
2013
2,224,779
45,755
23,229,754

Statistika

Baxtsiz hodisalar

  • 1981 yil 28 aprelda, Duglas C-47 PK-OBK Airfast Indoneziya Muntazam bo'lmagan yo'lovchi reysi paytida yaqinlashayotganda halokatga uchradi. Samolyot bortidagi 17 kishidan to'qqiz nafari halok bo'ldi.[17]
  • 1999 yil 29 sentyabrda a Mandala aviakompaniyasi Antonov AN-12 36-uchish-qo'nish yo'lagidan 1300 metrga qisqa urilib, ikkiga bo'lindi. Hodisada halok bo'lganlar yo'q.[18]
  • 2002 yil 14 yanvarda Lion Air 386 reysi, a Boeing 737-200 uchish paytida qulab tushdi va hisobdan chiqarildi; hech kim o'lmadi.
  • 2011 yil 14 fevralda Lion Air 392 reysi Pekanbaru shahridagi Sulton Syarif Qosim II xalqaro aeroportida uchish-qo'nish yo'lagini bosib o'tdi. Halok bo'lganlar va jarohatlar yo'q.[19][20] Samolyot uch marta qo‘nishga harakat qilgan, ammo muvaffaqiyatsizlikka uchragan.[21] 2011 yil 15 fevralda yana bir Lion Air samolyoti uchish-qo'nish yo'lagini oshirib yubordi. Ikki hodisadan xavotirga tushgan transport vazirligi hammasiga taqiq qo'ydi Boeing 737 -900 ER samolyotlari uchish-qo'nish yo'lagi nam bo'lganda Sulton Syarif Qosim II aeroportiga qo'nish. Lion Air taqiqqa bo'ysunadi va samolyotlarni kichikroq bilan almashtiradi Boeing 737-400 samolyotlar.[22]

Adabiyotlar

  1. ^ Harismanto (2014 yil 4-dekabr). "Lanud Roesmin Nurjadin Pekanbaru Kini Miliki Skuadron F16".
  2. ^ "Rasm: kni40-0.jpg, (2345 × 852 piksel)". timetableimages.com. Olingan 5 sentyabr 2015.
  3. ^ "Rasm: ga50-6.jpg, (2417 × 1313 piksel)". timetableimages.com. 2009 yil 10-iyul. Olingan 5 sentyabr 2015.
  4. ^ http://infopublik.kominfo.co.id//index.php?page=news&newsid=19508
  5. ^ "Pekanbaru aeroportini kengaytirish ishlari deyarli yakunlandi | Jakarta Post". thejakartapost.com. Olingan 5 sentyabr 2015.
  6. ^ "Riau aeroport loyihasini tezlashtiradi". 2013 yil 15 aprel.
  7. ^ "Kapasitas Terminal Bandara SSK akan Diperluas | Berita Terkini Nusantara". Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 6 aprelda. Olingan 5 sentyabr 2015.
  8. ^ Lyu, Jim. "Citilink fayllari Pekanbaru - Kuala-Lumpur jadvali 2019 yil sentyabr oyining oxiridan boshlab". Routesonline. Olingan 5 sentyabr 2019.
  9. ^ "2020 yil 29 martdan boshlab Garuda Indonesia Group Yogyakarta xalqaro aeroporti orqali Yogyakartadan parvozlarni amalga oshiradi". Garuda Indoneziya. Olingan 9 mart 2020.
  10. ^ https://bisnis.tempo.co/read/1139509/3-noyabr-2018-garuda-indonesia-buka-rute-pekanbaru-batam
  11. ^ https://agent.lionair.co.id/LionAirAgentsPortal/Default.aspx
  12. ^ "Endi biz Pekanbaru va Sologa uchamiz". Malaysia Airlines. Olingan 18 sentyabr 2019.
  13. ^ https://www.malindoair.com/id/pekanbaru
  14. ^ http://www.riaupos.co/99790-berita-asyik-dari-pekanbaru-ke-pasaman-barat-sekarang-bisa-pakai-pesawat.html
  15. ^ PT Angkasa Pura II (Persero). "Halaman Tidak Ditemukan - PT Angkasa Pura II". angkasapura2.co.id. Olingan 5 sentyabr 2015.
  16. ^ PT Angkasa Pura II (Persero). "Halaman Tidak Ditemukan - PT Angkasa Pura II". angkasapura2.co.id. Olingan 5 sentyabr 2015.
  17. ^ "PK-OBK baxtsiz hodisasi tavsifi". Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i. Olingan 24 iyul 2010.
  18. ^ "Antonov 12 LZ-SFJ Pekanbaru-Simpang Tiga aeroporti (PKU)" ASN samolyotidagi avariya. ". aviation-safety.net. Olingan 5 sentyabr 2015.
  19. ^ (indonez tilida) [1]
  20. ^ (indonez tilida)[2].
  21. ^ (indonez tilida)[3]
  22. ^ "Lion Air Boeing 737-900 ER samolyotlarini Pekanbaruga uchib ketmaydi | Jakarta posti". thejakartapost.com. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 1-iyun kuni. Olingan 5 sentyabr 2015.

Tashqi havolalar