61-toifa (tank) - Type 61 (tank)

61 kiriting
JGSDF lagerining muzeyi Zentsuji Kagava Pref11n.jpg
Zentsuji GSDF lagerida namoyish etilgan 61-toifa tank.
TuriAsosiy jangovar tank
Kelib chiqish joyiYaponiya
Xizmat tarixi
Xizmatda1961–2000
Ishlab chiqarish tarixi
DizaynerMitsubishi Heavy Industries
Loyihalashtirilgan1955–1960
Ishlab chiqaruvchiMitsubishi Heavy Industries
Ishlab chiqarilgan1961–1975
Yo'q qurilgan560
VariantlarVariantlarni ko'ring
Texnik xususiyatlari
Massa35 tonna
Uzunlik8.19 / 6.03 m
Kengligi2,95 m
Balandligi2.49 m
Ekipaj4
Zirh55 mm (korpus) - 114 mm (qasr)
Asosiy
qurollanish
90 mm L / 52 avtomat to'pi,
Jumboq tezligi: 910m / s (M318AP-T)
Ikkilamchi
qurollanish
7,62 mm Browning M1919A4 avtomat
12,7 mm M2 Browning avtomati
DvigatelMitsubishi 12HM21WT 4 zarbali V tipli 12 silindrli vertikal havo sovutilgan dizel
570 ot kuchi / 2100 rpm, 29600 kub
Quvvat / vazn17,14 ot kuchiga / tonna
To'xtatishburama novda
Operatsion
oralig'i
200 km
Maksimal tezlik 45 km / soat (asfaltlangan yo'llar)

The 61 turdagi tank (61 yil, Roku-ichi Shiki sensha) a asosiy jangovar tank tomonidan ishlab chiqilgan va ishlatilgan Yaponiya quruqlikdagi o'zini o'zi himoya qilish kuchlari (JGSDF), tomonidan qurilgan Mitsubishi Heavy Industries.

Rivojlanish 1955 yilda boshlangan va transport vositasi birinchi bo'lib 1961 yil aprelda ishga tushirilgan. Raqam ishlab chiqarilgan yilga to'g'ri keladi. Hammasi bo'lib 560 turdagi 61 rusumlari ishlab chiqarish to'xtatilgan 1961 yildan 1975 yilgacha ishlab chiqarilgan. Bunga muvaffaq bo'ldi 74-toifa.[1][2][3]

Tarix

The Yaponiya imperiyasi ning keng assortimentini ishlab chiqargan edi zirhli jangovar texnika. Keyin Yaponiyaning taslim bo'lishi ammo, barcha AFV rivojlanishi va qurilishi to'xtatildi va Yaponiya tanklar va zirhli transport vositalarini qurish va ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan texnologiyani yo'qotdi. Biroq, tufayli Koreya urushi, Ittifoqdosh kuchlarning oliy qo'mondoni qurollangan politsiya kuchlarini (dastlab Milliy politsiya zaxirasi, keyinchalik Milliy xavfsizlik kuchlari deb nomlangan va nihoyat Yaponiyaning quruqlikdagi o'zini o'zi himoya qilish kuchlari nomini olgan) tashkil etib, qayta harbiylashtirishni buyurdi va ta'minladi. M4A3E8 Sherman o'rta tanklar va M24 Chaffee engil tanklar.[4]

Ushbu tanklar davomida og'ir foydalanishni ko'rgan Ikkinchi jahon urushi va Yaponiyaga topshirilgandan so'ng ular bir necha yil ichida to'liq mexanik ta'mirlashni talab qilishdi. Koreya yarim orolida katta miqdordagi ehtiyot qismlar iste'mol qilinayotganligi sababli, Yaponiyada ishlatiladigan ehtiyot qismlarni mamlakat ichida ishlab chiqarish kerak edi va protsessual bilim Amerika uslubidagi tanklarni loyihalash va texnik xizmat ko'rsatish yig'ila boshladi.[4] Sherman va Chaffee tomonidan Yaponiyada ishlatilgan yana bir muammo shundaki, o'rtacha yapon ekipaj a'zosi amerikalik askarlarga qaraganda pastroq bo'yli edi va tanklar Yaponiya me'yorlariga ko'ra keng edi.

Ushbu tajribaga asoslanib, Bosh direktor Mudofaa agentligi Texnik tadqiqotlar va rivojlantirish institutiga buyurtma berdi (技術 研究 本部, Gijutsu-kenkyū-honbu) 1955 yilda yangi ichki tankni ishlab chiqish.[4] Koreya urushi davrida T-34 va M26 Pershing Yaponiyaning yangi tanklari uchun 90 millimetrli asosiy qurollar kerakligini aniq ko'rsatib bergan edi.[3]

JGSDF tank xodimlari orasida yangi tanklarning ikkita dizayn rejalari mavjud edi. Ulardan biri 25 tonnalik tank bo'lib, Yaponiyaning qiyin erlariga mos keladi, uning sholi dalalari va zaif erlari bilan. Ikkinchisi 35 tonnalik tank bo'lib, 90 mm qurolni ko'tarishga etarlidir. Ikkala rejaning ham afzalliklari va kamchiliklari bor edi, ammo qizg'in muhokamalardan so'ng 35 tonnalik dizayn qabul qilindi. [Izoh 1] 1956 yildan 1960 yilgacha STA1 dan STA4 gacha raqamlangan to'rtta prototiplar seriyasi ishlab chiqarildi va 1957 yildan sinovdan o'tkazila boshlandi. STA3 / 4 JGSDF uchun qoniqarli edi va 1961 yil aprel oyida ishga tushirildi.[2]

Dizayn

1985 yilda AQSh va Yaponiyaning qo'shma mashqlari doirasida 61 ta tankni harakatga keltiring.

61-toifa an'anaviy ravishda yotqizilgan bo'lib, markaziy turret va dvigatel korpusning orqa qismida joylashgan. Tankda to'rt kishilik ekipaj mavjud: qo'mondon, haydovchi, o'q otuvchi va yuk ko'taruvchi. Korpus quyma po'lat turret bilan payvandlangan po'latdir. Zirhning maksimal qalinligi 64 millimetrga teng. Haydovchi korpusning old o'ng tomonida o'tiradi, darhol uning ustiga lyuk va oldinga yoyni uchta ko'rish periskoplari qoplaydi. Drayvning chap tomonida uzatmalar qutisi joylashgan bo'lib, unga xizmat ko'rsatish uchun korpusning old qismidagi katta panelni echib olish mumkin. Qo'mondon va to'pponcha minorada o'tirgan, qo'mondon katta gumbaz bilan ta'minlangan kubok uning orqa tomonidagi lyuk bilan. Gunnerda lyuk yo'q va qo'mondon oldinga o'tirgan.[3]

Asboblarni saqlash qutisi odatda shovqinning orqa tomoniga tashqi tomondan o'rnatiladi va uchta tutunli granata minoralar minoraning har ikki tomoniga o'rnatildi. Ikki katta radio antenna ham shovqinning orqa qismiga ulangan edi.[3]

Dvigatel va haydovchi

Tank 570 bilan jihozlangan ot kuchi Mitsubishi HM21 WT V12 turbochargali korpusning orqa tomoniga o'rnatilgan va korpusning orqa tomonidagi quvurlar orqali charchagan dizel. Dvigatel Mitsubishi qo'lda uzatish tizimiga ulangan bo'lib, u a boshqariladigan differentsial boshqaruv tizimi. Yo'l old tomondan harakatga keltiriladi va har ikki tomonda uchta orqaga qaytish roliklari bilan birga oltita rezina yo'l g'ildiraklari mavjud. To'xtatish a burama novda gidravlik amortizatorlar o'rnatilgan birinchi, ikkinchi va oltinchi yo'l g'ildiragi bilan tizim.[3]

Dastlab yapon muhandislari ta'mirlash ishlarini kuzatish orqali o'rganilgan o'zaro faoliyat haydovchi tizimni o'zlashtirmoqchi edilar M47 Patton Yaponiyada amalga oshirilgan, ammo buni tushunmagan amerikalik harbiylarning.[3]

Qurollanish

A M36 tank qiruvchisi 1955 yil atrofida ijaraga olingan va 90 mm qurolni o'rnatish usuli uchun mos yozuvlar materiali sifatida ishlatilgan. Ushbu davrda Yaponiyadan tashqarida 100 mm yuqori kalibrli to'plar bilan qurollangan tanklar paydo bo'la boshladi, shuning uchun yangi ishlab chiqarilgan tanklarda xuddi shunday katta kalibrli quroldan foydalanish ko'rib chiqildi. Ammo M36ni o'rganib chiqqandan so'ng, 90 mm o'q-dorilar o'rtacha yapon tankerining samarali ishlashi uchun eng yuqori chegaradir. Bundan tashqari, Yaponiyaning tog'li landshafti tufayli uzoq masofali aloqalar tez-tez yuz berishi ehtimoldan yiroq emas edi va 90 millimetrlik qurol etarli deb o'ylardi.[4]

Ushbu qarorga asosan 90-millimetrli 61-toifali miltiq miltiq asosiy qurol sifatida qabul qilindi. Qurol t-shaklida o'rnatiladi tumshug'i tormoz, bu otish gazlarini yon tomonga yo'naltiradi va otish bilan chiqarilgan chang miqdorini kamaytiradi. Uning ko'zi gorizontal ravishda siljiydigan to'siqni sobit patron qutilarini yuklash uchun ishlatadi. Yuklagichga kichkina lyuk o'rnatilgan bo'lib, unda sarflangan qobiq qutilarini qo'l bilan chiqarib yuborish uchun kichik qopqoq mavjud. Saqlash minoraning orqa qismidagi shovqin-suronda o'n sakkiz tur davomida ta'minlanadi, qo'shimcha turlar tank ichida turli xil holatlarda taqsimlanadi.[5]

Qo'mondon kubogi to'rtta ko'rish blokiga ega, ular yuqoriga burilgan va taglik bir metrga teng stereoskopik masofani aniqlovchi x7 kattalashtirish bilan. Gunner x6 kattalashtiruvchi periskopga ega, shuningdek, × 6 kattalashtiruvchi ko'rinishga ega.[5]

A M1919A4 7.62 mm pulemyot qurol sifatida yoniga o'rnatilgan koaksiyal pulemyot va a M2 12,7 mm pulemyot odatda zenitga qarshi foydalanish uchun qo'mondon kubogiga o'rnatiladi.[5]

Joylashtirish tarixi

Dastlabki ishlab chiqarish darajasi past edi, faqat 1961 va 1962 yillarda o'nta tank ishlab chiqarilgan edi, 1964 yilda yigirma va 1965 va 1966 yillarda o'ttiztaga ko'paygan. 1970 yilga kelib jami 250 dona ishlab chiqarilgan bo'lib, ishlab chiqarish 1975 yilgacha yuqori sur'atlarda davom etgan. u bekor qilindi. Hammasi bo'lib 560 dona ishlab chiqarilgan.[6] 1990-yillarda tanklar ishdan chiqarildi, 1990 yilda 400 ta, 1995 yilda 190 ta xizmat ko'rsatildi. Ularning barchasi asl joylashtirilganidan 39 yil o'tib, 2000 yilga qadar bekor qilindi.[7] Ushbu davrda 61-toifa infraqizil qidiruv chiroqlari va / yoki tutun chiqindilari kabi kichik yangilanishlarni oldi. 1980 yildan boshlab 61-tur zamonaviyroq bilan to'ldirila boshladi 74-toifa MBT.

Operatorlar

  •  Yaponiya - 560 1961 yildan 2000 yilgacha xizmat ko'rsatmoqda

Variantlar

  • 67 AVLB turi (zirhli transport vositasini ishga tushirish ko'prigi) (67 式 戦 車橋)
  • 70 ARV turi (zirhli qutqarish vositasi) (70 式 戦 車 車 車)

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ 25 tonnalik tanklarni ichki ishlab chiqarish amalga oshirilmagan bo'lsa ham, M41 Walker Bulldogs o'rniga Qo'shma Shtatlarda ishlab chiqarilgan import qilingan.[3]

Adabiyotlar

  1. ^ Foss 1977, 53-56 betlar.
  2. ^ a b Xayashi 2005 yil, 99-135-betlar.
  3. ^ a b v d e f g Furuze va Ichinohe 2009 yil, 22-45 betlar.
  4. ^ a b v d Xayashi 2005 yil, 21-67 betlar.
  5. ^ a b v Furuze va Ichinohe 2009 yil, 46-63-betlar.
  6. ^ Antill, P. (2001). "61-turdagi asosiy jangovar tank".
  7. ^ "Yaponiya quruqlikdagi qo'shinlari". GlobalSecurity.org.

Kitoblar

  • Foss, Kristofer F. (1977). Jeynning Dunyo zirhli jangovar vositalari. Sent-Martin matbuoti. ISBN  978-0312440473.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Furuze, Mitsuxaru; Ichinohe, Takao (2009). Urushdan keyingi Yaponiya tanklari (yapon tilida). 6. KAMADO. NCID  BB01834038.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Xayashi, Ivao (2005). Urushdan keyin Yaponiya tanklarini rivojlantirish tarixi (yapon tilida). Ushio-shobō Kōjin-sha. ISBN  978-4769824725.CS1 maint: ref = harv (havola)

Tashqi havolalar