Adlertag - Adlertag

Adlertag
Qismi G'arbiy front ning Ikkinchi jahon urushi
Ko'plab samolyotlar sabab bo'lgan bir nechta bulutlar va ko'plab kondensatsiya yo'llari bo'lgan osmon parchasining surati. Ikkinchisining atrofidagi har bir egri chiziq havo jangini ko'rsatdi
Havodagi jang, 1940 yil
Sana1940 yil 13-avgust[1]
Manzil
Angliya va Ingliz kanali
NatijaBritaniya g'alabasi[2]
Urushayotganlar
 Birlashgan Qirollik Natsistlar Germaniyasi
Qo'mondonlar va rahbarlar
Xyu Dovding
Keyt Park
Charlz portali		Hermann Göring
Albert Kesselring
Ugo Sperrle
Jozef Shmid
Yo'qotishlar va yo'qotishlar
Fighter qo'mondoni:
13 jangchi (havo)[3]
1 qiruvchi (yer)[2]
3 qiruvchi uchuvchilar o'ldirilgan[2]
RAF bombardimonchilar qo'mondonligi:
11 bombardimonchi (havo)[2]
24 nafar ekipaj halok bo'ldi[2]
9 asirga olingan[4]
Boshqalar:
47 xil samolyot (yer)[2]
v. bir necha yuz tinch aholi[5]		47[3][6]–48[7] samolyot yo'q qilindi (havo)
39 kishi jiddiy shikastlangan[7]
taxminan 200 kishi o'ldirilgan yoki qo'lga olingan, shu jumladan:
44 kishi o'ldirilgan
23 kishi yaralangan
kamida 45 kishi bedarak yo'qolgan[8]

Adlertag ("Burgutlar kuni")[9][10][11][12][13] ning birinchi kuni edi Unternehmen Adlerangriff ("Operation Eagle Attack"), qaysi edi kod nomi a harbiy operatsiya tomonidan Natsistlar Germaniyasi "s Luftwaffe (Germaniya havo kuchlari) Inglizlar Qirollik havo kuchlari (RAF). 1940 yil iyuniga kelib ittifoqchilar mag'lubiyatga uchradi G'arbiy Evropa va Skandinaviya. Germaniya bilan murosaga kelish o'rniga, Angliya muzokaralar olib borilgan tinchlik uchun barcha uverturalarni rad etdi.

Davomida Britaniya jangi, Gitler nemis qurolli kuchlarini berdi (Vermaxt bostirib kirishga tayyorgarlik ko'rishni buyurgan ko'rsatma (№ 16-sonli ko'rsatma) Britaniya.[14] Ushbu operatsiya kod nomi bilan nomlangan Dengiz Arslon operatsiyasi (Unternehmen Seelöwe). Buni amalga oshirishdan oldin, havo ustunligi yoki havo ustunligi talab qilingan. The Luftwaffe RAFni bosqinchilik flotiga hujum qilishining oldini olish yoki uni himoya qilish uchun uni yo'q qilish edi Qirollik floti "s Uy floti bu dengizga qo'nishning oldini olishga urinishi mumkin. 1 avgustda Gitler bergan Luftwaffe's bosh qo'mondoni, Reyxsmarsxol (Imperiya marshali) Hermann Göring va Oberkommando der Luftwaffe (Harbiy-havo kuchlarining yuqori qo'mondonligi) direktivasi (No 17-sonli yo'riqnoma) havo hujumini boshlash uchun.

Asosiy maqsad edi RAF qiruvchi qo'mondoni. Xizmatning yo'q qilinishi inglizlarning havoda ustunlik aktivlarini rad etadi. Iyul va avgust oyi boshlarida nemislar tayyorgarlik ko'rishdi Adlertag. Hujum kuni yomon ob-havo tufayli bir necha marta qoldirilgan. Oxir-oqibat, bu 1940 yil 13-avgustda amalga oshirildi. 13-avgustdagi nemis hujumlari erga katta zarar va talofatlar etkazdi, ammo zaif razvedka va aloqa tufayli ular Fighter qo'mondonligining Britaniya havosini himoya qilish qobiliyatiga katta taassurot qoldirmadi. bo'sh joy.[15]

Gyoring Gitlerga shunday va'da bergan edi Adlertag va Adlerangriff bir necha kun ichida yoki eng yomon haftalarda talab qilinadigan natijalarga erishadi.[16] Bu RAF Fighter Command nihoyasining boshlanishi bo'lishi kerak edi, ammo Adlertag va quyidagi operatsiyalar RAFni yo'q qila olmadi yoki kerakli mahalliy havo ustunligini qo'lga kiritmadi.[15] Natijada, Dengiz Arslon operatsiyasi noma'lum muddatga qoldirildi.

Fon

Strategik umumiy nuqtai

Asosiy maqolalar: Ikkinchi jahon urushida Germaniyaning Lyuksemburgni bosib olishi, Niderlandiya jangi, Belgiya jangi va Frantsiya jangi

Urush e'lon qilinganidan keyin Natsistlar Germaniyasi Britaniya va Frantsiya Germaniyaning Polshaga bostirib kirishi natijasida to'qqiz oylik tanglik birga sodir bo'ldi G'arbiy front. Keyin Polsha kampaniyasi, 1939 yil oktyabrda, rejalashtiruvchilar Oberkommando der Luftwaffe (Luftwaffe Oliy qo'mondonlik) va Oberkommando der Wehrmacht (Qurolli Kuchlar Oliy Qo'mondonligi) o'zlarining e'tiborlarini qaratdilar G'arbiy Evropa.[17]

Nemislarning hujumi Unternehmen Gelb (Sariq operatsiya ), shuningdek Manshteyn rejasi - G'arbda 1940 yil 10 mayda boshlangan. Markaziy kampaniya - Frantsiya jangi - ittifoqchilarning mag'lubiyati va asosiy qismini yo'q qilishda qo'llaniladi Frantsiya armiyasi kuchlar. The Britaniya ekspeditsiya kuchlari paytida qochib ketgan Dyunkerk jangi, lekin Vermaxt qo'lga olindi Parij 14 iyunda va overran1⁄2 Frantsiya. Frantsuzlar 1940 yil 25 iyunda taslim bo'lishdi.[18]

G'arbiy Evropa zararsizlantirilgandan so'ng, OKL va OKW e'tiborlarini Evropadagi ittifoqchilar bazasi joylashgan Buyuk Britaniyaga qaratdilar. Gitler Angliya sulh shartnomasi bo'yicha muzokaralar olib boradi, buning uchun u saxiy shartlarni taklif qilishga tayyor edi. Gitler tomonidan qilingan taxminiy takliflar tomonidan rad etildi Cherchill koalitsiya hukumati.[19] Gitler endi buyurdi Luftwaffe va Kriegsmarine uchun tayyorlash amfibiya hujumi Operation nomli Buyuk Britaniyaning Sealion. The Luftwaffe dushmanni yo'q qilish edi havo kuchi va Kriegsmarine yuklarni tashish uchun barcha kerakli tayyorgarlikni amalga oshirishga buyruq berildi Her (Armiya) Angliya kanali bo'ylab. The Luftvaffening vazifa birinchi o'rinda turdi. Bir marta RAF zaiflashib qolgan bo'lsa, Gyoring va Gitler istiloning keraksiz bo'lishiga umid qilishdi.[20] Agar shunday emasligi isbotlangan bo'lsa, Luftwaffe keyin armiyani qo'llab-quvvatlaydi va oldini oladi Qirollik floti nemis dengiz transportiga to'sqinlik qiladi.[21][22] Göring RAFga qarshi hujumni "Eagle Attack" operatsiyasi deb nomladi (Adlerangriff).[23]

Ma'lumot: dastlabki janglar

Bahorgi kampaniyaning zarari zaiflashdi Luftwaffe Britaniya jangidan oldin. Xizmat RAFga qarshi asosiy hujumni amalga oshirishdan oldin maqbul darajaga yetguncha kutishga majbur bo'ldi.[24]Shu sababli, Germaniya havo hujumining birinchi bosqichi La-Mansh orqali o'tdi. U kamdan-kam ichki qismdagi RAF aerodromlariga qarshi hujumlarni o'z ichiga olgan, ammo RAF bo'linmalarini British Channel konvoylariga hujum qilib jangga kirishga undaydi. Ushbu operatsiyalar 1940 yil 10-iyuldan 8-avgustgacha davom etadi.[25] Yuk tashishga qarshi hujumlar muvaffaqiyatli bo'lmadi; faqat 24,500 uzoq tonnalar (24,900 t ) cho'ktirildi. Samolyotlardan minalar yotqizish ancha foydali bo'lib, 38000 tonna (39000 tonna) cho'kib ketdi.[26] Fighter qo'mondonligiga ta'siri minimal edi. Iyul oyida u halok bo'lgan yoki yo'qolgan 74 nafar qiruvchi uchuvchini yo'qotdi va 48 nafari yarador bo'ldi va 3 avgustga qadar uning kuchi 1429 ga etdi. Shu kunga qadar unga 124 ta uchuvchi yetishmadi.[27]

Hujumlarning ikkinchi bosqichida, 8-18 avgust kunlari Londonning janubida kemalar, qirg'oq aerodromlari, radar va stantsiyalar hujumga uchradi. The Luftwaffe hujumlar chastotasini asta-sekin oshirib bordi. Nemis bombardimonchilari ham shimol tomon nishonlarga bostirib kirishdi "Liverpul" tungi soatlarda.[28] Ichki va RAF aerodromlariga qarshi birinchi yirik reyd 12 avgustda sodir bo'ldi. RAF Xoking, Limfa, Manston va radar stansiyalari Pevensey, Javdar va Dover yo'q qilinishi kerak edi. Portsmut doklar ham nishonga olingan.[29] Reydlar natijalari har xil bo'lgan. Radar stantsiyasi Ventnor jiddiy zarar ko'rgan va boshqalarga ham zarar etkazilgan, ammo yo'q qilinmagan. Ertasi kuni ertalab hammasi ish holatida edi. Port va RAF stantsiyalariga qarshi hujumlar ularni yo'q qila olmadi. Kunning oxiriga qadar barchasi to'liq ish holatida emas edi, lekin ertasi kuni ertalab harakatga qaytishdi. Nemis razvedkasiga noma'lum bo'lgan Lympnening o'zi ham operatsion stantsiya emas edi. Bunday razvedka qo'polligi muvaffaqiyatsizlikka olib keldi Adlertag.[30]

Nemislar o'zlarining mehnatlari bilan mutanosib darajaga erishmagan edilar. Shunga qaramay, ular jangovar qo'mondonlikka sezilarli ta'sir ko'rsatganiga ishonib, ertasi kuni RAFga o'zlarining hujumlarini boshlashga tayyor edilar.[31] 12 avgustga qadar Germaniyaning havo kuchi maqbul darajaga yetdi. Ishga yaroqli narxlarni oshirgandan so'ng, Luftwaffe boshlangan Adlertag bombardimonchi kuchlarining 71 foizi, Bf 109 birliklarining 85 foizi va Bf 110 bo'linmalarining 83 foizi bilan ishlaydi.[32]

Luftwaffe tayyorgarlik

Aql

A map of Great Britain showing the range of its radar. The ranges reach out into the North Sea, English Channel and over northern France
Radar ko'rsatilgan havo maydonini qoplagan.

Noto'g'ri razvedka asosan muvaffaqiyatsizlikka sabab bo'lgan komponent edi Adlertag. Bu borada inglizlar va nemislar orasidagi farq hali katta bo'lmaganida, inglizlar razvedkada hal qiluvchi etakchilikka erisha boshladilar. Sinishi Enigma mashinasi va kambag'al Luftwaffe signallarning intizomi inglizlarga nemis aloqa trafigidan oson foydalanish imkoniyatini berdi. Ta'siri Ultra Britaniya jangida bahsli masala bo'lib, rasmiy tarixlar to'g'ridan-to'g'ri ta'sir yo'qligini da'vo qilishmoqda. Haqiqat nima bo'lishidan qat'iy nazar, Ultra va Y xizmati xususan, inglizlarga nemis haqida tobora aniqroq tasavvur berib turardi jang tartibi joylashtirishlar.[33]

Jozef "Beppo" Shmid Luftwaffe Harbiy razvedka bo'limining qo'mondoni edi (Abteilung 5 bosh IC sifatida). Bu vaqt davomida Shmidning hisobotlari bir qator xatolarga yo'l qo'ydi. 1940 yil iyul oyida Shmid kuchli tomonlarni haddan tashqari oshirib yubordi Luftwaffe va RAFni past baholagan. Eng jiddiy xatolar radar, aerodromni identifikatsiyalash va ishlab chiqarish maydonlariga tegishli edi. Shmid Angliyaning janubidagi ekspluatatsiya qilinadigan aerodromlar soni keskin cheklangan deb ta'kidladi; inglizlar oyiga atigi 180-330 jangchi ishlab chiqarishi mumkin (haqiqiy ko'rsatkich 496) va bu raqam kamayadi, deb taxmin qildi, bu RAF uzoq muddatli eskirish jangiga bardosh bera olmasligini ko'rsatdi. Shmid, shuningdek, barcha darajadagi qo'mondonlikni qat'iy va egiluvchan bo'lganini, jangchilar uy bazalariga bog'langanligini da'vo qildi. Shmid o'z kamchiliklari ro'yxatida shikastlangan samolyotlarni tezkor ravishda qaytarib bergan RAF texnik xizmat ko'rsatish va tashkiliy operatsiyalarini eslatib o'tmadi. U qisqa jangni kutgan edi. Muhimi, Shmid bu haqda gapira olmadi radar umuman.[34][35][36]

Radarga doimiy va kontsentratsiyali hujumlarning etishmasligi RAF bo'linmalarini qulay daqiqalarda joylashtirishga yordam berish uchun bepul qoldirdi. Kiruvchi reydlar to'g'risida doimiy ogohlantirishlari Fighter Command uchun juda muhim foyda bo'ldi. The Luftwaffe shuningdek, RAF aerodromlari turi bo'yicha yomon aqlga ega edi. Bu takroriy xatolarga yo'l qo'ydi, ko'pincha aerodromlarni Fighter qo'mondonligi bazalari sifatida noto'g'ri aniqladi, ular tegishli edi RAF qirg'oq qo'mondonligi va RAF bombardimonchilar qo'mondonligi. Yoqilgan Adlertag, maqsadlarning aksariyati Luftwaffe's ro'yxati - yo'q qilinsa - Fighter qo'mondonligi zarracha buzilmas edi.[37]

Portrait of Albert Kesselring, a uniformed Nazi German air force general in his 50s commanding Luftflotte 2
Albert Kesselring buyruq berdi Luftflot 2.
Portrait of Hugo Sperrle, a uniformed Nazi German air force general in his 50, commanding Luftflotte 3
Ugo Sperrle, buyurdi Luftflot 3.

Maqsadlar va jang tartibi

Asosiy maqolalar: Luftvaffe tashkiloti (1933-1945), RAF qiruvchi qo'mondonligi 1940 yilgi jangovar buyrug'i va Luftwaffe jang tartibi 1940 yil avgust

1940 yil 13-avgustda hujum uchun quyidagi maqsadlar tanlangan:

1940 yil 13-avgustda hujum
Germaniya bombardimonchi bo'limiMaqsad
Kampfgeschwader 1 (KG 1)RAF Biggin tepaligi[38]
76 (KG 76)[39]RAF Kenley[39] RAF Debden[39]/ RAF Biggin tepaligi[40]/ Boshqa noma'lum maqsadlar[41]
Kampfgeschwader 2 (KG 2)RAF Hornchurch[42]/RAF Eastchurch[43]/RAF Manston
Kampfgeschwader 3 (KG 3)RAF Eastchurch [38][Izohlar 1][44]
53. Yakkama-yakka (KG 53)RAF North Weald[45]
Erprobungsgruppe 210Radar stansiyalari; Javdar, Pevensey, Dover. RAF Xoking /RAF Manston / RAF Kenley[46]
Kampfgeschwader 4 (KG 4)Ma'lum bo'lmagan maqsadlar (yozuvlarning etishmasligi) / La-Manshalda minalarni yotqizish bo'yicha ba'zi operatsiyalar[47]
Kampfgeschwader 40 (KG 40)Rish Dishforth
Kampfgeschwader 26 (KG 26)Rish Dishforth[48]/Linton-on-Ouse[44]
Kampfgeschwader 30 (KG 30)RAF Driffield[49]
Kampfgeschwader 27 (KG 27)Portlari Bristol /Birkenhead /"Liverpul"[50]
Lehrgeschwader 1 (LG 1)[51]RAF Down Down[51]/ Portlari Sautgempton, Portsmut va atrofidagi aerodromlar[52]/RAF Detling[53][54]/ Boshqa aniqlanmagan operatsiyalar[55]
Sturzkampfgeschwader 3 (StG 3)StG 3 ishtirok etishi kerak edi. Noma'lum sabablarga ko'ra u 13 avgustdagi jang tartibidan chiqarildi.[56] Boshqa bir manbaning ta'kidlashicha, ob-havo sharoiti tufayli bo'linma o'z vazifalarini bekor qilgan.[57]
51 (KG 51)RAF Bibury[58]/Spithead port[59]/Ventnor radiolokatsion stansiya
54 (KG 54)Fleet Air Arm bazasi Gosport[60]/RAF Kroydon[61] Farnboro[62] RAF Odiham[63]
55. Yakkama-yakka (KG 55)Plimut[64]/Feltam[65]/RAF O'rta Wallop[66]
Sturzkampfgeschwader 1 (StG 1)RAF Warmwell[15]/ RAF Detling[54]
I. va II./Sturzkampfgeschwader 2 (StG 2)Portlend maydon va aerodromlar[15]/ RAF O'rta Wallop / RAF Warmwell[15]/Yovil
77. Shaxsiy hayot (StG 77)RAF Warmwell / Portlend[62]

RAF preparatlari

Aniqlash

Head-and-shoulders portrait of a uniformed British air force general in his 50s wearing
Xyu Dovding, C-in-C qiruvchi qo'mondoni.

Angliya mudofaasining asosiy toshi jangni boshqaradigan aniqlash, boshqarish va boshqarishning murakkab infratuzilmasi edi. Bu "Dowding tizimi"bosh me'moridan keyin, Havo bosh marshali Janob H.C.T. Dovud "to'ldirilgan", RAF Fighter qo'mondonligi bosh qo'mondoni. Doving 1917 yilgacha yaratilgan tizimni modernizatsiya qildi General-mayor E B Ashmore.[67] Dowding tizimining asosini Dowding o'zi amalga oshirdi: Radio Direction Finding (RDF yoki) dan foydalanish radar ) uning buyrug'iga binoan edi va undan foydalanish ma'lumot bilan to'ldirildi Qirollik kuzatuvchilari korpusi (ROC), RAFning kirib kelayotgan dushman samolyotlarini samarali ushlashi uchun juda muhim edi. Texnologiyani chalg'ituvchi niyat bilan RDF deb atashdi - noaniq ta'rif, agar uning mavjudligi ma'lum bo'lgan taqdirda, tizimning butun mohiyatini dushmanga yashiradi.[68][69]

Kiruvchi havo reydlarining dastlabki ko'rsatkichlari Uy zanjiri Britaniyaning qirg'oq bo'ylarida joylashgan Radio Direction Finding (RDF) moslamalari. Ko'pgina hollarda, RDF shakllanishini tanlashi mumkin Luftwaffe Shimoliy Frantsiya va Belgiyadagi o'z aerodromlari ustida uyushtirgan samolyotlar. Bosqin samolyot ichki tomonga o'tgandan so'ng, ROC tomonidan shakllanishlar ham amalga oshirildi. RDF va Kuzatuvchilar korpusidan olingan ma'lumotlar Fighter qo'mondonligi shtab-kvartirasining asosiy operatsiyalar xonasiga yuborildi RAF Bentley Priory. Er uchastkalari "dushmanlik" yoki "do'stona" ekanligini aniqlash uchun baholandi. Agar dushman bo'lsa, ma'lumotlar asosiy "operatsiya xonasiga" yuborildi, u katta er osti bunkerida edi.[70]

Reydlarni rejalashtirish

Bu erda har bir reydning kurs ma'lumotlari tuzilgan Ayollarning yordamchi havo kuchlari (WAAF), telefon orqali ma'lumot olgan.[71] Tomonidan qo'shimcha razvedka ta'minlandi Y xizmati dushmanning radio aloqalarini kuzatadigan radio postlar va Ultra asoslangan dekodlash markazi Bletchli bog'i, bu nemisga RAF razvedkasini berdi jang tartibi.[72] Har bir reydni aks ettiruvchi rangli kodli hisoblagichlar Buyuk Britaniyaning xaritasi bilan qoplangan va to'rtburchaklar bilan kattalashtirilgan katta stolga qo'yildi. Britaniyaning o'zgartirilgan panjarasi. Bosqinchi samolyot uchastkalari harakatlanayotganda, hisoblagichlar xarita bo'ylab magnit "tirgaklar" bilan itarilgan. Ushbu tizim asosiy "Fighter Controller" va Dowding-ga har bir shakllanish qayerga, qaysi balandlikda va qanday kuch bilan borishini ko'rish imkonini berdi. Bu taxminiy maqsadlarni taxmin qilishga imkon berdi. Axborotning yoshi hisoblagich rangidan belgilandi. Tizimning soddaligi qarorlar tezda qabul qilinishini anglatardi.[70]

Aloqa va ushlash

Ushbu ma'lumotlar bir vaqtning o'zida har bir guruhning shtab-kvartirasiga yuborildi, u erda boshqa operatsiya xonasiga yuborilgunga qadar filtr xonasi orqali o'zaro tekshirilib, er osti bunkeriga joylashtirildi. Guruh jangni taktik jihatdan boshqarganligi sababli, operatsiya xonasi joylashuvi jihatidan Bentli Priori shahridagi bosh shtabdan farq qilar edi. Chizma jadvalidagi asosiy xarita guruh buyrug'i maydonini va unga tegishli aerodromlarni aks ettirgan. Keng ko'lamli radio va telefon uskunalari turli xil aerodromlardan, shuningdek Kuzatuvchilar korpusi, AA qo'mondonligi va dengiz flotidan doimiy ravishda ma'lumot uzatdi va qabul qildi. "Duty fighter controller" Group GOC-ning shaxsiy vakili bo'lgan va har bir reydni qanday va qachon ushlanishini nazorat qilish vazifasini bajargan. Agar telefon tizimi ishlamay qolsa, muhandislar bir necha daqiqada buzilgan aloqalarni tiklash uchun saytda bo'lishlari kerak edi.[70]

Jang

KG 2 reydi

Dornier 17 yoshda. Ushbu samolyotlar KG 2 tomonidan Buyuk Britaniya jangi orqali uchib o'tgan.

13 avgust kuni ertalab ob-havo yomon edi va Gyoring reydlarni keyinga qoldirishni buyurdi.[62] Biroq, Dornier 17 yoshda KG 2 haqida xabardor qilinmadi va soat 04:50 da maqsadlari uchun uchib ketishdi. Ular kanal bo'ylab ZG 26 dan eskortlari bilan uchrashishlari kerak edi. ZG 26 bekor qilish buyrug'ini oldi, ammo II. Va III./KG 2 bunday qilmadi. KG 2 boshchiligida soat 05: 10gacha tuzilgan edi Geschwaderkommodore Yoxannes Fink. Boshlangan ZG 26 shakllanishining bir qismi Oberstleutnant Yoaxim Xut - Dornierlarni bekor qilish to'g'risida ogohlantirishga harakat qildi. Bomba bombardimonchilar bilan radio orqali bog'lana olmagan Xut ularning oldida uchib aerobatika mashqlarini bajarish orqali ularga signal berishga urindi. Fink unga e'tibor bermadi va uchib ketdi. KG 2 qirg'oq bo'ylab o'z maqsadiga uchib ketdi, Istchurch aerodrom Sheppey oroli. Albert Kesselring bombardimonchilarga agar ularning eskortlari kelmasa missiyalarni tark etishlari haqida buyruq bergan edi, ammo Fink buyruqlarni bajarmaganlikda ayblanishni istamadi va Bf 110-lar orqaga qaytganiga qaramay davom etdi. Javob o'yini KG 2 ni 11-guruhning hududi bo'ylab olib boradi, bu esa qiruvchi eskortisiz halokatli bo'lishi mumkin edi. Ammo tufayli Kuzatuvchilar korpusi past bulut tufayli bombardimonchilarning yo'nalishini noto'g'ri baholash,[73] va radar nemis bombardimonchilarining yo'nalishini tanlamaganligi sababli, WAAF reydni noto'g'ri rejalashtirgan va RAF nishonga hujum qilinishini oldini olmagan.[1]

13 avgust kuni tong otgandan keyin bir soat davomida operatsiya xonalarida syujet stollarida nemislarning izlari kam edi, markaziy va sharqiy kanalda esa umuman yo'q edi. Biroq, konsentratsiyaning dastlabki belgilari odatdagidan oldinroq paydo bo'ldi, chunki soat 05:30 dan 05:40 gacha 30 yoki undan ortiq samolyotning ikkita tarkibi joylashgan edi. Amiens maydon. 30 daqiqa davomida ular quruqlikda qolishdi, ammo soat 06: 10da ular quruqlik tomon harakatlana boshladilar. The Kuzatuvchilar korpusi va radar ularni kuzatib, RAF bo'linmalarini ushlab qolish uchun boshqargan. Nemislarning niyatidan bexabar bo'lgan nazoratchilar uchta to'liq otryadni va uch kishining otryadlarini soat 06: 15gacha ogohlantirdilar. № 151 Temzadagi kolonnani himoya qilar edi, № 111 himoya qilar edi RAF Xoking va 74-sonli otryad RAF qamrab olgan RAF Manston. Ning qismlari № 85, № 43 va 238-sonli eskadron RAF London yaqinida ham havoga uchirilgan. 06:25 ga qadar nemis tuzilmalari Kanal ustidan o'tib ketdi. 238-son o'z bazasini qoplash uchun ko'chirildi RAF Warmwell. № 257 eskadron RAF shuningdek, soat 06:20 da patrul qilish uchun uchib ketishga buyruq berildi Canterbury. Havodan tushgan kuchlarning kuchidan mamnun emasmiz, nazoratchilar yuborilgan № 601, 213, 64 va 87 06:30 dan 06:35 gacha ushlab turuvchi otryadlar. Birinchi janglar soat 06: 30da boshlandi.[74]

Kuzatuvchilar korpusining xatosi tufayli va Geschwader KG 2 RAF aerodromiga markaziy kanal o'rniga, sharqqa yaqinlashib qolganini ko'rdi. KG 2 10 ta Spitfire yerda yo'q qilinganligini da'vo qildi. Aslida, hech qanday Fighter qo'mondonligi jangchilari yo'qolmadi. Bir muncha vaqt o'tgach, bu noto'g'ri da'vo nemis razvedkasini Eastchurchni qiruvchi stantsiya va Luftwaffe kelgusi haftalarda unga ettita samarasiz reyd o'tkazadi. Ushbu xatoga bosimni ushlab tura olmaganlik qo'shildi. Reydlar oralig'ida bo'lib, maydonga tiklanish uchun vaqt berildi.[75] Stantsiya tomonidan ishlatilgan RAF qirg'oq qo'mondonligi, beshta yo'qotgan Bristol Blenxeyms hujumda va bitta Sohil qo'mondonligi Spitfire. Biroq, infratuzilmaga jiddiy zarar etkazildi. Ko'plab jihozlar va o'q-dorilar yo'q qilindi va qo'mondonlikning 16 nafar shaxsiy tarkibi o'ldirildi.[76] RAF Eastchurch 16:00 ga qadar qayta ishladi.[77][78]

Oxir-oqibat bombardimonchilar ushlandi. KG 2 urinishda beshta Do 17-ni yo'qotdi. Olti Dornier ham jiddiy zarar ko'rdi. Buning evaziga "Dornier" qurolbardorlarining aniq yong'ini hujum qilayotgan otryadlardan ikkita "Bo'ron" ni urib tushirdi; Boshchiligidagi 111-son, 151-sonli va 74-sonli otryad Adolf Malan. Malanning o'zi bitta Do 17 ni urib tushirgan.[79] Boshqa bir manba beshta Do 17 samolyotining yo'q qilinishini va yana yettitasining shikastlanishini taxmin qilmoqda.[80] Germaniya ishchi kuchining yo'qotilishi 11 tani tashkil etdi harakatda o'ldirilgan va to'qqiz harbiy asirlar.[57]

Sohil aerodromlari va portlari

Messerschmitt Bf 110s of 1. /LG 1. Turi katta yo'qotishlarga duch keldi Adlertag.

Ko'p birliklari Luftflot 2 kishi ertalabki operatsiyalardan voz kechish to'g'risida buyruq oldi, ammo ba'zilari Britaniyaning janubidagi aerodromlar va portlarga qarshi hujumlarini boshladi. KG 76 Debdenga hujumidan voz kechdi[81] lekin urdi RAF Kenley va boshqa aerodromlar Kent va Esseks. Yo'qotishlar va natijalar noma'lum.[39] KG 27 ham o'z faoliyatining aksariyat qismini tark etdi. III./KG 27, Hristian 111 ni yo'qotib, Bristol dockiga o'tishga harakat qildi 87-sonli otryad RAF urinishda. Kichik zarar ko'rildi.[82]

Bekor qilish buyrug'iga erishilmadi Luftflot 3 shtab. Uning qo'mondoni, Ugo Sperrle hujumlarni boshlashni buyurdi. Soat 05:00, 20 da Junkers Ju 88s I./KG 54 samolyoti bombani bombardimon qilish uchun havoga ko'tarildi Qirollik samolyotlarini yaratish "RAF Farnborough" aeroporti (RAE Farnborough). Soat 05:05 da II./KG 54 dan 18 Ju 88s uchib ketishdi RAF Odiham. 05:50, 88 da Junkers Ju 87s StG 77 yo'nalishi bo'yicha harakatlana boshladi Portlend-Makoni. Bosqinlar taxminan 60 Bf 110 tomonidan kuzatilgan Zerstörergeschwader 2 (Destroyer Wing 2; ZG 2) va V./LG 1 va 173 Bf 109s dan Jagdgeschwader 27 (JG 27), JG 53 va JG 3, bularning barchasi havo maydonini dushman jangchilaridan tozalash uchun bombardimonchilar oqimidan oldin uchib ketgan. StG 77 nishoni bulut bilan yashiringan edi, ammo KG 54 o'z maqsadiga davom etdi. RAF jangchilari RAF Northolt, RAF Tangmir va RAF O'rta Wallop ushlangan. JG 2 dan to'rtta Ju 88 va bitta Bf 109 urib tushirildi. Nemis jangchilari oltita RAF va bombardimonchi samolyotlarning yana 14 tasiga da'vo qilishgan. Aslida bombardimonchilar beshtasiga zarar etkazgan. Bf 109s faqat bittasini yo'q qildi va boshqasiga zarar etkazdi. Bombardimonchilar tomonidan shikastlangan beshta RAF qiruvchisining ikkitasi hisobdan chiqarildi. Da'vo qilingan 20 kishidan faqat uchta jangchi yo'qolgan va uchuvchi jarohatlangan. Hech kim o'ldirilmagan.[62][83]

II./KG 54 tomonidan keyingi vazifalar RAF Kroydon bekor qilindi.[61] I./KG 54 ga zarba berdi Fleet Air Arm (FAA) bazasi Gosport.[60] Ushbu hujumlarning birida ZG 2 eskortni taqdim etishi kerak edi va aloqa buzilganida, turishga buyurilgan Ju 88-larsiz nishonga etib bordi. Bitta Bf 110 tomonidan urib tushirilgan 238-sonli eskadron RAF.[84]

Soat 11: 10da V./LG 1 Bf 110s KG 54 tomonidan uyushtirilgan reyddan oldin, ehtimol, RAF jangchilarini asosiy hujumdan oldin jangga jalb qilish uchun, shuning uchun RAF o'z pozitsiyasida edi. Bombardimonchilarning missiyasi bekor qilindi. Buyurtma V./LG 1 ga etib bormadi, ular maqsadli hududga o'tdilar. 23 Bf 110 nishonga davom etdi Portlend. Ular yugurishdi № 601 otryad RAF Bo'ronlar va yo'qotilgan oltita Bf 110 samolyoti yo'q qilindi va uchtasi shikastlandi. Faqat bitta Dovul urib tushirilgan, boshqasiga zarar yetgan.[62] Ikkinchi manbada faqat to'rtta Bf 110 yo'q qilingan,[85] uchdan bir qismi beshta vayron bo'lgan va beshta zarar etkazilgan zararni beradi.[86] The Zerstörergeschwader optimizm bilan da'vo qilingan 30 ta RAF qiruvchisi yo'q qilindi (aslida havoda jangda RAF qiruvchisi butun kun davomida 13 tani tashkil qildi), 13 Bf 110s yo'qotish uchun.[87] Ertalabki harakatlar fiyasko edi.[15] Hujumlar Germaniya tomonidan havo-havo aloqasida jiddiy texnik nosozlikni ko'rsatdi.[16]

Yangilangan hujumlar

Junkers Ju 88s. Peshindan keyin ushbu samolyot nemis bombardimonchilar tuzilmalarining asosini tashkil etdi.

Rasmiy ruxsat soat 14: 00da berildi. 15: 30da I., II. Va III./LG 1 dan 58-80 Ju 88'lar, V./LG 1 ning 30 Bf 110s eskorti bilan bombardimonga uchishdi. Boscombe Down va Munosib pastga. RAF Andover RAF Warmwell va Yeovilga zarba berishga majbur bo'lgan StG 1 va StG 2 ning 52 Ju 87-lari ko'magida ham bombardimon qilinishi kerak edi. I./JG 53 RAFni jangga jalb qilish uchun bombardimonchilarning oldidan Puldan Lyme Regisga uchib ketdi. I./JG 53 soat 16:00 da quruqlikka tushdi. RAF otryadlarini jalb qilish va yo'naltirishga muvaffaq bo'lmadi. Buning o'rniga, RAF mudofaasini besh daqiqa oldin ogohlantirish edi. LG 1 va StG 2 ning asosiy to'lqini qirg'oqqa etib kelganida, ularni 77 ta RAF jangchilari kutib olishdi.[88]

II., Va III./JG 53 va III./ZG 76 Ju 87-lar uchun eskort bilan uchib ketishdi. LG 1 uchun ZG 2 va JG 27 eskortlari uchib ketishdi 10-sonli RAF guruhi ushlangan. Bittasi Xodimlar (Squadron) II./StG 2 tomonidan yomon urildi № 609 otryad RAF; to'qqizta Ju 87-dan oltitasi urib tushirilgan.[15] StG 1 va 2 bulutlar tufayli dastlabki maqsadlaridan voz kechdi. Ikkalasi ham Portlend tomon yo'l oldi.[15]

I./LG 1 Boscombe Down-dan voz kechdi va bombardimon qilindi Sautgempton o'rniga. 238-sonli otryadni ushlab qolish uchun batafsil ma'lumot berilgan edi, ammo qiruvchi eskort juda kuchli edi va bombardimonchilar o'z yo'nalishidan chetga chiqmadi. Bir nechta omborxonalar vayron qilingan va sovuqxonani ham nokaut qilgan. Barcha yong'inlar shom tushishi bilan nazoratga olindi.[89] Bitta III./LG 1 o'z bombalarini RAF O'rta Wallop Sektor Stantsiyasi tomonidan xato bilan tashlagan. Faqatgina Andover aerodromiga zarba berildi va u jangchilar emas, bombardimonchilar operatsiyasi uchun ishlatilgan.[15] III./LG 1 ikkita Ju 88ni yutqazdi.[57] 13 Ju 88 Gruppen (Guruhlar) oltitasini yo'qotgan va ko'plari zarar ko'rgan. Ular engil qochib qutulishgan edi.[90] Bomba hujumida velosiped fabrikasi, mebel ombori va sovutilgan go'sht ombori yo'q qilindi.[91] Luftwaffe razvedka Sautgempton Spitfire zavodini - dengiz bo'yida, ro'mollar yaqinida - muhim nishon deb bilmagan. Zaif razvedka bu bombardimonchilar zavodi deb taxmin qildi. Faqat keyinroq, sentyabr oyida, unga hujum qilingan va jiddiy zarar ko'rgan. Biroq, o'sha paytda ham nemislar Spitfire ishlab chiqarishiga etkazilgan zarar haqida bilishmagan. Keyinchalik zavod buzilib, ishlab chiqarish tarqalib ketadi.[92]

Ju 87 operatsiyalari

Ju 87Bs. Ju 87s RAF Detlingga jiddiy zarar etkazdi.

StG 77 ham JG 27 Bf 109 samolyotlari kuzatuvida bo'lgan. StG 77s 52 Ju 87-larga KG 54 ning 40 Ju 88-lari qo'shildi. Ikkala tuzilma ham sari borar edi 10-sonli RAF guruhi aerodromlar. StG 77 RAF Uarmvelni nishonga olgan. The Geschwader bombalarini tasodifiy tashlab, maqsadini topa olmadi. Boshqa Ju 87 bo'linmalari katta e'tiborni tortgan va StG 77 sezilmasdan qochib ketgan.[93]

Erprobungsgruppe 210 kishi yaqin atrofdagi nishonlarga hujum qilish operatsiyasi uchun sharqqa jo'natildi Sauthend. Ular soat 15: 15da havoga ko'tarilishdi va ZG 76 bilan kuzatib qo'yishdi Esseks. № 56 otryad RAF ushlangan, ammo Erprobungsgruppe 210 bomba tashlab yubordi Canterbury. II./StG 1 aerodromlarni bombardimon qilish uchun yuborilgan Rochester. Maqsadni topa olmadi va voqea sodir bo'lmagan holda qaytib keldi. IV./LG 1 - shuningdek, Ju 87-lar bilan - keyin yuborilgan RAF Detling. JG 26 hujumdan oldin osmonni tozalash uchun qiruvchi supurishga chiqdi. JG 26 bitta Bf 109 ni yo'qotdi Folkestone noma'lum sababdan. Ju 87 samolyotlari stansiyani bombardimon qildi va 40 ta Bf 109 samolyoti qo'mondonni o'ldirdi.[2] Operatsiyalar bloki urilib, katta talofatlarga sabab bo'ldi. Yo'qotishlar halokatli edi № 53 otryad RAF, bu erda bir qator Blenxeymlarni yo'qotgan.[94] O'ldirilgan qo'mondon edi Guruh kapitani E P Meggs-Devis.[95] Bir otryad boshlig'i - J.H.Lou o'ldirilgan, yana ikkitasi yaralangan. Yaradorlardan biri a Birinchi jahon urushi Ace Robert J. O. Compston.[96] Stantsiyaning talofatlari 24 kishini o'ldirgan va 42 kishini yaralagan.[97] Biroq, Detling RAF Fighter qo'mondonligi stantsiyasi emas edi va hujum ta'sir qilmadi 11-sonli RAF guruhi har qanday yo'l bilan.[98]

Janubi-sharqiy reydlar

I., II. Va III./KG 55 ham amalda bo'lgan. III./KG 55 bombardimon qilindi Xitrou aeroporti. Natijalar noma'lum va yo'qotishlar aniq emas. KG 55 oldingi kunida katta yo'qotishlarga duch keldi, shuning uchun uning faoliyati cheklangan ko'rinishga ega edi. 12 avgust kuni u 13 tasida yutqazdi Heinkel He 111s va ularning ekipajlari. Ertasi kuni, 14 avgustda, ular o'zlarini yo'qotadilar Geschwaderkommodore (Qanot qo'mondoni ) Alois Stoeckl.[99][100]

Kunning ikkinchi yarmida JG 26 (jami 270 ta samolyot) dan JG 51, JG 52, JG 54 va 60 Bf 109s kuzatib qo'ygan KG 3-dan iborat 80 Do 17s kuchi Eastchurch aerodromiga va Qisqa birodarlar Rochesterdagi zavod. III./KG 3 asosiy formasiyadan ajralib, Eastchurchga hujum qildi, II./KG 3 esa Rochester tomon yo'l oldi. Ishlab chiqaradigan zavodga katta zarar etkazildi Qisqa Stirling og'ir bombardimonchi. RAF ning № 3, № 64, № 111, № 151, № 234, № 249, № 601 va № 609 otryad ushlangan. JG 26 hisobotiga ko'ra, ingliz qiruvchilari bombardimonchilar haqida unchalik taassurot qoldirmadi.[101] Uchta JG 51 Bf 109 samolyoti RAF jangchilari bilan to'qnashuvda urib tushirildi.[102]

RAF bombardimonchilar qo'mondonligi kunlik janglarda ham qatnashgan. Garchi Charlz portali —AOC (Air Officer Commanding) - aerodromlarga hujum qilishning bema'niligiga norozilik bildirdi Skandinaviya, Havo vazirligi bunday reydlarda turib oldi. № 82 otryad RAF 12. yubordi Bristol Blenxeyms KG 30 aerodromlarini bombardimon qilish Olborg, Daniya. Bir uchuvchi "yonilg'i muammolari" haqida shikoyat qilib orqaga qaytdi va harbiy sudga berildi. O'sha bombardimonchi qaytib keldi. Qolganlari AAA olovi va jangchilariga tushdi.[2] 24 nafar aviatsiya xodimi o'ldirilgan va to'qqiz nafari qo'lga olingan.[4]

Tungi reydlar

Zulmat yopilayotganda Adlertag, Sperrle to'qqiztasini yubordi Kampfgruppe 100 (100-guruhni bombardimon qilish) U 111-chi a strategik bombardimon da Supermarine Spitfire fabrikasiga qarshi reyd Bromvich qal'asi, Birmingem. Guruh tungi navigatsiya bo'yicha yuqori tajribaga ega bo'lgan tungi ish tashlash bo'yicha maxsus bo'linma bo'lishiga qaramay, ekipajlarning faqat to'rttasi o'z maqsadlarini topdi. Olingan 551 funt (250 kg) bomba qiruvchi ishlab chiqarishni to'xtatish uchun etarli emas edi. 11 kishidan taxminan beshtasi qorishma ichiga tushib ketgan. Ishchilar boshpana berib ketgani sababli talofatlar kam edi. Faqatgina idoralar va asboblar xonasiga jiddiy zarar etkazilgan, gaz magistrali singan.[103] Boshchiligidagi yana bir guruh Gruppenkommandeur Hauptmann (Kapitan) Fridrix Achenbrenner, bazalardan 15 He 111s yubordi Bretan bo'ylab Irlandiya dengizi ga urmoq Qisqa birodarlar fabrika Qirolicha oroli, Belfast Shimoliy Irlandiya. Besh Qisqa Stirling samolyotlar yo'q qilindi. KG 27 missiyalarda ham qatnashdi va bombardimon qildi Glazgo tunda ularning aniq maqsadlari noaniq bo'lsa ham. Tungi bosqichni boshlaydigan boshqa bombardimonchilar Adlertag, qat'iyat bilan Buyuk Britaniyaning uzunligi va kengligi bo'ylab uchib, bombardimon qildi Bristol, Kardiff, "Suonsi", "Liverpul", Sheffild, Norvich, Edinburg va Aberdin. Juda oz miqdordagi zarar etkazildi, garchi ba'zi temir yo'llar vaqtincha kesilgan va 100 ga yaqin odam jabrlangan.[104][105] Nemis samolyotlari yo'qolganmi yoki yo'qmi noma'lum. Bitta nemis aviachisi qishloq atrofida aylanib yurgan holda topildi Balcombe, Somerset. Samolyotning boshqa izlari yoki boshqa ekipaj a'zolari topilmadi.[103]

Natijada

Reydlarning ta'siri

Nemislar Angliyaning janubi-sharqidagi aerodromlarga qarshi hujumni avvalgi kuni boshladilar. 12 avgustda Kentish aerodromlarining aksariyati hujumga uchragan edi; va 13 avgustda nemislar Londonning janubidagi ikkinchi qator aerodromlarda to'planishdi. Detling va Istchurchdagi kontsentratsiya muvaffaqiyatsiz tugadi, chunki ikkalasi ham qirg'oq qo'mondonligi stantsiyalari edi va Fighter qo'mondonligi bilan hech qanday aloqasi yo'q edi. Nemislar, agar 12 avgustdagi hujumlar natijasida Manston, Xoking va Lempne kabi bazalar zararsizlantirilsa, Fighter qo'mondonligi ushbu aerodromlarga ko'chib o'tishi kerak edi, deb o'ylashgan bo'lishi mumkin. Aslida, 12 avgustdagi bombardimon bu chiziqlarni nokaut qila olmadi va Adlertag Detlingni yoki Eastchurchni operatsiyadan tashqari holda yo'q qila olmadi.[106]

Ortiqcha da'vo

Asosiy maqola: Havodagi g'alabalarni tasdiqlash va bekor qilish

Haddan tashqari da'vo havo urushi nodir emas. Buyuk Britaniya jangi paytida (va, albatta, qolganlari) Ikkinchi jahon urushi ), ikkala tomon ham dushman samolyotlarini yerda va havoda haqiqatda mavjud bo'lganidan ko'ra ko'proq urib o'ldirganliklarini da'vo qilishdi. RAF qiruvchi qo'mondonligi 1940 yil 13-avgustda 78 ta nemis samolyoti urib tushirilganligini da'vo qildi.[2] Boshqa bir manbaning ta'kidlashicha, RAF rasmiy da'volari 64 ga teng.[107] Nemislarning haqiqiy yo'qotishlari 47 tani tashkil etdi[3]–48[7] samolyot yo'q qilindi va 39 ta jiddiy zarar ko'rdi.[7] Aksincha, Luftwaffe havoda 70 ta Hawker dovuli va Spitfire va yana 18 ta Blenxaym bombardimonchi samolyotlarini yo'q qilganini da'vo qilmoqda. Bu 300 foizga yaqin mubolag'a edi.[108][109] Yana 84 nafar RAF jangchisiga da'vo qilingan.[15] Havodagi haqiqiy RAF yo'qotishlari 13 ta qiruvchi va 11 ta bombardimonchi samolyotlarni tashkil etdi, yerda 47 ta turli xil samolyotlar mavjud.[2]

Britaniya jangi

Muvaffaqiyatsiz Adlertag oldini olmadi Luftwaffe kampaniyasini davom ettirishdan. RAF aerodromlariga qarshi hujum 1940 yil avgust va sentyabr oylari davomida davom etdi. Janglar ko'plab samolyotlarni va har ikki tomonning katta yo'qotishlarini o'z ichiga oldi. The Luftwaffe RAF Fighter qo'mondonligini mag'lub etish bo'yicha biron bir strategiyani ishlab chiqa olmadi. Dastlab u RAF bazalarini yo'q qilishga urindi, so'ngra kechayu kunduz strategik bombardimonga o'tdi. U bir vaqtning o'zida bir nechta ingliz sanoatining vayron qilinishiga erishishga harakat qildi, bombardimon qiluvchi samolyot zavodlaridan hujumga o'tdi, sanoat sohalariga hujum qildi, qirg'oq portlari kabi import yoki tarqatish tarmoqlari. Hatto ingliz aholisining ma'naviyatini yo'q qilish kabi o'zaro bog'liq bo'lmagan maqsadlarga qarshi ham urinish qilingan.[110]

Ning muvaffaqiyatsizligi Luftwaffe radar zanjirini aniqlash va RAF qiruvchi bazalarini boshqa RAF buyruqlaridan ajratib ko'rsatish uning ingliz qiruvchi mudofaasini yo'q qilish qobiliyatiga putur etkazdi. The Luftwaffe Britaniyaning radarini kam baholagan va ular Britaniya operatsion tizimidagi ahamiyatini anglamagan edilar.[111][112] Aksincha, OKL radar stantsiyalari Germaniyaning sa'y-harakatlariga foyda keltiradi, deb hisoblardi RAF kuchlari Luftwaffe kamaymoq RAF samolyotsozlik yo'qotishlarni qo'llab-quvvatladi va uning uchuvchilari RAF kuchining pasayishini cheklash va nemislarning g'alabasini rad etish uchun etarlicha almashtirildi. Aksincha, RAF xizmat ko'rsatishning stavkalari va ekipaj sonini ta'minlay oldi Luftwaffe avgust-sentyabr oylarida pasaygan.[Izohlar 2]

RAFni mag'lubiyatga uchratolmay, Luftwaffe ning boshqacha va aniqroq strategiyasini qabul qildi strategik bombardimon sifatida tanilgan The Blits. Biroq, RAFga qarshi kampaniyada bo'lgani kabi, nishon turlari tubdan farq qilar edi va Britaniyaning biron bir maqsadiga barqaror bosim o'tkazilmadi.[117] OKL xodimlari o'rtasidagi tortishuvlar strategiyadan ko'ra ko'proq taktikaga bog'liq edi.[118] Ushbu usul Buyuk Britaniyaga qarshi hujumni u hali boshlanmasdan muvaffaqiyatsizlikka hukm qildi.[119] 1940 va 1941 yillarda Angliyaga qarshi olib borilgan havo kampaniyasining yakuniy natijasi urushni tugatishda qat'iy muvaffaqiyatsizlik bo'ldi. Gitler Germaniyani tobora ko'payib borayotgan harbiy sarguzashtlarga majbur qilganligi sababli Vermaxt borgan sari haddan oshib ketdi va ko'p frontli urushga dosh berolmadi. 1944 yilga kelib ittifoqchilar ishga tushirishga tayyor edilar Overlord operatsiyasi, bosqini G'arbiy Evropa. Angliya jangi G'arbiy ittifoqchilarning ushbu kampaniyani boshlash uchun bazaga ega bo'lishini va urush maydonida G'arbiy ittifoqchilar mavjud bo'lishini ta'minladi. Sovet Qizil Armiya 1945 yil may oyida urush oxirida Markaziy Evropada.[120][121]

Izohlar

  1. ^ de Zengning yozishicha, KG 3-da hech narsa e'lon qilinmagan. Bu urush oxirida eng ko'p yozilgan yozuvlar yo'qolganligi sababli bombardimonchilar guruhi eng qorong'i qismlardan biri bo'lgan. Ularning ishi mavjud bo'lgan eng batafsil ma'lumot.
  2. ^ Bungayning ta'kidlashicha, 1940 yil 27 avgustdan 4 sentyabrgacha nemis bombardimonchilarining kuchi o'rtacha 35-40 kishidan 20 tagacha kamaygan. Bf 109 birlik 35-40 dan 18 gacha kamaydi va Bf 110 birlik bundan ham pastroqqa qisqardi. Bungay, shuningdek, RAF uchuvchilarining yo'qotishlari haftada 125 tani tashkil etganini va kuch 1940 yil 31 avgustga qadar 150 uchuvchiga kam bo'lganligini ta'kidladi. 21 sentyabrgacha faqat 150 uchuvchi almashtirilishi mumkin edi. Bombardimonchilarning uchuvchilari engish uchun aylantirildi. Umumiy tendentsiya 1940 yil iyuldan boshlab ko'tarildi. Murray asosiy e'tiborni nemis ekipajining yo'qotishlariga qaratdi. Bf 109 birliklari 67 foizda, Bf 110 birliklari 46 foizda va bombardimonchilar 14 sentabrga qadar 59 foizni tashkil etgan. Bir hafta o'tgach, bu mos ravishda 64, 52 va 52 foizni tashkil etdi. Nemislarning "samolyotlari tugab" qolganday tuyuldi. Vud va Dempsterning ta'kidlashicha, RAF operatsion quvvati deyarli pasaymadi, 24 avgustdagi 64,8 foizdan 31 avgustda 64,7 foizgacha va nihoyat 1940 yil 7 sentyabrda 64,25 foiz.[113][114][115][116]

Adabiyotlar

Iqtiboslar

  1. ^ a b Bungay 2000, p. 207.
  2. ^ a b v d e f g h men j Bungay 2000, p. 211.
  3. ^ a b v Bungay 2000, p. 371.
  4. ^ a b Donnelly 2004, 88-89 betlar.
  5. ^ Avstraliyadagi 4 qurbonni hisobga olmaganda eslatma; Hamdo'stlik urushlari qabrlari komissiyasi 1940 yil 13-avgustda faqat 25 fuqarolik qurbonlarini ro'yxatiga kiritdi
  6. ^ Teylor va Moyes 1968, p. 23.
  7. ^ a b v d Hough and Richards 2007, p. 162.
  8. ^ Mason 1969, pp. 240–243.
  9. ^ Hough and Richards 2007, p. 154.
  10. ^ Murray 1983, p. 50.
  11. ^ Bungay 2000, p. 203.
  12. ^ Fiest 1993, p. 28.
  13. ^ Mason 1969, p. 236.
  14. ^ Trevor-Roper 2004, 74-79 betlar.
  15. ^ a b v d e f g h men j Bungay 2000, p. 210.
  16. ^ a b Makkay 2003 yil, p. 71.
  17. ^ Healy 2007, 3-5 bet.
  18. ^ Hooton 2007, 47-48 betlar, bet. 77, p. 86.
  19. ^ Parker 2000, 98-99 betlar.
  20. ^ Murray 1983, p. 45.
  21. ^ Hooton 1997, p. 17-18.
  22. ^ Parker 2000, p. 93.
  23. ^ Hooton 2010, p. 75.
  24. ^ Murray 1983, p. 44.
  25. ^ Jeyms 2000, p. 17.
  26. ^ Jeyms 2000, p. 43.
  27. ^ Jeyms 2000, p. 45.
  28. ^ Jeyms 2000, 49-62 bet.
  29. ^ Jeyms 2000, 63-64, 70-betlar.
  30. ^ Jeyms 2000, p. 70.
  31. ^ Jeyms 2000, p. 71.
  32. ^ Murray 1983, p. 51.
  33. ^ Murray 1983, p. 47.
  34. ^ Bungay 2000, 187-188 betlar.
  35. ^ Hooton 1994, 19-20 betlar.
  36. ^ Rey 2009, 46-47 betlar.
  37. ^ Mason 1969, 236-237 betlar.
  38. ^ a b de Zeng 2007 Vol 1, p. 14.
  39. ^ a b v d de Zeng 2007 Vol 2, p. 228.
  40. ^ de Zeng 2007 Vol 2, p. 225.
  41. ^ de Zeng 2007 Vol 2, p. 236.
  42. ^ de Zeng 2007 Vol 1, p. 24.
  43. ^ de Zeng 2007 Vol 1, p. 33.
  44. ^ a b de Zeng 2007 Vol 1, p. 48.
  45. ^ de Zeng 2007 Vol 1, p. 171.
  46. ^ Bungay 2000, 203–212 betlar.
  47. ^ de Zeng 2007 Vol 1, 49-54 betlar.
  48. ^ de Zeng 2007 Vol 1, p. 75.
  49. ^ de Zeng 2007 Vol 1, p. 118.
  50. ^ de Zeng 2007 Vol 1, p. 104.
  51. ^ a b de Zeng 2007 Vol 2, p. 360.
  52. ^ de Zeng 2007 Vol 2, p. 266.
  53. ^ de Zeng 2007 Vol 2, p. 370.
  54. ^ a b Ward 2004, p. 105.
  55. ^ de Zeng 2007 Vol 2, p. 354.
  56. ^ de Zeng 2010, p. 100.
  57. ^ a b v Goss 2000, p. 79.
  58. ^ de Zeng 2007 Vol 1, p. 155.
  59. ^ de Zeng 2007 Vol 1, p. 146.
  60. ^ a b de Zeng 2007 Vol 1, p. 179.
  61. ^ a b de Zeng 2007 Vol 1, p. 184.
  62. ^ a b v d e Bungay 2000, p. 208.
  63. ^ Jeyms 2000, p. 74.
  64. ^ de Zeng 2007 Vol 1, p. 195.
  65. ^ de Zeng 2007 Vol 1, p. 198.
  66. ^ de Zeng 2007 Vol 1, p. 193.
  67. ^ Bungay 2000, pp 62, 447 23-eslatma.
  68. ^ Hough va Richards 2007. p. 51.
  69. ^ Parker 2000, p. 117.
  70. ^ a b v Bungay 2000, 61-69 bet.
  71. ^ Parker 2000, p. 123.
  72. ^ Bungay 2000, p. 192.
  73. ^ Collier 1980, p. 51.
  74. ^ Jeyms 2000, 71-73 betlar.
  75. ^ Bungay 2000, 207-208 betlar.
  76. ^ Mason 1969, p. 238.
  77. ^ Jeyms 2000, p. 73.
  78. ^ Hough and Richards 2007, p. 157.
  79. ^ Hough and Richards 2007, 155-157 betlar.
  80. ^ Goss 2005, p. 60.
  81. ^ de Zeng 2007 Vol 2, p. 232.
  82. ^ Mason 1969, p. 241.
  83. ^ Makkay 2001 yil, p. 31.
  84. ^ Mason 1969, 238–239 betlar.
  85. ^ de Zeng 2007 Vol 2, p. 372.
  86. ^ Makkay 2000 yil, p. 51.
  87. ^ Weal 1999, p. 47.
  88. ^ Mason 1969, p. 239.
  89. ^ Jeyms 2000, p. 77.
  90. ^ Weal 2000. p. 54.
  91. ^ Korda 2009, p. 167.
  92. ^ Mason 1969, p. 237.
  93. ^ Mason 1969, 239-240 betlar.
  94. ^ Warner 2005, p. 258.
  95. ^ RAF stantsiyasi qo'mondonlari - Janubiy-Sharqiy Angliya
  96. ^ Saunders 2013, p. 211.
  97. ^ Saunders 2013, p. 212.
  98. ^ Mason 1969, p. 240.
  99. ^ Dierich 1975, p. 39.
  100. ^ Hall va Quinlan 2000, p. 18.
  101. ^ Beyker 1996, p. 113.
  102. ^ Mason 1969, p. 242.
  103. ^ a b Jeyms 2000, p. 80.
  104. ^ Mason 1969, p. 243.
  105. ^ Goss 2000, p. 80.
  106. ^ Jeyms 2000, p. 79.
  107. ^ Bishop 2010, p. 179.
  108. ^ Addison and Crang 2000, p. 58.
  109. ^ Terraine 1985, p. 186.
  110. ^ Murray 1983, p. 54.
  111. ^ Parker 2000, p. 311.
  112. ^ Bungay 2000, bet 68-69.
  113. ^ Bungay 2000, p. 298.
  114. ^ Murray 1983, p. 52
  115. ^ Parker 2000, p. 309.
  116. ^ Yog'och va Dempster 2003, p. 306.
  117. ^ Har 1980 yil, 34, 36 bet.
  118. ^ Hooton 1997, p. 38.
  119. ^ Bungay 2000, p. 379.
  120. ^ Addison and Crang 2000, p. 270.
  121. ^ Bungay 2000, 393-394 betlar.

Bibliografiya

  • Addison, Pol va Jeremi Crang. Yonayotgan ko'k: Buyuk Britaniya jangining yangi tarixi. London: Pimlico. 2000 yil. ISBN  978-0-7126-6475-2.
  • Yepiskop, Yan. Britaniya jangi: Kundalik xronika, 1940 yil 10-iyul - 31-oktabr. Quercus Publishing, London. 2009 yil. ISBN  978-1-84916-989-9
  • Bond, Brayan. Frantsiya va Belgiya, 1939–1940. Devis-Poynter, London. 1990 yil ISBN  978-0-7067-0168-5
  • Bungay, Stiven. Eng xavfli dushman: Buyuk Britaniya jangi tarixi. London: Aurum Press. 2000 yil. ISBN  978-1-85410-721-3 (qattiq qopqoqli), 2002 yil, ISBN  978-1-85410-801-2 (qog'ozli)
  • Kollier, Richard. Burgut kuni: Buyuk Britaniya jangi, 6 avgust - 1940 yil 15 sentyabr. J.M Dent va Sons Ltd 1980 yil. ISBN  0-460-04370-6
  • Dierich, Volfgang. Kampfgeschwader "Edelweiss": Germaniyaning bombardimonchilar bo'limi tarixi, 1935–45. Allan; London. 1975 yil. ISBN  978-0-7110-0601-0
  • de Zeng, Genri L., Dag G. Stankey va Eddi J. Krik. 1933-1945 yillardagi Luftvaffening bombardimonchilari: Ma'lumot manbai, 1-jild. Xersham, Surrey, Buyuk Britaniya: Ian Allan nashriyoti. 2007 yil. ISBN  978-1-85780-279-5.
  • de Zeng, Genri L., Dag G. Stankey va Eddi J. Krik. 1933-1945 yillardagi Luftvaffe bombardimonchilari: Ma'lumot manbai, 2-jild. Xersham, Surrey, Buyuk Britaniya: Ian Allan nashriyoti. 2007 yil. ISBN  978-1-903223-87-1.
  • de Zeng, Genri L., Dag G. Stankey va Eddi J. Krik. 1933–45 yillardagi Luftvaffening sho'ng'in bombardimonchilari va erga hujum qilish bo'linmalari, 1-jild. Xersham, Surrey, Buyuk Britaniya: Ian Allan nashriyoti. 2009 yil. ISBN  978-1-906537-08-1
  • Donnelli, Larri. Boshqa bir nechtasi: Britaniyadagi jangda bombardimonchilar va qirg'oq qo'mondonligi operatsiyalari. Qizil uçurtma. 2004 yil. ISBN  978-0-9546201-2-7
  • Feist, Uve. Menga qarshi kurash 109. London: Arms and Armor Press. 1993 yil. ISBN  978-1-85409-209-0.
  • Goss, Kris. Dornier 17: Fokusda. Surrey, Buyuk Britaniya: Red Kite Books. 2005 yil. ISBN  978-0-9546201-4-1.
  • Goss, Kris. Luftwaffe bombardimonchilarining Buyuk Britaniya jangi. Crecy Publishing. 2000 yil. ISBN  978-0-947554-82-8
  • Xoll, Stiven va Lionel Kvinlan. KG55. Qizil uçurtma. 2000 yil. ISBN  978-0-9538061-0-2.
  • Xou, Richard va Denis Richards. Buyuk Britaniya jangi: Qalam va qilich. 2007 yil. ISBN  978-1-84415-657-3
  • Hooton, ER Feniks zafari: Luftvafening ko'tarilishi va ko'tarilishi. Arms & Armor Press. 1994 yil. ISBN  978-1-86019-964-6
  • Hooton, ER Olovda burgut: Luftvafening qulashi. Arms & Armor Press. 1997 yil. ISBN  978-1-86019-995-0
  • Jeyms, TCG va Koks, Sebastyan. Buyuk Britaniya jangi. Frank Kass, London. 2000 yil. ISBN  978-0-7146-8149-8
  • Korda, Maykl. Burgutlar singari qanotlar bilan: Buyuk Britaniya jangi tarixi. Harper Books, London. 2009 yil. ISBN  978-0-06-112535-5
  • Makkay, Ron (2000). Messerschmitt Bf 110. Wiltshire: u Crowood Press. ISBN  1-86126-313-9.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Makkay, Ron (2001). Yunkers Ju 88. London: Crowood Aviation. ISBN  978-1-86126-431-2.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Makkay, Ron (2003). Heinkel He 111. Crowood aviatsiya seriyasi. Ramsbury, Marlboro, Uiltshire, Buyuk Britaniya: Crowood Press. ISBN  978-1-86126-576-0.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Meyson, Frensis. Britaniya ustidan jang. McWhirter Twins Ltd, London. 1969 yil. ISBN  978-0-901928-00-9
  • Myurrey, Uillamson. Mag'lubiyat strategiyasi. Luftvaffe 1935-1945 yillar. Prinston, Nyu-Jersi: Tinch okeanining universiteti matbuoti, 1983 y. ISBN  978-0-89875-797-2.
  • Sonders, Endi. Stuka hujumi: Buyuk Britaniya jangi paytida Angliyaga sho'ng'in-bombardimon hujumi. Grub ko'chasi, London. ISBN  978-1908-117359
  • Teylor, Jon va Moyes, Fillip. R.A.Fning tasviriy tarixi: Birinchi jild 1918–1939. Yan Allan. 1968. ASIN: B000QIV8AM
  • Trevor-Roper, Xyu. Gitlerning urush bo'yicha ko'rsatmalari; 1939-1945 yillar. Birlinn Ltd., 2004 yil. ISBN  978-1-84341-014-0
  • Overy, Richard. Havo urushi, 1939–1945. Potomak kitoblari, Vashington. 1980 yil. ISBN  978-1-57488-716-7
  • Parker, Metyu. Buyuk Britaniyadagi jang, 1940 yil iyul - oktyabr. Sarlavha, London, 2001 yil. ISBN  978-0-7472-3452-4
  • Terren, Jon. Chiziq huquqi: 1939-1945 yillardagi Evropa urushidagi qirollik havo kuchlari. London: Scepter Publishing, 1985 yil. ISBN  978-0-340-41919-9
  • Uord, Jon. Gitlerning Stuka otryadlari: Ju 87 urushda, 1936–1945. London: Urush burgutlari 2004 yil. ISBN  978-1-86227-246-0.
  • Weal, Jon. Messerschmitt Bf 110 Zerster 2-jahon urushi asalari. Botley, Buyuk Britaniyaning Oksford shahri: Osprey nashriyoti. 1999 yil. ISBN  978-1-85532-753-5.
  • Weal, Jon. Yunkers Ju 87 Stukageschwader 1937–41. Oksford: Osprey. 1997 yil. ISBN  978-1-85532-636-1.
  • Vud, Derek va Derek Dempster. Tor chekka: Buyuk Britaniya jangi va havo kuchlarining ko'tarilishi. London: Tri-Service Press, uchinchi qayta ishlangan nashri, 1990 yil. ISBN  978-1-85488-027-7.