Rotterdamni nemislar tomonidan bombardimon qilish - German bombing of Rotterdam

Rotterdamni ittifoqchilar tomonidan bombardimon qilish uchun qarang Rotterdamni ittifoqchilar tomonidan bombardimon qilish.
Rotterdam Blitsi
Qismi Niderlandiya jangi
Rotterdam, Laurenskerk, na bombardement van mei 1940.jpg
Portlashdan keyin Rotterdam shahar markazi. Qattiq shikastlangan (hozir tiklangan) Avliyo Lourens cherkovi Rotterdam binosini eslatuvchi yagona bino sifatida ajralib turadi o'rta asr me'morchiligi. Surat barcha chiqindilar olib tashlanganidan keyin olingan.
Sana1940 yil 14-may
Manzil
Rotterdam
51 ° 57′51.95 ″ N. 4 ° 27′4.45 ″ E / 51.9644306 ° N 4.4512361 ° E / 51.9644306; 4.4512361Koordinatalar: 51 ° 57′51.95 ″ N. 4 ° 27′4.45 ″ E / 51.9644306 ° N 4.4512361 ° E / 51.9644306; 4.4512361
Natija

Niderlandiyaning kapitulyatsiyasi

  • 884 tinch fuqarolar o'lgan
  • Rotterdam shahrini yo'q qilish
Urushayotganlar
Gollandiya GollandiyaNatsistlar Germaniyasi Germaniya
Qo'mondonlar va rahbarlar
P. V. SharrooAlbert Kesselring
Jalb qilingan birliklar
Luchtvaartafdeling (LVA)
Dengiz piyodasi Luchtvaartdienst (MLD)		Luftflotte 2
Kuch
Qolgan operatsion qiruvchi samolyotlar yo'q[1]To'g'ridan-to'g'ri ishtirok etgan 80 ta samolyot
Bir vaqtning o'zida amalga oshiriladigan operatsiyalarda 700 kishi
Yo'qotishlar va yo'qotishlar
884 tinch aholi halok bo'ldi
LVA va MLD deyarli yo'q qilindi[2]		yo'q

The Rotterdamni nemislar tomonidan bombardimon qilish, deb ham tanilgan Rotterdam Blits, edi havodan bombardimon qilish ning Rotterdam tomonidan Luftwaffe davomida 1940 yil 14 mayda Germaniyaning Gollandiyaga bosqini yilda Ikkinchi jahon urushi. Maqsad shaharda jang qilayotgan nemis qo'shinlarini qo'llab-quvvatlash, Gollandiya qarshiliklarini sindirish va Gollandiya armiyasini taslim bo'lishga majbur qilish edi. Deyarli butun tarixiy shahar markazi vayron bo'ldi, qariyb 900 kishi halok bo'ldi va yana 85 ming kishi uysiz qoldi.

Reydning psixologik va jismoniy muvaffaqiyati, nemislar nuqtai nazaridan olib keldi Oberkommando der Luftwaffe (OKL) shaharni yo'q qilish bilan tahdid qilish Utrext agar Gollandiya qo'mondonligi taslim bo'lmagan bo'lsa. Gollandiyaliklar 14-may kuni kechqurun taslim bo'lishdi va ertasi kuni erta tongda kapitulyatsiyani imzolashdi.[3]

Prelude

Ikkinchi Jahon urushi paytida Niderlandiya ' orasidagi strategik joylashuv Buyuk Britaniya va Germaniya Germaniya havo va dengiz kuchlarining asoslarini Britaniya orollariga hujumlarda ishlatish uchun ideal holga keltirdi. Niderlandiya butun yil davomida betaraflikni qat'iy tanlagan edi Birinchi jahon urushi va Ikkinchi Jahon urushi uchun xuddi shunday qilishni rejalashtirgan edi. Bu qurollanishdan bosh tortgan edi Frantsiya, ikkala tomon bilan hamjihatlikni istamasliklarini ta'kidladilar. Qurol-yarog 'ishlab chiqarish biroz ortgan bo'lsa-da Daniyani bosib olish 1940 yil aprel oyida Gollandiyada faqat 35 zamonaviy g'ildirak bor edi zirhli jangovar texnika, beshta zirhli jangovar texnika, 135 samolyot va 280 ming askar,[4] Germaniya 159 ta tankni sodir etgan bo'lsa,[5] 1200 zamonaviy samolyot,[iqtibos kerak ] va faqat Gollandiyalik teatrga 150,000 atrofida askarlar.[5]

Germaniya rahbariyati muhim harbiy ustunlikka ega bo'lib, avval aerodromlar, ko'priklar va yo'llar kabi muhim harbiy va strategik maqsadlarni o'z qo'liga olishni, so'ngra bulardan foydalanib, mamlakatning qolgan qismini nazorat qilishni qo'lga kiritdi. . Niderlandiyani bosib olish bo'yicha birinchi nemis rejalari 1939 yil 9-oktabrda, Gitler "Shimoliy qanotda hujumga tayyorlanish kerak. G'arbiy front maydonini kesib o'tish Lyuksemburg, Belgiya va Niderlandiya. "Ushbu hujum imkon qadar tezroq va kuchliroq amalga oshirilishi kerak edi.[6] Gitler nemis razvedka xizmatchilariga Gollandiya armiyasi kiyimlarini qo'lga kiritishni va ulardan Gollandiyaning mudofaa tayyorgarligi to'g'risida batafsil ma'lumot olish uchun foydalanishni buyurdi.[7]

The Vermaxt Niderlandiyaga hujumini 1940 yil 10-may kuni erta tongda boshladi. Hujum Luftwaffe Gollandiyaning havo hududidan o'tib, Buyuk Britaniyaning asosiy maqsadi ekanligi haqida taassurot qoldirdi. Buning o'rniga, samolyot Shimoliy dengiz bo'ylab burilib, g'arbdan hujumga qaytib, parashyutchilarni tashladi Valkenburg va Okenburg aerodromlar Gollandiyalik hukumat o'rni va Qirollik saroyi Gaagada, boshlab Gaaga uchun jang. Germaniya ushbu strategiyadan foydalangan holda tezkorlik bilan o'z nazoratiga olishni rejalashtirgan bo'lsa-da, Gaaga qilingan hujum muvaffaqiyatsiz tugadi. Biroq, Moerdijk, Dort va Rotterdamda ko'priklar olinib, zirhli kuchlarning Gollandiya qal'asi 13 may kuni.

Rotterdam uchun jang

1940 yil 13 may kuni ertalab Rotterdamdagi vaziyat a to'xtab qolish oldingi uch kun ichida bo'lgani kabi. Ostida Gollandiya garnizoni kuchlari Polkovnik P.V. Sharroo ning shimoliy qirg'og'ini ushlab turdi Nieu Maas shahar bo'ylab o'tadigan va nemislarning o'tishiga to'sqinlik qiladigan daryo; Nemis kuchlari tarkibiga aviatsiya va desant kuchlari kirdi Umumiy talaba va yangi kelgan quruqlik kuchlari General Shmidt, asosida 9-chi Panzer Bo'lim va Leybstandart Adolf Gitler, motorli SS polk.

Boshchiligidagi gollandiyalik qarshi hujum Gollandiyalik dengiz kompaniyasi uni qaytarib ololmadi Willemsbrug transport ko'prigi,[8][9] kalit o'tish joyi. Tomonidan bir nechta harakatlar Gollandiya armiyasining aviatsiya brigadasi ko'prikni yo'q qilish ham muvaffaqiyatsiz tugadi.[10]

14 may kuni ertalab Gitler o'zining "Weisung" Nr-ni chiqardi. 11. Gollandiyalik operatsiya teatri haqida u quyidagilarni aytadi:

Blits tarixiy shahar markazini vayron qilishdan oldin 1895 yilda Rotterdamning surati
Maas daryosining shimolidagi hudud bombardimon paytida vayron bo'lgan, bu erda eski 1905 yilgi xaritada ko'rsatilgan

Gollandiya armiyasining qarshilik qobiliyati kutilganidan kuchliroq bo'ldi. Siyosiy va harbiy sabablar bu qarshilikni eng qisqa vaqt ichida sindirishni talab qilmoqda. Armiyaning vazifasi sharqiy frontga hujum bilan birgalikda janubdan etarlicha kuchlarni jalb qilish orqali Gollandiya qal'asini egallashdir. Bunga qo'shimcha ravishda, havo kuchlari hozirgi kungacha 6-armiyani qo'llab-quvvatlab kelgan kuchlarni kuchsizlantirish bilan birga Gollandiya qal'asining tez qulashiga ko'maklashishlari kerak.[iqtibos kerak ]

General Shmidt ertasi kuni, 14-may kuni, 9-chi tanklardan foydalanib, birgalikda hujum qilishni rejalashtirgan edi Panzer tomonidan qo'llab-quvvatlanadi olov otuvchilar, SS qo'shinlari va jangovar muhandislar.[11][12][13][14] Airlanding qo'shinlari amfibiya daryoning yuqori oqimidan o'tib, keyin yon tomondan hujum Kralingen tuman.[15][16] Hujumdan oldin artilleriya bombardimon qilinishi kerak edi, general Shmidt esa Luftwaffe shaklida a Gruppe (taxminan 25 samolyot) ning Yunkers Ju 87 sho'ng'in-bombardimonchilar, ayniqsa aniq reyd uchun.[17][18][19]

Shmidtning Luftflotte jamoasi xodimlari tomonidan havodan qo'llab-quvvatlash haqidagi iltimosi Berlinga etib bordi, Luftflotte 2 xodimlari. Shmidt aniq bombardimonchilar o'rniga gilamchani portlatish tomonidan Heinkel He 111 Bundan tashqari, Gruppe of Stukas ba'zi strategik maqsadlarga e'tibor qaratish. Gilamni portlatish buyrug'i bilan berilgan Hermann Göring, Gollandiya milliy kapitulyatsiyasini majburlash.[20]

Portlash

Portlashdan keyin Rotterdamning yonayotgan shahar markazi.
Mashhur bilan Coolsingelning havodan ko'rinishi Bijenkorf universal do'koni - me'mor Uillem Dudok - bombardimon paytida qisman yo'q qilingan va 1960 yilda buzilgan

Shmidt Rotterdamni yo'q qilish tahdididan foydalanib polkovnik Sharrouni shaharni taslim etishga majbur qildi. Niderlandiyaning eng yirik sanoat markazi va nemislar uchun katta strategik ahamiyatga ega bo'lgan Rotterdam bombardimon qilinishi kerak edi. Sharroo rad etdi va muzokaralarni davom ettirdi. Havo reydining boshlanishi soat 13:20 ga belgilangan edi [Gollandiya vaqti, MET - 1 soat 40].[21][22][23]

Shmidt to'xtadi va 16:20 da ikkinchi ultimatum berdi.[24][25] Biroq, allaqachon kech edi va xuddi shu ma'lumotni etkazish uchun Gollandiyalik muzokarachi Villemsbrugdan o'tayotganda, bombardimonchilarning uchuvchisiz samolyoti eshitildi: jami 90 ta bombardimonchi 54 shahar ustidan jo'natildi.[26]

Shmidt rejalashtirilgan hujumni keyinga qoldirish uchun radioga chiqdi. Xabar KG 54 buyruq postiga etib borganida Komodore, Oberst Uolter Lakner Rotterdamga yaqinlashib kelayotgan edi va uning samolyoti uzoq masofaga uchib ketgan havo kemalarida orqaga qaytgan edi. Tuman va tutun nishonni yashirgan va Gollandiyaning mudofaasi urilganligini ta'minlash uchun Lackner uning shakllanishini 2300 fut (700 m) ga tushirgan.[27] Germaniya kuchlari Noordereiland otilgan alevlar[28] oldini olish uchun do'stona olov - janubiy formasiyaning uchta samolyoti allaqachon tushirilgandan so'ng, janubiy bombardimonchi samolyotda qolgan 24 ta samolyot ostida Oberstleutnant Otto Xyne ularning hujumini bekor qildi. Kattaroq shakllanish shimoliy-sharqdan kelgan. Shaharning janubiy hududidan boshlangan qizil alangalarni ko'rolmay, ular o'z hujumlarini davom ettirdilar. Ellik to'rt He 111 samolyotlari shaharning markazida 97 tonna (213,848 funt) bomba chiqarish uchun pastga tushishdi.[29]

Rotterdam Blaak temir yo'l stantsiyasi va Laurenskerk

Nega tashkilot tezroq abort qilish to'g'risida buyruq olmadi, ba'zi tortishuvlarga sabab bo'lmoqda. Oberst Eng katta qatlamning etishmasligi, uning ekipaji namlik va yonayotgan inshootlardan ko'tarilgan zich tutun tufayli yomon ko'rinishga ega bo'lganligi sababli qizil chiroqlarni aniqlay olmaganligini va shuning uchun ular 2000 futgacha tushishi kerakligini aytdi.[30] Ammo Lackner ko'rmagan qizil alevlarni nemislar shaharda joylashgan joylarini ko'rsatish va ulardan qochish uchun ham ishlatishlari mumkin edi. do'stona olov. Rasmiy nemis formasi bu maqsadda ishlatiladigan rang sifatida qizil rang bilan belgilangan.[31]

Hammasi bo'lib, shaharga asosan 1150 ta 50 kilogramm (110 funt) va 158 250 kilogramm (550 funt) bomba tashlandi. Kralingen va o'rta asr shahar markazi. Ularning aksariyati darhol alanga olgan binolarni urishgan. Shahar markazidagi yong'inlar nazoratsiz ravishda tarqaldi va keyingi kunlarda shamol kuchayib, birlashib yong'in.[29] Qurbonlarning aniq soni ma'lum bo'lmasa-da, qariyb 1000 kishi halok bo'ldi va 85 ming kishi uysiz qoldi.[32][qarama-qarshi ] Shaharning 2,6 kvadrat kilometr (1,0 kv. Mil) atrofida tekislandi. 24978 ta uy, 24 ta cherkov, 2320 ta do'kon, 775 ta ombor va 62 ta maktab vayron qilingan.[33] Shmidt Gollandiyalik general qo'mondonga murosa xabarini yubordi Vinkelman, kim bir ozdan keyin taslim bo'ldi Rijsoord, Rotterdamning janubi-sharqidagi qishloq.[27] Gollandiyaliklar taslim qilgan maktab keyinchalik kichik muzeyga aylantirildi.

Natijada

De Verwoest Stad, (Vayron qilingan shahar), tomonidan Rotterdamda haykal Ossip Zadkin

Gollandiyalik harbiylarning bombardimonchilarni to'xtatish uchun samarali vositasi yo'q edi Gollandiya havo kuchlari amalda mavjudligini to'xtatdi va uning zenit qurollari Gaaga ko'chirildi), shuning uchun nemislar shaharni bombardimon qilish bilan tahdid qilgan yana bir shunga o'xshash ultimatum berilganda. Utrext Kunning ikkinchi yarmida Gollandiyaning oliy qo'mondonligi boshqa shaharni yo'q qilish xavfi o'rniga kapitulyatsiya qilishga qaror qildi.[34][35] Gollandiyalik va britaniyalik manbalar ittifoqdoshlar va xalqaro axborot vositalari orqali jamoatchilikni Rotterdamga qilingan bosqinchilik ochiq shaharda bo'lganligi to'g'risida xabar berishdi, unda 30000 tinch aholi o'ldirildi (haqiqiy soni 900 atrofida edi) "va Germaniyaning eskisini buzish xususiyati shahar shafqatsiz vahshiylik harakati sifatida ".[36] Qurbonlar soni nisbatan kam edi, chunki o'tgan to'rt kunlik bombardimon va urush paytida minglab tinch aholi Rotterdamning xavfsiz joylariga yoki boshqa shaharlarga qochib ketishdi.[37] Germaniya haftalik Die Muhle (Shamol tegirmoni) evakuatsiya qilish uchun bir necha bor chaqirilganiga qaramay, Rotterdamni qal'aga aylantirishda Gollandiya hukumati aybdor ekanligini ta'kidladi. Bundan tashqari, eski shahar Gollandiyalik bombalar va yoqish moslamalari tomonidan yoqilgan deb da'vo qilmoqda.[38]

Olov chizig'i bo'ylab chiroqlar Rotterdamdagi bombardimonni yodga oladi, 2007 yil 14-may

Birlashgan Qirollik faqat harbiy maqsadlarni bombardimon qilish siyosatiga ega edi infratuzilma harbiy ahamiyatga ega bo'lgan portlar va temir yo'llar kabi.[39] Germaniyani bombardimon qilish fuqarolarning qurbon bo'lishiga olib kelishi mumkinligi e'tirof etilgan bo'lsa-da, Buyuk Britaniya hukumati jangovar zonalardan tashqarida (Polsha qulagandan keyin bu Germaniyaning sharqiy qismida joylashgan hududlarni anglatuvchi) fuqarolik mulkini qasddan bombardimon qilishdan bosh tortdi. Reyn ) harbiy taktika sifatida. Ushbu siyosatdan 1940 yil 15-mayda, Rotterdam Blitsidan bir kun o'tib, voz kechildi RAF dagi maqsadlarga hujum qilishga yo'naltirilgan edi Rur neft zavodlari va boshqa fuqarolarni o'z ichiga oladi sanoat kabi Germaniya urush harakatlariga yordam bergan maqsadlar yuqori o'choqli pechlar Kechasi o'z-o'zini yoritib turardi. The Germaniyaning ichki qismidagi birinchi RAF reydi 1940 yil 15/16-mayga o'tar kechasi bo'lib o'tdi.[40][41]

Gollandiyaga bostirib kirganida, meni ta'tildan qaytarishdi va 1940 yil 15-mayda Germaniya materikiga qarshi birinchi operatsiyani boshladim. Maqsadimiz Dortmund edi va qaytishda Rotterdam orqali yo'l oldik. Germaniya havo kuchlari bir kun oldin Rotterdamni bombardimon qilgan va u hali ham alangada edi. O'shanda men foney urushi tugaganini va bu haqiqat ekanligini juda yaxshi angladim. O'sha vaqtga qadar yong'in xizmati bir qator yong'inlarni o'chirgan, ammo ular hali ham butun shahar atrofida joylashgan. Men bunday miqyosdagi yong'inlarning vayronagarchiliklarini birinchi marta ko'rgan edim. Biz Rotterdamning janubiy chekkasidan taxminan 6000 yoki 7000 fut balandlikda bordik va siz haqiqatan ham yerda yonayotgan o'tlarning tutunini hidlaysiz. Shaharni shunday alanga ichida turganini ko'rib hayron bo'ldim. Men hech qachon boshdan kechirmagan o'lchov.

— Air Commodore Wilf Burnett.[42]

Qayta qurish

Endi Evropadagi eng yirik bank tuzilmasi cho'lga aylangan bomba ichidagi yumaloq, sharni osib qo'yadigan katta qismini qayta tiklamoqda. Bu Rotterdamsche Bankning yangi uyi. Uning panjara oynalari ortida tijoratning oltin qoni oqadi. Yarim chaqirim narida, ulkan ulgurji va yangi mart martining tsement sochilgan yog'och shakllari tekis qumlarning yuqorisidagi maydonlarga ko'tarildi. Ulgurji savdogarlar allaqachon zamin qavatida ish olib borishmoqda, yangi beton esa ikki qavatli balandlikdagi shakllarga oqib tushmoqda. Dengiz bo'yida, Nyu Meus (nieuwe Maas) daryosidan bir necha mil narida, kranlar yangi omborlarda va tashqarisida sanoat dunyosining balya va qutilaridan foydalanadi.

— Keynsning gazetadagi maqolasi, 1950 y.[43]

Bomba portlashi va yong'in natijasida etkazilgan zarar miqdori tufayli deyarli barcha shahar markazini buzish to'g'risida qaror qabul qilindi. Laurenskerk, Beurs (savdo markazi), Postkantoor (Pochta aloqasi) va shahar hokimligi.[44] Tabiiy ofat bo'lishiga qaramay, shaharning vayron bo'lishi urushdan oldingi Rotterdam sanoatining ko'plab muammolarini, masalan, olomon, qashshoq mahallalarni,[45] va ilgari qurilgan shaharda juda radikal bo'lgan shahar sharoitida zamonaviy, zamonaviy miqyosdagi o'zgarishlarni joriy etish.[46] Eski shaharni nostaljik tarzda tiklash haqida hech qanday fikr yo'q edi,[47] zamonaviy zamonaviy kelajak hisobiga bo'lar edi.[48]

Port ma'muriyati direktori V.G.Vitveinga bombardimon qilinganidan keyin to'rt kun ichida qayta qurish rejalarini tuzish topshirildi,[49] va o'z rejasini bir oyga etmay shahar kengashiga taqdim etdi.[45] Ushbu birinchi reja asosan eski shahar tuzilishi va maketining ko'p qismidan foydalangan, ammo yangi rejaga qo'shilgan, ko'chalar va piyodalar yo'llari kengaytirilgan.[44][49] Tartibga kiritilgan eng katta va eng munozarali o'zgarish, pasttekislarni himoya qilish uchun shaharning asosiy shovqinini daryo bo'yida harakatlantirish edi. Waterstad suv toshqini bo'lgan joy.[45] Bu yangi tashkil etilgan "Rotterdam klubining ichki doirasi" ning tanqidlari bilan kutib olindi, ular shaharni shahar bilan birlashtirishga ko'maklashdilar. Maas daryosi va dike undan sezilarli ajralish hosil qilishini da'vo qildi.[45]Bir qator yangi yoki ilgari tugallanmagan loyihalar - masalan Maastunnel va Rotterdamsche bank - bu Vitveven rejasi bilan tugatilishi kerak edi va ular barcha qurilishlar to'xtatilgunga qadar nemislar shaharni ishg'ol qilish paytida Gollandiyaliklarni ishda ushlab turishdi.[49] Herman van der Xorst 1952 yilgi hujjatli film 'Houen zo! 'Ushbu loyihalardan ba'zilari haqidagi tasavvurni taqdim etadi.[50]Bu vaqt ichida Witteveenning vorisi Kornelius van Traa rekonstruktsiya qilishning butunlay yangi rejasini ishlab chiqdi -Herbouw van de Binnenstad-ning asosiy rejasi, '- 1946 yilda qabul qilingan.[44][45] Van Traaning rejasi ancha tubdan qayta qurish edi, chunki u eski tuzilishni yo'q qildi va ularni bunday qat'iy tuzilish dizayni o'rniga printsiplar to'plami bilan almashtirdi.[49] "Bazisplan" keng ochiq maydonlarga katta e'tibor qaratdi va daryoning shahar bilan ikkita muhim elementi orqali birlashishini ta'minladi; The Maas bulvari, yangi ko'chib o'tgan dikkani 80 metr kenglikdagi daraxtlar bilan o'ralgan ko'cha deb tasavvur qilgan; va "Daryoning derazasi", portdan shaharning markazigacha harakatlanadigan ingl.[45] Ikkalasi ham shahar aholisiga portning ishini ko'rsatishi kerak edi.

Qayta qurish ishlari bombardimondan keyin juda tez boshlanganligi sababli, 1950 yilga kelib shahar yana dunyodagi eng tez yuk ortish va tushirish porti sifatida o'z obro'sini saqlab qoldi.[51]

Xuddi shu vaqt ichida Rotterdam shahar markazi vayron bo'lgan shaharning chekkasida tashkil etilgan vaqtinchalik savdo markazlari natijasida shimoli-g'arbiy tomon siljigan edi,[45] va shunga o'xshash yangi savdo markazlari loyihalari Lijnbaan baland plitalarga o'xshash binolar yonida joylashgan past va keng ochiq ko'chalar orqali "Basisplan" ning tubdan yangi tushunchalarini ifoda etmoqda.[48] Rotterdamning shahar shakli AQShning rejalariga asoslanib, Gollandiyaning boshqa shaharlaridan ko'ra ko'proq Amerika bo'lgan,[48] yuqori qavatli elementlarning katta to'plami bilan[44] Maas bulvari va "Daryoning derazasi" asosan avtotransport vositalarining o'tkazgichlari sifatida ishlaydi.[45] Keyingi yillarda Rotterdam me'mori Kees Christiaanse yozgan:

Rotterdam haqiqatan ham Amerikaning bir viloyatiga o'xshardi. Siz katta mashinada bemalol keng ko'chalar bo'ylab haydashingiz va bo'shliq va zichlik o'rtasidagi ziddiyatlarga rohatlanishingiz mumkin. Rotterdam politsiyasi ulkan Chevroletsda aylanib yurgan edi ... va Witte Huis Evropada Chikago tipidagi temir skeletlari va sopol jabhasi bo'lgan birinchi ko'p qavatli bino edi.

— Kees Christiaanse, Rotterdam.[52]

Ushbu ulkan miqyosdagi "ulgurji miqdor" yondashuvi shifoxonalar va bog'larda (masalan,) teng ravishda ishlatilgan Dijkzigt kasalxonasi va Zuider Park chakana savdo markazlari sifatida,[49] ammo odamlarning ko'lami bilan yuradigan sayohatlar, ayniqsa xaridorlar va tomoshabinlar uchun keng quyoshli piyodalar yo'lakchalarini taqdim etgan Lijnbaan sayrgohlarini yaratishga hali ham katta e'tibor berildi va ichki va tashqi ko'rinishni birlashtirish uchun ochiq shisha devorlar kabi yangi chakana usullarni sinab ko'rdi.[48]

Shaharlarni qayta qurish murakkablik va ziddiyatlarga olib kelishi mumkin bo'lsa-da,[46] Rotterdamning "ishchi" bandargoh shahri maqomi, madaniy yoki siyosiy markaz kabi qayta qurishga qarshilik ko'rsatmasligini anglatadi ( Amsterdam yoki Gaaga ) bo'lishi mumkin.[49] Shu bilan birga, Rotterdamni qayta qurish paytida shahar markazidan uzoqlashish kabi maqsadga muvofiq mahallalarga odamlarning harakati sezilarli bo'lgan De Xorsten va Hoogvliet, hozirda asosan kam daromadli uy xo'jaliklari yashaydi.[53]

Bugungi kunda van Traaning "Basisplan" i deyarli yangi loyihalar bilan almashtirildi. Masalan, The Dengiz muzeyi "Daryoning derazasi" ni bloklaydi va Piet Blom "s Kubik uylari shahar va daryo o'rtasida yana bir to'siq hosil qiling, bu erda "Basplan" da ular o'rtasida aloqa bo'lishi kerak edi.[44] The Evromast 1960 yilda qurilgan minora - bu shahar va port o'rtasida vizual bog'lanishni yaratishga qaratilgan urinishdir, bu van Traaning "Basisplan" asari bilan bog'liq so'nggi ko'rinishdan biri.[45] oldinroq 1991 yilda "Boompjes bulvari" singari urinishlardan oldin.[54]

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ De luchtverdediging mei 1940, F.J. Molenaar tomonidan. Gaaga, 1970 yil.
  2. ^ Hooton 2007 yil, p. 79.
  3. ^ Hooton 2007 yil, p. 52.
  4. ^ Goossens 2011 yil, Gollandiya armiyasi bo'linmasi tashkiloti.
  5. ^ a b Goossens 2011 yil, Germaniya strategiyasi 1940 yil 10-may: Germaniya bosqini armiyasining kuchi
  6. ^ Nizkor loyihasi 1991 yil, p. 766.
  7. ^ Oyoq 1990 yil, p.[sahifa kerak ].
  8. ^ Brongers 2004 yil, (ONR III qism), p. 83
  9. ^ Amersfoort 2005 yil, p. 364.
  10. ^ Brongers 2004 yil, (ONR I qism), 242,243 betlar
  11. ^ Brongers 2004 yil, (ONR III qism), 204, 205 betlar
  12. ^ Amersfoort 2005 yil, p. 367.
  13. ^ Pauw 2006 yil, p. 75.
  14. ^ Götzel 1980 yil, p. 145.
  15. ^ Götzel 1980 yil, p.[sahifa kerak ].
  16. ^ Kriegstagebuch, KTB IR.16, 22. ID BA / MA
  17. ^ Brongers 2004 yil, (ONR III qism), p. 201
  18. ^ Amersfoort 2005 yil, p. 368.
  19. ^ Götzel 1980 yil, 146, 147 betlar.
  20. ^ Goossens 2011 yil, Rotterdam: Kirish - rekapitulyatsiya; Brongers 2004 yil, (ONR III qism), p. 232; Amersfoort 2005 yil, 368,369-betlar;Pauw 2006 yil, p. 74; Götzel 1980 yil, 146-151 betlar; Lackner 1954 yil, p.[sahifa kerak ][to'liq iqtibos kerak ]
  21. ^ Brongers 2004 yil, (ONR III qism), p. 235
  22. ^ Amersfoort 2005 yil, p. 369.
  23. ^ Götzel 1980 yil, 149, 150-betlar.
  24. ^ Brongers 2004 yil, (ONR III qism), p. 227
  25. ^ Amersfoort 2005 yil, p. 370.
  26. ^ Brongers 2004 yil, (ONR III qism), p. 232; Lackner 1954 yil, p.[sahifa kerak ][to'liq iqtibos kerak ];Amersfoort 2005 yil, p. 369; Pauw 2006 yil, p. 84; Speidel 1958 yil, p.[sahifa kerak ]
  27. ^ a b Hooton 1994 yil, p. 249.
  28. ^ Yong 1940, p. 352.
  29. ^ a b Goossens 2011 yil, 14 may: Rotterdam; Amersfoort 2005 yil, p. 370; Pauw 2006 yil, p. 84; Hooton 1994 yil, p. 249; Brongers 2004 yil, (ONR III qism), p. 236; Götzel 1980 yil, p. 151; Lackner 1954 yil, p.[sahifa kerak ][to'liq iqtibos kerak ]; Vagenaar 1970 yil, 307-308 betlar
  30. ^ Lackner 1954 yil, p.[sahifa kerak ][to'liq iqtibos kerak ].
  31. ^ L. Elfferich, Rotterdam verraden edi. Abkoude: Uniepers, 1990. p. 270
  32. ^ Nederlands Omroep Stichting (NOS) 2008 yil.
  33. ^ Roep & Loerakker 1999 yil, p. 42 kvadrat 2.
  34. ^ Brongers 2004 yil, (ONR III qism), p. 263.
  35. ^ Amersfoort 2005 yil, p. 183.
  36. ^ Xinchliff 2001 yil, p. 43; DeBruhl 2010 yil, 90-91 va bet Grayling 2006 yil, p. Tirnoq uchun 35.
  37. ^ Vagenaar 1970 yil, 75-303 betlar.
  38. ^ Die Muhle, № 22, 1940 yil 31-may, Morits Schäfer Verlag, Leypsig
  39. ^ Xastings 1999 yil, 54-56 betlar.
  40. ^ Grayling 2006 yil, 23-24 betlar.
  41. ^ Teylor 2005 yil, "Menga qo'ng'iroq qiling" bob, p. 111.
  42. ^ Burnett 2008 yil.
  43. ^ Cairns Post 1950.
  44. ^ a b v d e Christiaanse 2012 yil, 7-17 betlar.
  45. ^ a b v d e f g h men Meyer 1999 yil, 309-328-betlar.
  46. ^ a b Diefendorf 1990 yil, 1-16 betlar.
  47. ^ Cairns Post 1950.
  48. ^ a b v d Tavern 1990 yil, 145-155 betlar.
  49. ^ a b v d e f Runyon 1969 yil.
  50. ^ Xorst 1952 yil.
  51. ^ Nambour Chronicle va Shimoliy qirg'oq reklama beruvchisi 1950.
  52. ^ Christiaanse 2012 yil, 19-bet.
  53. ^ Kleinhans, Priemus va Engbersen 2007, 1069–1091-betlar.
  54. ^ Christiaanse 2012 yil, 46-bet.

Adabiyotlar

  • Amersfort, H; va boshq. (2005), Mei 1940 yil - Strijd op Nederlands grondgebied (golland tilida), SDU, ISBN  90-12-08959-X
  • Brongers, E.H. (2004), Opmars Rotterdamda (golland tilida), Aspect, ISBN  90-5911-269-5
  • Burnett, Uilf (2008 yil 7 oktyabr), "Rotterdam ustidan uchish", Dastlabki kunlar, shaxsiy hikoyalar, Bombardimonchilar qo'mondonligi assotsiatsiyasi, dan arxivlangan asl nusxasi 2016 yil 21 yanvarda, olingan 16 avgust 2017
  • "Rotterdam yana ko'tariladi", Cairns Post, Kvinslend, Avstraliya, p. 2, 2 mart 1950 yil
  • Christiaanse, Kees (2012), Rotterdam, Rotterdam: 010 noshirlar, ISBN  978-90-6450-772-4
  • DeBruhl, Marshall (2010), Firestorm: Ittifoqdosh havo kuchlari va Drezdenning yo'q qilinishi (qisqartirilmagan tahr.), Random House Publishing Group, pp.90 –91, ISBN  9780307769619
  • Difendorf, Jeffri M. (1990), Evropaning bombardimon qilingan shaharlarini tiklash., Basingstoke: Makmillan, ISBN  0-333-47443-0
  • Oyoq, M.R.D. (1990), Gollandiya Gitlerga qarshi urushda: Angliya-Gollandiya munosabatlari, 1940-1945 yillar, ISBN  978-0-7146-3399-2
  • Goossens, Allert (2011), Xush kelibsiz, 1998-2009 yillardagi Stichting Kennispunt Mei 1940 yil veb-sayti
  • Götzel, H (1980), Generaloberst Kurt Student and seine Fallschirmjäger (nemis tilida), Podzun-Pallas Verlag, ISBN  3-7909-0131-8, OCLC  7863989
  • Greyling, A.C. (2006), O'lik shaharlar orasida, London: Bloombury, ISBN  0-7475-7671-8
  • Xastings, Maks (1999), Bombardimonchilar qo'mondonligi, London: Pan Books, ISBN  978-0-330-39204-4
  • Xinchkliff, Piter (2001) [1996], Boshqa jang: Bomber qo'mondonligiga qarshi Luftwaffe tungi aslari, Airlife nashriyoti, ISBN  978-1-84037-303-5
  • Xoton, Edvard (1994), Feniks Triumphant; Luftvafening ko'tarilishi va ko'tarilishi, London: Arms & Armor Press, ISBN  1-86019-964-X
  • Xoton, Edvard (2007), Luftwaffe urushda; G'arbdagi Blitskrig, London: Chevron / Ian Allan, ISBN  978-1-85780-272-6
  • Jong, doktor. L de (1940 yil 3-may), Tweede Wereldoorlog kiyimidagi Het Koninkrijk der Nederlanden (golland tilida), p. 352
  • Xorst, Xerman van der (1952), Houen zo! (golland tilida)
  • ?. Kriegstagebuch IR.16, 1940 yil may[to'liq iqtibos kerak ]
  • Klaynxans, R .; Priemus, X.; Engbersen, G. (2007), Yaqinda qayta qurilgan shahar mahallalarida ijtimoiy kapitalni tushunish: Rotterdamda ikkita misol., 44, Shaharshunoslik (Routledge), 1069–1091-betlar
  • Lackner, a. (Gen-Lt) (1954), Bericht Einsatz des KG.54 auf Rotterdam (nemis tilida), Frayburg: Bundesarchiv Militärarchiv
  • Meyer, Xan (1999), Shahar va port: shaharsozlik London, Barselona, ​​Nyu-York va Rotterdamdagi madaniy korxona sifatida: umumiy shahar maydoni va keng ko'lamli infratuzilma o'rtasidagi munosabatlarni o'zgartirish., Utrext: Xalqaro kitoblar, ISBN  90-5727-020-X
  • "Rotterdam xarobalardan ko'tarilgan", Nambour Chronicle va Shimoliy qirg'oq reklama beruvchisi, Kvinslend, Avstraliya, p. 2, 1950 yil 17-noyabr
  • Nederlands Omroep Stichting (NOS) (2008 yil 10-dekabr), Meil gewonden 1940 yilda. (golland tilida), dan arxivlangan asl nusxasi 2009 yil 3 martda
  • Pau, JL van der (2006), Rotterdam in de Tweede Wereldoorlog (golland tilida), Uitgeverij Boom, ISBN  90-8506-160-1
  • Nizkor loyihasi (1991), "IX bob: Belgiya, Niderlandiya va Lyuksemburgga qarshi tajovuz (6 qismning 3 qismi).", Natsistlar fitnasi va tajovuzi, Men, 766-768-betlar
  • Runyon, Devid (1969), 1940 yil 14 mayda bombardimon qilinganidan keyin Rotterdamni qayta qurish tahlili., Viskonsin universiteti
  • Roep, Thom; Loerakker, Co (1999), Van Nul dan Nu Deel 3-De vaderlandse geschiedenis van 1815 yil 1940 yilgacha (golland tilida), p. 42 kvadrat 2, ISBN  90-5425-098-4
  • Speidel, Wilhelm (General der Flieger) (1958), "Bosh shtab boshlig'i Luftflotte 2 G'arbiy teatr 1940 yil yanvar-oktyabr (K113-107-152)", 1939-1940 yillarda G'arbiy Evropadagi kampaniya, Vashington arxivlari
  • Taverne, ER (1990), Lijnbaan (Rotterdam): Evropaning bombardimon qilingan shaharlarini tiklashda Urushdan keyingi shahar savdo markazining prototipi, JM Diefendorf, muharriri., Basingstoke: Makmillan, ISBN  0-333-47443-0
  • Teylor, Frederik (2005), Drezden: seshanba, 13 fevral 1945 yil, London: Bloomsbury, ISBN  0-7475-7084-1
  • Vagenaar, Aad (1970), Rotterdam mei '40: De cüruf, de bommen, de marka (golland tilida), Amsterdam: De Arbeiderspers, ISBN  90-204-1961-7

Qo'shimcha o'qish

Rasmlar