Aguri Suzuki - Aguri Suzuki

Aguri Suzuki
Aguri Suzuki 2008 Super GT.jpg
Suzuki 2008 yilda, rahbari sifatida ARTA.
Tug'ilgan (1960-09-08) 8 sentyabr 1960 yil (60 yosh)
Tokio, Yaponiya
Formula-1 Jahon chempionatidagi karerasi
MillatiYaponiya Yapon
Faol yillar1988 –1995
JamoalarLarrose, Zakspeed, Oyoq ishi, Iordaniya, Ligier
Yozuvlar88 (65 boshlanish)
Chempionatlar0
G'alaba0
Podyumlar1
Ishga qabul qilish nuqtalari8
Kutup pozitsiyalari0
Eng tezkor davralar0
Birinchi kirish1988 yil Yaponiya Gran-prisi
Oxirgi kirish1995 yil Yaponiya Gran-prisi
24 soatlik Le-Man martaba
Yillar1986–1988, 1990, 1996–1999
JamoalarNissan Motorsport, Toyota Jamoa Tomning, Nismo (Nismo /TWR )
Eng yaxshi tugatish3-chi (1998 )
Sinf yutadi0

Aguri Suzuki (鈴木 亜 久 里, Suzuki Aguri, 1960 yil 8 sentyabrda tug'ilgan) sobiq yapon poyga haydovchisi. U 88-da qatnashdi Formula-1 Gran-pri va uning poyga musobaqalarida eng katta yutug'i 3-o'rin 1990 yil Yaponiya Gran-prisi. Keyinchalik Suzuki jamoaviy mulk bilan shug'ullana boshladi, manfaatlari birinchi navbatda yaponlarga tegishli edi Nippon formulasi Chempionat va IRL meksikalik poygachi bilan hamkorlikda Adrian Fernandes. Biroq, eng muhimi, u egasi edi Super Aguri F1 jamoasi, dan Formula-1da qatnashgan 2006 ga 2008. Keyin u formaga o'tdi Aguri jamoasi, qaysi poyga Formula E 2014 yildan 2016 yilgacha.

Karyera

Erta martaba

Suzuki 1972 yilda, 12 yoshida kartsda poyga qilishni boshladi, 1978 yilda u Yaponiya karta chempionatida g'olib chiqdi va 1979 yilda birinchi debyutini o'tkazdi. Yaponiya Uchinchi formulasi (Butun Yaponiya F3) chempionati. U kartingda davom etdi va 1981 yilda yana Yaponiya Karta chempioni bo'ldi. 1983 yilda u ikkinchi o'rinni egalladi Butun Yaponiya F3 seriyasi, hayashi- haydashToyota. Keyin u avtoulov poygalarida velosiped poygalarida qatnashdi Nissan zavod jamoasi 1986 yilda Yaponiya unvoniga sazovor bo'ldi. Xuddi shu yili u o'zining debyutini o'tkazdi Yaponiya F2 va haydab Le Mans 24 soat. 1987 yilda u ikkinchi o'rinni egalladi Yaponiyaning F3000 seriyasi, bitta musobaqada g'olib bo'lish (Suzuka). 1988 yilda haydash a Mart -Yamaha u uchta g'alaba (Fuji, Nishi-Nippon va Suzuka) bilan g'oliblikni qo'lga kiritdi.

Formula-1 martaba

1988 yilda Suzuki poyga poygasida qatnashdi Evropa F3000 bilan Oyoq ishi, u 30-oktabr kuni Formula-1-da o'z uyidagi musobaqada debyut qilishdan oldin, kasallarni almashtirdi Yannik Dalmas ichida Larrose -Lola. Zakspeed kim foydalanayotgan edi Yamaha dvigatellari, Suzuki-ni 1989 yilga yollagan, u 16 musobaqada ham oldindan saralashdan o'ta olmaganligi uchun aql bovar qilmaydigan rekordni qo'lga kiritgan (o'sha paytda 39 ta abituriyent 26-o'rin uchun kurash olib borgan, shuning uchun raqobatdosh bo'lmagan 9 ta mashina juma kuni ertalab olib tashlangan).

Suzuki o'zini namoyish qiladi Larrose -Lola 90 da Suzuka 2012 yilda - shohsupaning sahnasi 22 yil oldin yakunlandi.

1990 va 1991 yillarda u yana Larussega haydadi. Uchinchi oltinchi o'rin Suzukada 3-o'ringa tushib qoldi - bu F1da osiyolik haydovchi uchun birinchi podium - bu uni mahalliy qahramonga aylantirdi. U ikkinchi eng tez aylanishni ham o'rnatdi va kuzatuvchilar seriyadagi yaponiyalik da'vogar haqida jiddiy o'ylashni boshladilar. 1990 yilgi mavsum Suzuki poyga karerasining eng yuqori cho'qqisini isbotlagan bo'lar edi.

1992 va 1993 yillarda u Footwork bilan birga edi Mishel Alboreto undan keyin Derek Uorvik, lekin ikkalasi ham odatda undan ustunroq edilar. U a Ligier bilan Martin Brundl 1995 yilda, lekin musobaqalarida faqat bitta ochko to'plagan va tanqidga uchragan Mika Salo Buenos-Ayresda ikkalasi to'qnashgandan keyin. Suzuka Suzukining F1 karerasi bilan uzviy bog'liq edi va kinoya bu erda tugashini ta'minlashda muhim rol o'ynadi. Amaliyotdagi katta halokat, bo'yin jarohatlanishiga olib keldi, natijada u musobaqani o'tkazib yubordi[1] va u darhol nafaqaga chiqqanligini e'lon qildi.

F1da Suzuki bitta shohsupaga erishdi va jami sakkizta chempionlik ochkosini qo'lga kiritdi. U nafaqaga chiqqan paytda u eng muvaffaqiyatli ikkinchi bo'ldi Yapon keyin F1da bo'lgan haydovchi Satoru Nakajima, lekin Takuma Sato va Kamui Kobayashi shundan beri ikkalasidan ham o'tdi.

Formula-1dan keyin

Keyinchalik u JGTC-ga o'tdi va yapon haydovchilarini rivojlantirish bilan shug'ullandi. 2000 yilda uzoq muddatli homiysi bilan Avtoulovlar, u ARTA-ni boshqaradi (Autobacs Racing Team Aguri ) 2002 yilda GT300 unvoniga sazovor bo'lishiga qaramay, kengayib boradi DTM bir mavsumdan keyin va ishga tushirildi Super Aguri Fernandez Racing bilan Adrian Fernandes, ichida ishlaydigan mashinalar IRL. Aguri hanuzgacha Super GT-da ikkala toifada qatnashadi, jamoa direktori / sobiq haydovchi bilan Keiichi Tsuchiya GT300 sinfini boshqarish, ASL Garaiya, uning homiysi mablag 'va rivojlanishda yordam bergan avtomobil. Ular poyga a Honda NSX-GT GT500 sinfida, shuningdek BMW M6 GT3 GT300 sinfida.

Takuma Sato uchun haydash Super Aguri F1 da 2007 yil Malayziya Gran-prisi.

2006 yildan boshlab Suzuki Super Aguri F1 Qo'llab-quvvatlaydigan Formula-1 jamoasi Honda. U o'zining yangi jamoasini 2005 yil 1-noyabrda e'lon qilinganidan boshlab atigi to'rt yarim oy ichida to'plashga muvaffaq bo'ldi.[2] Jamoa tomonidan rad etilgan dastlabki kirish to'sig'ini engib o'tdi FIA kirish muddatidan oldin moliyaviy kafolatlarni ta'minlamaganidan keyin va ularni qabul qilish 2006 yil 26 yanvargacha rasmiy tasdiqlanmagan.[3] Jamoa debyutini Bahrayn Gran-prisi 2006 yil 12 martda. 2008 yil 6 mayda, mavsumning ochilishidagi to'rtta musobaqada qatnashgandan so'ng, jamoa moliyaviy muammolar tufayli Formula-1dan chiqib ketdi.[4]

Shlem

Suzuki dubulg'asi oq rangda, qizil tomoni qora tomoni bilan tepasini o'rab olgan, qizil va qora chiziq orqadan iyagidan pastga qarab (A shaklini hosil qiladi) va tepasida qora doira bor.

Poyga bo'yicha rekord

Formula bo'yicha Yaponiyaning eng yaxshi natijalari

(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsating) (musobaqalar kursiv eng tez aylanishni ko'rsating)

YilIshtirokchi123456789DCBallar
1985?SUZFUJMINSUZSUZFUJ
DNS		SUZ
8		SUZ
10		16-chi4
1986MooncraftSUZFUJMINSUZSUZFUJSUZSUZ
6		13-chi6
1987Oyoq sporti bo'yicha poyga jamoasiSUZ
2		FUJ
2		MIN
4		SUZ
3		SUZ
2		SUG
Qaytish		FUJ
Qaytish		SUZ
1		SUZ
1		2-chi107
1988Oyoq sporti bo'yicha poyga jamoasiSUZ
2		FUJ
1		MIN
1		SUZ
1		SUG
Qaytish		FUJ
2		SUZ
2		SUZ
Qaytish		1-chi45

24 soatlik Le Mans natijalari

YilJamoaHaydovchilarAvtomobilSinfLaplarPos.Sinf
Pos.
1986Yaponiya Nissan MotorsportsYaponiya Kazuyoshi Xoshino
Yaponiya Keiji Matsumoto		Nissan R86VC164DNFDNF
1987Yaponiya Nissan MotorsportsYaponiya Masahiro Xasemi
Yaponiya Takao Vada		Nissan 87EC1117DNFDNF
1988Yaponiya Nissan MotorsportsYaponiya Kazuyoshi Xoshino
Yaponiya Takao Vada		Nissan (Mart ) R88CC1286DNFDNF
1990Yaponiya Toyota Jamoa TOMBirlashgan Qirollik Johnny Dumfries
Italiya Roberto Ravalya		Toyota 90C-VC164DNFDNF
1996Yaponiya NISMOYaponiya Masaxiko Kageyama
Yaponiya Masaxiko Kondo		Nissan Skyline GT-R LMGT1209DNFDNF
1997Yaponiya Nissan Motorsports
Birlashgan Qirollik TWR		Italiya Rikkardo Patres
Belgiya Erik van de Poele		Nissan R390 GT1GT1121DNFDNF
1998Yaponiya Nissan Motorsports
Birlashgan Qirollik TWR		Yaponiya Kazuyoshi Xoshino
Yaponiya Masaxiko Kageyama		Nissan R390 GT1GT13473-chi3-chi
1999Yaponiya Nissan MotorsportsYaponiya Masami Kageyama
Belgiya Erik van de Poele		Nissan R391LMP0DNSDNS

To'liq xalqaro Formula 3000 natijalari

(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsatish; poyga kursiv eng tez aylanishni ko'rsating.)

YilIshtirokchi1234567891011DCBallar
1988Oyoq ishiJERVALPAU
11		SIL
DNQ		MNZPERBRH
Qaytish		BIRBUGZOLDIJBosimining ko'tarilishi0

Formula-1 yakunlandi

(kalit)

YilIshtirokchiShassiDvigatel1234567891011121314151617WDCBallar
1988Larousse CalmelsLola LC88Kosvort V8BRASMRMONMEXMUMKUNDETFRAGBRGERHUNBELITAPORESPJPN
16		AUSBosimining ko'tarilishi0
1989G'arb Zakspeed RacingZakspeed 891Yamaha V8BRA
DNPQ		SMR
DNPQ		MON
DNPQ		MEX
DNPQ		AQSH
DNPQ		MUMKUN
DNPQ		FRA
DNPQ		GBR
DNPQ		GER
DNPQ		HUN
DNPQ		BEL
DNPQ		ITA
DNPQ		POR
DNPQ		ESP
DNPQ		JPN
DNPQ		AUS
DNPQ		Bosimining ko'tarilishi0
1990Espo Larrousse F1Lola LC89Lamborghini V12AQSH
Qaytish		BRA
Qaytish		12-chi6
Lola LC90SMR
Qaytish		MON
Qaytish		MUMKUN
12		MEX
Qaytish		FRA
7		GBR
6		GER
Qaytish		HUN
Qaytish		BEL
Qaytish		ITA
Qaytish		POR
14		ESP
6		JPN
3		AUS
Qaytish
1991Larrousse F1Larus Lola LC91Kosvort V8AQSH
6		BRA
Qaytish		SMR
Qaytish		MON
Qaytish		MUMKUN
Qaytish		MEX
Qaytish		FRA
Qaytish		GBR
Qaytish		GER
Qaytish		HUN
Qaytish		BEL
DNQ		ITA
DNQ		POR
Qaytish		ESP
DNQ		JPN
Qaytish		AUS
DNQ		22-chi1
1992Mugen HondaOyoq ishi FA13Mugen Honda V10RSA
8		MEX
DNQ		BRA
Qaytish		ESP
7		SMR
10		MON
11		MUMKUN
DNQ		FRA
Qaytish		GBR
12		GER
Qaytish		HUN
Qaytish		BEL
9		ITA
Qaytish		POR
10		JPN
8		AUS
8		Bosimining ko'tarilishi0
1993Mugen HondaOyoq ishi FA13BMugen Honda V10RSA
Qaytish		BRA
Qaytish		Bosimining ko'tarilishi0
Oyoq ishi FA14Yevro
Qaytish		SMR
9		ESP
10		MON
Qaytish		MUMKUN
13		FRA
12		GBR
Qaytish		GER
Qaytish		HUN
Qaytish		BEL
Qaytish		ITA
Qaytish		POR
Qaytish		JPN
Qaytish		AUS
7
1994Sasol IordaniyaIordaniya 194Xart V10BRAPAC
Qaytish		SMRMONESPMUMKUNFRAGBRGERHUNBELITAPORYevroJPNAUSBosimining ko'tarilishi0
1995Ligier Gitanes BlondesLigier JS41Mugen Honda V10BRA
8		ARG
Qaytish		SMR
11		ESPMONMUMKUNFRAGBRGER
6		HUNBELITAPORYevroPAC
Qaytish		JPN
DNS		AUS17-chi1

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Tremayne, Devid. "Shumaxer o'z vakolatini tasdiqlaydi". Mustaqil, 1995 yil 30 oktyabr. 2013 yil 30 iyunda olingan.
  2. ^ BBC. "F1 maqomini olish uchun yangi jamoa taklifi". 2005 yil 1-noyabr. 2013 yil 30-iyunda qabul qilingan.
  3. ^ BBC. "Super Aguri F1 yashil chiroqni yoqdi". 26 yanvar 2006 yil. 2013 yil 30 iyunda qabul qilingan.
  4. ^ BBC. "Super Aguriga qarshi kurash F1". 6-may 2008. 30 iyun 2013-yilda qabul qilingan.

Tashqi havolalar

Sport pozitsiyalari
Oldingi
Naoki Nagasaka		 Yaponiya turistik avtomobil chempionati
Chempion
1986		Muvaffaqiyatli
Naoki Nagasaka
Oldingi
Kazuyoshi Xoshino		 Yaponiya Formula 3000
Chempion
1988		Muvaffaqiyatli
Xitoshi Ogava