Buzzards Bay stantsiyasi - Buzzards Bay station
Buzzards ko'rfazi | |||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Buzzards Bay stantsiyasi 2013 yil may oyida | |||||||||||||||||||||||||||
| Manzil | Academy Drive-ning asosiy ko'chasi Massachusets shtatidagi Buzzards ko'rfazi | ||||||||||||||||||||||||||
| Koordinatalar | 41 ° 44′42 ″ N. 70 ° 36′57 ″ V / 41.74500 ° 70.61583 ° VtKoordinatalar: 41 ° 44′42 ″ N. 70 ° 36′57 ″ V / 41.74500 ° 70.61583 ° Vt | ||||||||||||||||||||||||||
| Muallif | MassDOT | ||||||||||||||||||||||||||
| Qator (lar) | Asosiy chiziq | ||||||||||||||||||||||||||
| Platformalar | 1 yon platforma | ||||||||||||||||||||||||||
| Aloqalar |  Buyuk Attleboro Taunton mintaqaviy tranzit boshqarmasi: Cranberry Plaza-dan Buzzards Bay-ga bog'lanish[1] Cape Cod mintaqaviy tranzit boshqarmasi: Bourne Run[2] | ||||||||||||||||||||||||||
| Qurilish | |||||||||||||||||||||||||||
| Avtoturargoh | Ha | ||||||||||||||||||||||||||
| Kirish imkoniyati o'chirilgan | Ha | ||||||||||||||||||||||||||
| Tarix | |||||||||||||||||||||||||||
| Ochildi | 1848 | ||||||||||||||||||||||||||
| Qayta qurilgan | 1912 | ||||||||||||||||||||||||||
| Xizmatlar | |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||
Buzzards ko'rfazi ning asosiy ko'chasida joylashgan temir yo'l stantsiyasi Massachusets shtatidagi Buzzards ko'rfazi. Saytda shuningdek qulflangan minora. The Cape Cod kanali temir yo'l ko'prigi qo'shni.
Buzzards ko'rfazi - Cape Cod mintaqaviy tranzit boshqarmasining oraliq to'xtash joyi CapeFLYER yozgi dam olish kunlari yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish. Shuningdek, u eng g'arbiy to'xtash joyidir Cape Cod markaziy temir yo'li. Kengaytmasi MBTA yo'lovchilar uchun temir yo'l bo'yicha xizmat Middleborough / Lakeville liniyasi stantsiyaga bir necha marta taklif qilingan, ammo hech qachon qabul qilinmagan.
Tarix
Dastlab sifatida tanilgan Kohasset toraymoqda, stantsiya bir qismi sifatida qurilgan Cape Cod filiali temir yo'li 1848 yilda. Uning nomi o'zgartirildi Buzzards ko'rfazi tomonidan 1879 yil 1-avgustda Eski koloniya temir yo'li qatorini 1872 yilda birlashishi bilan sotib olgan Cape Cod temir yo'li.[3]
Hozirgi stantsiya binosi tomonidan qurilgan Nyu-York, Nyu-Xeyven va Xartford temir yo'li 1912 yilda. ochilishidan oldin Cape Cod kanali 1916 yilda Buzzards ko'rfazi o'sha paytda Monument daryosining shimoliy qirg'og'ida joylashgan bo'lib, asosiy temir yo'l liniyasi bilan tutashgan joyda joylashgan edi. Midboro va Cape Cod va filial Woods Hole. Vuds Hole filiali hozirgi daryodan ozroq g'arbda daryoni kesib o'tdi Cape Cod kanali temir yo'l ko'prigi Cape Cod magistral chizig'i Bornda daryo toraygan joydan o'tishdan oldin daryoning shimoliy tomoni bo'ylab davom etdi.[4] Yodgorlik daryosi Cape Cod kanali 1916 yilda ochilgan. Keyp Cod magistral liniyasi va tutashgan qismi kanalning janubiy tomoniga ko'chirilgan bo'lib, keyinchalik 1930 yillarda kengaytirilgan. 1960-yillarda Nyu-Xeyven temir yo'lida har kuni yo'lovchilarga xizmat ko'rsatiladi Boston va mavsumiy kechayu kunduz Cape Ceding xizmat Nyu-York shahri.
Dastlab temir yo'llar yaqinida joylashgan vokzal binosi endi ortiqcha izlarni olib tashlaganligi sababli poezdlar safidan orqaga qaytgan. Stantsiyada, shuningdek, Keyp Cod kanali mintaqasi Savdo palatasi uchun yil bo'yi ofislar va mavsumiy tashrif buyuruvchilar markazi joylashgan.[5]
Bu to'xtash edi Amtrak "s Cape Ceding 1986 yildan 1996 yilgacha davom etgan (yana Nyu-Yorkdan Keypgacha) va Cape Cod va Hyannis temir yo'li 1984 yildan 1988 yilgacha bo'lgan. 1988 yilda davlat vokzal binosini qayta ta'mirlab, qo'shib qo'ydi kirish mumkin hech qachon amalga oshirilmaydigan yo'lovchi tashish temir yo'l xizmatiga tayyorgarlik ko'rishda platforma[6]
CapeFLYER va taklif qilingan yo'lovchi xizmati
Qayta ochilishining asl rejalari Middleborough / Lakeville liniyasi 1990-yillarda Wareham yoki undan tashqarida xizmat ko'rsatishga chaqirgan; ammo, rejalar qisqartirildi va chiziq faqat ochildi Medidboro / Lakevil 1997 yilda.[iqtibos kerak ] 2007 yilda Boston viloyati Metropolitan rejalashtirish tashkiloti Buzzards ko'rfaziga temir yo'l qatnovi imkoniyatlarini baholagan hisobotni e'lon qildi, shu jumladan bir nechta oraliq to'xtash joylari.[7] Biroq, shunga o'xshash boshqa loyihalar Greenbush liniyasi ustuvorlikni oldi va Buzzards ko'rfaziga kengaytma qurilmadi.
2014 yilda ko'prikka yaqin joyda yangi yuqori darajadagi platforma qurildi. Ushbu platforma CapeFLYER poyezdlariga (boshqa MBTA poezdlari singari, birinchi vagonni ham kichik balandlikdagi platformalarda joylashtiradi) stantsiyada to'xtab turgan Akademiya Drive o'tish joyini to'sib qo'ymaslik uchun imkon beradi. 2014 yil noyabr oyida stansiya yaqinida yaxshilangan siding to'liq tiklanishi, shu jumladan Koxasset Narrows oldidagi universal krossover haqida e'lon qilingan edi.[8]
CapeFLYER-ning nisbiy muvaffaqiyati Midborboro / Lakevil liniyasini kengaytirish imkoniyatlariga yangi e'tibor qaratdi. Imkoniyat birinchi yoz mavsumi tugashidan oldin jiddiy muhokama qilindi.[9] 2013 yil sentyabr oyida Wareham savdo palatasi CapeFLYER muvaffaqiyatiga asoslanib, Palata Buzzards ko'rfazigacha temir yo'l uzatilishini qo'llab-quvvatlaganligini e'lon qildi.[10] Buzzards ko'rfazidagi shahar tanlanganlar xuddi shu yilning o'zida ushbu g'oyani qo'llab-quvvatladilar va jamoat forumi 2014 yil yanvar oyida bo'lib o'tdi.[11][12]
Bourne's Transport bo'yicha maslahat qo'mitasi 2014 yil o'rtalarida tomonidan ish qo'shilishi bilan ushbu imkoniyatni o'rganishni boshladi MassDOT 2014 yil noyabr oyida Markaziy transport rejalashtirish shtabi (CTPS).[13] 2015 yil aprel oyida chop etilgan Mahalliy ta'sirlar to'g'risidagi hisobotda 800 fut (240 m) balandlikdagi platforma va ikkita to'xtash alternativasi mavjud edi: mavjud uchastkaning 120 kosmik modifikatsiyasi va Akademiyaning qayta rejalashtirilishini o'z ichiga olgan 400 dan 600 gacha bo'shliq tuzilishi. Haydash. CTPS ma'lumotlariga ko'ra, agar barcha Middleborough poezdlari Buzzards ko'rfazigacha cho'zilgan bo'lsa yoki cheklangan miqdordagi poezdlar bilan bir oz kamroq bo'lsa, 875 kunlik chavandozlar safari.[13]
Bourne 2015 yilda MBTA okrugiga qo'shilishga ovoz berdi va 2016 yil o'rtalarida (2017 yil uchun) baholashni to'lay boshladi, garchi fiskal jihatdan cheklangan sharoitda shahar atrofida temir yo'l xizmati ko'rsatilishiga kafolat yo'q edi.[14] 2017 yil uchun Bourne MBTA-ga 41.707 dollar to'ladi va mavjud 88.429 dollarni to'laydi CCRTA mavjud avtobus xizmati uchun.[15] MassDOT 2015 yil oktyabr oyida temir yo'l orqali olib borilishi mumkin bo'lgan sinov xizmatini rejalashtirishni boshladi. 2016 yil fevral oyida shtat vakillari va CCRTA ma'muri Tomas Cahirning ta'kidlashicha, davlat 2017 yil moliyaviy davrida, ehtimol 2016 yil oxirigacha sinov xizmatini boshlashni xohlaydi.[15] Biroq, bu taklif MBTA Fiskal boshqaruv va nazorat kengashi tomonidan 2016 yil aprel oyida rad etilgan.[16] 2019 yilda shahar ma'murlari MBTAdan chiqish imkoniyatini ko'tarishdi, chunki agentlik yaqin yigirma yil ichida Bornga xizmat ko'rsatishni rejalashtirmagan edi.[17] Chekishni 2020 yil iyun oyida bo'lib o'tgan shahar yig'ilishida aholi rad etdi.[18]
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ "2 Cranberry Plazani Buzzards ko'rfaziga (asosiy ko'chada) bog'lash". Buyuk Attleboro Taunton mintaqaviy tranzit boshqarmasi. Olingan 14 sentyabr 2020.
- ^ "Bourne Run - Bourne orqali Mashpeega Wareham Cranberry Plaza". Cape Cod mintaqaviy tranzit boshqarmasi. Olingan 14 sentyabr 2020.
- ^ Jeykobs, Uorren (1928 yil oktyabr). "Yangi Angliyada 100 yillik temir yo'l tarixidagi ba'zi bir muhim voqealar sanalari. 1826-1926". Temir yo'l va lokomotiv tarixiy jamiyati byulleteni. Temir yo'l va lokomotiv tarixiy jamiyati. 17: 15–28. JSTOR 43504499.
- ^ Massachusets shtati atlasi, 1891 yil
- ^ "Business Office & Visitor Center". Keyp Cod kanali mintaqasi savdo palatasi. Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 30 sentyabrda. Olingan 24-noyabr 2011.
- ^ Akkerman, Jerri (1989 yil 5-iyul). "MASS. SELDOM HOZIR PAYNOZLAR QAYTGAN DEPOTLARGA 1,2 million dollar sarfladi".. Boston Globe. p. 34 - Gazetalar.com sayti orqali.
- ^ Xamfri, Tomas J. (2007 yil yanvar). "Buzzards ko'rfazidagi yo'lovchi temir yo'lini kengaytirish bo'yicha texnik-iqtisodiy asos" (PDF). Boston viloyati metropolitan rejalashtirish tashkiloti - AQSh transport departamenti Milliy transport kutubxonasi orqali.
- ^ Rausch, Maykl J. (2014 yil 13-noyabr). "MassDOT yangi CapeFLYER stantsiyasini quradi". Korxona gazetalari. Olingan 19 noyabr 2014.
- ^ Kinsella, Jeyms (2013 yil 16-avgust). "Cape Commuter Rail - bu haqiqiy imkoniyat". Keyp yangiliklari. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 19-avgustda. Olingan 18 avgust 2013.
- ^ "Palata: Varexemga, Buzzards ko'rfaziga qatnovchi temir yo'l bilan keling". Yovuz mahalliy Wareham. 25 sentyabr 2013 yil. Olingan 17 mart 2014.
- ^ "Buzzards ko'rfaziga qatnovchi temir yo'l qaytishi: hayotiymi yoki romantik tushunchami?". Yovuz mahalliy buzzards ko'rfazi. 2013 yil 16-dekabr. Olingan 17 mart 2014.[doimiy o'lik havola ]
- ^ Rausch, Maykl J. (2014 yil 27-yanvar). "Forumda Bourne yo'lovchi temir yo'lining ijobiy va salbiy tomonlari muhokama qilindi". Keyp yangiliklari. Arxivlandi asl nusxasi 2014 yil 17 martda. Olingan 17 mart 2014.
- ^ a b "Buzzards Bay Commuter Rail kengaytmasi mahalliy ta'sir haqida hisobot" (PDF). Cape Cod komissiyasi. 2015 yil aprel. Olingan 26 fevral 2016.
- ^ Vakkaro, Adam (2016 yil 15-fevral). "Bu Cape Cod shaharchasi mavjud bo'lmagan temir yo'l xizmati uchun to'laydi". Boston Globe. Olingan 21 fevral 2016.
- ^ a b Rausch, Maykl J. (2016 yil 26-fevral). "Tez orada Buzzards Bay shahar atrofidagi poezdlar haqida tafsilotlar". Keyp yangiliklari. Olingan 26 fevral 2016.
- ^ Mohl, Bryus (2016 yil 4-aprel). "T N. Quincy ko'chmas mulk bilan bog'liq bitimni ma'qulladi: Keyp Kodga kunlik qatnovchi xizmat sinovlarini rad etadi". Hamdo'stlik jurnali. Olingan 6 may, 2017.
- ^ "Bourne MBTA-ga a'zolikning davomi guruh tomonidan so'roq qilindi". CapeCod.com. 2019 yil 21-noyabr.
- ^ Raush, Maykl J. (2020 yil 1-iyul). "Bourne Town uchrashuvi shahar tashqarisidagi noodatiy uchrashuv paytida MBTA-ni olib qo'yishni rad etdi". Bourne Enterprise.
Qo'shimcha o'qish
- Xamfri, Tomas (2007 yil yanvar). "Buzzards ko'rfazidagi yo'lovchi temir yo'lini kengaytirish bo'yicha texnik-iqtisodiy asos" (PDF). Boston viloyati Metropolitan rejalashtirish tashkiloti. Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2017 yil 15 fevralda.
- Cape Cod komissiyasi (2015 yil aprel). Buzzards Bay Commuter Rail Extension - Mahalliy ta'sir haqida hisobot (PDF) (Hisobot). Arxivlandi (PDF) asl nusxasidan 2018 yil 11 fevralda.