Chicago Express Loop - Chicago Express Loop - Wikipedia

The Chicago Express Loop taklif qilingan xususiy moliyalashtirish hisoblanadi shahar temir yo'l tranziti tezkor tranzit yer ostidan foydalanadigan tizim tezyurar temir yo'l ulanish uchun Chikagodagi ilmoq ga O'Hare xalqaro aeroporti dan Blok 37.[1] Chiziq tomonidan quriladi Elon Musk "s Zerikarli kompaniya va 16 kishilik o'z-o'zini boshqaradigan transport vositalaridan foydalaniladi Tesla shassi.[1] Avtotransportlar tunnellar bo'ylab 150 tezlikda harakatlanadi soatiga mil beton yo'lda va sayohatni 12 daqiqada yakunlang, bu kabi alternativlardan 3 dan 4 baravar tezroq Chikago tranzit ma'muriyati Moviy chiziq.[2] Avtotransport vositalari konki deb nomlanadi va ular asosida Tesla Model X.[2] Avtotransport vositalari 18 millik (29 km) yo'lni sakkizta yo'naltiruvchi g'ildiraklar, shu jumladan to'rtta an'anaviy tuproqli g'ildiraklar va to'rtta qo'shimcha g'ildiraklar bilan bosib o'tishadi.[1] Boring kompaniyasi tizimni qurish uchun xarajatlarni kelajakdagi tranzit to'lovlari, shuningdek reklama, brendlash va transport vositalarida sotishdan tushadigan daromadlar evaziga to'laydi.[1] Chicago Express Loop - bu rejaning rasmiy nomi.[2] Avtomobillar har 30 soniyada tez-tez jo'nab ketadi.[3]

Tarix

2017 yil may oyida "Boring Company" birinchi marotaba ushbu reja bilan bog'lanib, 2017 yil noyabr oyida ushbu loyiha uchun rasmiy taklif kiritdi.[1] Elektr pod transporti haqidagi tasavvur Muskning 2017 yilgi tvitlariga qaytadi.[4] Shaharning asl nusxasi taklif uchun so'rov 15 daqiqadan kam chiqish chastotalari va taksidan past bo'lgan to'lovlar bilan ko'chadan O'Hare'ga sayohat vaqtini 20 daqiqadan pastroq narxga etkazish uchun takliflarni qidirdi. ridesharing kompaniyasi tariflar. Bloomberg 2018 yil 13-iyun kuni tanlovda g'olib chiqqan Zerikish haqidagi hikoyani buzdi.[4] Mask 2,7 milya (4,3 km) tunnelni bog'lash uchun ariza bergan edi Los Anjeles ga Kulver Siti texnologiya uchun "jarayonning isboti" sifatida.[1] Zerikarli kompaniya ilgari ulanish uchun tasdiq olgan edi Vashington, Kolumbiya va Baltimor ushbu texnologiyadan foydalangan holda.[5]

Tanqid

Loopning taxmin qilingan qiymati 1 milliard dollarni transportshunos olimlar va jurnalistlar uning ko'lami bo'yicha kamida 10 baravar past deb baholashdi.[6] Shaharning aldermenlari, shuningdek, davlat mablag'lari ortiqcha xarajatlarni qoplash uchun ishlatilishi mumkinligidan qo'rqib, loyihani nazorat qilish va xavf-xatar haqida tashvish bildirdilar.[7]

Izohlar

  1. ^ a b v d e f Rutxart, Bill va Jon Byorn (14.06.2018). "Chikago Elon Maskning Boring kompaniyasiga Loopni O'Hare bilan bog'laydigan yuqori tezlikdagi tranzit tunnellarini qurish uchun teginadi". Chicago Tribune. Olingan 14 iyun, 2018.
  2. ^ a b v Myullen, Etro (2018 yil 14-iyun). "Elon Maskning zerikarli kompaniyasi Chikago aeroportining tezkor aloqasini quradi". CNN. Olingan 14 iyun, 2018.
  3. ^ Beals, Rachel Koning (2018 yil 14-iyun). "Elon Maskning Boring Co. kompaniyasi Loop-dan O'Hare-ga 12 daqiqali piyoda yurish uchun Chikagodan bosh irg'adi". Marketwatch. Olingan 14 iyun, 2018.
  4. ^ a b Makbrayd, Sara (13.06.2018). "Elon Maskning zerikarli kompaniyasi Chikago aeroportida tezyurar poyezdlar taklifini yutdi". Bloomberg. Olingan 14 iyun, 2018.
  5. ^ Madhani, Aamer (2018 yil 14-iyun). "Chikago meri Elon Maskdan O'Hare va shahar markazini bog'laydigan yuqori tezlikda tranzit qurishni istaydi". USA Today. Olingan 14 iyun, 2018.
  6. ^ Hawkins, Endryu J. (2018 yil 14-iyun). "Boring Company kompaniyasining Chikagodagi loyihasi juda katta narsa uchun juda arzonga o'xshaydi". The Verge. Olingan 18 iyun, 2018.
  7. ^ Shaper, Devid (18.06.2018). "Chikagodagi Hyperloop anonsi savollar bilan uchrashdi". WBEZ. Olingan 18 iyun, 2018.