Elk (sternwheeler 1857) - Elk (sternwheeler 1857) - Wikipedia

Elk (sternwheeler 1857) .jpg
Elk
Tarix
Ism:Elk
Egasi:Jorj A. Piz, Fransua X. Matye va boshqalar
Operator:Yuqori Willamette daryosi transport liniyasi
Yo'nalish:Yuqori Willamette va pastki Yamhill daryolar
Ishga tushirildi:1857 yil 8 sentyabr
Xizmatdan tashqari:1860 yil 17-noyabr
Taqdir:Tomonidan vayron qilingan qozon portlashi
Umumiy xususiyatlar
Turi:ichki paroxod
Uzunlik:95 fut (29.0 m) fantaydan tashqari
Nur:17,5 fut (5,3 m) dan tashqari soqchilar
Chuqurlik:4 fut (1,2 m) ushlab turish chuqurligi
O'rnatilgan quvvat:egizak bug 'dvigatellari, bitta silindrli, gorizontal ravishda o'rnatilgan, 10,5 dyuymli (26,7 sm) teshik, 48 dyuymli (122 sm) piston zarbasi.
Harakatlanish:g'ildirak

Elk ustiga qurilgan qattiq g'ildirak bilan boshqariladigan paroxod edi Willamette daryosi 1857 yilda Kanema, Oregon. Ushbu paroxod, asosan, qozon portlashi natijasida halokatga uchraganligi bilan esda qoladi, unda omadga ko'ra hech kim jiddiy zarar ko'rmagan. Keyinchalik bu falokat to'g'risida folklor ertagi paydo bo'ldi.

Qurilish va egalari

Elk 1857 yilda qurilgan Kanema, Oregon kapitan Kristofer (yoki nasroniy) E. Svaytser tomonidan, Fransua X. Matye, Jorj A. Piz (1830-1919) va Jon Marshall[1] Jeykob Kamm shuningdek, kemaning ulushiga ega bo'lgan.[2]

Yangi paroxod uchun reklama Elk, 1858 yil 16 oktyabrda joylashtirilgan

Qurilish

Elk da Feniks kompaniyasi uchun qurilgan Kanema, Oregon.[3] Elk 1857 yil 8-sentabr, seshanba kuni ishga tushirildi.[3] Paroxod ishga tushirilgandan keyin ikki-uch hafta ichida tugashi kutilgandi.[3]

Elk uchun qurilgan Buttevil, Shampoeg va Yamxill daryosi savdo.[4]

Korpusni ikki kishi, Lambert va Makkur qurgan.[4] Idishni Kristofer E. Svaytser qurgan, u shuningdek uning bir qismi egasi bo'lgan.[4] Sweizter yuqori Willamette daryosida tajribali paroxod edi, u sardor va uchuvchi bo'lishi kutilgan edi. Elk.[4]

Olchamlari va muhandislik

Elk uzunligi 95 fut (29 m), nur (kengligi) 17,5 fut (5,3 m) bo'lgan.[4] Elk 60 tonna bo'lishi kutilgan edi.[3] Elk 50 yoki 60 tonna yukni tashiy olishi kutilgan edi.[4]

Elk gorizontal ravishda o'rnatilgan ikkita bug 'dvigatellari tomonidan boshqarilgan.[1] Har bir dvigatelda silindr teshigi 10,5 dyuym (26,7 sm) va piston zarbasi 48 dyuym (122 sm) bo'lgan.[1] Dvigatelning diametri 16 fut (4,9 m) edi.[4] Mashinani Jon Marshall yoki bitta Mur qurgan, ular ham qism egalari bo'lgan.[4] Mur yoki Marshall paroxod ishga tushirilganda uning muhandisi bo'lishini kutishgan.[4] Marshall Elkda muhandis bo'lib ishlagan.[5]

Amaliyotlar

1860 yil 21-yanvarda joylashtirilgan Yuqori Willamette transport liniyasining paroxodlari uchun reklama.

Elk Kanema shahridan sinov safarini o'tkazdi Champoeg, Oregon masofani 131 daqiqada bosib o'tib, 1857 yil 8 oktyabr, payshanba kuni.[6] Bu vaqt uchun eng yaxshi vaqtdan atigi besh daqiqa kamroq edi Korxona, 1855 yilda qurilgan sternwheeler.[6] Elkni g'ayrat bilan qabul qilishdi Buttevil, Oregon va Shampoeg, mahalliy aholi shov-shuv ko'rsatib, bug 'kemasi har bir qo'nish joyiga etib borganida to'plarni o'qqa tutmoqda.[4]

Leonard Uayt, sodiq bo'lgan erta paroxod odam fonetik imlo, aftidan, u yozganidek, bortda bo'lgan qalam nomi "Fonos" yoki "Fono", uchun tavsif Oregon shtatidagi Argusboshlangan:

Nu Steamer "Elk" ning g'azablangan sovg'asi bilan o'tgan safar Champoegga etib borib, yana qaytib keldi. U tezroq va hokazolarda eng ko'p sayg'in kutayotganlarga qadar to'liq kam edi, chunki Vilametning yuqori qismida g'azablangan eng yaxshi "uchburchak safar vaqti" ni esdan chiqargan edi.[4]

1857 yil 24 oktyabr holatiga ko'ra Elk Kanemadan shaharga sayohat qilayotgan edi Champoeg, Oregon.[7] Elk kapitan Svaytserning qo'mondonligida bo'lar edi.[7] Egalari qo'yishni rejalashtirdilar Elk savdo bo'yicha Yamxill daryosi bir marta suv ko'tarildi.[7]

1859 yil 1-noyabr holatiga ko'ra ishbilarmon Teodor Uaygant (1831-1905) Elk agenti Portlend, Oregon.[8] Vigan ham paroxodlar uchun bir vaqtning o'zida agent edi Oldinga, Ajablanib va Yengillik.[8] Wygant bu paroxodlarni hosil qildi Yuqori Willamette transport liniyasi va 1859 yil 19-noyabrdan boshlab e'lon qilingan suvga ruxsat berish bosqichi, liniyaning paroxodlari jo'nab ketadi Corvallis haftasiga ikki marta, va uchun Evgeniya Siti, xaftada bir marotaba.[8] Ushbu kelishuv 1860 yil 30 iyungacha reklama qilingan.[9]

1860 yilda, Elk Willamette daryosida ikkita kuchli kompaniyaga qarshi raqobatlashayotgan edi Oregon shtatida joylashgan Buxoriy navigatsiya kompaniyasi va Xalq transport kompaniyasi.[10]

Qozonning portlashi

Jorj Jerom, sardori Elk portlash vaqtida.

1860 yil 17-noyabr, shanba kuni tushdan keyin, Elk tomonidan vayron qilingan qozon portlashi.[11] Bu 1857 yilda yoki 1861 yilda sodir bo'lganligi haqidagi xabarlar noto'g'ri.[12][13]Portlash Devidson qo'nish joyi yaqinida, og'zining og'zidan bir milya (1,6 km) pastda sodir bo'lgan Yamxill daryosi. Bortdagi ofitserlar Elk o'sha paytda kapitan Jorj Jerom (1823–1886), muhandis Uilyam Smit, uchuvchi Sebastyan "Bas" Miller va styuard Jon Jon Myurrey bo'lgan.[14] Kemaning butun ustki ishlari parchalanib ketgan.[15] Ba'zi jarohatlar bo'lsa-da, hech kim halok bo'lmadi.[15][16]

Elk pastga qarab harakatlanayotgan edi va paketni qo'ymoq uchun Devidsonning yoniga kirib bordi va orqaga qaytmoqchi bo'lganida, qozon portladi.[11] Kapitan Jorj Jerom, u dengiz qirg'og'ida bo'lgan, u "ellik metrni havoga uchirib, atrofdagi mamlakatni daraxtlarning tepalari va uning ostiga tushayotgan tutun qutisi orqali yaxshi ko'rinishini yoqtirgan".[11] Jerom engil jarohatlar bilan tushdi, ammo "qaytib kelganida narsalar ancha buzilgan".[11]

Styuard, Jon Marrey daryoga uchirib yuborilgan, ammo uni kichik qayiq qutqarib qolgan.[11] Eng og'ir jarohati o't o'chiruvchiga to'g'ri keldi, uning chap qo'li qattiq jarohatlandi.[11] Bortda faqat to'rtta yo'lovchi bo'lgan, ularning hammasi portlash vaqtida idishni keyingi qismidagi pechka atrofida to'plangan.[11] Ular idishni tuzilishi bilan qayiqdan uchirilgan bo'lishiga qaramay, ular sog'-salomat qutulib qolishdi.[11]

Hech kim jiddiy jarohat olmagan, ammo jarohat olganlarga Devidson xonadonida, xonim Devidson davolangan.[11] Asosan olma bo'lgan yuk asosan yo'qolgan.[11] Paroxod egalarining umumiy zarari taxminan 8000 dollarni tashkil etdi.[11]

Folklor

Folklor portlash natijasida bir voqeani yozib beradi, kapitan Jerom havoga shunchalik baland uchirilganki, u kemaning bacasidan pastga qarab, havoda ham uchib yurishi mumkin va uchuvchi Bas Miller portlash sodir bo'lgan daryo bo'yida hayratda yotganini ko'radi. uni tashlab ketgan edi.[16]Jerom a ga tushgan deb aytilgan paxta daraxti daraxt.[17]

Aytishlaricha, yigirma yil davomida daryo bo'yidagi paroxodda uchuvchilar va ekipaj bu daraxtni yo'lovchilarga ko'rsatgan, ammo kapitan Jerom hech qachon o'z qadr-qimmatini saqlab qolish uchun bunday qilmagan.[16]

Izohlar

  1. ^ a b v Afflek, Edvard L. (2000). Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismida, Yukon va Alyaskada avariya avtoulovlari. Vankuver, miloddan avvalgi: Aleksandr Nikolol Press. p. 12. ISBN  0-920034-08-X.
  2. ^ Rayt, E.V., tahrir. (1895). "II. Mahalliy dengiz qatnovini rivojlantirish, bug 'va yelkanli kemalarni qurish". Lyuis va Draydenning Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismida dengiz tarixi. Portlend, OR: Lewis and Dryden Printing Co. p. 23. LCCN  28001147.
  3. ^ a b v d "STEAMBOAT LAUNCH. - Yuqori Willamette uchun yangi paroxod ...". Oregon shtatidagi Argus. 3 (22). Oregon Siti, OR: Uilyam L. Adams. 12 sentyabr 1857. 2-bet, 1-kol.
  4. ^ a b v d e f g h men j k Uayt, Leonard (1857 yil 17-oktabr). "WILAMET Daryosi, 8-oktabr".. Oregon shtatidagi Argus. 3 (27). Oregon Siti, OR: Uilyam L. Adams. p.3, col.1.
  5. ^ Rayt, E.V., tahrir. (1895). "IV. Puget Sound paroxodlari, Freyzer daryosida navigatsiyaning oltin kunlari". Lyuis va Draydenning Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismida dengiz tarixi. Portlend, OR: Lewis and Dryden Printing Co., s.56 n.3. LCCN  28001147.
  6. ^ a b "Yamhill savdosi uchun ishlab chiqarilgan Steamer Elk o'zining sinov safarini o'tkazdi ...". Oregon shtatidagi Argus. 3 (26). Oregon Siti, OR: Uilyam L. Adams. 10 oktyabr 1857. 2-bet, kol.4.
  7. ^ a b v "Elk yangi paroxod Kanemaxdan Shampoeggacha sayohat qilmoqda ...". Oregon shtatidagi Argus. 3 (28). Oregon Siti, OR: Uilyam L. Adams. 24 oktyabr 1857. 2-bet, kol.4.
  8. ^ a b v "TOP WILLAMETTE transport liniyasi". Oregon shtatidagi Argus (reklama). 5 (48). Oregon Siti, OR: D.W. Kreyg. 10-mart, 1860. 3-bet, 3-kol.
  9. ^ "TOP WILLAMETTE transport liniyasi". Oregon shtatidagi Argus (reklama). 6 (12). Oregon Siti, OR: D.W. Kreyg. 30-iyun, 1860. 3-bet, 5-kol.
  10. ^ Korning, Xovard Makkinli (1973). Willamette Landings - daryoning sharpa shaharlari (2-nashr). Portlend, OR: Oregon tarixiy jamiyati. p. 122. ISBN  0875950426.
  11. ^ a b v d e f g h men j k Uilyam L. Adams, tahrir. (1860 yil 24-noyabr). "BUG'URTUVORI YUKLAYDI". Oregon shtatidagi Argus. 6 (33). Oregon Siti, OR: D.W. Kreyg. 3-bet.
  12. ^ Mills, Randall V. (1947). "9-bob: Uchqunlar yuqoriga uchayotganda". Columbia up shternwheelers up - Oregon shtatida bir asrlik parvoz (portlash kuni sifatida 1857 yil berilgan). Linkoln NE: Nebraska universiteti. ISBN  0-8032-5874-7. LCCN  77007161.
  13. ^ Afflek, Edvard L. (2000). "Birinchi qism Ikkinchi bob: Kolumbiya daryosi suv yo'llari - kemalar ro'yxati". Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismida, Yukon va Alyaskada avariya avtoulovlari (portlash kuni sifatida 1861 yil berilgan). Vankuver, miloddan avvalgi: Aleksandr Nikolol Press. p. 12. ISBN  0-920034-08-X.
  14. ^ Rayt, E.V., tahrir. (1895). "IV. Puget Sound paroxodlari, Freyzer daryosida navigatsiyaning oltin kunlari". Lyuis va Draydenning Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismida dengiz tarixi. Portlend, OR: Lewis and Dryden Printing Co., 64-65-betlar. LCCN  28001147.
  15. ^ a b Marshall, Don (1984). Oregon shtatidagi halokat. Portlend, OR: Binford va Mort Publishing. p. 205. ISBN  0-8323-0430-1. LCCN  84071477.
  16. ^ a b v Mills, Randall V. (1947). Columbia up shternwheelers up - Oregon shtatida bir asrlik parvoz. Linkoln NE: Nebraska universiteti. p. 122. ISBN  0-8032-5874-7. LCCN  77007161.
  17. ^ Timmen, Fritz (1973). Uchish uchun zarba - G'arb suvlarida yuz yillik bug 'navigatsiyasi. Kolduell, ID: Kakton printerlari. 70-71 betlar. ISBN  0-87004-221-1. LCCN  73150815.

Adabiyotlar

Kitoblar

Gazeta to'plamlari