HMS Exeter (68) - HMS Exeter (68)

Xuddi shu nomdagi boshqa kemalar uchun qarang HMS Exeter.

HMS Exeter (68) off Coco Solo c1939.jpg
Exeter sohilida amalga oshirilmoqda Coco yakkaxon, Panama, 1939 yil
Tarix
Birlashgan Qirollik
Ism:Exeter
Ism egasi:Exeter
Buyurtma:15 mart 1928 yil
Quruvchi:Devonport bog 'hovli, Plimut
Yotgan:1928 yil 1-avgust
Ishga tushirildi:1929 yil 18-iyul
Buyurtma qilingan:1931 yil 27-iyul
Identifikatsiya:Vimpel raqami: 68
Taqdir:Davomida cho'kdi Yava dengizidagi ikkinchi jang, 1942 yil 1-mart
Umumiy xususiyatlar (qurilganidek)
Sinf va turi:York- sinf og'ir kreyser
Ko'chirish:
Uzunlik:
  • 540 fut 1 dyuym (164,6 m) p / p
  • (175,3 m) 575 fut 1 dyuym o / a
Nur:58 fut (17,7 m)
Qoralama:
  • 17 fut (5,2 m) engil yuk
  • 20 fut 3 dyuym (6,2 m) chuqur yuk
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:4 × vallar; 4 × tishli bug 'turbinasi to'plamlar
Tezlik:32 tugunlar (59 km / soat; 37 milya)
Qator:10,000 nmi (19000 km; 12000 mil) 14 knotda (26 km / soat; 16 milya)
To'ldiruvchi:628
Qurollanish:
Zirh:
Samolyotlar:2 × dengiz samolyotlari
Aviatsiya vositalari:2 × samolyot katapultalari

HMS Exeter ikkinchisi va oxirgisi edi York- sinf og'ir kreyser uchun qurilgan Qirollik floti 1920-yillarning oxirlarida. Bilan vaqtincha joylashtirishdan tashqari O'rta dengiz floti davomida Habashiston inqirozi 1935–36 yillarda u 1930-yillarning asosiy qismini sarflagan Atlantika floti yoki Shimoliy Amerika va G'arbiy Hindiston stantsiyasi. Qachon Ikkinchi jahon urushi 1939 yil sentyabrda boshlangan, kreyser patrulga tayinlangan Janubiy Amerika nemislarga qarshi suvlar tijorat reyderlari. Exeter uchta inglizdan biri edi kreyserlar bu nemis bilan jang qilgan cho'ntak kemasi, Admiral Graf Spi, o'sha yil oxirida Daryo plitasining jangi. U jang paytida jiddiy zarar ko'rgan va u ham bo'lgan kemasozlik zavodi bir yildan ortiq.

Ta'mirlash ishlari tugagandan so'ng, kema 1941 yilga qadar ko'chirilishidan oldin konvoyni eskort vazifalarida o'tkazdi Uzoq Sharq boshlanganidan keyin Tinch okeani urushi dekabrda. Exeter odatda konvoylarni eskort qilish va qaytarish uchun tayinlangan Singapur davomida Malayya kampaniyasi va u 1942 yil fevral oyining boshida yaponlarning tayyorgarligi bilan o'z vazifalarini bajarishda davom etdi Gollandiya Sharqiy Hindistonini bosib olish. O'sha oyning oxirida u bo'g'inning Striking Force-ga tayinlandi Amerika-Britaniya-Gollandiya-Avstraliya qo'mondonligi (ABDACOM) va u mudofaada faolroq rol o'ynadi Gollandiyalik Sharqiy Hindiston. Buning kulminatsion nuqtasi uning ishtiroki edi Yava dengizidagi jang bir oy o'tgach, ittifoqchilar bir nechtasini ushlab olishga urinishdi Yaponiya imperatorlik floti bosqinchi konvoylar. Exeter jang boshida nogiron bo'lib qoldi va u orqaga chekinishi bilan unchalik katta rol o'ynamadi. Ikki kundan so'ng, u Yaponiya kuchlariga yaqinlashib qochishga urindi, ammo uni mart oyining boshida yapon kemalari ushlab qolishdi. Yava dengizidagi ikkinchi jang.

Uning ekipaj a'zolarining aksariyati cho'kishdan omon qolishdi va yaponlar tomonidan qutqarib qolishdi. Ularning qariyb to'rtdan biri yapon asirligi paytida vafot etdi. Uning halokati 2007 yil boshida topilgan va u urush qabri deb e'lon qilingan, ammo 2016 yilgacha uning qoldiqlari noqonuniy ravishda yo'q qilingan qutqaruvchilar.

Dizayn va tavsif

Obligatsiyali havodan ko'rish Exeter ayvon bilan bog'langan langarda, Balboa, Panama, 1934 yil 24-aprel

Exeter undan ikki yil o'tgach buyurtma berildi singil kema York va uning dizayni ikkinchisi bilan tajriba asosida yaxshilanishlarni o'z ichiga olgan. U nur yuqori vazndagi o'sishni qoplash uchun bir oyoq (30 sm) ga oshirildi va uning qozonxonalari qozonxonalardan orqaga burilib, to'g'ri harakatlanishiga imkon berdi. huni dan olib tashlandi ko'prik tirnoqli huni o'rniga York tutun gazlarining etarli darajada tarqalishini ta'minlash. Sakkiz dyuymli (203 mm) qurol minoralari sig'dira oladigan darajada kuchli emasligini isbotlagan edi samolyot katapultasi dastlab mo'ljallangan, Exeter "V" shaklidagi muhitdan burchak ostida biriktirilgan bir juft katapultalar berilgan kran dengiz sathiga joylashtirilgan. Binobarin, ko'prik tushirildi (bu York balandligi mo'ljallangan samolyotga qarash uchun) va a edi soddalashtirilgan, keyinchalik kreyserlarga kiritilgan yopiq dizayn.[1]

Exeter kutilganidan bir oz yengilroq edi va 8390 kishini ko'chirgan uzoq tonnalar (8,520 t ) da standart yuk va 10,620 tonna (10,790 tonna) da chuqur yuk. Kema an umumiy uzunlik 575 fut 1 dyuym (175.3 m), 58 fut (17.7 m) nur[2] va a qoralama 5 fut (5,2 m) engil yuk [3] va 20 fut 3 dyuym (6,2 m)[4] chuqur yuk. U to'rttadan quvvat olgan Parsons tishli bug 'turbinasi sakkiztadan foydalanib, har biri bitta o'qni boshqaradigan to'plamlar Admiralty 3 barabanli qozonxonalar. Turbinalar jami 80 mingtani ishlab chiqdi mil ot kuchi (60,000 kVt ) va maksimal 32 tezlikni berdi tugunlar (59 km / soat; 37 milya). Kema 1900 tonna (1930 tonna) yuk ko'tarishi mumkin edi mazut bu unga 10,000 oralig'ini berdi dengiz millari (18,520 km; 11,510 mil) 14 tugunda (26 km / soat; 16 milya).[5] Kema to'ldiruvchisi 628 ofitser va reytinglar.[6]

Ning asosiy qurollanishi York-klassik kemalar oltitadan iborat edi BL sakkizta (203 mm) Mk VIII qurol uchta egizakdaqurol minoralari, old tomondan orqaga "A", "B" va "Y" belgilanadi. "A" va "B" bo'lgan superfiring old qurilmaning old tomoni va "Y" bundan ortda qolgan. Samolyotlardan himoya to'rt kishi tomonidan ta'minlandi QF to'rt dyuymli (102 mm) Mk V zenit (AA) qurollari bitta tog'da sharoitlar va bir juft ikki asosli (40 mm (1,6 dyuym)) bitta moslamada engil AA qurollari ("pom-pomlar"). Shuningdek, kemalar ikkita uch kishilik jihozlangan torpedo trubkasi uchun suv usti o'rnatilgan 21 dyuym (533 mm) torpedalar.[6]

Kreyserlarda to'liq uzunlik yo'q edi suv liniyasi zirh kamari. Tomonlari Exeter's qozonxona va dvigatel xonalari va tomonlari jurnallar 3 dyuym (76 mm) zirh bilan himoyalangan. Transvers bulkheadlar uning harakatlantiruvchi mexanizmlari xonalari oxirida qalinligi 3,5 dyuym (89 mm) bo'lgan. Jurnallarning yuqori qismi 5,5 dyuym (140 mm) zirh bilan himoyalangan va ularning uchlari 4,375 dyuym (111 mm) qalinlikda bo'lgan. Mashina bo'shliqlari va boshqaruv mexanizmlari ustidagi pastki qavatning qalinligi 1,5 dyuym (38 mm) bo'lgan.[6]

O'zgarishlar

1932 yilda Exeter uning old qopqog'ini oldingi voronkaga qadar ochiq asosiy pastki qismini yopib qo'yish uchun cho'zilgan edi.[7] Xuddi shu ta'mirlash paytida, nihoyat uning jufti unga o'rnatildi Fairey IIIF suzuvchi samolyotlar.[8] 1934-1935 yillarda ikkita to'rtburchak o'rnatilgan Vikers 0,5 dyuym (12,7 mm) samolyotlarga qarshi avtomatlar dastlab o'rnatilgan ikki poydevorli "pom-pom" juftligini almashtirdi.[9]

Exeter langarda, 1941 yil boshida

Bilan jangidan keyin 1940-1941 yillarda ta'mirlanayotganda Admiral Graf Spi, Qirollik dengiz floti o'zining qurol-yarog 'va yong'inni boshqarish tizimini yangilashga qaror qildi. The ko'prik qayta qurilib, kattalashtirilib, bir soniya sig'dira oladigan darajada Yuqori burchakli boshqaruv tizimi aft of Direktorni boshqarish minorasi (DCT) ko'prikning tepasida, uning bitta to'rt dyuymli AA qurollari ikkilamchi qurol moslamalari bilan almashtirildi Xuddi shu kalibrdagi XVI qurollarni belgilang va ikki pog'onali "pom-pom" lar uchun bir juft oktuple tayanchlari uning orqasiga qo'shildi yuqori qurilish.[10] Yagona uchun to'siqlar ("vannalar") 20 millimetr (0,8 dyuym) Oerlikon qurollari ikkala "B" va "Y" minoralari tomiga qo'shilgan,[11] ammo ishlab chiqarish tanqisligi sababli bu qurollar hech qachon o'rnatilmagan va engilroq shtativga o'rnatilgan pulemyotlar o'rnini bosgan. Ustun ustunlar kuchliroq bilan almashtirildi shtativ ustunlari chunki 279 kiriting erta ogohlantiruvchi radar uzatish va qabul qilish alohida bo'lgan antennalar, har bir bosh qismida bittadan. Bundan tashqari, 284-toifa yong'inni nazorat qiluvchi radar DCTga o'rnatildi.[12]

Qurilish va martaba

Exeter, Qirollik flotida xizmat qilgan uning nomidagi to'rtinchi kema,[13] edi yotqizilgan 1928 yil 1-avgustda, ishga tushirildi 1929 yil 18-iyulda va 1931-yil 27-iyulda qurib bitkazildi. Keyin kema 2-kruvazer otryad ning Atlantika floti 1931-1933 yillarda xizmat qilgan. 1934 yilda u Amerika va G'arbiy Hindiston stantsiyasi va O'rta er dengizi bo'ylab vaqtincha joylashishdan tashqari, o'sha erda qoldi Habashiston inqirozi 1935-1936 yillarda, 1939 yilgacha.[14]

Ikkinchi jahon urushi

Daryo plitasining jangi

Asosiy maqola: Daryo plitasining jangi
Tomonidan etkazilgan zarar Exeter Daryo plitasi jangi paytida

Kasallikning boshlanishida Ikkinchi jahon urushi, u Janubiy Amerikaning bir qismini tashkil etdi Bo'lim og'ir kreyser bilan Cumberland, ostida Commodore Genri Xarvud. Boshqargan kema Kapitan Frederik Bell, 1939 yil 6-oktabrda Janubiy Amerikaning sharqiy qirg'og'ida nemis tijorat reyderlarini ov qilish uchun Force G-ga tayinlangan. Ikki oy o'tgach, Xarvud buyruq berdi. Exeter va engil kreyser Axilles o'zi bilan uchrashish Ayaks og'zidan Rio de la Plata, HMS esa Cumberland ichida qayta tiklandi Folklend orollari.[15] Ikki boshqa kemalar 12 dekabrda etib kelishdi, keyin esa Admiral Graf Spi ko'rdi Exeter ertasi kuni.[16]

Kapitan Xans Langsdorff inglizlarni jalb qilishga qaror qildi va to'liq tezlikda yopildi. Kabi kemalarni qanday jalb qilish to'g'risida ingliz doktrinasi Admiral Graf Spi 1936 yilda Harvud tomonidan ishlab chiqilgan va ingliz kuchlari ikkita bo'linma sifatida harakat qilishini ko'rsatgan. Ushbu protseduradan so'ng, Exeter o'z vaqtida bo'linma sifatida ishlagan Axilles va Ayaks nemis kemasining olovini ajratib, boshqasini tashkil qildi. Nemis kemasi uning asosiy qurol-yarog'ini 283 millimetr (11,1 dyuym) oltita qurolga jamlaganligi sababli ular qisman muvaffaqiyatli bo'lishdi. Exeterva uning engil kreyserlarda sakkizta 149 millimetr (5,9 dyuym) quroldan iborat ikkinchi darajali qurollanishi. Langsdorff o'q uzdi Exeter soat 06:18 da yuqori portlovchi u ikki daqiqadan so'ng 18700 yard (17100 m) masofada o'q uzdi. Nemis kemasi bemalol uning uchinchi bilan Britaniya kreyseri salvo; Yaqinda o'tkazilgan missiyalarning shrapnellari torpedo trubkasi naychalari ekipajini o'ldirdi, yong'inlar uyushtirdi va ikkalasiga ham zarar etkazdi Supermarine morrus dengiz samolyotlari. Sakkizta qutqaruvdan keyin Exeter, Admiral Graf Spi "B" minorasiga to'g'ridan-to'g'ri zarba berib, uni ishdan bo'shatdi va zarbadan qolgan parchalar ko'prikning uchta xodimidan tashqari barcha xodimlarini o'ldirdi. Yuzidan yarador bo'lgan Bell, jangni davom ettirish uchun orqaga qaytish holatiga o'tkazildi. Ko'p o'tmay uning kemasi yana ikki marotaba urib tushirilgan, ammo uning elektrostantsiyasi zarar ko'rmagan va u samolyotini tashlab yuborish kerak bo'lsa-da, dengizga chiqishga qodir edi.[17]

Soat 06: 30da Langsdorff yong'inni yengil kreyserlarga o'tkazdi, ammo ba'zi bir qismlardan oldin ularga faqat shrapnel zarar etkazdi. Exeter's torpedalari uni qochish uchun soat 06:37 da yuz o'girishga majbur qildi. Uning soat 06:43 da ikkinchi torpedo hujumi ham muvaffaqiyatsiz tugadi. Bu orada Langsdorff asosiy qurollarini yana og'ir kreyserga o'tkazdi va yana bir necha marotaba zarba berdi. Ular "A" minorasini nokaut qildilar, kemaning yong'inni boshqarish va navigatsiya sxemalariga zarar etkazadigan va etti darajaga olib keladigan yong'in muhitini boshladilar. ro'yxat toshqin bilan.[17] "Y" minorasi vaqtincha nogiron bo'lganidan so'ng, Bell: "Men -------- qo'chqorni qo'ymoqchiman. Bu bizning oxirimiz bo'ladi, lekin u ham uni cho'ktiradi" dedi.[18] Minora ta'mirlandi va u soat 07: 30da suv toshqini ostida "Y" minorasi uchun uskunalar ishlamay qolguncha harakat qildi. 11:07 da Bell Xarvudga xabar berdi Exeter Mahalliy boshqaruvda bitta sakkiz dyuym va to'rt dyuymli qurolga ega edi va u 18 ta tugunni (33 km / soat; 21 milya) tashkil etishi mumkin edi. Xarvud Bellni ta'mirlash uchun Folklendga borishni buyurdi.[19]

Kema jami 283 mm'lik ettita snaryad bilan urilib, uning ekipajining 61 nafari halok bo'ldi, yana 23 nafari yaralandi. Buning evaziga kreyser urilgan Admiral Graf Spi uch marta; bitta qobiq uning asosiy zirh kamariga kirib borgan va dvigatel xonalaridan birida portlashni juda kam o'tkazib yuborgan, ammo ularning eng muhimi uning moyni tozalash uskunasini ishdan chiqargan. Usiz kema Germaniyaga etib borishi ehtimoldan yiroq emas edi. Bir necha kundan so'ng, ta'mirlana olmadi va aftidan Qirollik dengiz flotining kuchli qo'shimchalari (shu jumladan HMS) bilan to'qnashdi Cumberland), the Admiral Graf Spi kapitan tomonidan portda sindirilgan Montevideo.[20]

Exeter uchun qilingan Port Stenli 1940 yil yanvarigacha bo'lgan favqulodda ta'mirlash uchun.[11] U ta'mirlanib, zamonaviylashtirildi HM-dockyard, Devonport 1940 yil 14 fevraldan 1941 yil 10 martgacha;[21] Kapitan W.N.T. Bkett 1940 yil 12-dekabrda Bellni ozod qilish uchun tayinlangan. O'sha kuni, 1941 yil 10 martda Exeter Tavsiya etilishi kerak edi, Bekket Saltash kasalxonasida karerasida ilgari olgan zaharli gaz shikastlanishlarini tiklash bo'yicha o'tkazilgan operatsiya natijasida asoratlar tufayli vafot etdi. Uning o'rnini kapitan egalladi Oliver Gordon.[22]

Harakat paytida bortdagi kichik zobitlar ham ishtirok etishdi Rodni Sturdi, keyinchalik orqa admiral.[23]

Uzoq Sharqqa

Filoga qaytib, Exeter birinchi navbatda "ishlash" mashqlariga vaqt ajratish,[24] ammo u shimoliy suvlarda bir nechta patrullarni olib bordi, ulardan biri Islandiyada yonilg'i quyish uchun to'xtadi.[25] 22 may kuni u Buyuk Britaniyadan (so'nggi marta shunday bo'lib chiqdi), WS-8B konvoyini Frendaun va Janubiy Afrikaning Durban shahri orqali Aden (Yaman) tomon kuzatib bordi.[26] (uning boshlanishi ov uchun bir vaqtning o'zida sodir bo'lgan Germaniya harbiy kemasiBismark.[27] bo'lib o'tayotgan edi). Exeter bundan buyon Sharqiy Hindiston eskadrilyasiga qo'shildi[28] (keyinchalik sifatida qayta ishlangan Uzoq Sharq floti ).

Exeter keyin Hind okeanida (birinchi navbatda Afrika qirg'og'ida) eskort xizmatida qoldi.[29] shimoliy Arab dengizi (u erda Hindistonning Bombey shahriga tashrif buyurgan) 13 oktyabrgacha.[30] O'sha kuni Exeter Adanga jo'nab ketdi Kolombo, Britaniya Seyloni ) orqali Bombay, Britaniya Hindistoni 24 oktyabrda keladi. Exeter keyin bir necha kun mozor dockida va echib olingandan keyin (29-kuni)[31] Kolombo yaqinida mashqlar o'tkazdi va tashrif buyurdi Maldiv orollari.[32]

14 noyabrda Maldiv orollaridan Trinkomaliga (Seylon) qaytgach, Exeter keyin 16 va 27 va 27 kunlari Kalkuttadan Rangunga (Birma) jo'nab ketgan kichik ikki kemali konvoyni qoplash uchun 16-kuni Kalkuttaga jo'nab ketishdi.[33] Ushbu vazifani muvaffaqiyatli tugatgandan so'ng, unga 6-dekabr kuni Kalkuttadan Rangunga boshqa kemani olib borish topshirildi. Biroq, ushbu konvoy paytida, 8 dekabr kuni, Exeter shoshilinch ravishda Singapurga borishni buyurdi[34] mustahkamlamoq Majburiy Z kabi Tinch okeani urushi yangi boshlangan edi. Exeter Singapurga 10 dekabr kuni tushdan keyin keldi,[35] qo'llab-quvvatlash uchun juda kech Qaytish va Uels shahzodasi o'sha kuni ikkalasi ham cho'kib ketganidek,[36] ammo bu ikki kemadan omon qolganlarning ba'zilari davolangan Exeter's kasal bay.[37]

Exeter shu bilan ertasi kuni (11 dekabr) Kolomboga qaytib keldi.[33] va keyingi ikki oyni - 1942 yil fevral oyining o'rtalariga qadar - konvoylarni kuzatib borish (asosan Bombay va Kolombo shaharlaridan)[38] Singapurga jo'nab ketdi - bu yaponlarga 15 fevralda tushdi.[39] Bu vaqt ichida, 1942 yil boshida, Exeter yangi tuzilgan ABDA qo'mondonligiga biriktirilgan,[28] (Amerika-Britaniya-Gollandiya-Avstraliya qo'mondonligi ) yanvar oyining boshlarida Singapurda paydo bo'lgan, ammo tez orada shtab-kvartirasini Gollandiyaning Sharqiy Hindistondagi Java-ga (hozirgi Indoneziya) ko'chirdi.

Gaspar bo'g'ozi

Exeter 1942 yil 15 fevralda havo hujumi ostida

13 fevralda Ittifoq razvedkachi samolyoti shimolda Yaponiya bosqinchi konvoylarini ko'rdi Bangka oroli va AQSh harbiy-dengiz kuchlarining yangi qo'mondoni, Vitse-admiral Konrad Xelfrix ning Niderlandiya qirollik floti, ittifoqdoshlarining Striking Force-ni yig'ishga buyruq berildi Exeter va uchta gollandiyalik va bitta avstraliyalik engil kreyserlar joylashgan Ostthaven 14 fevral kuni ertalab. Olti amerikalik va uch nafar gollandiyalik eskort yo'q qiluvchilar, kuch o'sha kuni tushdan keyin jo'nab ketdi. Gollandiyaliklar Kontr-admiral Karel Doorman kuchga buyruq berib, kemalarini Gaspar bo'g'ozi va keyin shimoli-g'arbda Bangka oroli tomon. Boğazdan o'tayotganda Gollandiyalik esminets Van Gent yomon ko'rinadigan joyda toshni urdi va boshqa bir gollandiyalik esminetsga ekipajni olib chiqish vazifasi topshirildi.[40] Yaponlar Ittifoq kemalarini soat 08:00 atrofida payqashgan va ularga bir necha bor hujum qilishgan. Birinchisi, etti kishilik guruh edi Nakajima B5N "Kate" torpedo bombardimonchilari dan yorug'lik tashuvchisi Ryūjō hujum qildi Exeter soat 10:30 atrofida bomba bilan. Yaqinda o'tkazilgan missning portlashi unga jiddiy zarar etkazdi Morj, ammo kema faqat shrapnel bilan zararlangan. Ko'p o'tmay ularni 23 kishilik guruh kuzatib borishdi Mitsubishi G3M "Nell" bombardimonchilari Genzan Air Group Bomba baland balandlikdan tashlanganida, bu hech qanday zarar ko'rmadi. Oltita B5N-lardan iborat yana bir guruh soat 11: 30da ta'sir o'tkazmadi.[41]

Havodan qilingan takroriy hujumlar Doormanni Yaponiyaning havo ustunligi oldida yanada ilgarilash aqlsiz ekanligiga ishontirdi va u kemalariga yo'nalishni o'zgartirishni buyurdi. Tanjung Priok soat 12:42 da.[42] Hujumlar 27 G3M sifatida davom etdi Mihoro Air Group keyin balandlikdan bombardimon qilingan. Yana yettita B5N 14: 30da samarasiz hujum qildi; bir soatdan keyin yana yarim o'nlab odamlar ergashdilar. Oxirgi hujum 17 tomonidan amalga oshirildi Mitsubishi G4M "Betti" bombardimonchilari Kanoya Air Group qorong'i tushishidan biroz oldin. Yaponlarning hujumlari deyarli samarasiz edi, hech bir kema shrapnel shikastlanishidan boshqa narsa haqida xabar bermadi. Buning evaziga ittifoqdoshlarning zenitga qarshi o'qi shrapnellar bilan zararlangan hujum qiladigan bombardimonchilarning aksariyati bilan o'rtacha darajada samarali bo'ldi. Bundan tashqari, bitta G4M qo'nish paytida urib tushgan, ikkinchisi esa qo'nish paytida juda katta zarar ko'rgan.[43]

Yava dengizidagi birinchi jang

Asosiy maqola: Yava dengizidagi jang

25 fevralda Helfrich mavjud bo'lgan barcha harbiy kemalarga Eshikning Sharqiy zarba beruvchi kuchlariga qo'shilishni buyurdi Surabaya. The Exeter va Avstraliya yengil kreyseri Pert, uchta ingliz esminesining hamrohligida, Yupiter, Uchrashuv va Elektra, zudlik bilan bitta avstraliyalik kreyser va ikkita esminetsni qoldirib, birdan suzib ketdi.[44] Ertasi kuni ular kelganidan so'ng, Eshikning butun beshta kreyser va to'qqizta esminetsdan iborat butun kuchlari Surabaya shahridan 18:30 da Sharqiy Yava bo'ylab patrul qilish uchun jo'nab ketishdi, ertalab ertalab ko'rilgan hujum bosqinchisi karvonini ushlab qolish umidida. Yaponlar u kutganidan shimolda edi va kemalari hech narsa topolmadi.[45] Uning kemalari 27 fevral kuni ertalab soat 09:35 da joylashgan va yaponlar tomonidan doimiy ravishda kuzatib borilgan. Eshikchi soat 10: 30da Surabaya shahriga qaytishni buyurgan va uning kemalariga soat 14:37 da Kanoya Air Group aviakompaniyasining sakkizta bombardimonchisi hujum qilgan. Ular ikkita xit qilganini da'vo qilishdi Yupiter, lekin aslida ular ingliz qiruvchisini sog'inishdi. Uning etakchi kemalari bandargohga kirib kelayotganida, u shimoldan 140 milya masofada (140 km) dushman kemalari haqida xabarlar oldi va Eshik o'z kemalariga ularni ushlab turishni buyurdi.[46]

Doormanning harakatlaridan xabardor bo'lgan yapon qo'mondoni kontr-admiral Takeo Takagi, konvoyning ikkita eskort esminetsini ajratib qo'ydi flotillalar, ularning har biri engil kreyser va ettita esminetsdan iborat bo'lib, ittifoq kemalarini o'zlarining og'ir kreyserlari juftligi bilan birgalikda ushlab qolish uchun (Nachi va Xaguro ) ularni bir necha esminetslar kuzatib borishdi.[47] Uning og'ir kreyserlari soat 15:47 da uzoq masofadan o'q otishdi. Yengil kreyserlar va esminetslar 13000 dan 15000 yardgacha (12000 dan 14000 m gacha) yopilib, otishni boshlashdi. 93 turdagi "Long Lance" torpedalari 16:03 da boshlanadi.[48] Ushbu torpedalarning barchasi maqsadlariga zarar etkaza olmadi, garchi bitta torpedo urilgan bo'lsa ham Exeter va soat 16:35 da portlay olmadi.[49] Uch daqiqadan so'ng, Xaguro uning snaryadlaridan biri ingliz kemasiga kirib kelganida, jang yo'nalishini o'zgartirdi starboard "B" da portlashdan oldin ikki dyuymli to'rt dyuymli qurolni o'rnatish[50] yoki orqaga qozonxona,[51] uning oltita qozonini off-layn rejimida o'chirib qo'ydi[49] va uning ekipajidan 14 kishini o'ldirgan. Kema shaffof boshqa torpedadan qochish uchun qatordan chiqib, sekinlashdi, so'ngra barcha orqada turgan kreyserlar.[52] Bir necha lahzadan keyin torpedo otib yubordi Xaguro Gollandiyalik esminetsni qoqib qo'ydi Kortenaer, uni ikkiga bo'linib, deyarli darhol cho'ktirdi.[53] Pert qo'ydi a tutun ekrani himoya qilmoq Exeter[54] va Ittifoq kemalari ajralib chiqishga urinishganda o'zlarini alohida guruhlarga ajratdilar. Exeter bitta gollandiyalik va uchala ingliz esminetslari ham bir guruhda kuzatilgan, boshqa kreyserlar va amerikalik esminetslar boshqa guruhni tashkil qilgan. Yaponlar dastavval o'zlarining torpedalarini nogironlarga qarshi ishlatish uchun manevralar bilan ta'qib qilishni bajarmadilar. Exeterfaqat 5 ta tugunni (9,3 km / soat; 5,8 milya) tashkil etishi mumkin edi va uning eskortlari.[55]

Yaponlar 17: 20da boshlangan torpedalarni 10000 dan 18.500 metrgacha (9100 dan 16900 m gacha) uchirishni boshladilar, ammo ularning barchasi o'tkazib yuborishdi. Negadir ikkita yapon esminetsi o'zlarining torpedalarini 6500 yardga (5900 m) otishdan oldin yopishda davom etishdi va Uchrashuv va Elektra qarshi hujum uchun safdan chiqib ketdi. Ular unashtirdilar Asagumo va Minegumo ular yopilganda yaqin masofada. Asagumo tomonidan zarar ko'rgan Elektra, ammo Yaponiya kemasi soat 17:46 da ingliz esminetsini cho'ktirdi. Ayni paytda, Exeter Surabaya tomon janubda davom etdi, uning hamrohligida Uchrashuv va Gollandiyalik esminets Witte de With. Doormanning transportlarga etib borishga qaratilgan takroriy, muvaffaqiyatsiz va oxir-oqibat halokatli urinishlari transport vositalarini himoya qilish vazifasida yaponlarning diqqatini jamlagan va shikastlangan ingliz kreyserining portga etib borishiga imkon bergan.[56]

Yava dengizidagi ikkinchi jang

Asosiy maqola: Yava dengizidagi ikkinchi jang
Exeter Yava dengizidagi ikkinchi jangdan so'ng cho'kish

Ertasi kuni, vaqtincha ta'mirlash va yonilg'i quyishdan so'ng, Exeter, hamrohligida Uchrashuv va amerikalik esminets Papa, bug'lashni buyurdilar Kolombo, orqali Sunda bo‘g‘ozi. Ular 28 fevral kuni kechqurun jo'nab ketishdi, ammo ularni yapon og'ir kreyserlari ushlab qolishdi Nachi, Xaguro, Myōkō va Ashigara va yo'q qiluvchilar tomonidan Akebono, Inazuma, Yamakaze va Kavakaze 1 mart kuni ertalab[57]

Taxminan soat 0800 da ingliz kemalari yapon kreyserlaridan ikkitasini payqashdi, ulardan biri o'zining flot samolyotlarini uchirdi. Yana ikki kishi yopilayotgani ko'rinib turibdi va ikkalasi ham soat 09:30 atrofida o't ochishdan oldin samolyotlarini uchirishgan.[58] Ittifoq kemalari tutun chiqarib, shimolga va janubga yaponlar bilan sharq tomon burilishdi.[59] Exeter 26 knot (48 km / soat; 30 milya) tezlikka erisha oldi[60] uning birinchi zarbasi "A" yoki oldinga qarab qozonxonada portlashidan oldin[61] va soat 11:20 atrofida barcha kuchlarni halokatli tarzda yiqitdi.[58] Endi himoyasiz[62] hech qanday qurol o'qitolmaydigan va o'tib o'tolmaydigan va iloji boricha ko'p odamlarning hayotini saqlab qolmoqchi bo'lganligi sababli va Yapon kuchlari tomonidan kemalarni "qo'lga olish" dan saqlanish uchun kapitan Gordon kemani buzishni buyurdi.[63][64] Natijada, Exeter portga ro'yxatdan o'tishni boshladi va bu ro'yxat "sezilarli burchak"tark etish tugaguniga qadar.[65] Yapon esminetslari qotillikni sezishgan va torpedalarni otishgan, ulardan ikkitasi (yapon jangchilari tomonidan otilgan jami 18 kishidan) esminetsdan. Inazuma,[66] kemani urib yuboring - dengiz osti kemalari va A turretining oldinga siljishi - (halokat birinchi marta 2007 yilda topilganida tasdiqlangan)[67] Natijada Exeter tezda o'zini haqli qildi,[65] qisqa to'xtab turdi va keyin ag'darilgan starboardga.[59] Uchrashuv va Papa ham yo'qolgan; Uchrashuv taxminan o'n besh daqiqadan so'ng Exeter, esa Papa vaqtincha dastlabki kurashdan omon qoldi, faqat bir necha soatdan keyin bir necha B5N tomonidan cho'kib ketdi.[58]

Yaponlar ekipajning 652 kishini qutqardi Exeterjumladan, harbiy asirga aylangan kapitani.[68] Ushbu erkaklarning 152 nafari yapon asirligida vafot etgan.[iqtibos kerak ]

Vayron bo'lgan sayt

Ushbu halokat MV kemasida halokatni qidirib topgan maxsus qidiruvchilarning kichik guruhi tomonidan aniqlandi va ijobiy aniqlandi. Empress 2007 yil 21 fevralda.[69] Halokat Indoneziya suvlarida 61 metr chuqurlikda, shimoliy-g'arbdan 90 mil (140 km) chuqurlikda bo'lgan. Bavyen oroli - urushdan keyin Gordon tomonidan berilgan taxminiy cho'kish holatidan 97 milya uzoqlikda (97 km).[70][71] Uning halokati, Buyuk Britaniyaning urush qabri, noqonuniy qutqaruvchilar tomonidan 2016 yilda ekspeditsiya ushbu hududni o'rganish paytida yo'q qilingan.[72][73]

Izohlar

  1. ^ Raven & Roberts, bet 139, 141
  2. ^ Raven & Roberts, bet 141, 414
  3. ^ Harbiy kemalar profilda, p. 23
  4. ^ Uitli, p. 94
  5. ^ Lenton, p. 53
  6. ^ a b v Raven & Roberts, p. 414
  7. ^ Raven & Roberts, p. 266
  8. ^ Uitli, p. 92
  9. ^ Lenton, 53-54 betlar
  10. ^ Fridman, p. 118
  11. ^ a b Uitli, p. 95
  12. ^ Lenton, p. 54
  13. ^ Qarama-qarshilik, p. 119
  14. ^ Uitli, 94-95 betlar
  15. ^ Rohwer, 6, 11 bet
  16. ^ Stiven, 16, 18-betlar
  17. ^ a b Stiven, 18-19 betlar
  18. ^ Aidan Toase (2005 yil 16 sentyabr). "Ikkinchi Jahon Urushi - HMS Exeter - Qirollik dengiz piyodalarining hikoyasi". BBC. Olingan 6 iyun 2016.
  19. ^ Stiven, 20-23 betlar
  20. ^ Stivenlar, 21-27 betlar
  21. ^ Raven & Roberts, p. 430
  22. ^ "Valter Napier Thomason Beckett - qo'rqinchli loyiha". www.dreadnoughtproject.org. Olingan 13 iyul 2016.
  23. ^ Kont-admiral Rodni Sturdi: Bayroq xodimi Gibraltar 1969 yil 72 (nekrologiya) yilda The Times, 5 Noyabr 2009, kirish 17 Aprel 2020 (obuna kerak)
  24. ^ ADM 53/114251, ADM 53/114251 + ADM 199/655, ADM 53/114252 va https://uboat.net/allies/warships/ship/1186.html
  25. ^ ADM 199/396, ADM 53/114252, ADM 53/114253 va https://uboat.net/allies/warships/ship/1186.html
  26. ^ ADM 53/114254 va https://uboat.net/allies/warships/ship/1186.html
  27. ^ Rohwer, p. 74
  28. ^ a b "HMS Exeter, Britaniyaning og'ir kreyseri, WW2".
  29. ^ "HMS Exeter so'nggi kunlar | COFEPOW".
  30. ^ ADM 53/114258 va https://uboat.net/allies/warships/ship/1186.html
  31. ^ ADM 53/114258 va https://uboat.net/allies/warships/ship/1186.htm
  32. ^ ADM 53/114259 va https://uboat.net/allies/warships/ship/1186.html
  33. ^ a b "Qirollik dengiz flotining HMS Exeter (68) - York sinfidagi Britaniyaning og'ir kreyseri - Ikkinchi Jahon Ittifoqi harbiy kemalari - uboat.net".
  34. ^ ADM 53/114260 + ADM 199/408 va https://uboat.net/allies/warships/ship/1186.html
  35. ^ Middlebrook & Mahoney, p. Battleship "Uels shahzodasining yo'qolishi va repulse" da 268 (qog'ozli nusxa)
  36. ^ Gill, 480-482 betlar
  37. ^ Koks, p. 109
  38. ^ https://uboat.net/allies/warships/ship/1186.html va https://www.naval-history.net/xGM-Chrono-06CA-Exeter.htm
  39. ^ Turli xil ADM va https://uboat.net/allies/warships/ship/1186.html va https://www.historic-uk.com/HistoryofBritain/The-Fall-of-Singapore/ va https://www.historylearningsite.co.uk/world-war-two/the-pacific-war-1941-to-1945/the-fall-of-singapore/
  40. ^ Gill, 565, 571-72 betlar
  41. ^ Shores, Cull & Izawa 1993, p. 123
  42. ^ Gill, p. 573
  43. ^ Shores, Cull & Izawa 1993, p. 124
  44. ^ Shores, Cull & Izawa 1993, p. 233
  45. ^ Gill, 607-608 betlar
  46. ^ Shores, Cull & Izawa 1993, p. 238
  47. ^ Grove, 86-89 betlar
  48. ^ Zerikarli, 76-78 betlar
  49. ^ a b Grove, p. 93
  50. ^ 19-bandga qarang https://www.pacificwrecks.com/ships/hms/exeter/research/action-report-captain-gordon.pdf
  51. ^ Lacroix & Wells, p. 298
  52. ^ Shores, Cull & Izawa 1993, p. 239
  53. ^ Kehn, p. 306
  54. ^ Grove, p. 94
  55. ^ Zerikarli, 80-82 betlar
  56. ^ Zerikarli, 82-86 betlar
  57. ^ Grove, p. 95
  58. ^ a b v Shores, Cull & Izawa 1993, p. 306
  59. ^ a b Zerikarli, p. 87
  60. ^ Gill, p. 623
  61. ^ # 44 va # 45 bandlariga qarang https://www.pacificwrecks.com/ships/hms/exeter/research/action-report-captain-gordon.pdf
  62. ^ 45-bandga qarang https://www.pacificwrecks.com/ships/hms/exeter/research/action-report-captain-gordon.pdf,
  63. ^ # 46-bandga qarang https://www.pacificwrecks.com/ships/hms/exeter/research/action-report-captain-gordon.pdf
  64. ^ Beshinchi xatboshiga qarang https://www.pacificwrecks.com/ships/hms/exeter/crew/george-cooper.html
  65. ^ a b # 47-bandga qarang https://www.pacificwrecks.com/ships/hms/exeter/research/action-report-captain-gordon.pdf
  66. ^ "IJN Inazuma: harakatlarning jadval yozuvlari". birlashganfleet.com. Olingan 19 aprel 2015.
  67. ^ PacificWrecks.com. "Tinch okeani halokatlari". Olingan 5 aprel 2018.
  68. ^ Gill, 623-624-betlar
  69. ^ (SHIPWRECK sarlavhasini ko'ring https://www.pacificwrecks.com/ships/hms/exeter.html
  70. ^ Copping, Jasper (2008 yil 17-may). "Urush vaqtidagi dengiz afsonasi HMS Exeter Java-dan topildi". Daily Telegraph. Olingan 13 iyun 2016.
  71. ^ "HMS Exeter (68)". Tinch okeani halokatlari. Olingan 15 aprel 2017.
  72. ^ Xolms, Oliver; Harding, Luqo (2016). "Buyuk Britaniyaning Ikkinchi Jahon urushi Yava dengizidagi kemalari noqonuniy tozalash bilan yo'q qilindi". Guardian. ISSN  0261-3077. Olingan 16 noyabr 2016.
  73. ^ "2-jahon urushidagi Java dengiz kemalari halokati: ularni topgan odamlardan biri ularning yo'qotilishi haqida mulohaza yuritadi - hamma narsa tarix haqida". www.historyanswers.co.uk. Olingan 5 aprel 2018.

Adabiyotlar

Qo'shimcha o'qish

  • Johns, W. E & Kelly, R. A. (1989). Taslim bo'lmaslik kerak: Uilyam E. Jons, D.S.M., Orndanning bosh ustasi va H.M.S.ning oxir-oqibat cho'kib ketishidan keyin u qanday tirik qolgani haqida hikoya. Exeter 1942 yil mart oyida Yava dengizida. London: W.H. Allen. ISBN  1-85227-151-5.
  • Puul, S. L. (1970). Cruiser: 1889 yildan 1960 yilgacha bo'lgan Britaniya kreyserlari tarixi. London: Xeyl. ISBN  0-7091-1344-7.

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 5 ° 00′S 111 ° 00′E / 5.000 ° S 111.000 ° E / -5.000; 111.000