Yaponiyaning suv osti kemasi Ro-104 - Japanese submarine Ro-104

Tarix
Yaponiya
Ism:214-sonli suvosti kemasi
Quruvchi:Kavasaki, Kobe, Yaponiya
Yotgan:1941 yil 19-noyabr
O'zgartirildi:Ro-104
Ishga tushirildi:1942 yil 11-iyul
Bajarildi:1943 yil 25-fevral
Buyurtma qilingan:1943 yil 25-fevral
Taqdir:1944 yil 23-may botdi
Shikastlangan:1944 yil 10-avgust
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Ro-100-sinf dengiz osti kemasi
Ko'chirish:
  • 611 tonna (601 uzun tonna) yuzaga chiqdi
  • 795 tonna (782 uzun tonna) suv ostida qoldi
Uzunlik:Umuman olganda 60,90 m (199 fut 10 dyuym)
Nur:6.00 m (19 fut 8 dyuym)
Qoralama:3,51 m (11 fut 6 dyuym)
O'rnatilgan quvvat:
Harakatlanish:
Tezlik:
  • 14.2 tugunlar (26,3 km / soat; 16,3 milya) yuzaga chiqdi
  • 8 tugun (15 km / soat; 9,2 milya) suv ostida qoldi
Qator:
  • 3,500 nmi (6500 km; 4000 mil) 12 knot (22 km / soat; 14 milya) tezlikda yuzaga chiqdi
  • 3 tugunda (5,6 km / soat; 3,5 milya) 60 nmi (110 km; 69 mil) suv ostida qoldi
Sinov chuqurligi:75 m (246 fut)
Ekipaj:38
Qurollanish:

Ro-104 edi Yaponiya imperatorlik floti Ro-100- sinf dengiz osti kemasi. 1943 yil fevral oyida tugatilgan va foydalanishga topshirilgan, u xizmat qilgan Ikkinchi jahon urushi, da ishlaydigan Aleut orollari kampaniyasi, Yangi Gvineya kampaniyasi va Solomon orollari kampaniyasi u 1944 yil may oyida o'ninchi harbiy patrul paytida g'arq bo'lgan.

Dizayn va tavsif

The Ro-100 sinf avvalgisidan kelib chiqqan holda o'rta bo'yli, qirg'oq osti kemasi edi Kaichū turi. Ular ko'chirilgan 611 tonna (601 tonna) suv yuziga chiqdi va 795 tonna (782 uzun tonna) suv ostida qoldi. Dengiz osti kemalari 60,9 metr (199 fut 10 dyuym) uzunlikda edi nur 6 metrdan (19 fut 8 dyuym) va a qoralama 3,51 metr (11 fut 6 dyuym). Ularda edi er-xotin korpus sho'ng'in chuqurligi 75 metr (246 fut).[1]

Er usti yurish uchun qayiqlar ikkita 500-tormoz kuchi (373 kVt) dizel dvigatellari, har biri haydash pervanel mil. Suvga cho'mganda har bir pervanel 380 ot kuchi (283 kVt) tomonidan boshqarilardi. elektr motor. Ular 14,2 ga etishi mumkin edi tugunlar (26,3 km / soat; 16,3 milya) er usti va 8 tugun (15 km / soat; 9,2 milya) suv ostida. Sirtda Ro-100lar 3500 diapazonga ega edi dengiz millari (6500 km; 4000 milya) 12 tugunda (22 km / soat; 14 milya); suv ostida qolib, ular 3 tugunda (5,6 km / soat; 3,5 milya) 60 nmi (110 km; 69 mil) masofaga ega edilar.[2]

Qayiqlar 53,3 sm (21,0 dyuym) to'rtta ichki kamon bilan qurollangan. torpedo naychalari va jami sakkiztasini olib bordi torpedalar. Ular, shuningdek, ikkita bitta tok bilan qurollangan edilar 25 mm (1 dyuym) turi 96 zenit qurollari yoki bitta 76,2 mm (3,00 dyuym) L / 40 AA qurol.[3]

Qurilish va foydalanishga topshirish

Ro-104 edi yotqizilgan kabi 214-sonli suvosti kemasi 1941 yil 19-noyabrda Kavasaki da Kobe, Yaponiya.[4] Uning nomi o'zgartirildi Ro-104 u bo'lgan paytda ishga tushirildi 1942 yil 11-iyulda.[4] U tugadi va foydalanishga topshirildi 1943 yil 25-fevralda.[4]

Xizmat tarixi

Ishga tushirilgandan so'ng, Ro-104 ga biriktirilgan Kure dengiz okrugi va Kure suvosti kemasiga tayinlangan Otryad mashg'ulotlar uchun.[4] U 1943 yil 1 aprelda 11-dengiz osti otryadiga tayinlangan[4] 1943 yil 5-iyunda 7-dengiz osti otryadiga.[4]

Aleut orollari kampaniyasi

Kuni Ro-104 dengiz osti otryadiga 7 tayinlangan, u xizmat uchun dengiz osti otryadining 1-qismiga batafsil ma'lumot bergan Aleut orollari, qaerda Aleut orollari kampaniyasi so'nggi bosqichida edi.[4] The Attu jangi 1943 yil 11-30 may kunlari AQSh kuchlarini qaytarib olish bilan yakunlandi Attu Yaponiya garnizonini yo'q qildi va 1943 yil 21-mayda - jang tugamasdan ham yaponlar Imperatorning bosh shtabi izolyatsiya qilingan yapon garnizonini evakuatsiya qilishga qaror qilgan edi Kiska.[4] Submarine Squadron 1 bilan operatsiyalarda, Ro-104 evakuatsiyani qo'llab-quvvatlashi kerak edi.[4]

Ro-104 1943 yil 7-iyun kuni Kure shahridan jo'nab ketdi Paramushiro ichida Kurile orollari u 1943 yil 13-iyunda erishgan.[4] U va suvosti kemasi I-31 yordamchidan yonilg'i quyish flot moyi Teiyō Maru u erda 1943 yil 14-iyunda.[4]

Birinchi urush patrul

Ro-104 1943 yil 19-iyunda Paramushirodan birinchi harbiy patrul uchun boshlandi va Kiska yaqinidagi patrul zonasini tayinladi.[4] U 1943 yil 23-iyunda Attu shahrining g'arbiy qismida Patrol Line-ga qo'shildi va 28-iyungacha u Shimoliy patrul bo'linmasiga tayinlangunga qadar ishladi.[4] 1943 yil 29-iyun tongida u nimani ko'rdi qo'mondon katta deb aniqlangan transport va uni ta'qib qilishni boshladi.[4] U soat 06:45 da er yuzida bo'lganida, u a torpedo unga suv osti suvosti kemasi tomonidan o'q uzildi va halokatga uchradi.[4] U ikki soatdan keyin qayta tiklandi va transportni ta'qib qilishni davom ettirdi, ammo oxir-oqibat uni ta'qib qilishni to'xtatib qo'ydi neytral Sovet savdo kemasi.[4] U 1943 yil 30-iyun kuni Paramushiroga qaytib keldi.[4]

Ikkinchi urush patrul

Ro-104 1943 yil 6-iyulda Paramushirodan ikkinchi jangovar patrulni boshlash uchun jo'nab ketdi va yana A patrul liniyasiga qo'shilish to'g'risida buyruq berdi.[4] Uning patrul xizmati bexavotir edi va 1943 yil 21-iyulda Paramushiroga qaytishi bilan yakunlandi.[4] U Paramushironi bog'lab jo'nab ketdi Yokosuka, Yaponiya, u 1943 yil 28-iyulda unga erishdi.[4]

Yangi Gvineya kampaniyasi, 1943 yil avgust-oktyabr

Ro-104 1943 yil 14 avgustda Yokosukadan jo'nab ketdi Rabaul kuni Yangi Britaniya u 1943 yil 26-avgustda erishgan.[4]

Uchinchi harbiy patrul

1943 yil 4 sentyabrda, Ittifoqdosh kuchlar tushdi Lae, Yangi Gvineya, yilda Postern operatsiyasi.[4] Ro-104 O'sha kuni Rabaulni uchinchi harbiy patrulni boshlash uchun jo'nab ketdi va qo'nish kuchlariga hujum qilishni buyurdi.[4] U patrul paytida Ittifoq kemalariga duch kelmagan va 1943 yil 17 sentyabrda Rabaulga qaytib kelgan.[4]

To'rtinchi urush patrul

Ro-104 1943 yil 23 sentyabrda Rabauldan to'rtinchi harbiy patrulni boshlash uchun suv osti kemalariga qo'shilishni buyurdi I-174 va I-177 ushlash va hujum qilishda Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari Vazifa guruhi 76 atrofida Finshafen Yangi Gvineyada Xyon yarimoroli.[4] U yana hech qanday maqsad topolmadi va 1943 yil 30-sentyabrda Rabaulga qaytib keldi.[4]

Ta'minot ishlaydi

1943 yil 9 oktyabrda, Ro-104 etkazib berish uchun Rabauldan jo'nab ketdi Sarmi da jang qilayotgan yapon kuchlarini qo'llab-quvvatlash uchun Yangi Gvineyaning shimoliy qirg'og'ida Yangi Gvineya kampaniyasi.[4] U 1943 yil 11 oktyabrda Sarmiga etib bordi va yukini tushirdi va shu kuni kechasi Rabaul tomon yo'l oldi va 1943 yil 13 oktyabrda u erga etib keldi.[4] U 1943 yil 16-oktabrda Rabauldan boshqa etkazib berishda jo'nab ketdi, Sarmi-ga 18 oktyabrda yukini bo'shatishga chaqirdi va 1943 yil 20-oktyabrda Rabaulga qaytib keldi.[4] Sarmiga uchinchi etkazib berish uning Rabauldan ketishi bilan boshlandi.[4] U 1943 yil 27 oktyabrda Sarmiga etib keldi va yuklarini tushirdi.[4]

Solomon orollari kampaniyasi

Beshinchi harbiy patrul

Yuklarini Sarmida bo'shatgandan so'ng, Ro-104 1943 yil 27-oktabrda o'zining Sarmi shahridan to'g'ridan-to'g'ri shimoldagi patrul hududiga borgan holda beshinchi harbiy patrulni boshladi Solomon orollari yopiq Bougainville.[4] Ittifoqdoshlarning qo'nish to'g'risida noto'g'ri xabaridan so'ng Mono oroli ichida G'aznachilik orollari, u 1943 yil 31-oktabrda u erga taxminiy qo'nish kuchlariga hujum qilish to'g'risida buyruq oldi.[4] 1943 yil 1-noyabrda Bougainville kampaniyasi AQSh bilan boshlandi Torokina burniga qo'nish Bougainville-da va Yaponiyaning Bougainville-ga qo'shimcha kuchlarni jalb qilishga urinishi natijasida Empressa Augusta ko'rfazidagi jang 1943 yil 2-noyabrda.[4] Yaponlar engil kreyser Sendai jang paytida va 1943 yil 3-noyabrda cho'ktirildi Ro-104 voqea joyiga etib keldi va omon qolgan 75 kishini qutqardi Sendaijumladan, Destroyer Squad 3 komandiri, Kontr-admiral Matsuji Ijuin.[4] U 1943 yil 5-noyabrda Rabaulga kelgan.[4]

Oltinchi urush patrul

Ro-104 1943 yil 9-noyabrda Rabauldan oltinchi jangovar patrulga kirishdi, shikastlangan AQSh dengiz flotining engil kreyserini tutib, ularga hujum qilishni buyurdi. USSBirmingem (CL-62).[4] U topolmadi Birmingemva 1943 yil 13-noyabr kuni ekipajlarni qutqarish to'g'risida buyruq oldi Mitsubishi G4M (Ittifoqdosh hisobot nomi "Betti") bombardimonchilar Ittifoq kuchlari Bougainville-ni urib tushirgan.[4] U 1943 yil 23-noyabrda Rabaulga qaytib keldi.[4]

Ettinchi harbiy patrul

Ro-104Ettinchi harbiy patrul 1943 yil 4 dekabrda Rabauldan Bougainville yaqinidagi patrul hududiga ketishi bilan boshlandi.[4] Patrul xavfsiz bo'lmagan va u 1943 yil 13-dekabrda Rabaulga qaytib kelgan.[4]

Yangi Gvineya kampaniyasi, 1943 yil dekabr - 1944 yil yanvar

Sakkizinchi urush patrul

1943 yil 26-dekabrda, Ro-104 To'rtinchi etkazib berish uchun Rabauldan Yangi Gvineyaning Sarmiga etkazib berildi.[4] 1943 yil 28 dekabrda Sarmida yuklarini etkazib bergandan so'ng, u patrul hududiga o'tdi Dampier Boğazı.[4] 1943 yil 30-dekabrda u patrul postini olib ketdi Glouzester burni Yangi Britaniyaning qirg'og'ida, bu erda Yangi Britaniyadagi jang 1943 yil 26-dekabrda AQShning qo'nishidan boshlangan edi.[4] U hech qanday ittifoqdosh kemalarni uchratmadi va u 1944 yil 4 yanvarda patrul hududidan chiqib, o'sha kuni Rabaulga qaytib keldi.[4]

Gali ta'minoti ishlaydi

Ro-104 suv osti kemasi bilan birga Rabauldan boshlandi I-181 1944 yil 13-yanvarda etkazib berish uchun safar qilish Gali, Yangi Gvineya.[4] 1944 yil 12-yanvarda suvosti eskadrilyasi 7 tutib olgani va parolini ochganligi haqidagi xabariga asoslanib, Fleet Radio Unit, Melburn (FRUMEL) - ittifoqdosh razvedka signallari bosh ofisi joylashgan Melburn, Avstraliya - uchun butun jadval taqdim etilgan Ro-104U ketgan kuni ittifoqchi kuchlarga sayohat.[4] 1944 yil 16-yanvar kuni kechqurun Galidan etib kelganida, u hududni ittifoqchilar esminetsi qo'riqlayotganini topdi.[4] U 18 yanvarga qadar dengizda gavdalanib turdi, keyin yuklarini Gali tomon etkazib berdi va Rabaulga qaytib bordi, u 1944 yil 22 yanvarda etib keldi.[4]

1944 yil yanvar-aprel

1944 yil 31-yanvarda, Ro-104 Rabauldan Kurega jo'nab ketdi, u erda 1944 yil 12 fevralda ta'mirlash va kapital ta'mirlash uchun keldi.[4] Ish tugashi bilan u 1944 yil 2 aprelda Kure shahridan chiqib Trukga yo'l oldi.[4]

To'qqizinchi urush patrul

Ro-104 1944 yil 20 aprelda Trukdan to'qqizinchi jangovar patrulga jo'nab ketdi va Truk janubida patrul hududini tayinladi.[4] Patrul jimjit edi va u buni etib borishi bilan yakunladi Saypan ichida Mariana orollari.[4]

O'ninchi patrul

1944 yil 17-mayda, Ro-104 Saypani suvosti kemasi bilan birga qoldirib, o'zining o'ninchi harbiy patrulini boshladi Ro-105 tashqarisidagi patrul hududiga borishga Admiralt orollari Bu erda ularga ittifoqchilar bosqinchi kuchlarini kuzatib borish uchun "NA" deb nomlangan piket chizig'ini tashkil etish buyurilgan edi. Palau orollari.[4] 1944 yil 18-mayda AQSh dengiz kuchlari razvedka xodimlarining signallarini ushlagan va parolini ochgan yapon signallarini Truk va Admiraltilar o'rtasida "NA" piket chizig'i shakllanganligini va ovchi-qotil guruhi dan tashkil topgan halokat eskortlari USSAngliya (DE-635), USSJorj (DE-697) va USSRaby (DE-698) ketdi Purvis ko'rfazi Solomon orollarida ishtirok etgan suvosti kemalariga hujum qilish uchun.[4]

Yo'qotish

1944 yil 23-mayda ittifoqchi patrul samolyoti ko'rgan Ro-104 shimoliy-g'arbiy qismida 250 dengiz milini (460 km; 290 mil) tashkil etadi Kavieng, Yangi Irlandiya va bu voqeani ovchi-qotil guruhiga xabar qildi.[4] Raby sotib olingan radar aloqa yoqilgan Ro-104 mahalliy vaqt bilan 06:04 da 4 dengiz milini (7,4 km; 4,6 mil) masofada.[4] Ro-104S radar detektori aniqlandi RabyRadar signali va Ro-104 5 dan 8 gacha (9,3 dan 14,8 km / soat; 5,8 dan 9,2 mphgacha) ishlagan va soat 06: 10da halokatga uchragan.[4] Raby tashkil etilgan sonar aloqa yoqilgan Ro-104 soat 06:19 da va to'rttasini o'tkazdi Kirpi hujumlar esa Ro-104 buzish uchun tubdan qochib qutulish harakatlarini amalga oshirdi RabyS sonar - yaratish uchun baliq quyruqlari uyg'onadi va o'girilib RabyUyg'onish - va aks sado bo'yicha Raby uning sonar operatorini chalg'itishi uchun.[4] Raby soat 06:49 da aloqa uzilib qoldi.[4]

Jorj hujumni o'z zimmasiga oldi va u ham aloqani uzmasdan oldin bitta Kirpi salvosini ishga tushirdi.[4] 5 ta tugunni yaratish (9,3 km / soat; 5,8 milya), Ro-104 shimoli-g'arbga qochishga urinib ko'rdi, ammo Jorj aloqani tikladi, kirpi hujumini boshladi, keyin 07:30 dan 08:10 gacha yana uchta kirpi barajini o'qqa tutdi.[4] Keyin uchta eskort ham eskortning ehtimoliy joylashuvi atrofida halqa hosil qildi Ro-104 aloqani tiklash uchun.[4]

08:19 da, Angliya hujum qilish uchun ko'chib o'tdi va ikkita to'liq Kirpi salvolarini otdi.[4] Ikkinchi salvodan keyin uning ekipaji suv ostidagi katta portlashni eshitib, uning 10-12 marotaba zarba berganini taxmin qilishdi Ro-104 91 metr chuqurlikda.[4] Angliya keyin 13 naqsh tushirildi chuqurlikdagi zaryadlar 350 dan 450 futgacha (107 va 137 m) chuqurlikda portlashi mumkin.[4] Chiqindilar 10:45 da suv sathiga chiqa boshladilar va cho'kib ketganini ko'rsatadigan yog 'siljishi shakllana boshladi Ro-104 da 01 ° 26′N 149 ° 20′E / 1.433 ° N 149.333 ° E / 1.433; 149.333 (Ro-104).[4] Ularning qayiqlari suvdan chiqindilar va yog 'namunalarini olib chiqishganida, uchta esmort eskorti qidirishni davom ettirdi Ro-104 agar u tirik qolgan bo'lsa, lekin undan hech qanday alomat topolmasa, quyosh botguncha.[4]

1944 yil 25-iyunda Yaponiya imperatorlik floti e'lon qildi Ro-104 bortdagi 58 kishining barchasi bilan yo'qolgan deb taxmin qilinadi.[4] Yaponlar uni 1944 yil 10-avgustda dengiz floti ro'yxatidan chiqarib tashlashdi.[4]

Izohlar

  1. ^ Carpenter & Dorr, p. 123
  2. ^ Chesneau, p. 204
  3. ^ Bagnasko, p. 193
  4. ^ a b v d e f g h men j k l m n o p q r s t siz v w x y z aa ab ak reklama ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar kabi da au av aw bolta ay az ba bb miloddan avvalgi bd bo'lishi bf bg bh bi bj bk bl bm bn bo bp bq br Xakett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). "IJN Submarine RO-104: Harakatning jadval yozuvlari". birlashganfleet.com. Olingan 29 sentyabr 2020.

Adabiyotlar

  • Bagnasko, Erminio (1977). Ikkinchi Jahon urushi suvosti kemalari. Annapolis, Merilend: Naval Institute Press. ISBN  0-87021-962-6.
  • Duradgor, Dorr B. va Polmar, Norman (1986). 1904–1945 yillarda Yaponiya imperatorlik flotining suvosti kemalari. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-396-6.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Konveyning butun dunyodagi jangovar kemalari 1922–1946. Grinvich, Buyuk Britaniya: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Xakett, Bob; Kingsepp, Sander (2017). "IJN suv osti kemasi RO-104: harakatlarning jadval yozuvlari". SENSUIKAN! IJN dengiz osti kemalarining hikoyalari va jang tarixi. Combinedfleet.com. Olingan 29 sentyabr 2020.