Kochyerigin DI-6 - Kochyerigin DI-6 - Wikipedia

DI-6 / TsKB-11
Kochyerigin DI-6i.jpg
Kochyerigin DI-6i
RolFighter
Milliy kelib chiqishiSovet Ittifoqi
Ishlab chiqaruvchi39-sonli fabrika
DizaynerSergey Aleksandrovich Kochyerigin
Birinchi parvoz1934 yil 30 sentyabr
Asosiy foydalanuvchiSovet havo kuchlari
Raqam qurilgan222

Kochyerigin DI-6 (ichki belgilash TsKB-11; Ruscha: Kocherигин DI-6 / TsKB-11) 1930 yillarda Sovet Ittifoqida ishlab chiqarilgan ikki kishilik qiruvchi ikki samolyot edi.

Loyihalash va ishlab chiqish

DI-6 kabel orqali tortib olingan asosiy qo'nish moslamasi bilan aralashgan konstruktsiyaning an'anaviy bitta bayli biplani edi. Uchuvchi va quyruq o'qotarlari uchuvchi kokpitlarda o'tirdilar, uchuvchi ochiq, qurol esa qisman yopiq edi. To'pponchaning olov kamonini maksimal darajada oshirish uchun orqa kokpit fyuzelyajda uchuvchiga qaraganda pastroq o'rnatilgan.

DI-6 ishlab chiqarilgan TsKB turli xil qurol-yarog 'bilan jihozlanganida, shuningdek, erga hujum qila oladigan qiruvchi sifatida. Dastlab suyuq sovutgichli V-12 dvigatelidan foydalanishni maqsad qilgan, uning rivojlanishi bilan bog'liq muammolar tanlanishiga olib keldi Rayt R-1820 lamel dvigatel o'rniga. Birinchi parvoz 1934 yil 30 sentyabrda bo'lib o'tdi va sinovlar 1935 yil boshida jiddiy boshlandi, may va noyabr oylari orasida davlat qabul qilish sinovlari o'tkazildi. Sinov paytida aniqlangan bir qator zaif tomonlarga qaramay, bu tur ishlab chiqarishga buyurtma qilingan va Sovet Havo Kuchlariga etkazib berish 1937 yil bahorida boshlangan. Muammolar haddan tashqari tebranish va qurol uchun kambag'al maydon, hech qachon etarlicha hal qilinmagan, va boshqa muammolarni davolash uchun amalga oshirilgan turli xil tuzatishlar samolyotning og'irligiga 160 kg (350 lb) atrofida qo'shildi. Ishlab chiqarish 1939 yilgacha davom etdi.

Operatsion tarixi

OldindanGlastnost G'arbiy manbalar ko'pincha ushbu samolyotlarda ishtirok etganligi haqida xabar berishdi Xalxin Gol jangi 1939 yilda Yaponiyaga qarshi va hatto Qish urushi qarshi Finlyandiya 1939-1940 yillarda, ammo yaqinda o'tkazilgan stipendiyalar har ikkala holatda ham qo'llanilganligini tasdiqlovchi dalillarni topa olmadi.[1]

Omon qolgan misollar

DI-6 nusxasi G'alaba Parkida namoyish etiladi Ulug 'Vatan urushi muzeyi yilda Moskva.

Variantlar

DI-6bis
Statsionar statsionar jihozlangan trener.
DI-6Sh (TsKB-11Sh, TsKB-38)
Zirhli uchuvchining o'rindig'i va to'rtta oldinga otish bilan quruqlikdagi hujum varianti PV-1 pulemyotlari pastki qanot ostida; 60 qurilgan.
DI-6MMSh
M-300 bilan bitta prototip X dvigatel, ishlab chiqarishga kirmadi.

Operatorlar

 Sovet Ittifoqi

Texnik xususiyatlari (DI-6)

Ma'lumotlar Shavrov 1985 yil[2]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 2
  • Uzunlik: 6.87 m (22 fut 6 dyuym)
  • Qanotlari: 9,94 m (32 fut 7 dyuym)
  • Balandligi: 3.2 m (10 fut 6 dyuym)
  • Qanot maydoni: 25,15 m2 (270,7 kvadrat fut)
  • Bo'sh vazn: 1,360 kg (2,998 funt)
  • Brutto vazni: 1,955 kg (4,310 funt)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Shvetsov M-25 9 silindrli, 522 kVt (700 ot kuchiga ega) havo sovutadigan radial pistonli dvigatel
  • Pervaneler: 2 ta pichoqli o'zgaruvchan pervanel

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 372 km / soat (231 milya, 201 kn)
  • Qator: 500 km (310 milya, 270 nmi)
  • Xizmat tavanı: 7,700 m (25,300 fut)
  • Balandlikka ko'tarilish vaqti: 10 daqiqada 5000 m (16,404 fut)
  • Qanotni yuklash: 78 kg / m2 (16 lb / sq ft)
  • Quvvat / massa: 0.267 kVt / kg (0.162 ot kuchiga / lb)
  • Gorizontal burilish vaqti: 12 soniya

Qurollanish

  • Qurollar: 3 × 7,62 mm (0,3 dyuym) ShKAS avtomatlari, ikkita sinxronizatsiya qilinmagan o'q otish oldinga va bittasi orqaga qaragan tog'da, 750 o'q / qurol
  • Bomba: 40 kg (88 funt) gacha bomba

Adabiyotlar

  1. ^ Mellinger
  2. ^ Shavrov V.B. (1985). Istoriia konstruktskii samoletov v SSSR do 1938 g. (3 izd.) (rus tilida). Mashinostroenie. ISBN  5-217-03112-3.