Polikarpov VIT-2 - Polikarpov VIT-2

Polikarpov VIT-2
Vit-2-shavrov.jpg
RolQuruq hujum
Milliy kelib chiqishiSovet Ittifoqi
Ishlab chiqaruvchiPolikarpov
Birinchi parvoz1938 yil 11-may
HolatBekor qilindi
Raqam qurilgan1
Dan ishlab chiqilganPolikarpov VIT-1

The Polikarpov VIT-2 (Vozdooshny Istrebitel 'Tahnkov—Flying Tank Destroyer) edi a Sovet ilgari ishlab chiqilgan er-xotin motorli yerga hujum qiluvchi samolyotlar Ikkinchi jahon urushi. Bitta prototip 1938 yilda baholash maqsadida qurilgan. Garchi istiqbolli dizayn bo'lsa-da, uni yuqori tezlikda ishlab chiqarishga joriy etish tavsiya etilgan sho'ng'in bombasi tezligini oshirish uchun qisqartirilgan qurollanish bilan.

Rivojlanish

VIT-2 VIT-1 prototipidan olingan, ammo unga 783 kVt (1050 ot kuchi) berilgan Klimov M-105 dvigatellari va uning tuzilishi qayta ko'rib chiqildi. Bu aralash qanotli, past qanotli, ikkita motorli samolyot edi. The monokok fyuzelyaj "shpon" ning yarmiga bo'lingan bo'lib, qayin shakllangan kontrplak va katta yonilg'i tanki uchuvchi va orqa qurolchi o'rtasida joylashtirilgan. Yoqilg'i idishi orqa tomonga siljitildi va buning natijasida soyabon uzaytirildi. Qanot konstruktsiyasi po'lat quvurlar va a bilan duralumin aralashmasidan qurilgan duralumin teri. The emprenaj a sifatida qayta ishlangan egizak dum. Ning asosiy oyoqlari an'anaviy qo'nish moslamasi orqaga qarab dvigatelga tortildi natsellar va orqaga tortilganda qarshilikni kamaytirish uchun qoplama berildi, lekin dumaloq g'ildirak mahkamlandi. Bombardimon / navigatorga yaxshi ko'rinish berish uchun burun juda sirlangan va u 20 mm (0,79 dyuym) bilan qurollangan. ShVAK to'pi 10 ° vertikal sayohat bilan. Orqa pulemyotchi / radio operator boshqa ShVAK bilan qurollangan qo'lda boshqariladigan minorada o'tirar edi va unga 7,62 mm (0,300 dyuym) orqaga tortiladigan juftlik berildi ShKAS avtomatlari ventral mudofaa uchun. Ikki 37 mm (1,5 dyuymli) Shpitalnyi Sh-37 to'pi va yana ikkita ShVAK qanot ildizlariga o'rnatildi. 600 kg (1300 lb) gacha bomba fyuzelyajda yoki 500 kg (1100 funt) juftlikdagi FAB-500 bombasini qanotlari ostida olib yurish mumkin edi.[1]

Prototip birinchi marta 1938 yil 11-mayda taniqli uchuvchi tomonidan parvoz qilingan Valeriy Chkalov va uning pervaneleri almashtirildi doimiy tezlik Ko'p o'tmay VISh-61 pervaneleri.[1] U 1938 yil oktyabrda davlat tomonidan qabul qilingan sinovlarga topshirildi[2] dengiz sathida VIT-1 ga qaraganda tezroq ekanligi isbotlandi, 486 km / soat (302 milya) ga nisbatan 450 km / soat (280 milya), lekin balandlikda biroz sekinroq, 513 km / soat (319 milya) ga 4500 metr (14,764 fut) ga nisbatan 3000 km (9,843 fut) ga 530 km / soat (329 milya) ga teng. Tezligini oshirish uchun ba'zi qurol-yarog 'olib tashlanishi sharti bilan, yuqori tezlikda sho'ng'in bombardimonchi sifatida ishlab chiqarishga tavsiya etilgan.[1]

Texnik xususiyatlari

Ma'lumotlar Gordon, Sovet havo kuchlari 2-jahon urushida

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 3
  • Uzunlik: 12,25 m (40 fut 2 dyuym)
  • Qanotlari: 16,5 m (54 fut 2 dyuym)
  • Qanot maydoni: 40,76 m2 (438,7 kvadrat fut)
  • Havo plyonkasi: Klark Y H
  • Bo'sh vazn: 4.032 kg (8.889 funt)
  • Brutto vazni: 6,302 kg (13,894 funt)
  • Elektr stansiyasi: 2 × Klimov M-105 suyuqlik bilan sovutilgan V12 dvigatellari, Har biri 783 kVt (1050 ot kuchiga teng)
  • Pervaneler: Diametri 3,3 m (10 fut 10 dyuym) bo'lgan 3 pichoqli VISh-61

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 513 km / soat (319 milya, 277 kn) 4500 metrga (14,764 fut)
  • Qator: 800 km (500 milya, 430 nmi)
  • Xizmat tavanı: 8,200 m (26,900 fut)
    Dengiz sathidagi maksimal tezlik: 486 km / soat (302 milya)

Qurollanish

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ a b v Gordon, p. 282
  2. ^ Gunston, p. 306

Bibliografiya

  • Gordon, Yefim. Sovet havo kuchlari 2-jahon urushida. Xinkli, Angliya: Midland nashriyoti, 2008 yil ISBN  978-1-85780-304-4
  • Gunston, Bill. Rus samolyotlarining Osprey ensiklopediyasi 1875–1995. London, Osprey, 1995 yil ISBN  1-85532-405-9

Tashqi havolalar