McLaren MP4-18 - McLaren MP4-18
 | Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. (2008 yil iyul) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
 | |||||||||
| Turkum | Formula-1 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | McLaren | ||||||||
| Dizayner (lar) | Adrian Newey | ||||||||
| O'tmishdosh | MP4-17D | ||||||||
| Voris | MP4-19 | ||||||||
| Texnik xususiyatlari | |||||||||
| Shassi | Uglerod tolasi monokok | ||||||||
| To'xtatish (old tomon) | Ichki burama novda / damperli tizim, qo'zg'aluvchan va qo'ng'iroq kranklari bilan boshqarilib, qo'shaloq tilim suyagi bilan ishlaydi | ||||||||
| To'xtatish (orqa) | Ichki burama novda / damperli tizim, qo'zg'atuvchi va qo'ng'iroq kranklari bilan boshqarilib, ikki tomonlama tilim bilan o'rnatildi | ||||||||
| Dvigatel | Mercedes-Benz FO110M 3 litr V10 (90°) tabiiy ravishda intilgan | ||||||||
| Yuqish | McLaren bo'ylama yarim avtomatik ketma-ketlik | ||||||||
| Yoqilg'i | Mobil 1 | ||||||||
| Shinalar | Mishel | ||||||||
| Musobaqa tarixi | |||||||||
| Taniqli abituriyentlar | G'arbiy McLaren Mercedes | ||||||||
| Taniqli haydovchilar | 5.  Devid Kulthard6.  Kimi Raykönen | ||||||||
| |||||||||
| Konstruktorlar chempionati | 0 | ||||||||
| Haydovchilar chempionati | 0 | ||||||||
The McLaren MP4-18 bo'lishi taqdir qilingan edi McLaren "s poyga mashinasi davomida 2003 yilgi Formula-1 mavsumi. 2002 yildagi omadsiz mavsumdan so'ng, asosan Ferrari mavsumi ustunlik qildi F2002, McLaren jamoasi direktori Ron Dennis Oldinga qaytish uchun radikal yondashuv zarur deb qaror qildi. Biroq, sinovlar paytida bir nechta muammolar tufayli, mashina hech qachon foydasiga chopilmagan McLaren MP4-17 D, 2002 yilgi da'vogarning juda rivojlangan versiyasi. Yangi mashina bir necha bor qulab tushdi[1] juda noaniq sabablarga ko'ra, FIA yon ta'siridan xalos bo'ldi halokat sinovlari ikki marta, va dvigatelni sovutishda jiddiy muammo yuzaga keldi, chunki yonboshchalar juda tor edi.
2002 yil davomida yangi mashina oddiy evolyutsiya emas, balki oldinga katta qadam bo'lishi kerakligi ayon bo'ldi. Shuning uchun, Oklar "bosh dizayner Mayk Coughlan yangi avtomobil ishlab chiqarishda Newey bilan ishlash uchun olib kelingan, boshqa bir loyiha esa MP417-ni 2003 yildagi birinchi poyga paytida poyga qilish uchun yangilashga kirishgan edi. Avtomobil 2003 yil davomida poygada haydalmaganligi sababli, McLaren qaror qildi ichiga MP4-18-ni ishlab chiqing MP4-19.
Adabiyotlar
- ^ "Wurz MP4-18 halokatidan qochib qutuldi". F1 yangiliklari. Olingan 17 iyun 2003.
 | Bu Formula-1 - tegishli maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |