Nieuport 12 - Nieuport 12

Nieuport 12 va 12bis
Nieuport 12 A.2.jpg
Nieuport 12 A.2 prototipi
RolRazvedka (artilleriya) / qiruvchi / murabbiy
Ishlab chiqaruvchiNieuport
DizaynerGustave Delage
Birinchi parvoz1915
Kirish1915
Holatnafaqaga chiqqan
Asosiy foydalanuvchilarFrantsiya
Imperial Russian Air Service
Royal Naval Air Service
Qirollik uchar korpusi
Ishlab chiqarilgan1915–1918
Raqam qurilgan300+[1]
Dan ishlab chiqilganNieuport 10

The Nieuport 12 (yoki Nieuport XII zamonaviy manbalarda) edi a Frantsuz sesquiplane razvedka, qiruvchi samolyotlar va murabbiy tomonidan ishlatilgan Frantsiya, Rossiya, Buyuk Britaniya va Qo'shma Shtatlar davomida Birinchi jahon urushi. Keyinchalik ishlab chiqarish namunalari murabbiy sifatida qurilgan va 1920-yillarning oxiriga qadar keng tarqalgan.

Loyihalash va ishlab chiqish

Ishlashini yaxshilash uchun Nieuport 10 yuqori qanoti sezilarli darajada kattalashgan Nieuport 12 sifatida qayta motorli versiya ishlab chiqildi. A Lyuis qurol kuzatuvchi tomonidan foydalanish uchun orqa kabinaga o'rnatildi, odatda Etev halqasida (ingliz xizmatida Nieuport rishtasi deb nomlanuvchi), garchi dastlabki misollarda peshayvon yoki yarim halqa ishlatilgan. Ikkinchi Lyuis ba'zan yuqori qanotdan o't o'chirishga moslashgan. Nieuport 12s tomonidan qurilgan Beardmore tomonidan ishlatilgan Qirollik uchar korpusi ba'zan a bilan jihozlangan Sharf uzuk Nieuport rishtasi o'rniga va a sinxronlashtirildi Vikers qurol uchuvchi uchun. Beardmore tomonidan qurilganlarga qo'shimcha o'zgartirishlar kiritildi.

Unga 100 ot kuchi (75 kVt), 130 ot kuchi (97 kVt) Clerget o'rnatilishi mumkin. Klerget 9B dvigatel yoki 110 ot kuchiga ega (82 kVt) Le Rhone 9J burunga o'rnatilgan.

Variantlar

Escadrille N69-dan Nieuport 12bis
Amerikalik Nieuport 80 E.2 murabbiyi
Qirollik uchar korpusi Nieuport 12 tomonidan qurilgan Beardmore. Lift chiziqlari Beardmore savdo belgisi edi.
Nieuport 12 A.2
110 ot kuchiga ega (82 kVt) ikki o'rindiqli qiruvchi-razvedka biplani. Clerget 9Z dvigatel.[2] yoki 110 ot kuchiga ega (82 kVt) Le Rhone 9J.
Nieuport 12bis C.2
130 ot kuchiga ega (97 kVt) qayta ishlangan versiya Klerget 9B dvigatel va soddalashtirilgan yon qoplamalar.[3]
Nieuport 13
Uzunligi oshgan, lekin qanotlari nominal maydoni 12 ga teng ikkita prototip, biri 140 ot kuchiga ega (100 kVt) Hispano-Suiza 8, ikkinchisi esa 80 ot kuchiga (60 kVt) teng Le Rhone 9C.
Nieuport 20
Versiya 110 ot kuchiga ega (82 kVt) Le Rhone 9J. Frantsiya tomonidan ishlatilmadi, ammo 21 tasi Royal Flying Corps-ga topshirildi.[4] Tashqi tomondan 12bisga o'xshash birinchi misollardan tashqari.
23 metr Nieuport
23 kvadrat metr nominal qanot maydoniga asoslangan bu erda keltirilgan barcha turlar uchun norasmiy umumiy belgi.
Nieuport 80 E.2 va 81 E.2
Keyinchalik Nieuport 12-lar, ayniqsa qurol o'qi olib tashlangan o'quv samolyotlari sifatida juda ko'p sonda qurilgan. 80 ot kuchiga (60 kVt) taalluqli 8 ta Le Rhone 9C. Ular faqat orqa o'rindiqdagi pilot (81 E.2) yoki uchuvchi va yo'lovchi (80 E.2) uchun uchish boshqaruviga ega bo'lishlari bilan ajralib turardi.
Nieuport 12 (Beardmore)
Beardmore Nieuport 12 ni 50 ta samolyot ishlab chiqarish jarayonida bosqichma-bosqich o'zgartirdi, shuning uchun dastlabki misollar deyarli zaxiraga ega edi, ammo kech ishlab chiqarish misollari bir-biridan ancha farq qilardi. Ular 110 ot kuchiga ega (82 kVt) Clerget 9Z va 130 ot kuchi (97 kVt) Klerget 9B rotatorlar.
Mitsubishi Army Type 甲 1 (Ko 1) murabbiyi
Yaponiyaning Nieuport 81 E.2s qurilgan litsenziyasi uchun belgilanishi. 57 qurilgan.[5]
1-turdagi murabbiy
Nieuport 80 E.2 uchun siyam belgisi.
Sipowicz 1
Ga o'xshash ko'taruvchi tirgaklar yordamida polshalik eksperimental samolyotlar Rayt-Bellanka WB-2.

Operatorlar

 Argentina
 Belgiya
 Chili
 Frantsiya
 Estoniya
 Gretsiya
 Yaponiya
 Polsha
 Portugaliya
 Ruminiya
 Rossiya imperiyasi
 Serbiya
Tailand Siam
 Birlashgan Qirollik
 Qo'shma Shtatlar
 Sovet Ittifoqi
Ishchilar va dehqonlar havo floti
Nieuport 12 da Kanada aviatsiya va kosmik muzeyi.

Omon qolgan

Kengaytirilgan restavratsiyadan so'ng (asl nusxasini qayta o'rnatishni o'z ichiga olgan yagona frantsuzcha Nieuport 12) namoyish etiladi Le Rhone 9J aylanadigan dvigatel) da Kanada aviatsiya va kosmik muzeyi yilda Ottava 1990-yillarning oxirida. Ushbu samolyot Kanada Dominion arxivi bilan birga Canon de 75 uslubi 1897 yil to'p va keng to'plam tashviqot 1916 yilda Frantsiya hukumati tomonidan tayyorlangan plakatlar va uchun ishlatilgan urush aloqasi gacha haydovchi 1918 yilgi gripp pandemiyasi natijada u omborga joylashtirildi. 1960 yillarning oxirlarida Kanada qirollik havo kuchlari uni qisman ko'rsatish uchun RFC Beardmore misoliga aylantirdi.

Texnik xususiyatlari (Frantsiyada ishlab chiqarilgan Nieuport 12 A.2)

"Beardmore" tomonidan ishlab chiqarilgan "Nieuport 12" ning so'nggi ishlab chiqarilishi ularning modifikatsiyasini o'z ichiga olgan holda chizilgan

Ma'lumotlar Davilla, 1997, p.369

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: Ikki (uchuvchi va kuzatuvchi / o'qotar)
  • Uzunlik: 7.10 m (23 fut 4 dyuym)
  • Qanotlari: Tirik qolgan odamning 9,00 m (29 fut 6 dyuym) o'lchovlari 9,15 m (30,0 fut) ni ko'rsatadi.
  • Balandligi: 2.70 m (8 fut 10 dyuym)
  • Qanot maydoni: 22.00 m2 (236,8 kvadrat fut)
  • Bo'sh vazn: 550 kg (1,213 funt)
  • Brutto vazni: 825 kg (1,819 funt)
  • Yoqilg'i hajmi: 120 kg
  • Elektr stansiyasi: 1 × Clerget 9Z 9 tsilindrli havo bilan sovutilgan aylanadigan dvigatel, 82 kVt (110 ot kuchiga ega)
  • Pervaneler: 2 pichoqli 2,50 m (8 fut 2 dyuym) Regiya 274 yoki 2,55 m (8 fut 4 dyuym) Regiya 289 yoki 2,53 m (8 fut 4 dyuym) Ekler 2 yog'ochdan yasalgan qattiq pervanel.[6]

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 146 km / soat (91 milya, 79 kn) 2000 metrda (6600 fut)
  • Qator: 500 km (310 milya, 270 nmi)
  • Chidamlilik: 3 soat
  • Xizmat tavanı: 4000 m (13000 fut)
  • Balandlikka ko'tarilish vaqti: 14 daqiqa 15 soniyadan 2000 metrgacha (6600 fut)

Qurollanish

  • 1 × .303 dyuym (7,7 mm) Lyuis qurol orqa qanotda Etévé qurol miltig'ida va ba'zan yuqori qanotda ikkinchi

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Tegishli ro'yxatlar

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ Xartmann, Jerar. "Les Nieuport de la guerre" (PDF). Ma'lumotlar tarixi va texnikasi aéronautique française (frantsuz tilida). Olingan 20 avgust 2015.
  2. ^ Bryus 1982, s.320.
  3. ^ Bryus 1982, s.323.
  4. ^ Bryus 1982, 323-324 betlar.
  5. ^ a b Mikesh va Abe 1990, p. 176.
  6. ^ Hartmann, 2015, 20-bet

Bibliografiya

  • Samolyotning Illustrated Entsiklopediyasi (Qisman ish 1982-1985). Orbis nashriyoti. p. 2597.
  • Bryus, JM (1988). Birinchi jahon urushining Nieuport samolyoti - 10-sonli Vintage Warbirds. London: Arms and Armor Press. ISBN  0-85368-934-2.
  • Bryus, JM (1998). Nieuport 10 ~ 12 - Windsock Datafile 68. Herts: Albratros nashrlari. ISBN  1-902207-01-7.
  • Bryus, JM (1982). Qirollik uchar korpusining samolyotlari (harbiy qanot). London: Putnam. ISBN  0-370-30084-X.
  • Davilla, doktor Jeyms J.; Soltan, Artur (1997). Birinchi jahon urushidagi frantsuz samolyoti. Mountain View, CA: Flying Machines Press. ISBN  978-1891268090.
  • Yashil, V; Swanborough, G (1994). Jangchilarning to'liq kitobi. Smithmark. ISBN  0-8317-3939-8.
  • Xartmann, Jerar (2015 yil 6-yanvar). "Les héliciers français" (pdf) (frantsuz tilida). Olingan 5 avgust 2019.
  • Mikesh, Robert S.; Abe, Shorzoe (1990). Yaponiya samolyoti 1910–1941. London: Putnam Aeronautical Books. ISBN  0-85177-840-2.
  • Sanger, Rey (2002). Birinchi jahon urushining Nieuport samolyoti. Wiltshire: Crowood Press. ISBN  1-86126-447-X.
  • Thetford, Ouen (1978). 1912 yildan buyon Britaniya dengiz samolyoti (To'rtinchi nashr). London: Putnam. ISBN  0-85177-861-5.