№ 36 otryad RAF - No. 36 Squadron RAF

№ 36 otryad RAF
Faol1916 yil 18 mart (RFC ),
1918 yil 1-aprel (RAF ) 1919 yil 13 iyungacha
1928 yil 1 oktyabr - 1942 yil 8 mart
1942 yil 22 oktyabr - 1945 yil 4 iyun
1946 yil 1 oktyabr - 1947 yil 15 oktyabr
1953 yil 1-iyul - 1957 yil 28-fevral
1958 yil 1 sentyabr - 1975 yil 3 noyabr
MamlakatBirlashgan Qirollik Birlashgan Qirollik
FilialBirlashgan Qirollik Havo Kuchlari Ensignasi.svg Qirollik havo kuchlari
Shior (lar)Malaycha: Rajavali raja langit
("Osmonning burgut qiroli")[1]

36-otryad ning Qirollik uchar korpusi (keyinchalik Qirollik havo kuchlari ) da tashkil topgan Kramlington 1916 yilda va oxirgi marta 1975 yilda tarqatib yuborilgan.

Tarix

Birinchi jahon urushi

36-sonli otryad Qirollik uchar korpusi birinchi bo'lib 1916 yil 18 martda tashkil etilgan Kramlington, Northumberland o'rtasida mudofaani himoya qilib, uy mudofaasi eskadrisi sifatida Nyukasl apon Tayn va Uitbi nemislarga qarshi Zeppelin hujumlar.[2] 1916 yil 27-noyabrda, Ikkinchi leytenant Yan Vernon Pyott, a Royal Aircraft Factory B.E.2c vayron qilingan Zeppelin L.34 Hartlepool orqali,[3][4] u uchun u mukofotlandi Hurmatli xizmat tartibi.[5] Zeppelinning Angliyaning shimoliga hujumlari to'xtagandan so'ng, otryad tarkibiga kirgan holda mashg'ulot vazifalariga o'tdi Qirollik havo kuchlari 1918 yil 1 aprelda, 1919 yil 13 iyunda tarqatib yuborilgan.[2][6]

Torpedo bombardimonchilari

1928 yil 1-oktabrda 36-sonli otryad sohilga qarashli Torpedo parvozini qayta tuzish orqali isloh qilindi. Donibristle Shotlandiyada va uchib ketmoqda Hawker Horsleys.[2] Bu yuborilgan Singapur 1930 yil 17-dekabrda samolyotlari belgilangan manzilga etib borishi bilan dengiz hujumiga qarshi mudofaasini kuchaytirish.[7] Shuningdek, torpedo hujumlarini mashq qilish va Qirollik floti, 36 otryad joylashtirilgan Rangun isyonga javoban Birma, qo'zg'olonchilarga qarshi bombardimon reydlarini amalga oshirish.[8][9] Eskadron qayta jihozlangan Vickers Vildebeests 1935 yil iyulda, Singapurdan operatsiyani bajaruvchi torpedo bombardimonchilar otryadini davom ettirdi.[2]

Vikers Vildebeest Singapur ustidan parvoz qilayotgan 36-sonli otryadning Mk III. 1936 yil 22-sentyabr

Ikkinchi jahon urushi

36 otryad, shu bilan birga № 100 otryad RAF eskirganligini saqlab qoldi biplanes qachon Yaponiya Malayaga bostirib kirdi, va qarshi muvaffaqiyatsiz hujumni amalga oshirdi Yapon kreyseri Sendai davomida Kota-Bharu jangi 1941 yil 8-dekabrda.[10] U yaponlarga qarshi faoliyatini davom ettirdi, uning Vildebeestlari beshta sobiq tomonidan to'ldirildi.Fleet Air Arm Fairey Albacores.[11] Mumkin bo'lgan joyda u tunda ishlagan, Yaponiya qo'lidagi aerodromlar va qo'shinlarni bombardimon qilgan.[12]

1942 yil 26-yanvarda yapon qo'shinlari qo'nishdi Endau, Malayaning sharqiy qirg'og'ida, Singapurdan 150 mil uzoqlikda. Ushbu qo'nishga qarshi turish uchun to'qqizta avtoulovning to'qqizta va 36 ta otryadning uchtasi, to'qqizta avstraliyalik bilan Lockheed Hudsons, soat 13:00 da yo'l oldi (kecha quruqlik nishonlariga qarshi uchib o'tdi) va qiruvchi eskortiga qaramay beshta Vildebeest urib tushirildi. 36 va 100-sonli otryadlar ikki soatdan keyin to'qqizta Vildebeest bilan hujumni takrorladilar (100 ta otryaddan ikkitasi bilan)[13]) va uchta Albacores. Bu safar qiruvchi eskort kechikdi, faqat bombardimonchi kuchni u yaponlar jalb qilganidan keyin topdi Nakajima Ki-27 jangchilar, yana beshta Vildebeest va ikkita Albacores urib tushirildi, yana ikkitasi shunchalik shikastlandiki, ular hisobdan chiqarildi.[14][15][16][17] Ikkala otryadning qo'mondonlarini ham o'z ichiga olgan bu yo'qotishlarga barham berilmadi va ikki otryadning qoldiqlari evakuatsiya qilindi Java 31 yanvar kuni yagona birlikka birlashtirildi. 28 fevralda to'qqizta Videbeest Yaponiya konvoyiga hujum qildi Rembang Shimoliy Yavada sakkizta kemaning cho'kib ketganini da'vo qilgan, ammo boshqa qo'mondonni yo'qotgan 1942 yil 7-martda so'nggi ikkita Vildebeest to'xtagandan so'ng, u o'z faoliyatini to'xtatdi Sumatra evakuatsiya qilishga urinayotganda Seylon.[2][14][18][19]

36-sonli otryad eskirgan Thanjavur yilda Hindiston 1942 yil 22-oktabrda, garchi u o'sha yilning dekabrigacha jihozlangan paytgacha hech qanday samolyot olmagan bo'lsa ham Vikers Vellington dengiz osti patrullari uchun bombardimonchilar Madrasalar. 1943 yil 13-yanvarda birinchi konvoy eskorti missiyasini uchirdi.[2][20]

U ko'chib o'tdi Jazoir 1943 yil iyun oyida. O'rta er dengizida nemis kemachilariga qarshi qo'llanilgan taktikalardan biri "botqoq" deb nomlangan edi, ko'rish joyi atroflari samolyotlarga to'yingan bo'lib, suvosti kemasini suv ostida qoldirib, batareyalarini zaryadlashini to'xtatdi. 1943 yil 12-dekabrda yo'q qiluvchi HMSTynedeyl Germaniya suvosti kemasi tomonidan torpedoed va cho'kib ketgan U-593 KMS 34 kolonnasini Jazoirdan olib chiqib ketish paytida. Bunga javoban bu hudud kemalar va samolyotlar bilan to'yingan edi. Ov paytida, U-593 yana bir esminetsni cho'ktirdi, HMSHolcombe, Vellington 36-otryadidan 12-dekabrga o'tar kechasi radarda suvosti kemasini aniqlaganidan oldin. Uning hujumi muvaffaqiyatsiz tugagan bo'lsa-da, uni ko'rish to'g'risidagi hisobot yo'q qiluvchilarga yo'naltirilgan USSVaynrayt va HMSCalpe ular cho'kib ketgan atrofga U-593 chuqurlikni zaryadlash bilan "botqoq" taktikasi bilan cho'kib ketgan birinchi suvosti kemasi.[21] 1943 yil 7/8-yanvarga o'tar kechasi, 36-otryad Vellingtonni ko'rdi U-343 Ispaniyaning janubiy sohillari yaqinida, ammo u suvosti kemasiga hujum qilmoqchi bo'lganida urib tushirilgan. Ikkinchi 36 otryad Vellington kuzatuv haqidagi xabarga javoban hujum qildi U-343, ammo suv osti kemasidan qaytadan o'q otish natijasida zarar ko'rgan bo'lsa-da, u bazaga xavfsiz tarzda qaytib keldi. Keyingi kechada uchinchi 36 ta Squadron samolyoti topildi U-343 va ikkita Wellingtonni boshqargan 179 otryad hujum qilish uchun bittasini suv osti kemasi urib tushirgan Katalina uchadigan qayiq 202 otryad nihoyat qochib qutulishga muvaffaq bo'ldi Toulon.[22] "Botqoqlik" taktikasining yana bir misoli 1944 yil 14-17 may kunlari bo'lib o'tdi Ley Light jihozlangan 36 ta eskadronning Wellingtonlari bir necha marta hujum uyushtirishdi U-616 AQSh harbiy-dengiz kuchlari esminetslari tomonidan cho'ktirilib, 18 may kuni 36-sonli eskadronning Vellington shahri ko'rdi va hujum qildi U-960 qirg'inchilarni boshqarishdan oldin USS Ludlov va Niblack qayiqni cho'ktirgan.[23] Qaytdi RAF Chivenor 1944 yil sentyabr oyida, dengiz osti kemalariga qarshi rolni davom ettirdi. U tarqatib yuborildi RAF Benbekula 1945 yil 4-iyunda.[2][6]

Urushdan keyingi operatsiyalar

1946 yil 1 oktyabrda otryad isloh qilindi Thorney oroli raqamlarini o'zgartirish orqali 248-sonli otryad, uchib de Havilland Mosquitos 1947 yil 15 oktyabrda yana tarqatib yuborilgan. Eskadron yana 1953 yil 1 iyulda dengiz razvedka bo'limi sifatida isloh qilindi. RAF Topkliff, uchib Lockheed P-2 Neptunes 1957 yil 28 fevralgacha. Keyingi yil, 1 sentyabr kuni, otryad yana paydo bo'ldi RAF Colerne transport uchuvchisi sifatida uchib Xendli Peyj Xastings ilgari tomonidan boshqarilgan 511-sonli eskadron RAF va taktik transport operatsiyalariga e'tibor qaratish.[24] 1967 yil avgust oyida otryad ko'chib o'tdi RAF Laynem va Xastings o'rnini egalladi Lockheed C-130 Gerkules. 1975 yil 3-noyabrda yana tarqatib yuborildi.[2][6]

Samolyot bilan ishlaydi

Manba - Qirollik havo kuchlari otryadlari[25] agar aytilmagan bo'lsa

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ Qarag'ay, L.G. (1983). Shiorlarning lug'ati (1 nashr). London: Routledge va Kegan Pol. p.195. ISBN  0-7100-9339-X.
  2. ^ a b v d e f g h Halley 1980, p. 68.
  3. ^ Lyuis 1959, p. 28.
  4. ^ Bryus 1982, p. 359.
  5. ^ Parvoz 1916 yil 21-dekabr, 11-bet.
  6. ^ a b v "Qirollik harbiy-havo kuchlarining tarixiy otryadlari: 36 ta otryad" Arxivlandi 2016 yil 21-noyabr kuni Orqaga qaytish mashinasi. Qirollik havo kuchlari. Qabul qilingan 30 oktyabr 2011 yil.
  7. ^ Thetford Har oyda samolyot 1993 yil noyabr, p. 35.
  8. ^ Thetford Har oyda samolyot 1993 yil noyabr, p. 36.
  9. ^ Parvoz 1932 yil 11-mart, p. 214.
  10. ^ Shores, Cull and Izawa 1992, 80-84 betlar.
  11. ^ a b Shores, Cull and Izawa 1992, p. 146.
  12. ^ Shores, Cull and Izawa 1992, 286, 328, 337-38 betlar
  13. ^ Shores, Cull and Izawa 1993, p. 29.
  14. ^ a b Mason 1994, p.202.
  15. ^ Richards and Saunders 1954, p. 37.
  16. ^ Parvoz 1955 yil 28 oktyabr, p. 676.
  17. ^ Shores, Cull and Izawa 1993, 30-39 betlar.
  18. ^ Richards and Saunders 1954, p. 47.
  19. ^ Thetford Har oyda samolyot 1995 yil aprel, 38-39 betlar.
  20. ^ Rawlings 1982, p. 60.
  21. ^ Shores va boshq. 2018, 464-465 betlar.
  22. ^ Shores va boshq. 2018, 486, 488 betlar.
  23. ^ Bler 2000, 524-526 betlar.
  24. ^ Jekson 1989, 49-51 betlar.
  25. ^ Halley 1980, p. 69.

Bibliografiya

  • Bler, Kley. Gitlerning qayiqda urushi: Ovlangan 1942–1945. Nyu-York: Zamonaviy kutubxona, 2000 yil. ISBN  0-679-64033-9.
  • Bryus, JM Qirollik uchar korpusining samolyotlari (harbiy qanot). London: Putnam, 1982 yil. ISBN  0-370-30084-X.
  • "D.S.O. for Zepp. Strafer". Parvoz, 1916 yil 21-dekabr. P. 1112.
  • Xeyli, Jeyms J. Qirollik havo kuchlari otryadlari. Tonbridge, Buyuk Britaniya: Air Britain (tarixchilar), 1980 yil. ISBN  0-85130-083-9.
  • Jekson, Pol. "Xastings ... Oxirgi transport sulolasi". Havo ixlosmandlari, Qirq, sentyabr-dekabr 1989 yil. Bromli, Buyuk Britaniya: Tri-Service Press. ISSN 0143-5450. 1-7, 47-52 betlar.
  • Lyuis, Piter. Otryad tarixi: R.F.C, R.N.A.S va R.A.F. 1912–59. London: Putnam, 1959 yil.
  • Meyson, Frensis K. 1914 yildan beri Britaniya bombardimonchisi. London: Putnam, 1994 yil. ISBN  0-85177-861-5.
  • "Davlat kotibining havoga oid memorandumi". Parvoz, 11 mart 1932. 214–217 betlar.
  • Roulinglar, Jon D. R. RAFning qirg'oq, qo'llab-quvvatlash va maxsus otryadlari va ularning samolyotlari. London: Jane's Publishing Company, 1982 yil. ISBN  0-7106-0187-5.
  • Richards, Denis va Xilari Sankt G. Sonders. Qirollik harbiy havo kuchlari 1939–1945: II jild: Fight Avails. London: Ulug'vorning ish yuritish idorasi, 1954 yil.
  • Shores, Kristofer, Brayan Kull va Yasuho Izava. Qonli shambles: Birinchi jild: Singapur qulashiga urush tomon siljish. London: Grub ko'chasi, 1992 y. ISBN  0-948817-50-X.
  • Shores, Kristofer, Brayan Kull va Yasuho Izava. Qonli to'siqlar: Ikkinchi jild: Sumatrani Birmaning qulashiga qadar himoya qilish. London: Grub ko'chasi, 1993 y. ISBN  0-948817-67-4.
  • Shorlar, Kristofer; Massimello, Jovanni; Mehmon, Rassel; Olynyk, Frank; Bok, Uinfrid va Endi Tomas. 1940-1945 yillarda O'rta er dengizi havo urushi tarixi: To'rt tom: Sitsiliya va Italiya Rim qulashiga qadar: 1943 yil 14 may - 1944 yil 5 iyun.. London: Grub ko'chasi, 2018 yil. ISBN  978-1-911621-10-2.
  • Thetford, Ouen. "Kunduzi va kechasi: Horsleys xizmatda". Har oyda samolyot, 1993 yil noyabr, 21-jild, 11-son 247. London: IPC. ISSN 0143-7240. 32-40 betlar.
  • Thetford, Ouen. "Kunduzi va kechasi: Vildebeest xizmatda". Har oyda samolyot, 1995 yil aprel, 23-jild № 4-son 264. London: IPC. ISSN 0143-7240. 36-42 betlar.

Tashqi havolalar