248-sonli otryad RAF - No. 248 Squadron RAF

248-sonli otryad RAF
Faol1918 yil avgust - 1919 yil 6 mart
1939 yil 30 oktyabr - 1946 yil 30 sentyabr
MamlakatBirlashgan Qirollik Birlashgan Qirollik
FilialBirlashgan Qirollik Havo Kuchlari Ensignasi.svg Qirollik havo kuchlari
Shior (lar)Frantsuz: Il faut en finir
("Buning oxiriga etkazish kerak")
Belgilar
Squadron Badge geraldikaBukilib qolgan qilich qisman qisqargan.[1]
Otryad kodlariWR (1939 yil oktyabr - 1943 yil oktyabr)
DM (1943 yil oktyabr - 1945)

248-sonli otryad edi a otryad ning Qirollik havo kuchlari, Birinchi Jahon urushidan so'ng darhol va yana Ikkinchi Jahon urushi paytida faol.

Xizmat tarixi

Birinchi jahon urushi

248 otryad RAF tashkil etilgan "Xornsi Mere" ichida Yorkshirning Sharqiy minishi 1918 yil avgustda Xornsi Merda joylashgan dengiz samolyotidagi parvozlarni birlashtirish orqali (№ 404, 405 va 453 reyslar). Yangi otryad bilan jihozlangan Qisqa 184 va Fairey Hamble Baby suzuvchi samolyotlar va oxirigacha Yorkshir qirg'og'ida dengiz osti kemalariga qarshi uchuvchi patrullarda ishlagan Birinchi jahon urushi 1918 yil noyabrda. 1919 yil 6 martda tarqatib yuborilgan.[1][2]

Ikkinchi jahon urushi

Ikkinchi Jahon urushi boshlangunga qadar otryad tarqatib yuborildi RAF Xendon kabi Tungi jangchi otryad. U o'zining birinchi samolyotini oldi, Bristol Blenxaym IFs, o'sha yilning dekabr oyida egizak motorli engil bombardimonchi samolyotining qiruvchi modifikatsiyasi. O'tkazib yuborilayotganda eskadron hali ham ishlayotgan edi Sohil qo'mondonligi 1940 yil fevral oyida Blenxaym IFlarini biroz zamonaviyroq Blenheim IVF-lariga almashtirib, unga o'tdi RAF North Coates yilda Linkolnshir. Orqaga qaytdi Fighter qo'mondoni 1940 yil 22 aprelda qirg'oq bo'ylab uchib yuruvchi patrul Shimoliy dengiz dan RAF Dyce, Aberdin va RAF Montrose va 20 iyun kuni Sohil qo'mondonligi boshqaruviga qaytish.[1][2]

Otryad ko'chib o'tdi RAF Sumburgh ichida Shetland orollari 1940 yil 31-iyulda qirg'oq bo'ylab uchish razvedka va kemalarga qarshi missiyalar Norvegiya 1941 yil yanvarida Dycega qaytib kelguniga qadar, uning razvedka missiyalariga konvoy eskortini qo'shib, shu erda joylashgan. RAF Vik yilda Qofillik. 1941 yil iyun oyida otryad eskirgan RAF Bircham Nyuton yilda Norfolk bilan jihozlangan joyda Bristol Beaufighter iyulda, yangi avialayner bilan birinchi vazifalarini 14 avgustda amalga oshirdi. Gollandiyalik qirg'oq bo'ylab Bircham Nyutondan jo'natishga qarshi karvon eskorti vazifalarini va zarbalarini amalga oshirdi, otryaddan esa otryad yuborildi. Kornuol ustidan uzoq masofali qiruvchi patrullarni amalga oshirish G'arbiy yondashuvlar o'sha yilning sentyabr va dekabr oylari orasida. 1942 yil fevral oyida otryad yana Daysga qaytib, patrullarni uchirib, zarbalarni kuzatib bordi Bristol Bofort Norvegiya tashqarisidagi torpedo bombardimonchilari.[1][2][3]

Mosquito FB Mark XVIII, NT225 O, asoslangan 248-sonli eskadron RAF maxsus otryadi RAF Portreath, Cornwall, parvoz paytida kameradan uzoqlashib, 57 mm molin qurol burun ostiga o'rnatilgan

1942 yil iyulda otryad yuborildi Maltada, Malta konvoyi uchun uzoq masofali qiruvchi yordamni uchirish Operatsion postament, aerodromlarga hujum qilish Sardiniya va konvoy ketmoqda Korfu samolyotlarini qoldirib, Buyuk Britaniyaga qaytib kelishdan oldin.[1][2][3] Buyuk Britaniyaga qaytib kelganida va yangi Beaufighters to'plami bilan otryadga G'arbiy yondashuvlar va Biskay ko'rfazi dan 19-sonli RAF guruhining bir qismi sifatida RAF Talbenny Pembrokeshirda. Birgalikda Beaufighter eskadrilyasi bilan birgalikda № 235, 248-da nemisga qarshi chiqish alohida rol o'ynagan Yunkers Ju 88 1943 yilning bahorida va yozida bo'lsada takroriy kurashlar olib borilgan Ittifoqning dengiz osti kemalariga qarshi hujumini olib borgan jangchilar, 1943 yil iyun oyida otryad Beaufighter Xsni qabul qilib, o'z missiyalariga kemalarga qarshi zarbalar qo'shib, otryadni boshqargan. dan Gibraltar.[2][3][4]

1943 yil dekabrda otryad qabul qila boshladi de Havilland chivinlari FB VI qiruvchi-bombardimonchi samolyotlari, 1944 yil yanvarida Beaufighter-da so'nggi missiyalarini bajargan va o'sha yilning fevralida Mosquito-da birinchi patrul xizmatida bo'lgan. Mart oyida uning chivinli FB.VIlari sobiq otryad bilan to'ldirildi.618 otryad Mosquito FB.XVIIIs (taxallus) Tseze), 6 pog'onali (57 mm) to'p bilan jihozlangan. Otryad foydalangan Tsezeb) dengiz kemalariga, xususan nemis suvosti kemalariga hujum qilish uchun, odatdagi Mosquito FB.VIs esa qiruvchi qopqoqni ta'minladi.[2]

1944 yil 10-mayda 248 otryadning oltita chivinlari, shu jumladan ikkitasi Tseze samolyotlariga hujum qilishni buyurdilar Yaponiya suvosti kemasi I-29 Ispaniyaning shimoliy qismidagi Penas burnidan kauchuk, volfram, oltindan yasalgan zarbalar va Yaponiyaning 25 ta katta dengiz zobitlarini olib ketmoqda. The I-29 sakkizta Ju 88 samolyotining havo qopqog'i bilan birga ikkita esminets va ikkita torpedo qayig'ini o'z ichiga olgan og'ir eskortga ega edi. 248 otryad uchta Ju 88 samolyotini (bittasining oltita pulemyotidan birini) urib tushirganini da'vo qildi Tsetslar) va shikastlangan I-29. Aslida faqat bitta Ju 88 urib tushirilgan va I-29 zarar ko'rmagan.[5][6] 1944 yil 25 martda oltita 248 ta eskadron chivinlari, shu jumladan ikkitasi Tsetslar, hujum qildi va nemis suvosti kemasini cho'ktirdi U-976 yopiq Sankt-Nazair.[7] 1944 yil iyun oyi davomida otryadni qo'llab-quvvatlash uchun katta kuchlar jalb qilindi Overlord operatsiyasi, ittifoqchilar bosqini Normandiya, shu oy 274 ta parvozni amalga oshirdi.[2] Eskadron buzilgan U-212 6 iyun kuni,[8] cho‘kib ketdi U-821 bilan birgalikda Ozod qiluvchi bombardimonchi 206 otryad 10 iyun kuni va yana bir U-qayiqqa zarar etkazdi, U-155 yopiq Lorient 23 iyun kuni.[9]

1944 yil sentyabr oyida otryad Kornuoldan jo'nab ketdi Banff Banff Strike Wing tarkibida ishlaydigan Shotlandiyada, Norvegiya qirg'oqlarida dengiz osti va kemalarga qarshi operatsiyalarni amalga oshirdi. Bu operatsiyalarni Evropada urush oxirigacha davom ettirdi. U ko'chib o'tdi RAF Chivenor 1946 yil iyulda va nomi o'zgartirildi 36 otryad 1946 yil 30 sentyabrda.[1][2]

Adabiyotlar

Izohlar;
  1. ^ a b v d e f "248 otryad" Arxivlandi 2016 yil 21-noyabr kuni Orqaga qaytish mashinasi. Qirollik havo kuchlari. Qabul qilingan 30 avgust 2012 yil.
  2. ^ a b v d e f g h Rawlings 1982, p. 179.
  3. ^ a b v Halley 1980, bet 248-249.
  4. ^ Goss 1997, p. 17.
  5. ^ Goss 1997, 153-154 betlar.
  6. ^ Bler 2000, p. 539.
  7. ^ Bler 2000, p. 507.
  8. ^ Bler 2000, p. 584.
  9. ^ Bler 2000, p. 557.
Bibliografiya
  • Bler, Kley. Gitlerning qayiqda urushi: Ovlangan 1942–1945. Nyu-York: Zamonaviy kutubxona, 2000 yil. ISBN  0-679-64033-9.
  • Goss, Kris. Qonli pechene: V Gruppe tarixi / Kampfgeschwader 40. Manchester, Buyuk Britaniya: Crécy Publishing Limited, 2001 y. ISBN  0-947554-87-4.
  • Xeyli, Jeyms J. Qirollik havo kuchlari otryadlari. Tonbridge, Kent, Buyuk Britaniya: Air-Britain (tarixchilar), 1980 yil. ISBN  0-85130-083-9.
  • Xeyli, Jeyms J. Qirollik havo kuchlari va hamdo'stligi otryadlari, 1918-1988. Tonbridge, Kent, Buyuk Britaniya: Air-Britain (Tarixchilar) Ltd, 1988 y. ISBN  0-85130-164-9.
  • Jefford, KG RAF otryadlari, 1912 yildan beri barcha RAF otryadlarining harakatlari va jihozlarining to'liq ro'yxati. Shrewsbury, Shropshire, Buyuk Britaniya: Airlife Publishing, 2001 yil. ISBN  1-84037-141-2.
  • Roulinglar, Jon D.R. RAFning qirg'oq, qo'llab-quvvatlash va maxsus otryadlari va ularning samolyotlari. London: Jane's Publishing Company, 1982 yil. ISBN  0-7106-0187-5.
  • Roulinglar, Jon D.R. RAFning qiruvchi otryadlari va ularning samolyotlari. London: Makdonald va Jeynning (Publishers) Ltd, 1969 (yangi nashr 1976, 1978 yilda qayta nashr etilgan). ISBN  0-354-01028-X.
  • Robinson, Entoni. Britaniya jangidagi RAF qiruvchi otryadlari. London: Arms and Armor Press Ltd., 1987 (1999 yilda Brockhampton Press tomonidan qayta nashr etilgan, ISBN  1-86019-907-0.)

Tashqi havolalar