Ourang Medan - Ourang Medan

The SS Ourang Medan taxmin qilingan edi arvoh kemasi turli manbalarga ko'ra, a ga aylangan kema halokati yilda Gollandiyalik Sharqiy Hindiston (zamonaviy Indoneziya ) ichida Malakka bo'g'ozlari suvlari yoki boshqa joylarda, uning butun ekipaji shubhali sharoitda vafot etganidan keyin, yoki 1940, 1947 yoki 1948 yillarda, gazeta manbasiga qarab.[1] Ning hikoyasi Ourang Medan , ma'lum darajada, a ga aylandi afsona.[2]

SS sirlari Ourang Medan

Kema va voqea haqida ingliz tilida bitta ma'lumot 1952 yil may oyida nashr etilgan Ish yuritish Merchant Marine Kengashtomonidan nashr etilgan Amerika Qo'shma Shtatlari sohil xavfsizligi.[3] Ilgari inglizcha ma'lumotnoma 1948 yil 10 oktyabrda nashr etilgan Albany Times ning Albani, N.Y. va asl manbasiga quyidagicha murojaat qiladi Elsevier's Weekly.[4] So'z Ourang (shuningdek yozilgan To'q rang) Malaycha yoki Indoneziyalik "odam" yoki "odam" uchun,[5] Holbuki Medan Indoneziya orolidagi eng katta shahar Sumatra, ning taxminiy tarjimasini berish "Medandan kelgan odam". Kema halokati to'g'risidagi hisobotlar asosan turli xil kitoblar va jurnallarda paydo bo'lgan Forteana. Biroq ularning haqiqiy aniqligi va hatto kema borligi tasdiqlanmagan va kema qurilishi va tarixi tafsilotlari, agar mavjud bo'lsa, noma'lum bo'lib qolmoqda. Yozilgan har qanday rasmiy ro'yxatdan o'tkazish yoki baxtsiz hodisani tekshirish bo'yicha qidiruvlar muvaffaqiyatsiz bo'lib chiqdi.[2]

Hikoyaning birinchi ko'rinishi Gollandiya-Indoneziya gazetasida ketma-ket uchta maqola bo'lgan Lokomotiv: Samarangsh handels- en advertentie-blad (1948 yil 3-fevral,[6] 1948 yil 28-fevral,[7] va 1948 yil 13 mart).[8] Hikoya asosan keyingi versiyalar bilan bir xil, ammo sezilarli farqlar mavjud. Topgan kema nomi Ourang Medan hech qachon tilga olinmaydi, lekin uchrashuv joyi janubi-sharqdan 400 dengiz mil (740 km; 460 milya) sifatida tasvirlangan. Marshal orollari. Ikkinchi va uchinchi maqolalarda yagona omon qolgan odamning tajribalari tasvirlangan Ourang Medan italiyalik missioner va mahalliy aholi tomonidan topilgan ekipaj Taongi Atoll Marshall orollarida. Odam halok bo'lishidan oldin, missionerga kema yomon joylashtirilgan yukni olib ketayotganini aytadi sulfat kislota va ekipajning aksariyati buzilgan konteynerlardan chiqayotgan zaharli tutun tufayli halok bo'ldi. Hikoyaga ko'ra Ourang Medan noma'lum bo'lgan kichik Xitoy portidan suzib ketayotgan edi Kosta-Rika va qasddan hokimiyatdan qochgan. Tirik qolgan, ismi oshkor qilinmagan nemis, missionerga hikoyasini aytib bergandan so'ng vafot etdi, u voqeani muallif Silvio Sherliga aytib berdi. Triest, Italiya. Gollandiyalik gazeta rad etish bilan yakunlanadi:

"Bu bizning sirimizning haqidagi hikoyamizning so'nggi qismi Ourang Medan. Shuni takrorlashimiz kerakki, bizda ushbu "dengiz sirlari" haqida boshqa ma'lumotlar yo'q. Hikoyadagi ko'plab javobsiz savollarga ham javob berolmaymiz. Bu dengizning hayajonli romantikasi ekanligi aniq ko'rinishi mumkin. Boshqa tomondan, muallif Silvio Sherli bizni voqeaning haqiqiyligiga ishontiradi ".[8]

Silvio Sherli 1959 yil 28 sentyabrda Triestda "Eksport savdosi" haqida ma'ruza qilgani aytiladi.[9]

Skittish kutubxonasi tomonidan topilgan yangi dalillar shundan dalolat beradiki, 1940 yilgi gazeta xabarlari Associated Press tomonidan Britaniya gazetalarida olingan. Daily Mirror va Yorkshire Evening Post. Shunga qaramay, hikoyada farqlar mavjud edi. Joylashuv: Solomon orollari va SOS xabarlari keyingi hisobotlardan farq qiladi. Hikoya hanuzgacha Triestedagi Silvio Sherliydan boshlangan ko'rinadi.[10]

Vaziyat

Hikoyaga ko'ra, bir muncha vaqt 1947 yil iyun oyida yoki atrofida[2] (Gaddis va boshqalar taxminiy sanani 1948 yil fevral oyining boshlarida sanab o'tishadi[11][12]), Amerikaning ikkita kemasi Malakka bo'g'ozlari, Baltimor shahri va Kumush yulduzo'tayotgan boshqalar qatori, yaqin atrofdagi golland savdo kemasidan bir nechta qayg'uli xabarlarni oldi Ourang Medan.[2][13] A radio operator muammoli kemada quyidagi xabar yuborildi Mors kodi: "S.O.S. Ourang Medan * * * Biz suzamiz. Barcha ofitserlar, jumladan kapitan, jadvalda va ko'prikda o'lik. Ehtimol, butun ekipaj o'lib ketgan * * *. "Bir necha chalkash nuqta va chiziqlar (Morse kodi bilan) keyinroq, ikkita so'z aniq chiqdi." Men o'laman "degan so'zlar. Keyin, bu sovuq xabardan keyin boshqa hech narsa eshitilmadi.[3] Qachon Kumush yulduz ekipaj oxir-oqibat aniqlangan va zarar ko'rmagan bortga o'tirdi Ourang Medan qutqarish uchun kema hamma joyda jasadlar (shu jumladan, itning jasadi) bilan o'ralgan holda topilgan, o'liklarning orqalarida taralgan holda topilgan, muzlatilgan (va go'yoki juda qo'rqib ketgan) yuzlari o'girilib Yuqorida og'izlari ochilib, ko'zlari to'g'ridan-to'g'ri tikilgan holda, jasadlari dahshatli karikaturalarga o'xshaydi.[3] Omon qolganlar topilmadi va o'lik jasadlarda jarohatlarning ko'rinadigan belgilari kuzatilmadi.[11][12] Xuddi kemani tortib olish uchun tayyorlash kerak bo'lganidek Kumush yulduz yaqin atrofdagi portga, so'ngra to'satdan kemaning 4-sonli yuk tashish joyida yong'in paydo bo'ldi va samolyotga o'tirganlar halokatga uchragan gollandiyalik yuk tashuvchini shoshilinch ravishda evakuatsiya qilishga majbur qilishdi va shu bilan boshqa tekshiruvlar olib borilishining oldini olishdi. Ko'p o'tmay, Ourang Medan nihoyat cho'kmasdan portlashi guvohi bo'lgan.[11][14]

Nazariyalar

Xavfsiz materiallar xavfsizligi ta'minlanmagan yuk

Baynton va boshqalar buni taxmin qilmoqda Ourang Medan birikmasi kabi kimyoviy moddalarning kontrabanda operatsiyalarida ishtirok etgan bo'lishi mumkin siyanid kaliy va nitrogliserin yoki hatto urush davridagi aktsiyalar asab agentlari. Ushbu nazariyalarga binoan, dengiz suvi yuk bilan reaksiyaga kirishib, zaharli gazlarni chiqarib yuborgan va bu ekipajga berilishga sabab bo'lgan. asfiksiya va / yoki zaharlanish. Keyinchalik, dengiz suvi nitrogliserin bilan reaksiyaga kirishib, xabar berilgan yong'in va portlashga sabab bo'lar edi.[2]

Boshqa bir nazariya, kema tashiydi asab gazi yapon harbiylari saqlagan edi Xitoy urush paytida va unga topshirilgan AQSh harbiylari urush oxirida. Hech bir AQSh kemasi uni qog'oz izidan ketganday tashiy olmaydi. Shuning uchun u AQShga yoki Tinch okeanidagi orolga transport uchun ro'yxatdan o'tmagan kemaga yuklangan.

Uglerod oksidi (CO) bilan zaharlanish

Gaddis kema halokati uchun aniqlanmagan tutashgan yong'in yoki kema qozon tizimidagi nosozlik sabab bo'lishi mumkin degan nazariyani ilgari surmoqda. Qochish uglerod oksidi bortdagi odamlarning o'limiga sabab bo'lar edi, yong'in asta-sekin nazoratdan chiqib, kemaning oxirigacha yo'q qilinishiga olib keldi.[11]

The Ourang va C.I.A.

The hikoyasiga jamoatchilik qiziqishi Ourang Medan AQShga yuborilgan yozishmalarda aks etadi. Markaziy razvedka boshqarmasi (C.I.A.). 1959 yil dekabr oyida C.H. Arizona shtatidagi Skottsdeyldan kichik Mark C.I.A direktoriga shaxsiy maktub yubordi. Allen Dulles. Xat ichida Mark birinchi navbatda xat oluvchidan ushbu voqeaga ishonishlarini so'raydi Ourang "noma'lum narsa" bilan shug'ullanadi, keyin voqeani hikoya qiladi Ourang va uning cho'kishi.

Xat 2003 yil 5-mayda jamoatchilikka e'lon qilindi. Mark yozgan shaxs qoldi qayta tahrirlangan tomonidan C.I.A.[15] Ammo maktubda Mark 1958 yil 29-mayda yuborgan avvalgi yozuviga ishora qiladi. "Direktor yordamchisi" unga "janob Dulles nomidan" qisqacha javob berdi va u mensimagan ohangda gapirdi. 2002 yil 7 mayda chiqarilgan ushbu javob C.I.A. oluvchi sifatida.[16]

Skeptisizm

Bir nechta mualliflar ish bo'yicha biron bir ma'lumotni topa olmasliklarini ta'kidlashadi Lloydning etkazib berish reestri.[2][13][14] Bundan tashqari, nomidagi kema uchun ro'yxatdan o'tish yozuvlari yo'q Ourang Medan turli mamlakatlarda, shu jumladan Gollandiya. Muallif Roy Beytonning ta'kidlashicha, Kumush yulduz, muvaffaqiyatsiz qutqarish urinishida ishtirok etganligi haqida xabar berilgan, katta ehtimollik bilan aniqlangan, cho'kib ketgan kemaning o'zi haqida to'liq ma'lumot yo'qligi hisobning kelib chiqishi va ishonchliligi haqida shubha tug'dirdi. Uchun jurnallarni yuboradi Kumush yulduz bunday qutqaruv urinishlari haqidagi yozuvni ko'rsatmadi. Bainton va boshqalar boshqalar qatorida sana, joy, ishtirok etgan kemalarning nomlari va avariya holatlari to'g'risidagi hisobotlar noto'g'ri yoki bo'rttirilgan bo'lishi yoki voqea butunlay xayoliy bo'lishi mumkinligi ehtimolini ilgari surishdi.[2]

Britaniyalik tadqiqotchilardan biri ushbu voqeani topdi Ourang Medan, ko'chirilgan Solomon orollari 1940 yilda Britaniyaning ikkita gazetasida Trieste aloqasi bilan (Yorkshire Evening Post 1940 yil 21-noyabr uchun va Daily Mirror 1940 yil 22-noyabr uchun), ikkalasi ham AP ()Associated Press ) axborot agentligi.[1]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b Estel (2015 yil 29-dekabr). "Ourang Medan sharpa kemasi haqidagi afsona, 1940 yil". Skittish kutubxonasi. Olingan 2019-04-02.
  2. ^ a b v d e f g Bainton, Roy (1999 yil sentyabr). "O'lim yuklari". Fortean Times. p. 28. Arxivlangan asl nusxasi 2007-02-05 da.
  3. ^ a b v "Biz birga suzamiz". Savdogar dengiz kengashi materiallari. AQSh sohil xavfsizligi. 9 (5): 107. 1952 yil may.
  4. ^ "Dengiz sirlari" (PDF). 1948 yil 10 oktyabr. Olingan 22-noyabr, 2016. va 25-bet
  5. ^ "alphaDictionary: orangutan". Olingan 2007-04-20.
  6. ^ "Een Mysterie van de Zee". Lokomotiv: Samarangsch handels- en advertentie-blad. 1948 yil 3-fevral.
  7. ^ "Ondergang der" Ourang Medan"". Lokomotiv: Samarangsch handels- en advertentie-blad. 1948 yil 28-fevral.
  8. ^ a b "Mysterie der" Ourang Medan"". Lokomotiv: Samarangsch handels- en advertentie-blad. 1948 yil 13 mart.
  9. ^ Xalqaro biznes uchun siyosat va amaliyotdagi o'qishlar, Edvin F. Uigglesvort, T. Ashuell, 1959 y
  10. ^ Estel (2015 yil 29-dekabr). "Ourang Medan sharpa kemasi haqidagi afsona, 1940 yil". Skittish kutubxonasi. Olingan 2017-05-08.
  11. ^ a b v d Gaddis, Vinsent (1965). Ko'rinmas ufqlar. Ace Books, Inc., Nyu-York. 125–126 betlar. ISBN  0-441-37177-9.
  12. ^ a b Edvards, Frank (1953 yil iyun). "Eng g'alati". Taqdir jurnali.
  13. ^ a b Raybin Emert, Filis (1990). Kema va samolyotlar sirlari. Tom Doherty Associates, Inc., Nyu-York. ISBN  0-8125-9427-4.
  14. ^ a b G'olib, Richard (2000). Ghost Ships. Berkli. ISBN  0-425-17548-0.
  15. ^ https://www.cia.gov/library/readingroom/document/cia-rdp80r01731r000300010043-5
  16. ^ https://www.cia.gov/library/readingroom/document/cia-rdp80b01676r003800130059-5

Tashqi havolalar