Renault R25 - Renault R25

Renault R25
Alonso (Renault) USGP 2005.jpg-da saralash
Fernando Alonso uchun haydash Renault F1 da Indianapolis yilda 2005
TurkumFormula-1
KonstruktorRenault
Dizayner (lar)Pat Symonds (Muhandislik bo'yicha ijrochi direktor)
Bob Bell (Shassi texnik direktori)
Jeyms Allison (Texnik direktor o'rinbosari)
Tim Densham (Bosh dizayner)
Dino Toso (Aerodinamikaning boshlig'i)
O'tmishdoshR24
VorisR26
Texnik xususiyatlari
ShassiUglerod tolali monokok
DvigatelRenault RS25 3,0 L V10 (72 °), tabiiy ravishda aspiratsiyalangan, o'rta motorli
YuqishRenault 6-tezlik ketma-ketligi yarim avtomatik vites qutisi
Quvvat900-950 ot kuchi @ 19000 RPM
Yoqilg'iElf
ShinalarMishel
Musobaqa tarixi
Taniqli abituriyentlarMild Seven Renault F1 jamoasi
Taniqli haydovchilar5. Ispaniya Fernando Alonso
6. Italiya Giancarlo Fisichella
Debyut2005 yil Avstraliya Gran-prisi
MusobaqalarG'alabaQutblarF. Laps
19873
Jamoalar chempionati1 (2005 )
Konstruktorlar chempionati1 (2005 )
Haydovchilar chempionati1 (2005, Fernando Alonso )

The Renault R25 edi Formula-1 avtomobili tomonidan kiritilgan Renault ichida 2005 yilgi mavsum. Shassi tomonidan ishlab chiqilgan Bob Bell, Jeyms Allison, Tim Densham va Dino Toso bilan Pat Symonds dizayn va ishlab chiqarishni nazorat qilish muhandislik bo'yicha ijrochi direktor sifatida va Bernard Dudot dvigatel dizayni bo'yicha etakchi. Avtomobil ikkalasini ham yutdi Haydovchilar 'va Quruvchilar 2005 yilgi chempionat, frantsuzlar bilan har qanday avtomobil poygasi uchun birinchi unvon litsenziya beri Matra MS80 g'alaba qozondi 1969.[1]

Mavsum davomida mashina undan sekinroq bo'lib chiqdi McLaren MP4-20 ko'p sonli nuqtalarda, g'alaba 8-10ga teng. Oxirida ishonchlilik va izchillik ustun keldi Fernando Alonso va Giancarlo Fisichella avtoulovni so'nggi g'alabaga etkazish va V10 dvigatelli Formula-1 avtomobili uchun unvonlarga ega bo'lish, bu davrning oxiriga to'g'ri keladi.

Ushbu mashina ham da'vo qildi Mishel Formula-1ga qaytganidan beri birinchi (shuningdek, ikkinchidan oxirigacha) unvon, Renault ( R26 2006 yilgi mavsumda frantsuz shinalari ishlab chiqaruvchisi uchun so'nggi. R25 1991 yildan buyon konstruktorlar chempionatida g'olib bo'lgan birinchi avtomobil bo'lib, u hech kim tomonidan ishlab chiqilmagan Adrian Newey yoki Rori Byorn.

19 musobaqa davomida u 191 ochko, 8 g'alaba, 15 shohsupani qo'lga kiritdi va 18 startda faqat ikki marta ochkolardan chetda qoldi ( Amerika Qo'shma Shtatlari Gran-prisi bu erda ikkala Renault haydovchisi ham, hamma hamkasblari bilan umumiy Mishel shinavandalar, ishga tushirishdan oldin tortib olingan).[2]

BBC ko'rsatuvining 10-seriyasining 8-qismida Top Gear, boshlovchi Richard Xammond atrofida R25 ni haydab chiqargan Stov sxemasi da Kumush tosh, ikki davrani yakunlash.[3]

R25, shuningdek, Renault Formula One rusumidagi 6 pog'onali uzatmalar qutisidan majburiy 7 pog'onali uzatmalar qutisiga o'tishdan oldin foydalangan so'nggi avtomobil bo'ldi. keyingi mavsum.

Formula-1 yakunlandi

(kalit) (natijalar qalin qutb holatini ko'rsatish; poyga kursiv eng tez aylanishlarni ko'rsating)

YilJamoaDvigatelShinalarHaydovchilar12345678910111213141516171819BallarWCC
2005RenaultRenault V10MAUSMALBHRSMRESPMONYevroMUMKUNAQSHFRAGBRGERHUNTURITABELBRAJPNCHN1911-chi
Fernando Alonso3111241QaytishDNS12111222331
Giancarlo Fisichella1QaytishQaytishQaytish5126QaytishDNS644943Qaytish524

Adabiyotlar

  1. ^ Renault R25 2005 yil. Ultimate Car Page. Kirish 23 mart 2012 yil.
  2. ^ Renault R25. F1 texnik. Kirish 23 mart 2012 yil.
  3. ^ "Top Gear" 10.8-qism (2007). IMDB.com. Kirish 23 mart 2012 yil.