Renault Sport - Renault Sport

Renault Sport Racing / Renault Sport Cars
Bo'limlar
SanoatAvtomobil
O'tmishdoshlar
  • Renault Sport Technologies
  • Renault Sport F1
Tashkil etilgan1976 yil (Renault Sport nomi bilan)[1]
2002 yil 2 aprel (Renault Sport Technologies nomi bilan)[2]
2016 yil 3-fevral (Renault Sport Racing / Renault Sport Cars sifatida)
DaromadKattalashtirish; ko'paytirish € 70,3 million (2013)[2][3]
Kattalashtirish; ko'paytirish -4,8 million evro (2013)[3]
Kattalashtirish; ko'paytirish 5,5 million evro (2013)[3]
Xodimlar soni
1023 (2018)
Ota-onaRenault
Bo'limlarGordini
Renault Tech
Veb-saytwww.renaultsport.com

Renault Sport Racing va Renault Sport Avtomobillari, ikkalasi ham odatda ma'lum Renault Sport (RS) (Frantsuzcha talaffuz:[ʁəno spɔʁ]) yoki Renaultsport, ular avtosport, ishlash va maxsus transport vositalari bo'limlari Renault. Renault Sport rasman 1976 yilda tashkil etilgan birlashish o'rtasida Alp tog'lari va Gordini tanlov bo'limlari.[4] Renault Sport Racing ko'plab Renault-ni qo'llab-quvvatlaydi bir martalik Renault guruhining avtopoygalarda rasmiy ishtiroki, shu jumladan, jahon chempionatlari Formula-1.

Tarix

A Renault R5 Maxi Turbo
Old Renault Sport logotipi 1980 yillarning o'rtalaridan 2004 yilgacha ishlatilgan
Renault Alpine A110

Renault Sport 1976 yil oxirida, Renault avtomashinasini yopganda yaratildi Alp tog'lari raqobat bo'limi (o'sha paytda, uning asosiy sport sport bo'limi), joylashgan Dieppe, va barcha poyga tadbirlarini Gordini zavodiga ko'chirdi Viry-Shatillon,[5][6] tashqarida Parij.[6][7][8] Dieppe shahrida joylashgan Alp tog'lari bo'limi poyga avtoulovi shassilarini ishlab chiqarishga ixtisoslashgan, Viry-Chatillonda joylashgan Gordini esa dvigatellarga e'tibor qaratgan. Biroq, ular o'rtasida bir necha to'qnashuvlar yuzaga keldi va Renault katta integratsiya va uyg'unlikka erishish uchun ikkala bo'limni bitta joyga birlashtirish to'g'risida qaror qabul qildi.[4] Kompaniya asosan Formula 1 uchun avtomobil ishlab chiqarishga e'tiborini qaratgan, garchi u boshqa seriyalarda ham ishtirok etgan bo'lsa.

2002 yilda Viry-Chatillon zavodi dvigatellar bo'limiga aylandi Renault F1 jamoasi va Renault Sport ko'chib o'tdi Les Ulis va Renault Sport Technologies (RST) deb o'zgartirildi.[9]

2016 yil 3 fevralda Renault o'zining poyga va ijrochilik faoliyatini qayta tashkil etish to'g'risida e'lon qildi. Formula-1 operatsiyasi va RSTning avtosportning sobiq filiali yangi Renault Sport Racing bo'linmasiga topshirildi. RST-ning Les Ulisdagi sobiq avtoulovlar bo'limi Renault Sport Cars bo'limiga aylandi.[10]

Miting

Gordini tomonidan sozlangan Renault avtomobillari 1950-1960 yillarda ko'plab mitinglarda g'olib chiqqan va Alpine, Renault-ning sho'ba korxonasi bo'lib, birinchi bo'lib g'olib chiqqan. Ralli bo'yicha jahon chempionati (WRC) 1973 yilda. WRC-da Renault avtomobillari bilan biroz muvaffaqiyatga erishdi R5 turbo va R17 Gordini 1994 yil oxirida xalqaro mitingdan chiqib ketguncha[11] (garchi u milliy va reklama mitinglarida qatnashishni davom ettirsa ham).

The Ralli bo'yicha Evropa chempionati uch marta Renault avtomobili (1999, 2004, 2005) yutgan.[iqtibos kerak ]

2013 yil 21 fevralda Renault Sport Technologies Evropa mitingida xalqaro mitingga rasmiy ravishda qaytishini e'lon qildi.[12][13]

Renault-ning WRC xulosasi

FaslG'alabalarWMCBallar
1974 †Qo'shma Shtatlar Mitingni qat'i nazar: Frantsiya Jan-Lyuk Teriyer (Renault 17 Gordini )10-chi23
1975 †-15-chi8
1976-14-chi6
1977-11-chi18
1978-9-chi33
1979-7-chi41
1980-13-chi12
1981Monako Monte-Karlo mitingi: Frantsiya Jan Ragnotti (Renault 5 Turbo )7-chi61
1982Frantsiya Tur-Kors: Frantsiya Jan Ragnotti (Renault 5 Turbo )6-chi34
1983-5-chi27
1984-5-chi55
1985Frantsiya Tur-Kors: Frantsiya Jan Ragnotti (Renault R5 Maxi Turbo )6-chi38
1986Portugaliya Portugaliya mitingi: Portugaliya Joakim Moutinyo (Renault 5 Turbo )7-chi14
1987-3-chi71
1988-6-chi32
1989Fil suyagi qirg'og'i Roti Kot-d'Ivuar: Frantsiya Alen Oreil (Renault 5 GT Turbo )7-chi30
1990-6-chi24
1991-9-chi4
1992-8-chi9
1993-Bosimining ko'tarilishi-
1994-Bosimining ko'tarilishi-
Manba: [14]

† Renault Sport yordamisiz.

JWRC

YilIshtirokchiAvtomobilYo'qHaydovchi123456789JWRCBallar
2003Renault SportRenault Clio S160061Frantsiya Brice TirabassiMON
1		TUR
Qaytish		GRE
1		FIN
2		ITA
Qaytish		ESP
1		GBR
Qaytish		1-chi38
2004Renault SportRenault Clio S160039Frantsiya Nikolas BernardiMON
1		GRE
2		TUR
Qaytish		FIN
3		GBR
Qaytish		ITA
6		ESP
1		2-chi37
51Belgiya Larri KolsMON
5		GRE
4		TUR
Qaytish		FIN
6		GBR
Qaytish		ITA
4		ESP
5		6-chi21
2006Renault SportRenault Clio S160041Shvetsiya Patrik SandellSWE
2		ESPFRAARG
2		ITA
1		GERFIN
7		TUR
11		GBR
6		1-chi32
51kurka Fotih QoraSWEESP
7		FRA
6		ARGITA
Qaytish		GER
7		FINTUR
9		GBR
Qaytish		16-chi7
52Belgiya Bernd KasiyerSWEESP
2		FRA
10		ARGITA
Qaytish		GER
2		FINTUR
8		GBR
Qaytish		11-chi17
2007Renault SportRenault Clio R331Shvetsiya Patrik SandellYO'Q
2		POR
15		ITA
8		FIN
1		GER
EX		ESPFRA6-chi19
48Finlyandiya Kalle PinomäkiYO'Q
10		POR
9		ITA
Qaytish		FIN
2		GER
9		ESP
Qaytish		FRA11-chi8

Yo'ldan tashqarida

1979 yilda birodarlar Marreau avtomobillar toifasida ikkinchi o'rinni egalladi Ralli Dakar haydash a Sinpar - tayyor 4L 4x4. Ular 1982 yilda nashr etilgan Renault Sport bilan g'olib bo'lishdi Renault 20 Turbo 4x4.[15] Keyinchalik, Renault Sport quvvatlandi va homiylik qildi Shlesser -Renault Elf yukxalta 1999 yilda g'olib bo'lgan[16] va 2000 ta nashr.[17] 1999 yildagi mashina birinchi bo'ldi ikki g'ildirakli haydovchi Dakar g'olibi.[18]

Formula E

Renault Sport tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan e.dams avtomobili boshqaradi Nikolas Prost davomida 2014 Punta del Este ePrix dam olish kunlari

Renault birinchilardan bo'lib avtomobil ishlab chiqaruvchilaridan biri bo'lgan Formula E (FE) chempionati.[19] Uchun ochilish mavsumi, Renault Sport seriyaning texnik hamkori bo'ldi,[20] bilan homiylik shartnomasini imzolash e.dams jamoa[21] birinchi FE jamoalari chempionligini qo'lga kiritdi.[19] Oldin 2015–16 yilgi mavsum, FE-ning Spark shassisida ishlatiladigan elektr quvvat agregatlarini ishlab chiqishga imkon beradigan yangi qoidalar kiritilgandan so'ng, Renault e.dams uchun etkazib beruvchi sifatida kirishini e'lon qildi.[19] Renault Sport tomonidan ishlab chiqarilgan yangi quvvat agregati Renault ZE 15 deb nomlandi.[22] Uchun 2016–17 yilgi mavsum, Renault Xitoy jamoasini qo'shib qo'ydi Techitah elektr uzatish vositasi mijozi sifatida.[23] 2017 yil oktyabr oyida Renault Sport Racing, oxirida FE-dan chiqib ketishini e'lon qildi 2017–18 mavsum.[24]

Renault Sport-ning quvvat agregatlari etkazib beruvchisi sifatida natijalari

(kalit) (natijalar qalin qutb holatini ko'rsating, natijalar kursiv eng tez aylanishni ko'rsating)

FaslIshtirokchiShassiEnergiya quvvatiShinalarHaydovchilar123456789101112BallarTC
2015–16Renault e.damsUchqunRenault ZE 15MBEIQO'YINGPDEBNAMEXLBHPARBERLON2701-chi
Frantsiya Nikolas ProstQaytish10553114411
Shveytsariya Sebastien Buemi1Qaytish12216315Qaytish
2016–17Renault e.damsUchqunRenault ZE 16MHKGMARBNAMEXMONPARBERNYCMTR2681-chi
Frantsiya Nikolas Prost44459558866Qaytish
Shveytsariya Sebastien Buemi1111311DSQ1DSQ11
Frantsiya Per Gasli74
Techitah
Frantsiya Jan-Er VergenQaytish822QaytishQaytish8628211565-chi
Xitoy Tsin Xua MaQaytish1516
Meksika Esteban Gutieres10812
Frantsiya Stefan Sarrazin111431238
2017–18Renault e.damsUchqunRenault ZE 17MHKGMARSANMEXPDEROMPARBERZÜRNYC1335-chi
Frantsiya Nikolas Prost981310Qaytish15141614Qaytish1011
Shveytsariya Sebastien Buemi1110233Qaytish654534
Techitah
Germaniya André LottererDSQ13Qaytish213123694792622-chi
Frantsiya Jan-Er Vergen2451515131051

Formula-1

Asosiy maqola: Renault Formula-1da

1977 yildan 1986 yilgacha va yana 1989-1997 yillarda Renault Sport Renault-ning Formula-1 dasturini boshqargan.[25] Renault Sport F1, 2010 yil oxirida yaratilgan va 2015 yilgacha faol bo'lgan, keyinchalik Renault-ning Formula-1-dagi ishtirokini aks ettirgan va bosh ofisi yarim mustaqil operatsiya sifatida ishlaydigan Viry-Chatillonda joylashgan.[26][27][28] 2016 yilda Formula-1 operatsiyasi Renault Sport Racing tarkibiga kirdi.

Ikkinchi formula

Alp tog'lari turli xil shassilar qurib, dvigatellarni tayyorladilar Ikkinchi formula (F2). 1973 yilda Renault-Gordini (keyinchalik Renault Sport) F2 uchun ikki litrli V6 dvigatelini taqdim etdi, CH, bu kelajakdagi Le Mans va F1 dvigatellarining asosi edi.[29] Jan-Per Jabuil va Rene Arnoux 1976 va 1977 yillarda g'olib bo'ldi Evropa Formula-2 chempionati Renault rusumli avtomashinalar bilan.[30]

Renault Sport dvigatel etkazib beruvchisi sifatida natijalari

1976

(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsatish; poyga kursiv eng tez aylanishni ko'rsating)

IshtirokchiShassiDvigatelHaydovchilar123456789101112Haydovchilar chempionatiBallar
Ecurie Renault ElfMartini MK16 / MK19Renault-Gordini CH1G'arbiy GermaniyaBirlashgan QirollikItaliyaAvstriyaFrantsiyaG'arbiy GermaniyaFrantsiyaItaliyaItaliyaPortugaliyaFrantsiyaG'arbiy Germaniya
Frantsiya Patrik Tambay3323Qaytish3Qaytish3QaytishQaytish1Qaytish3-chi39
Frantsiya Rene Arnoux27Qaytish41510211Qaytish32-chi52
Equipe Elf ShveytsariyaElf 2JFrantsiya Jan-Per JabuilQaytish1416342142Qaytish11-chi53
Frantsiya Mishel LeklerQaytishQaytish41Qaytish2QaytishQaytishQaytish8324-chi33
1977

(kalit) (Musobaqalar qalin qutb holatini ko'rsatish; poyga kursiv eng tez aylanishni ko'rsating)

IshtirokchiShassiDvigatelHaydovchilar12345678910111213Haydovchilar chempionatiBallar
Écurie Renault ElfMartini MK22Renault-Gordini CH1Birlashgan QirollikBirlashgan QirollikG'arbiy GermaniyaG'arbiy GermaniyaItaliyaFrantsiyaItaliyaFrantsiyaFrantsiyaItaliyaItaliyaPortugaliyaBirlashgan Qirollik
Frantsiya Rene Arnoux1Qaytish25Qaytish116Qaytish1Qaytish1261-chi52
Frantsiya Dide PironiQaytishQaytishQaytish422Qaytish3Qaytish45133-chi38
Willy Kauhsen Renault Elf Racing TeamKauhsen (Elf 2J)Frantsiya Mishel LeklerQaytishQaytishQaytishDNSQaytishQaytishDNSDNQ15DNQ10—0
G'arbiy Germaniya Klaus LyudvigQaytishQaytishQaytish8DSQ7—0
Frantsiya Xose DolhemQaytish—0
Frantsiya Alain Prost10Qaytish—0
Italiya Vittorio BrambillaQaytish—0
Portugaliya Mario da SilvaDNQ—0

Eslatma: Ushbu mavsumda Scuderia Everest ham Renault dvigatelli mashinalarga kirdi, ammo ularni Renault Sport etkazib bermadi.

Uchinchi formula

Gordini va Alpin-sozlangan Renault dvigatellari har xil ishlatilgan Uchinchi formula 1960 yildan beri (F3) seriyali. Alpine (1973 yildan beri qisman Renault kompaniyasining sho'ba korxonasi) ham ushbu toifadagi avtomobillarni ishlab chiqardi.[29] 1979 yilda, Alain Prost g'olib bo'ldi FIA Evropa Formula-3 chempionati tomonidan tayyorlangan Renault dvigateli bilan Oreca. 2003 yil oxirida Renault dvigatelining formuladan chiqib ketishidan oldingi so'nggi g'alabasi 2003 yil Makao Gran-prisi bilan Sodemo - sozlangan birlik a Imzo guruhi "s Dallara haydab ketayotgan mashina Nikolya Lapyer.[31][32]

Renault Sport Technologies F3-ga yana Oreca bilan dvigatel etkazib beruvchisi sifatida qaytdi va 2014 FIA Evropa Formula Uch chempionati uchun dvigatel sozlagichi sifatida qaytdi.[33] Biroq, bu Oreca tomonidan sozlangan dvigatelning raqiblari bilan taqqoslaganda kuchi yo'qligi sababli bu muddatsiz to'xtatildi.[34]

Sport mashinalari

Renault Sport Renault uchun javobgar edi sport avtomobil poygalari 1970 yillardagi yozuvlar, shu jumladan ularning g'alabasi 1978 yil 24 soatlik Le Mans bilan poyga Renault Alpine A442.[35]

Ekskursiya avtoulovlari

O'sib borayotgan obro'si va muvaffaqiyatidan foydalanib Super Touring 1990-yillarning boshlarida kiritilgan qoidalar, Renault-ga kirish to'g'risida qaror qabul qildi Buyuk Britaniyaning turistik avtomobillar chempionati 1993 yilda amaldagi chempion bilan Tim Xarvi va Alen menyusi ularning haydovchilari sifatida imzolangan.[36] Renault-ning birinchi BTCC harakatlari quyidagilarga asoslangan edi Renault 19 Dastlab sinov drayveri tomonidan ishlab chiqilgan shassi Jan Ragnotti. Muvaffaqiyat deyarli darhol edi, chunki Harvi va Menu 1993 yilda g'alaba qozonishdi, oldin 19 yangi bilan almashtirildi Renault Laguna 1994 yil uchun. Laguna o'zini oldingisiga qaraganda ancha raqobatbardosh taklif qildi va poyga hayoti davomida juda muvaffaqiyatli mashina bo'lib qoldi, eng asosiysi 1997 yilda Alen Menu chempionlik yo'lida 12 g'alabani qo'lga kiritgan edi.[37]

Tog'dan ko'tarilish

2011 yilda, a Dacia Duster Renault Sport Technologies, Sodemo va. uchun tayyorlangan mashina Tork muhandisligi va a bilan jihozlangan Nissan GT-R dvigatel Payk cho'qqisi tepalikka chiqish.[38]

Avtomobil ishlab chiqarish

1994 yilda Renault kompaniyasi ishlab chiqarishni to'xtatdi Alp tog'lari marka, shu vaqtdan beri Dieppe zavodida Renault Sport nomi bilan ishlab chiqarilgan sport avtomobillari.[39] Renault Sport modellari ham ishlab chiqarilgan Renault Ispaniya Palencia fabrikasi (Megane Renault Sport )[40] va 2012 yildan beri Renault Argentina Santa Isabel (Fluence GT).[41]

Amaldagi modellar

Bootcamp

2017 yil mart oyida Renault Precision-ni sinovdan o'tkazadigan bir qator o'yinlarni chiqardi, unda vaqt sinovi davomida to'siqlardan qochish kerak edi. Renault Sport haydovchilariga qarshi kurashishda yangi rekord o'rnatishni o'z ichiga olgan chidamlilik. Rulda sizning xotirangiz va epchilligingizni sinovdan o'tkazgan javob. Viteslar bo'ylab harakatlanish va yo'lda tezlikni boshqarish uchun zarur bo'lgan kontsentratsiya. O'yinlarning etakchilar kengashi 2 hafta davomida ishladi, 2 haftaning oxirida eng yaxshi 6 futbolchi Buyuk Britaniyaga ikki kunlik Bootcamp (13-14 mart) uchun taklif qilindi. Muhandislar bilan o'tkazilgan brifinglardan so'ng va Enstone zavod, mashg'ulotlar a g'ildiragi ortidagi Silverstone poyga yo'lida davom etadi Clio kubogi va a Renault Sport R.S. 01 Hakamlar tanlovning umumiy g'olibi nomini oshkor qilishlari kerak edi: kim eng yaxshi ko'rsatkichni namoyish etgan bo'lsa, u yana bir kun davomida Silverstounda bitta so'nggi tajribada qoladi: Renault Formula 1 poyga mashinasini boshqaradi! 2017 yilgi tanlov gretsiyalik Vasilis Varras edi. WTF1 tashkilotining bir qismi bo'lgan YouTuber Matt Gallagher ham ishtirok etdi. Ikkalasi ham 2012 yilni boshqargan Lotus E20

Bo'limlar

RST Gordini rusumidagi sport avtomobillarining kontseptsiyasi va ishlab chiqarishiga javobgardir[42] shuningdek Renault Tech bo'limi orqali maxsus maqsadlar uchun avtoulovlar va furgonlarni o'zgartirish (harakatsizligi bo'lgan odamlarni tashish, maktab avtoulovlari, biznes parklarini boshqarish).[43][44]

Saytlar

  • Les Ulis (Renault Sport Cars shtab-kvartirasi, marketing, rivojlanish)
  • Dieppe (avtomobil ishlab chiqarish)
  • Viry-Chatillon (F1 dvigatelini ishlab chiqish, F1dan tashqari seriyalarni boshqarish)
  • Enstone (Birlashgan Qirollik) (F1 shassisi ishlab chiqarish va ba'zi tegishli operatsiyalar)[10]
  • Xeyduvuvil (maxsus transport vositalarini ishlab chiqarish)[9]

Faoliyat

Renault Sport bo'g'inli yuk mashinalari kengaytirilgan bilan chodirlar, vakili Renault da Kumush tosh uchun Renault World Series.

Chempionatlar

Renault Sport bir martadan poyga bo'yicha milliy va xalqaro chempionatlarni tashkil etadi.

Xalqaro

A Renault Fluence TC2000 turistik avtomobil. 2011 yildan beri Renault Sportning Argentinadagi bo'linmasi Renault rasmiy TC2000 jamoasini boshqaradi

Renault kompaniyasining ko'plab xalqaro filiallari o'zlarining Renault Sport bo'limiga ega, shu jumladan Renault UK,[45] Renault Argentina,[46] Renault Spain va Renault Italy,[47] Boshqalar orasida.

Renault avtosportda

Renault shuningdek, boshqa poyga seriyalarida ishtirok etadi, ammo Renault Sport kabi emas.

Adabiyotlar

  1. ^ "Jan Redele". Grandprix.com. 2007 yil 15-avgust. Olingan 22 fevral 2013.
  2. ^ a b "Renault Sport Technologies". societes.com (frantsuz tilida). Groupe Adverline. Arxivlandi asl nusxasidan 2014 yil 6 oktyabrda. Olingan 30 sentyabr 2014.
  3. ^ a b v "Renault Sport Technologies". managereo.fr (frantsuz tilida). Menego. Olingan 30 sentyabr 2014.
  4. ^ a b Smit, Roy P (2010). "O'zgarishlar shamollari: 1974–1979". Alpine Renault: - Ajoyib berlinettalar. Veloce nashriyoti. 180-181 betlar. ISBN  978-1-845844-04-2.
  5. ^ "Jan Redele". Grandprix.com. 2007 yil 15-avgust. Olingan 17 oktyabr 2011.
  6. ^ a b "Quruvchilar: RENAULT F1". Grandprix.com. Olingan 17 oktyabr 2011.
  7. ^ a b "Renault Sport Technologies". Renault Group Motorsport veb-sayti. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 13-noyabrda. Olingan 13 noyabr 2013.
  8. ^ "Viry-Chatillon: 30 yillik innovatsiya va tajriba". Pitpass.com. 2006 yil 12-dekabr. Olingan 17 oktyabr 2011.[doimiy o'lik havola ]
  9. ^ a b "RS kubogi" (frantsuz tilida). Clio RS kubogi. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 26 sentyabrda. Olingan 16 noyabr 2013.
  10. ^ a b "Renault avtosport bo'yicha keng qamrovli dasturni ishga tushirmoqda". Renault Sport. 2016 yil 3-fevral. Arxivlandi asl nusxasidan 2016 yil 5 aprelda.
  11. ^ "Renault ishlab chiqaruvchilari haqida ma'lumot va mitinglar tarixi". Rallye-info.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 20 mayda. Olingan 24 fevral 2013.
  12. ^ "Renault Sport FIA Evropa ralli chempionatiga ro'yxatdan o'tdi". Renault Group avtosporti veb-sayti. 2013 yil 21-fevral. Olingan 24 fevral 2013.
  13. ^ "Renault Michelin va Elf bilan ERC hamkorligini muhrlaydi". Renault Group avtosporti veb-sayti. 2013 yil 21-fevral. Olingan 24 fevral 2013.
  14. ^ eWRC-results.com. "eWRC-results.com - miting bazasi". eWRC-results.com. Olingan 6 aprel 2018.
  15. ^ "RENAULT 20 4X4 PARIS-DAKAR". Renault.com. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 8 aprelda. Olingan 16 may 2012.
  16. ^ "Renault Buggy - Dakar 1999". Renaultclub.cz. Olingan 16 may 2012.
  17. ^ "Dakarda ralli avtoulovlari, yuk mashinalari va moto-chempionlar ro'yxati". Whoholdsthetitle.com. Olingan 16 may 2012.
  18. ^ "Dakar - Qohira 2000. Schlesser-Renault-Elf jamoasi kuch bilan chiqdi". Renault.com. Arxivlandi asl nusxasi 2013 yil 29 oktyabrda. Olingan 16 may 2012.
  19. ^ a b v "Renault 2015/16 yilgi konstruktor bo'lish uchun Formula E rolini kuchaytiradi". autosport.com. Avtosport. 2015 yil 29 iyun. Olingan 10 avgust 2015.
  20. ^ "Renault FIA Formula E chempionatida texnik sherik sifatida Spark Racing Technology va Formula E Holding bilan imzolaydi" (Matbuot xabari). Renault. 2013 yil 15-may. Olingan 10 avgust 2015.
  21. ^ "Formula E - Le plato prend form" [Formula E - katak shaklga ega]. Auto Plus France (frantsuz tilida). 2014 yil 2-iyul. Olingan 10 avgust 2015.
  22. ^ "FIA Formula E uchun yangi ishlab chiqaruvchi quvvat agregatlarini homolog qildi". autosport.com. Avtosport. 2015 yil 3-avgust. Olingan 10 avgust 2015.
  23. ^ Mitchell, Skott (2016 yil 24-avgust). "Renault quvvat agregatini boshqarish uchun" Techitah "ning yangi Formula E jihozlari". autosport.com. Avtosport. Olingan 25 avgust 2017.
  24. ^ "Renault 4-mavsum oxirida Formula E dan chiqadi" (Matbuot xabari). Renault. 25 oktyabr 2017 yil. Olingan 25 oktyabr 2017.
  25. ^ "Renault va F1" (PDF). Renault. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2012 yil 6-yanvarda. Olingan 17 oktyabr 2011.
  26. ^ "Jerom Stoll". Renault Sport F1. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 25 fevralda. Olingan 25 fevral 2015.
  27. ^ "Renault Renault Sport F1-ni ishga tushiradi. Genii Capital va Group Lotus Lotus Renault GP-da kuchlarni birlashtiradilar". Renault Group xalqaro matbuot veb-sayti. Olingan 7 oktyabr 2011. Tashqi havola | noshir = (Yordam bering)
  28. ^ "RENAULT F1-ga o'z majburiyatini saqlab qoladi va RENAULT SPORT F1 yaratilishini e'lon qiladi" (PDF). Renault. 8 dekabr 2010. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2013 yil 11-noyabrda. Olingan 17 oktyabr 2011.
  29. ^ a b Smit, Roy P (2010). "Ikkinchi kelish". Alpine and Renault: Sport prototiplari, 1973-1978. Alpine & Renault: Sport prototiplari. 2. Veloce nashriyoti. 15-22 betlar. ISBN  978-1-84584-226-0.
  30. ^ "Renault Sport F1 press to'plami". Renault Finlyandiya. p. 4. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2013 yil 17-noyabrda. Olingan 17 noyabr 2013.
  31. ^ "Formula 3 bosqichiga qaytish uchun ikkita katta nom". Flagword.com. 12 Noyabr 2013. Arxivlangan asl nusxasi 2013-11-13 kunlari. Olingan 13 noyabr 2013.
  32. ^ "Renault ORECA bilan Formula 3-ga qaytishga tayyor". autosport.com. Avtosport. 2013 yil 15 oktyabr. Olingan 13 noyabr 2013.
  33. ^ O'Leary, Jeymi (2013 yil 12-noyabr). "Renault ORECA bilan Formula 3-ga qaytishini e'lon qiladi". autosport.com. Avtosport. Olingan 13 noyabr 2013.
  34. ^ Simmons, Markus (2014 yil 18-aprel). "Renault F3 poyga debyuti" Signature "tomonidan to'xtatildi". autosport.com. Avtosport. Olingan 25 fevral 2015.
  35. ^ Long, Brian (2008). "1978". Porsche Racing Cars: 1976 yildan 2005 yilgacha. Veloce nashriyoti. p. 51. ISBN  978-1-90478-845-4.
  36. ^ http://www.btccpages.com/entry-list/1993/
  37. ^ http://www.renaultsport.co.uk/press-centre/general/40-years-of-renault-uk-motorsport/
  38. ^ "Dacia Duster Pikes Peak poygachisi aniqlandi". Top Gear. BBC. 2011 yil 29-may. Olingan 17 noyabr 2013.
  39. ^ "Sport bo'limlari diqqat markazida - Renault Sport". Autoevolution.com. Arxivlandi asl nusxasidan 2013 yil 13 martda. Olingan 24 fevral 2013.
  40. ^ "Megane Renault Sport". Renault. Arxivlandi asl nusxasidan 2012 yil 27 sentyabrda. Olingan 13 noyabr 2013.
  41. ^ "Renault Fluence GT 2013:" Performance y Diseño"" [Renault Fluence GT: Performance and Designning aniq kombinatsiyasi] (ispan tilida). InfoAuto.com. Olingan 17 dekabr 2012.
  42. ^ "Renault Sport assortimenti". Renault. Olingan 15 noyabr 2013.
  43. ^ "XUDEBUVİL - RENAULT TECH". Renault. Olingan 13 aprel 2013.
  44. ^ "RENAULT TECH". Renault. Olingan 13 aprel 2013.
  45. ^ "Renault Sport UK poyga taqvimi yakunlandi". Renault Sport UK. 2012 yil 12-noyabr. Olingan 23 fevral 2013.
  46. ^ a b "Renault Sport Super TC2000 jihozlarini taqdim etmoqda. Mitingni Rally-da o'tkazasizmi?" (ispan tilida). Rallynoticias.com. 2012 yil 16-yanvar. Olingan 31 yanvar 2013.
  47. ^ "Haqida". Renault Sport Italia. Olingan 23 fevral 2013.
  48. ^ TC2000 tarixi Arxivlandi 2007-12-22 da Orqaga qaytish mashinasi tc2000.com.ar
  49. ^ Springbok seriyasi classicscars.com
  50. ^ 24 soatlik Le-Man classicscars.com

Tashqi havolalar