Atlantic Airways - Atlantic Airways - Wikipedia

Ushbu maqola Fareriya aviakompaniyasi haqida. Shunga o'xshash boshqa aviakompaniyalar uchun qarang Atlantic Airlines.

Atlantic Airways
Atlantic Airways logo.svg
IATAICAOQo'ng'iroq qilish
RC[1]FLIFAROELINE
Tashkil etilgan1987
HublarVágar aeroporti
Tez-tez uchadigan dasturSúlubonus
Filo hajmi4
Belgilangan joylar9
Bosh ofisSorvagur, Farer orollari
Asosiy odamlarJonna va Bergi (BOSH IJROCHI DIREKTOR)
Veb-saytatlanticairways.com

Atlantic Airways (Nasdaq Islandiya: FO-AIR, Faro: Atlantsflog) milliy aviakompaniyasi Farer orollari, ichki ishlaydigan vertolyot xizmatlar va xalqaro yo'lovchilarga xizmatlar, shuningdek qidirish va qutqarish uning bazasidan mas'uliyat Vágar aeroporti, Farer orolida Vagar.[2] Uning uchuvchilarining aksariyati Farolar uchuvchilar uyushmasi.

Tarix

Farolar bilan muntazam havo aloqalari 1963 yildan beri, orollar va Daniya. Vagardagi aeroport qurilgan bo'lsa ham Britaniya armiyasi davomida Ikkinchi jahon urushi, orollarga havo harakati deyarli inglizlarning ketishi va xizmatlarning boshlanishi o'rtasida mavjud emas edi Kopengagen. Farer aviakompaniyasini yaratishga chaqiriqlar 1980 yillarning boshlarida boshlangan. Yo'lovchilar soni tobora ko'payib bordi va Daniya tashuvchisi Maersk Air Farer orollariga xizmat ko'rsatadigan yagona aviakompaniya sifatida monopoliyadan bahramand bo'ldi.

Atlantic Airways Avro RJ samolyoti da Vágar aeroporti

Natijada, Atlantic Airways 1987 yilda tashkil topgan, dastlab o'rtasida Faro hukumati (51%) va Daniya aviakompaniyasi Cimber Air (49%), garchi Farer hukumati 1989 yilda egalik huquqini to'liq o'z zimmasiga oladigan bo'lsa ham. Vagar va Kopengagen o'rtasida parvozlar 1988 yil 28 martda boshlangan. British Aerospace 146. A angar Vagarda Farer hukumati tomonidan Atlantic Airways-ning Faresdagi uy-joy bazasini ta'minlash maqsadida qurilgan. texnik xizmat ko'rsatish orollarda imkoniyatlar mavjud edi.

Yangi aviakompaniyaning maqsadi Fareriya aviatsiya sanoatini tijorat asosida qurish va Farer orollarini tashqi dunyo bilan havo aloqasini ta'minlash edi. Samolyot ekipajlari va menejmenti foreslar edi.

Yuk ko'tarish omillari yuqori va yangi xizmat ommalashgan bo'lsa-da, Atlantic Airways iqtisodiy jihatdan notinch boshlangan edi. Farer orollari qattiq azob chekishdi iqtisodiy tushkunlik 1990-yillarning boshlarida va 1992-yilda nodir bo'lgan paytda Farer hukumati 75 m DKK kasal tashuvchiga yordam sifatida. Atlantic Airways 1995 yilgacha foyda keltirmaydi.

Avro RJ85 da Narsarsuaq aeroporti, Grenlandiya

Parvozlar amalga oshirildi Reykyavik bilan hamkorlikda 1995 yilda Island Island va shuningdek Narsarsuaq bilan hamkorlikda yoz oylarida Grenlandiyada Island Island. 1990-yillarning ikkinchi yarmi ko'rdi Billund Daniyada va Aberdin Buyuk Britaniyada Atlantic Airways parvozlar jadvaliga qo'shildi.

Yo'nalishlar soni va yo'lovchilar sonining o'sib borishi va aviakompaniyaning moliyaviy ahvolini barqarorlashtirish bilan birga, 2000 yilda parkga ikkinchi BAe 146 qo'shildi. Ushbu yangi samolyot xizmat ko'rsatishni anglatadi London Stansted Angliya va Norvegiya poytaxtida Oslo tarmoqqa qo'shildi. Orollarda turizmning o'sishi ham parvozlarni amalga oshirishga imkon berdi Olborg, Stavanger, Stord va Edinburg. Biroq, 2006 yilgi mavsum uchun Stordga xizmatlar to'xtatildi va Edinburg o'rniga Shetland Orollar. Atlantic Airways, shuningdek, 2006 yilda Buyuk Britaniyaning ichki bozoriga kirib, Shetland va London o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri xizmatni taklif qiladigan yagona aviakompaniya bo'lib, haftasiga ikki marta amalga oshirdi. Buyuk Britaniyaning ichki operatsiyasi 2008 yilda to'xtatildi.

Atlantika havo yo'llari tomonidan maishiy xizmat ham ishlaydi vertolyot, aksariyat hollarda orollarning aksariyati bilan dengiz orqali erishish mumkin bo'lgan hayotiy bog'liqlik. Vertolyot 1960-yillarda Daniyadan vertolyotlar kelganidan beri orollarda hayotiy vositani isbotladi qirg'oq qo'riqchisi Faroesda patrullik qilayotgan kemalar turli xil vazifalarni, jumladan, orollar orasidagi feribot uskunalari va materiallarni o'z zimmalariga olishdi. Ushbu vazifalar uchun hukumat 1978 yilda vertolyotni yollagan, ammo 1980 yillarda har bir orolni ikkitadan foydalangan holda tijorat jamoat vertolyoti xizmati ishga tushirildi. Bell 222 vertolyotlar.

Airbus A319 qo'nish Barselona - El Prat aeroporti, Ispaniya

Dastlab vertolyot xizmati mustaqil SL SL Helicopters shirkati edi, ammo farer aviatsiyasini bitta firma tarkibiga qo'shish to'g'risidagi qaror vertolyot bo'limini 1994 yilda Atlantic Airways tarkibiga kirishiga olib keldi. Vertolyotlar har bir orolga "xoper" xizmatini taqdim etadi. , shuningdek, havo ko'rinishlarini qidiradigan sayyohlar uchun ideal. Kompaniyadan kamida bitta operatsion va tayyor bo'lgan vertolyot bo'lishi kerak qidirish va qutqarish vazifalar.

So'nggi 5 yil ichida,[qachon? ] Atlantic Airways 8 dan 13 milliongacha foyda keltirdi DKK. Kompaniya o'z tovar aylanmasini 1998 yilda 120 milliondan 2006 yilda 520 million DKKga oshirdi. Atlantic Airways 2007 yil yanvar oyida 177 kishini ish bilan ta'minladi. Atlantic Airways Islandiya fond birjasi 2007 yil 10-dekabrda.

Fareriya hukumati xususiylashtirish jarayoni to'g'risida qaror qabul qildi va birinchi savdoda kompaniyaning 33 foizini sotib yubordi. Savdolarning birinchi kuni 2007 yil 10 dekabrda bo'lib o'tdi.

Hukumat 2008 yilda 33 foizga ko'proq sotishni rejalashtirgan edi, ammo moliyaviy inqiroz tufayli bu bekor qilindi.[3][4][5]

Birinchi Airbus A319 Atlantic Airways uchun, ro'yxatdan o'tgan OY-RCG, 2012 yil mart oyida xizmatni o'zgartirilgan livan bilan boshladi. Vagardagi uchish-qo'nish yo'lagi ushbu samolyotni to'g'ri joylashtirish uchun kengaytmani talab qildi. Ikkinchi va uchinchi Airbus 319 samolyotlari (OY-RCH va OY-RCI) navbati bilan 2013 yil may va oktyabr oylarida xizmatga kirishdi. Bularning ijarasi 2016 yil oxirigacha tugaganligi sababli, bittasi yangilangan bo'lsa, bittasi yangilandi Airbus A320 etkazib berildi.

2015 yil 3-iyun kuni, Jonna va Bergi kompaniyaning bosh direktori bo'ldi.[6] U Nordic aviakompaniyasining bosh direktori bo'lgan birinchi ayol.[7]

2018 yil dekabr oyida aviakompaniya AQShga tijorat xizmatlari uchun ariza yubordi.[8]

2020 yil 13 martda Atlantic Airways yo'nalishidan tashqari barcha yo'nalishlar 2020 yil 13 aprelgacha to'xtatilishini e'lon qildi Kopengagen tufayli Covid-19 pandemiyasi.[9]

AQShning sobiq prezidenti Bill Klinton Vagar aeroportida Atlantic Airways kompaniyasining sobiq prezidenti Magni Arge, Kopengagenga uchishdan oldin

Belgilangan joylar

Xalqaro xizmatlar

2019 yil dekabr oyidan boshlab Atlantic Airways quyidagi rejalashtirilgan yo'nalishlarga xizmat qiladi:[10]

MamlakatShaharAeroportIzohlar
 DaniyaOlborgOlborg aeroportiMavsumiy
OrxusOrxus aeroportiTugatilgan
BillundBillund aeroportiAsosiy
KopengagenKopengagen aeroportiAsosiy
 Farer orollariVagarVágar aeroportiAsosiy
 FrantsiyaParijSharl de Goll aeroporti
 GrenlandiyaNarsarsuaqNarsarsuaq aeroportiTugatilgan
 IslandiyaReykyavikKeflavik xalqaro aeroporti
ReykyavikReykyavik aeroportiTugatilgan
 ItaliyaMilanMalpensa aeroportiTugatilgan
RimLeonardo da Vinchi - Fiumicino aeroportiTugatilgan
 NorvegiyaBergenBergen aeroporti, Flesland
OsloOslo aeroporti, GardermoenTugatilgan
StavangerStavanger aeroporti, SolaTugatilgan
TrondxaymTrondxaym aeroporti, VernTugatilgan
 PortugaliyaLissabonLissabon aeroportiTugatilgan
 Ispaniya"Barselona"Barselona aeroportiMavsumiy
Gran-KanariyaGran Canaria aeroportiMavsumiy
MallorcaPalma de Mallorca aeroportiMavsumiy
 ShvetsiyaStokgolmStokgolm-Arlanda aeroportiTugatilgan
 Birlashgan QirollikAberdinAberdin aeroportiTugatilgan
EdinburgEdinburg aeroporti
LondonGatvik aeroportiTugatilgan
LondonStansted aeroportiTugatilgan
SumburghSumburgh aeroportiTugatilgan

Charter operatsiyalari

Atlantic Airways shuningdek Daniya turoperatorlari uchun Kopengagen Kastrup va Billund aeroportlaridan tashqarida Italiya, Xorvatiya, Bolgariya, Frantsiya, Shotlandiya, Norvegiya va Chexiya kabi yo'nalishlarga yo'l oladi.

Maishiy xizmatlar

Uyda vertolyot xizmati mavjud[11] orollarga. Vertolyotlar Vagar aeroportidan yakshanba, dushanba (faqat iyun, iyul avgust oylarida), chorshanba va juma kunlari jo'nab ketishadi.

Reyslar poytaxtga tashrif buyuradi Torshavn va ikkinchi yirik shahar Klaksvik, janubiy orollar Skuvoy, Stora Dímun, Suduroy (Frogba ), shimoliy orollar Svínoy va Fugloy (Xattarvik va Kirkja ), g'arbiy orol Mykines va orol Koltur.

Codeshare shartnomalari

Ayni paytda Atlantic Airways kompaniyasi bilan kodlarni ulashish bo'yicha kelishuvlar mavjud Air France va KLM.[12]

Filo

2019 yil avgust oyidan boshlab Atlantic Airways aviakompaniyasi quyidagi samolyotlardan iborat:[13]

Ruxsat etilgan qanotli flot

Atlantic Airways Airbus A319 Vágar aeroporti
Atlantic Airways sobit qanotli floti
SamolyotXizmatdaBuyurtmalarYo'lovchilarIzohlar
Iqtisodiyot
Airbus A319-1001[14]—144[15]—
Airbus A320-2001[14]—174[16]—
Airbus A320neo2[17]2174[18]2019 yil iyul oyidan etkazib berish
Jami42

Vertolyot floti

Atlantic Airways vertolyoti Klaksvik, Svinoy va Kirkya tomon yo'l olgan holda Torshavn vertolyot maydoniga qo'nmoqda.

The AgustaWestland AW139 tuman qishloqlariga parvozlar uchun ishlatiladigan yagona asosiy vertolyot. 15 yo'lovchini sig'dira oladigan vertolyot Farer orollarida yo'lovchilarni tashish uchun ishlatiladi.

Atlantic Airways vertolyot floti
SamolyotFilo ichidaBuyurtmalarYo'lovchilarMarshrutlarIzohlar
Iqtisodiyot
AgustaWestland AW1392—15Ichki
Nizom
SAR[19]		—
Jami2—

Baxtsiz hodisalar va hodisalar

  • 1989 yil: Atlantic Airways BAe 146–200 (ro'yxatdan o'tgan OY-CRG) samolyotlari uchish-qo'nish yo'lagi oxirida to'xtab qolmadi va keyinchalik 3 hafta davomida ishlamay qoldi.
  • 1992 yil 16-17 dekabrga o'tar kechasi, a Bell 212 zulmatda va yomon ko'rinadiganligi sababli qulab tushdi. Keyinchalik, samolyot bortidagi barcha besh kishi halok bo'ldi. Bu Atlantic Airways vertolyotlaridan biri edi, bu safar tez yordam reysida.[20][21]
  • 2006 yil 10 oktyabrda, Atlantic Airways reysi 670, a BAe 146–200, xuddi yuqoridagi samolyot bilan uchish-qo'nish yo'lagidan chiqib ketdi Stord aeroporti Norvegiyada. 12 yo'lovchi va 4 ekipajdan 4 nafari halok bo'ldi, 12 nafari jarohatlar bilan omon qoldi. Samolyot ijaraga olingan Aker Kvrner xodimlarni uchib ketish Stavanger (Sola aeroporti) ga Mold Stord orqali. Aftidan, samolyot uchish-qo'nish yo'lagida to'xtab turolmagan spoylerlar qo'nish paytida uzaytirilmadi. Samolyot ostonadan o'tib, dam olishga kelguncha va olov yoqishdan oldin qiyalik bo'ylab davom etdi.[22][23][24]

Adabiyotlar

  1. ^ "IATA - aviakompaniya va aeroportlarni qidirish". iata.org. Olingan 11 aprel 2015.
  2. ^ Xalqaro reys, 2007 yil 27 mart
  3. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 8 martda. Olingan 5 dekabr 2007.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  4. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 8 martda. Olingan 5 dekabr 2007.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  5. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2007 yil 13-dekabrda. Olingan 5 dekabr 2007.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  6. ^ "Jóhanna á Bergi nyggjur stjóri at Atlantic Airways | Kringvarp Føroya". Kvf.fo (forab tilida). 7 mart 2014 yil.
  7. ^ Baumgarten, Henrik. "Kvinde i spidsen for Atlantic Airways | Stand By - Morgennyheder til rejse-, hotel- og turistbranchen". Kutish.dk. Olingan 17 sentyabr 2016.
  8. ^ Nik Venzel (2018 yil 15-dekabr). "Atlantic Airways Faro-AQSh reyslariga murojaat qiladi = Xalqaro parvozlar tarmog'i".
  9. ^ "Flogferðslan munandi skerd". Kringvarp Foyya. Olingan 15 mart 2020.
  10. ^ "Marshrutlar". Atlantic Airways. Olingan 30 dekabr 2019.
  11. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 14 iyunda. Olingan 18 dekabr 2012.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  12. ^ https://www.atlanticairways.com/en/travel-info/s%C3%BAlubonus
  13. ^ "Global Airline Guide 2019 (Birinchi qism)". Airliner World (Oktyabr 2019): 13.
  14. ^ a b "Farer orollarining Atlantic Airways kompaniyasi o'zining birinchi A320 samolyotini qo'shib qo'ydi". ch-aviatsiya. 2016 yil 20-dekabr. Olingan 25 dekabr 2016.
  15. ^ "Atlantic Airways yangi Airbus A319 samolyotini etkazib berishni boshladi" (Matbuot xabari). Airbus. 2012 yil 22 mart. Olingan 25 dekabr 2016.
  16. ^ "Atlantic Airways o'zining birinchi Airbus A320 samolyotini etkazib berishni boshladi" (Matbuot xabari). Airbus. 2016 yil 20-dekabr. Olingan 25 dekabr 2016.
  17. ^ https://www.flightglobal.com/news/articles/picture-faroe-islands-carrier-takes-first-a320neo-459628/
  18. ^ "Atlantic Airways A320neo lizingiga". Olingan 7 oktyabr 2018.
  19. ^ Qidiruv va qutqarish
  20. ^ ASN Vikipediya yuzaga kelishi # 32486
  21. ^ "Uddannelser og Udstyr indenfor det Færøske Præhospitalsberedskab" (PDF) (Daniya tilida). Almanna - Heilsumálaráđiđ. 2007 yil 15 mart. Olingan 7 may 2020. Men 1992 yil Kraksvik va tragiske helikopterulykke va hexopterne efter en bemortrasnport tilidagi Landssygehuset styrter på en fjeldside i en snebye-ni taqiqlayman. (Shu munosabat bilan 1992 yilda Klaksvikdagi vertolyotning fojiali avariyasini esga olish kerak, bu erda vertolyotlar bemorni Milliy Hostitalga olib borgandan so'ng, qor bo'ronida tog 'tomon qulab tushgan.)
  22. ^ Norvegiyaning uchish-qo'nish yo'lagidagi alangani uch kishini o'ldirdi, BBC News, 2006 yil 10 oktyabr.
  23. ^ OY-CRG ning baxtsiz hodisalar tavsifi, Aviatsiya xavfsizligi bo'yicha ma'lumotlar bazasi, 2006 yil 10 oktyabr.
  24. ^ Norvegiyada avtohalokat to'g'risida dastlabki hisobot[o'lik havola ], PDF, Aibn.no; 25 oktyabrda chiqarilgan. 2007 yil

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Atlantic Airways Vikimedia Commons-da