Cawnpore - Barabanki temir yo'li - Cawnpore–Barabanki Railway

Cawnpore-Barabanki temir yo'li (1943-1953)
Cawnpore-Burhwal temir yo'li (1894-1953)
SanoatTemir yo'llar
VorisShimoliy Sharqiy temir yo'l
Tashkil etilgan1894
Ishdan bo'shatilgan1953 yil 27-fevral
Bosh ofis
Qarag'ay
,
Hindiston
Xizmat ko'rsatiladigan maydon
Shimoliy Hindiston
XizmatlarTemir yo'l transporti

Cawnpore-Barabanki temir yo'li (C-B) (1943-1953) (ilgari chaqirilgan Cawnpore – Burhwal temir yo'li (1894-1943) - shimolda temir yo'l Hindiston.Bu bir qism sifatida boshqarilgan Sharqiy Hindiston temir yo'li va tomonidan ishlangan Bengal va Shimoliy G'arbiy temir yo'l va Rohilkund va Kumaon temir yo'li.

Tarix

Cawnpore-Burhwal temir yo'li o'rtasida aloqani ta'minlash uchun 1894 yil oktyabr oyida qurilish uchun sanktsiyalangan metr o'lchagich temir yo'llari, Ganga shimolidan Rajputana-Malva temir yo'li tizim. Qurilish 1894 yil noyabrda boshlangan. Ushbu liniya Cawnpore orqali keng yo'l bo'ylab qurilgan Lucknow bilan tutashgan joyga Bengal va Shimoliy G'arbiy temir yo'l Burxvalda 99,6 mil (160,3 km) masofada. Burhval va Daliganj o'rtasidagi metrlarni o'lchash chizig'i Lucknow – Bareilly temir yo'li 1896 yil 24-noyabrda ochilgan. Keyinchalik bu chiziq Barabankiga qadar uzaytirildi. Chiziq 29 milya uzunlikda edi.[1] Cawnpore-Burhwal temir yo'lining Cawnpore-Aishbagh metr o'lchov o'lchagichi (o'lchash moslamasi) 1897 yil 25-aprelda yuk tashish uchun ochilgan. Bu chiziq 72 milya uzunlikda edi.[2]

Oudh va Rohilxand temir yo'lida va Cawnpore - Burhwal temir yo'lida radiusi 1000 futdan (300 m) pastroq bo'lgan egri chiziqlar bo'lmagan, faqat Cawnpore - Burhwal temir yo'lining eng keskin egri radiusi 573 fut (175 m) bo'lgan.[3]

Temir yo'l asosan oddiy poydevor bo'lgan Bengal va Shimoliy G'arbiy temir yo'l va Rohilkund va Kumaon temir yo'li tarmoqlar. Cawnpore - Burwhal temir yo'li 1943 yil atrofida Cawnpore - Barabanki temir yo'li deb o'zgartirildi. Cawnpore - Barabanki temir yo'li Shimoliy Sharqiy temir yo'l 1953 yil 27-fevralda.

Keng o'lchovga o'tish

CBR aylantirildi 1,676 mm (5 fut 6 dyuym) 2014 yilda keng o'lchovli.[4]

Adabiyotlar

  1. ^ Sitansu Sekhar Ghosh (2002). Hindistondagi temir yo'llar - afsona: kelib chiqishi va rivojlanishi (1830-1980). Jogemaya Prokashani. p. 126. Olingan 2 iyul 2013.
  2. ^ Lourens Sonders, S. R. Blundstoun (1897). Temir yo'l muhandisi. 18. p. 262. Olingan 2 iyul 2013.
  3. ^ Buyuk Britaniya. Parlament. Jamiyat palatasi (1903). Buyruq bo'yicha hujjatlar. 47. HMSO. p. 373. Olingan 2 iyul 2013.
  4. ^ MEMU poezdi