Tirxut temir yo'li - Tirhut Railway - Wikipedia
 | Ushbu maqolada a foydalanilgan adabiyotlar ro'yxati, tegishli o'qish yoki tashqi havolalar, ammo uning manbalari noma'lum bo'lib qolmoqda, chunki u etishmayapti satrda keltirilgan. (2019 yil yanvar) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
| Sanoat | Temir yo'llar |
|---|---|
| O'tmishdosh | yo'q |
| Voris | Oudh va Tirxut temir yo'li |
| Ishdan bo'shatilgan | 1943 yil 1-yanvar. |
| Bosh ofis | |
Xizmat ko'rsatiladigan maydon | Shimoliy Hindiston |
| Xizmatlar | Temir yo'l transporti |
Tirxut temir yo'li (dastlab Tirhoot davlat temir yo'li) dastlab Darbhanga rajiga va keyinchalik viloyat hukumatiga tegishli bo'lgan. Keyinchalik uning egaligi Hindiston hukumati uni Hindiston davlat temir yo'llari tarkibida 1886 yil oxiridan to oxirigacha, 1886 yil oxiridan 1890 yil 30 iyungacha bo'lgan Tirhoot temir yo'li sifatida va Bengal va Shimoliy G'arbiy temir yo'l 1890 yil 1-iyuldan. Tirhoot temir yo'li shimib oldi Segli-Raksol temir yo'li atrofida 1920. Tirxut temir yo'li birlashtirildi Oudh va Tirxut temir yo'li 1943 yil 1-yanvarda.
Tirhootdagi birinchi temir yo'l Darbhanga saroy majmuasidan (bu joy hozirgi Kameshvar Singx universiteti tomonidan belgilab qo'yilgan) Sakridagi Bajitpurgacha tortilgan. Darbhangadan Samastipurgacha ikkinchi yo'l Tirhoot bo'linmasida umumiy transport uchun birinchi yo'nalish sifatida yotqizilgan.
Shuningdek qarang
Izohlar
- Rao, MA (1988), Hindiston temir yo'llari, Nyu-Dehli: Milliy kitoblarga bo'lgan ishonch
- Hindiston temir yo'llarining evolyutsiyasi, 1-bob - tarixiy ma'lumot