Oudh va Rohilxand temir yo'li - Oudh and Rohilkhand Railway

Oudh va Rohilxand temir yo'li
SanoatTemir yo'llar
O'tmishdoshHindiston temir yo'l kompaniyasi
VorisSharqiy Hindiston temir yo'l kompaniyasi
Tashkil etilgan1872
Ishdan bo'shatilgan1925
Bosh ofis
Lucknow
,
Hindiston
Xizmat ko'rsatiladigan maydon
Shimoliy Hindiston
XizmatlarTemir yo'l transporti

Oudh va Rohilxand temir yo'li Shimoliy Hindistonda, asosan shimolda keng temir yo'l tarmog'i edi Gangalar, dan boshlab Benares va keyinchalik qadar Dehli.

Tarix

"Oude va Rohilkund. 0-6-2 "Yozing
"Jozef Grin Kuk, teplovoz va vagon boshlig'i tomonidan qurilgan Oude va Rohilkund temir yo'llari uchun Steam Trolly"
0-8-0 Oud va Roxilxand temir yo'li uchun dvigatel, 1865 yil

Oud va Rohilxand temir yo'li 1872 yilda aktivlari bilan tashkil topgan Hindiston temir yo'l kompaniyasi va hukumat kafolati. Uning bosh qarorgohi Laknovda bo'lgan.[1][2][3] Dan chiziqlar qurdi Lucknow ga Hardoi, Omad Barabanki va Moradabad ga Chandausi 1872 yilda va oxirgisini kengaytirdi Bareilly 1873 yilda u 1874 yilda Varanasi-dan Laknovgacha bo'lgan liniyani qurdi Fyzobod Fyzabad Loop nomi bilan tanilgan.[2][4]

Uzunligi 4 mil Keng o'lchovli Burxvaldan Bahramgatga yo'nalish 1872 yil 1 aprelda Oud va Roxilxand temir yo'lining Bahramgat bo'limi tarkibida ochilgan bo'lib, bu yo'l 1943 yil atrofida yopilgan. Burval-Barabanki 17 mil uzunlikda. metr o'lchagich liniya Oud va Roxilxand temir yo'lining Bahramghat bo'limi tarkibida 1872 yil 1 aprelda ochilgan. Aralash o'lchagichga o'tkazilgandan so'ng, metr o'lchagich trassasi uning qismini tashkil etdi Cawnpore-Burhwal temir yo'li Oud va Rohilxand temir yo'lining bir qismi sifatida boshqarilgan.

1925 yil 1-iyulda Oud va Roxilxand temir yo'li Sharqiy Hindiston temir yo'liga birlashtirildi, ammo Cawnpore-Burhwal temir yo'lining ushbu qismi ishlagan. Bengal va Shimoliy G'arbiy temir yo'l ga o'tkazildi Oudh va Tirxut temir yo'li 1943 yil 1-yanvarda. Benares Kantdan 2 mil uzunlikdagi o'lchov liniyasi. Benares Siti shahriga 1899 yil 15 martdan 1 aprelgacha Oud va Rohilxand temir yo'lining Benares shahar bo'limi sifatida ochilgan. 1925 yil 1-iyulda Oud va Roxilxand temir yo'llari Sharqiy Hindiston temir yo'li tomonidan o'zlashtirildi, ammo bu yo'nalish Bengaliya va Shimoliy G'arbiy temir yo'l va uning vorislari tomonidan ochilib ishga tushirildi va ko'chirildi. Shimoliy Sharqiy temir yo'l 1953 yil 27-fevralda.

Oudh va Rohilxand temir yo'li qurilgan Dufferin ko'prigi ustidan Gangalar bilan 1883 yilda Frederik Tomas Granvil Uolton bosh muhandis sifatida va uning liniyasi ulangan Sharqiy Hindiston temir yo'l kompaniyasi Ning liniyasi Mughalsaray.[2] Uning asosiy yo'nalishi Moradabaddan to to uzaytirildi Saxarpur 1881-86 yillarda va filial tarmog'i ochilgan Laxsar ga Xaridvar 1883 yilda. Lucknow-Rae Bareilly kengaytma 1893 yilda yakunlangan.[2]

Oud va Rohilxand temir yo'lining asosiy yo'nalishi Varanasidan Saxarpurga Laknov orqali o'tib kelgan, Shohjahonpur, Bareilly, Chandausi va Moradabad. Orqali Bareilly-Moradabad aloqasi ochilishi bilan Rampur 1894 yilda asosiy yo'nalish masofasi qisqartirildi va Chandausi orqali yo'nalish Chandausi akkordi sifatida tanildi. Filial chizig'i uni bog'lab qo'ydi Aligarx.[2] The G'oziobod -Moradabad aloqasi 1898 yilda tashkil etilgan. Rae Bareilly orqali Varanasi-Luknov aloqasi asosiy yo'nalishni yanada qisqartirdi.[2] 1888 yilda Hindiston hukumati Oud va Roxilxand temir yo'lini davlat temir yo'liga aylantirdi.[2] 1925 yilda u Sharqiy Hindiston temir yo'l kompaniyasi bilan birlashtirildi.[5]

Tizim yurish masofasi 1,910 km (1,187 mil) ni tashkil etdi 1,676 mm (5 fut 6 dyuym) keng keng o'lchovli 129 km (80 mil) dan 1000 mm (3 fut3 3⁄8 yilda) keng metr o'lchagich.[1]

Lokomotivlar

  • 11-sonli parovoz, 0-6-0

  • Bug 'lokomotivi 4-4-0 "Lucknow" deb nomlangan

  • Vinç 6 t yukni 4,25 m radiusda ko'tarishi va burishi mumkin edi.

Keng o'lchovga o'tish

Temir yo'l liniyalari aylantirildi 1,676 mm (5 fut 6 dyuym) keng o'lchovli 2017 yilda.

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Oudh va Rohilxand temir yo'li". fibis. Olingan 30 may 2013.
  2. ^ a b v d e f g "Oud va Roxilxand temir yo'li" (PDF). Menejment elektron kitoblari6. Olingan 30 may 2013.[doimiy o'lik havola ]
  3. ^ Manning, Yan. "Rohilxand va Kumaon". IRFCA. Olingan 30 may 2013.
  4. ^ "IQ tarixi: Ikkinchi kunlar (1870 = 1889)". Olingan 30 may 2013.
  5. ^ "IR tarixi: III qism (1900 = 1947)". IRFCA. Olingan 30 may 2013.