Issaquax (bug 'paromi) - Issaquah (steam ferry)
 Issaqua Kaliforniya xizmatida. | |
| Tarix | |
|---|---|
| Ism: | Issaqua |
| Egasi: | |
| Quruvchi: | Jon L. Anderson (1868-1941) |
| Ishga tushirildi: | 1914 yil 7 mart |
| Qizcha sayohati: | 1914 yil 2-may |
| Umumiy xususiyatlar | |
| Turi: | parom |
| Tonaj: | 288 |
| Uzunlik: | 114,2 fut (34,81 m) |
| Nur: | 38,2 fut (11,64 m) |
| Chuqurlik: | 8,9 fut (2,71 m) chuqurlik. |
| O'rnatilgan quvvat: | har biri 125 ot kuchiga ega (93 kVt) ikkita bug 'dvigatellari. |
| Harakatlanish: | pervaneler |
| Imkoniyatlar: | 40 ta mashina, 600 ta yo'lovchi |
| Ekipaj: | olti (6) |
Issaqua 1914 yilda qurilgan bug 'paromi edi Vashington ko'li va San-Fransisko ko'rfazi.
Loyihalash va qurish
Issaqua tomonidan 1914 yilda qurilgan Kapitan Jon L. Anderson uning kemasozlik zavodi kuni Vashington ko'li da Xyuton, Vashington.[1] Ishga tushganda, Issaqua kema yo'lidan pastga siljidi va keyin loyga tiqilib qoldi va uni tortib olish kerak edi.[2] Ma'lumotlarga ko'ra, kemani Anderson Steamboat kompaniyasi 1914 yil may oyida 33 571 dollar qiymatida sotib olgan.[3]
Uning bug 'dvigatellari Seattle Machine Works tomonidan ishlab chiqarilgan. Ularda ikkita silindr bor edi, ularning teshiklari 9 dyuym (23 sm) va 18,25 dyuym (46,4 sm) va zarbasi 14 fut (4,3 m).[4]
Kapitan Anderson Vashington ko'lida taniqli qayiq quruvchi va paroxod operatori edi Issaqua u yasagan eng mohir kema edi. Issaqua birinchi bo'ldi parom xususiy mulkdor tomonidan qurilgan Puget ovozi mintaqa. Issaqua Shuningdek, mintaqada avtomobillarni tashish uchun mo'ljallangan va qurilgan birinchi paromlardan biri bo'lgan. Yuqori maydonchada paromni oy yorug'ida ekskursiyalarga olib chiqishda foydalaniladigan qattiq yog'och raqs maydonchasi mavjud edi.[1]
Vashington ko'li xizmati
Issaqua dan yugurib ketayotgan marshrutga joylashtirilgan Leschi ga Mercer oroli va keyin Nyuportga. 1891 yilda ushbu yo'nalishning sharqiy terminali o'tadigan yo'lga ulangan Sammamish ko'li, Fall City, Preston, Issaqua, Shimoliy Bend va Snoqualmie, Vashington. Bu shubhali Issaqua yoqilganda avtomobillarning to'liq litsenziyalangan komplektini olib yurishgan Vashington ko'li.[1]
Kaliforniya xizmati
1917 yilda Vashington ko'lidagi kapitan Andersonni amaliy masala sifatida anglatuvchi xususiy parom egalari raqobat ostida bo'ldilar. King County.[1] Yana bir muammo shundaki, kompaniyaning barcha docking inshootlari ochilgandan so'ng qayta tiklanishi kerak edi Vashington ko'li kema kanali 1916 yilda Vashington ko'lidagi suv sathining 9 metrga (2,74 metr) tushirilishiga olib keldi.[2]
Ushbu qiyinchiliklar natijasida Anderson xususiy parom biznesini tark etishga majbur bo'ldi. 1917 yil 30 sentyabrda, Issaqua Vashington ko'lidagi faoliyatini to'xtatdi. 1917 yil noyabr oyida operatsiya qilinganidan so'ng Sietl port komissiyasi, kema 1918 yil boshida San-Frantsisko ko'rfazida joylashgan Rodeo-Vallejo parom tizimiga sotilgan.[2]
Parom Xyutondan 1918 yil 30-mayda jo'nab ketdi, avval unga o'tirgan va yoqilg'i sifatida ishlatish uchun arqonli o'tin yuklangan. Issaqua dimlangan Neah Bay, qaerda ko'proq o'tin qabul qilingan va parom San-Frantsisko ko'rfaziga olib borilgan.[5] Ikki kishi qoldi Issaqua tortish paytida bug 'ushlab turing va kema vintlarini harakatga keltiring, chunki tortma vazifani o'zi bajarish uchun etarli darajada kuchga ega emas edi. Parom yaxshi ahvolda keldi va kemada xizmatni boshladi Carquinez Boğazı 1918 yil 4-iyulda.[2]
Parom ushbu nom ostida xizmatda qoldi Issaqua Ikkinchi jahon urushidan keyin Vallexo-Martines hududida. Keyin Carquinez ko'prigi 1927 yilda qurib bitkazilgan, feribot yo'naltirilgan Mare oroli dan yo'nalishlar Vallexo, Martines va Benicia. 1948 yilda feribot D. J. Arques tomonidan sotib olingan Sausalito tersanesi, 1000 dollarga.[2]
Issaquani 1965 yildagi Jimmi Styuartning "Aziz Brijit" filmida, uning orqasidagi loy ustida plyajda ko'rish mumkin Charlz van Damm Sausalito qirg'og'ining shimoliy uchida.
Shuningdek qarang
- MV Issaqua, parom 1979 yilda qurilgan
Joylashuv
Feribot loyga tashlanib qoldi Sausalito, Kaliforniya.[1] 1970-yillarda ikkita uchuvchi uy loydan qutqarildi va tiklandi. Ular kemaning yagona qoldiqlari va 2011 yilga kelib[yangilash] Sausalito, Kaliforniya shtatidagi 300 Napa ko'chasida joylashgan muzey diqqatga sazovor joylari sifatida namoyish etiladi.[5]
Izohlar
- ^ a b v d e Kline va Bayless, Feribotlar - Puget Sound haqida afsona, 150-51 va 339-betlar.
- ^ a b v d e Issaquah tarixiy jamiyati, Issaqua feribotining xronologiyasi ” Arxivlandi 2011-09-29 da Orqaga qaytish mashinasi (kirish vaqti 05-19-11).
- ^ Public Service Comm'n va Anderson Steamboat Co., 4348-sonli ish, Vashington shtati jamoat xizmati qo'mitasining Sakkizinchi yillik hisobotida (1918), 179-betda chop etilgan. (kirish vaqti: 06-06-11)
- ^ Temir yo'l va dengiz yangiliklari: (1914). Temir yo'l va dengiz yangiliklari nashriyoti kompaniyasi. 1914. p. 33.
- ^ a b Issaquaning tarixiy muzeyi, "Issaquaning uchuvchi uylari"[doimiy o'lik havola ] (kirish vaqti 05-19-11).
Adabiyotlar
- Issaquaning tarixiy muzeyi, "Issaquaning uchuvchi uylari"[doimiy o'lik havola ] (kirish vaqti 05-19-11). Kema tarixi haqida ma'lumot beradi va ikkita uchuvchi uyning fotosuratlari mavjud, faqat paromning omon qolgan qismlari.
- Issaquax tarixiy jamiyati, Issaqua feribotining xronologiyasi ” (kirish vaqti 05-19-11)
- Kline, MS va Bayless, GA, Feribotlar - Puget Sound haqidagi afsona, Bayless Books, Sietl, WA 1983 yil ISBN 0-914515-00-4
- Newell, Gordon R., ed., H.V. McCurdy Marine tarixi Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismi, Superior Publishing Co., Sietl, VA (1966)