Goliya (bug 'tortmasi 1849) - Goliah (steam tug 1849)

Goliya (1849 yilda qurilgan bug 'tortmasi) .jpeg
Golian (bug 'tortmasi) olib borilmoqda.jpeg
Goliya
Tarix
Ism:Goliya
Yo'nalish:Puget ovozi
Xizmatda:1849
Xizmatdan tashqari:1894
Taqdir:1899 yilgi hurda, metall uchun kuydirilgan
Umumiy xususiyatlar
Tonaj:235,86 yalpi tonna
Uzunlik:Korpusdan 154 fut (46.9 m), 51 fut (16 m)
Nur:Kassadan 30 fut (9,1 m), 51 fut (16 m)
Chuqurlik:9,75 fut (3,0 m) chuqurlik
O'rnatilgan quvvat:Yugurish dengiz bug 'dvigateli, 250 ot kuchiga ega (190 kVt) 8 fut (2,4 m) zarba bilan bitta silindrli 50 dyuymli diametr.
Harakatlanish:yonboshlar
Tezlik:Maksimal 13 kn (soatiga 24 km)

Paroxod Goliya (ba'zan chaqiriladi Himoyachi) Qo'shma Shtatlarda qurilgan ikkinchi tortish kemasi edi. Ushbu kemaning uzoq umr ko'rishi uni "abadiy" deb nomlanishiga olib keldi. Goliya. Ushbu kema katta o'lchamlari va yonbag'irlari bilan osongina tanib olindi. Uni bir qator boshqa nomlangan kemalar bilan aralashtirib yubormaslik kerak Goliya yoki Goliat ular ham tortma sifatida ishlaydilar. Ushbu kemani ba'zan Defender deb ham atashgan.

Qurilish

Goliya qurilgan Nyu-York shahri. Uilyam H. Uebb yog'och korpusni qurdi va T.F. Secor dvigatelni qurdi. Uchun asl maqsad Goliya yelkanli kemalarni ichkariga va tashqarisiga olib chiqish kerak edi Nyu-York Makoni. Vazifa uchun maxsus qurilmagan avvalgi paroxodlar kuchga ega emas edi va buning natijasida ko'plab kemalar yo'qolgan edi.

Kaliforniyaga ko'chirish

Tugatgandan so'ng, Uebb kemani uni ichiga kirmoqchi bo'lgan tomonlarga sotdi Sakramento daryosi savdo, keyin tufayli rivojlanmoqda Kaliforniya Gold Rush. Yangi egalar moliyaviy qiyinchiliklarga duch kelishdi va Goliya kreditorlari nomidan ish yuritadigan marshallar tomonidan olib qo'yilgan. Shunga qaramay, 1850 yil 1 aprelda, Goliya 'egalari kemani portdan noqonuniy ravishda va hech qanday ko'mirsiz olib chiqib ketishdi. Keyin ular Kaliforniyaga yo'l oldilar, bu vaqt ichida sayohat qilishni talab qildi Burun burni, Janubiy Amerikaning janubiy uchida.

Goliya etib olishga muvaffaq bo'ldi Avliyo Tomas (u holda AQSh hududi emas, aksincha Daniya G'arbiy Hindistoni, yoqilg'i va oziq-ovqat ta'minlangan joyda. Goliya kirib keldi San-Fransisko, 279 kundan so'ng, 1851 yil 21-yanvar kuni, 13 yo'lovchini olib ketmoqda Panama shahri.[1] U kelganidan bir necha kun ichida Charlz Minturn, yuborildi Goliya yo'lovchilar bilan Oltin Bluffs, Kaliforniyaning shimoli-g'arbiy qirg'og'ida.[2] Shu orada, to'rt kundan so'ng, Minturn egalik huquqining to'rtdan bir qismini e'lon qildi Goliya, sotuvda.[3] Fevral oyida Oltin Bluflardan qaytganidan ko'p o'tmay, Goliya xizmatini o'zi uchun mo'ljallangan narsani bajarib, dengizdan kemalarni San-Frantsisko ko'rfazining istalgan nuqtasiga tortib olish uchun e'lon qilingan.[4] 3 mart kuni Goliya ga kitlar ekspeditsiyasini olib bordi Farallon orollari.[5] Bundan tashqari, vaqti-vaqti bilan Sakramentoga oldinga va orqaga yugurish,[6] 2 apreldan u yugurishni boshladi Oregon orqali Trinidad, va u 21-apreldan to'g'ridan-to'g'ri ishga tushdi.[7][8] 1851 yil 17-maydan Goliya Kaliforniya sohillari bo'ylab muntazam ravishda ishga tushirildi San-Diego, ning oraliq portlarida to'xtash Monterey, San-Luis Obispo, Santa Barbara va San-Pedro.[9] 1851 yil 14-iyuldagi Daily Alta Kaliforniya nashri 6 kun va o'n sakkiz soat ichida sayohat qilganini xabar qildi.[10] Goliya 1851 yil sentyabr oyi oxirida ushbu qirg'oq bo'ylab olib ketilgan.[11]

Kema uzaytirildi va Sakramentoda yo'lovchi kemasi nomi ostida yurdi Himoyachi. Shu vaqt ichida, Goliya bilan qattiq raqobat bilan shug'ullangan Yangi dunyo, Sharqiy sohildan kreditorlarga bo'ysunmaslik uchun yana bir paroxod olib keldi. Bir vaqtning o'zida ushbu raqobat qachon ikkita paroxod yo'lovchilari va ekipajlari o'rtasida otishma paydo bo'ldi Goliyayoki shunga o'xshash tarzda qo'zg'atishga va cho'ktirishga urinishgan Yangi dunyo.

Goliya tez orada tomonidan sotib olingan Kaliforniya bug 'navigatsiyasi kompaniyasi, Sakramento daryosida yuk tashish bo'yicha monopoliyani qurgan va natijada okean yo'llariga joylashtirilgan. Kapitan Jorj Flavel (1823-1893) kemani boshqargan. shimolga. Goliya Keyinchalik kapitan Robert Xeyli boshchiligida Kaliforniya qirg'oqlari bo'ylab yurish qilingan. 1854 yil bahorida, Goliya paroxod yo'lovchilarini qutqarib qoldi Yanki pichog'i halokatga uchragan Point Concepcion.

Goliya keyinchalik qisqartirildi va ko'p yillar davomida San-Frantsisko bandargohida suzib yuruvchi qayiq sifatida yugurdi va nihoyat, kemalar va daryo sardorlari oilasi bo'lgan Raytlar qo'liga o'tdi. Raytlar yana cho'zilib ketishdi Goliya kemani San-Frantsisko-dan yo'lga qo'ydi Gumboldt okrugi. Ushbu xizmatda qisqa vaqtdan so'ng uni tashlab ketishdi va u erda yotishdi Missiya janoblari kapitan Jeyms Griffits (1840–1887) paroxodni yana bir bor evakuator sifatida o'rnatganiga qadar, 1864 yilgacha San-Frantsiskodagi mudflatlar.

Puget Sound xizmati

Goliya tomonidan sotib olingan Papa va Talbot 1871 yilda va etib keldi Port Gamble 1871 yil 22 martda kemani bir muddat boshqargan kapitan Uilyam Xayden uchun mas'ul bo'lib, uning o'rniga kapitan Noyes va kapitan Jey Makkoy o'rnini egalladilar, ular o'z navbatida kapitan SD Libbiga yo'l berib, o'n ikki yil davomida qo'mondonlikda qoldi .

Kema kelgan paytdan boshlab Puget ovozi tortish paytida 1876 yilgacha Takoma paydo bo'ldi, Goliya ga kirgan kemalarning yarmidan ko'pini tortib oldi Xuan de Fuka bo'g'ozi Nanaimoga va Amerika tomoniga bog'langanlarning deyarli barchasi.

1877 yilda Goliya kapital ta'mirlandi va qiymati 15000 funt sterlingga teng bo'lgan yangi qozon ta'minlandi, uning o'lchamlari eni 14,5 fut (4,4 m), uzunligi 17 fut (5,2 m), diametri 12 fut (3,7 m). Bu "past bosimli" qozon, bug 'dvigatelini 18 kilogramm bosim ostida bug' bilan boshqargan. Dvigatel diametri 50 dyuym bo'lgan 96 dyuymli zarb bilan bitta silindrli turga ega edi.

Keyingi yillar

Kapitan Libbi ketganidan keyin kema yotar edi Port-Ludlov to'rt yil davomida. Keyin kapitan Uilyam Selbi bir yarim yil davomida arqon tortdi va Ed. Klements kemani qisqa vaqt ichida boshqarishni o'z zimmasiga oldi. Uning o'rnini kapitan Uilyam Uilyamson egalladi, u olti yil davomida buyruqni 1894 yil 27 iyulgacha davom ettirdi Goliya yana Port Ludlovda joylashtirilgan. Yaqinda tashkil etilgan Puget Sound Tug Boat kompaniyasi yangi, kuchli pervanel yordamida boshqariladigan bug 'tortish moslamalarining kuchli parkini joylashtirgan edi Goliya ular bilan raqobatlasha olmadi.

1895 yilda Goliya suv liniyasi ostidagi korpus hali ham yaxshi holatda bo'lgan deb aytilgan va keyinchalik mexanik ta'mirlash bilan aytilgan, Goliya kashshof paroxodidan ortda qolishi mumkin Qunduz nihoyat halokatga qadar 53 yil xizmat qilgan. Beaverni yo'qotish bilan, Goliya keyin Tinch okean sohilidagi eng qadimgi bug 'kemasi bo'ldi.

1894 yildan beri bo'sh turganingizdan so'ng, Goliya ataylab yoqib yuborilgan Duvamish boshi O.A.ning hurdaya chiqaruvchi firmasi tomonidan. Bennet kemaning metall armaturalarini tiklash uchun. Qadimgi piyoda tortish vositasi S.L. Mastik bilan bir vaqtning o'zida yoqib yuborilgan Goliya.

Adabiyotlar

  • Newell, Gordon R., ed. H.V. McCurdy Marine tarixi Tinch okeanining shimoli-g'arbiy qismi, Superior Publishing, Sietl VA (1966)
  • EW Rayt, nashr. Lyuis va Drayden dengiz tarixi, Lyuis va Drayden, Portlend, OR (1895)
Maxsus
  1. ^ Daily Alta Kaliforniya, 1851 yil 22-yanvar, Yuk tashish razvedkasi.
  2. ^ Daily Alta Kaliforniya, 2-jild, 48-son, 1851 yil 27-yanvar, CITY INTELLIGENCE, p.2, col.3
  3. ^ Daily Alta California, 2-jild, 52-son, 1851 yil 31-yanvar, Reklama, p.1, kol.2
  4. ^ Daily Alta Kaliforniya, 2-jild, 71-son, 1851 yil 19-fevral, Reklama, 1-bet, kol.2
  5. ^ Kundalik Alta Kaliforniya, 2-jild, 83-son, 1851 yil 2-mart, 2-bet, 5-son, Whaling Excursion
  6. ^ Kundalik Alta Kaliforniya, 1851 yil 9,17 mart
  7. ^ Daily Alta Kaliforniya, 2-jild, 114-son, 1851 yil 2-aprel, O.2-son, Oregon shtati uchun
  8. ^ Daily Alta Kaliforniya, 2-jild, 130-son, 1851 yil 18-aprel, 3-bet, 3-qism, Reklama qilingan kemalar
  9. ^ Daily Alta Kaliforniya, 2-jild, 159-son, 1851 yil 17-may, 3-bet, 3-qism
  10. ^ Daily Alta Kaliforniya, 2-jild, 215-son, 1851 yil 14-iyul, p.2, kol.3
  11. ^ Daily Alta California, 2-jild, 285-son, 1851 yil 23-sentyabr, p.1, 3-kemalar Reklama qilingan