Kavasaki Ki-28 - Kawasaki Ki-28
| Ki-28 | |
|---|---|
 | |
| Kawasaki Ki-28 ning yagona prototipi | |
| Rol | Eksperimental Fighter Aircraft |
| Ishlab chiqaruvchi | Kawasaki Kōōki Kōgyō K.K. |
| Dizayner | Takeo Doi |
| Birinchi parvoz | 1936 |
| Asosiy foydalanuvchi | IJA havo kuchlari |
| Raqam qurilgan | 1 |
The Kavasaki Ki-28 (キ 28, Ki-Nijuhachi), Ikkinchi jahon urushi Ittifoqining hisobot nomi "Bob",[1] eksperimental edi qiruvchi samolyotlar uchun mo'ljallangan Yapon imperatori armiyasi va o'rnini bosuvchi degan ma'noni anglatadi Kavasaki Ki-10. U 1936 yilda uchib ketgan, ammo armiya tanlaganidek, hech qachon haqiqiy foydalanish uchun ishlab chiqarilmagan Nakajima Ki-27.
Dizayn va ishlab chiqish
Ki-28 dastlab ishlab chiqarilgan Kawasaki Kōōki Kōgyō K.K. mavjud bo'lgan o'rnini bosuvchi qiruvchi uchun Yaponiya armiyasining xususiyatlariga javoban Kavasaki Ki-10. 1935 yil o'rtalarida Kavasaki, Mitsubishi va Nakajima raqobatbardoshlikni oshirish bo'yicha ko'rsatma berildi prototiplar. Kawasaki dizayni avvalgisiga asoslangan edi, ammo muvaffaqiyatsiz Ki-5. Bu past qanot edi konsol monoplan odatiy quyruq birligi bilan, mato bilan qoplangan boshqaruv sirtlari bundan mustasno, butun metall konstruktsiyalar shassi va 596 kVt (800 ot kuchiga ega) quvvat bilan ishlaydi Kavasaki Ha 9-II-Ko suyuqlik bilan sovutilgan inline V12 dvigatel.[2]
Xizmat sinovlari Kawasaki Ki-28 uchta da'vogar orasida eng tezkor ekanligini isbotladi, ammo Nakajima Ki-27 hozirgacha eng manevrli va eng past qanot yuklagichga ega bo'lgan va shu asosda tanlangan Yaponiya imperatorlik armiyasi havo kuchlari.[3] Ki-27 mag'lubiyatga uchraganiga qaramay, Ki-28 Kavasakiga qimmatbaho tajriba taqdim etdi va keyinchalik uning rivojlanishiga yordam beradi Kavasaki Ki-60 va Kavasaki Ki-61 jangchilar.[2]
Ki-28 ni Yaponiyada "Army Type 97 Fighter" nomi bilan ishlab chiqarishga kirganiga noto'g'ri ishonib, ittifoqchilar unga "Bob" hisobot nomini berishdi. Ikkinchi jahon urushi.[1]
Operatorlar
Harbiy operatorlar
Texnik xususiyatlari
Ma'lumotlar Dunyoning mashhur samolyotlari, № 76: Yaponiya armiyasining eksperimental jangchilari (1),[4] Yaponiya samolyoti, 1910-1941[5]
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: 1
- Uzunlik: 7.9 m (25 fut 11 dyuym)
- Qanotlari: 12 m (39 fut 4 dyuym)
- Balandligi: 2,6 m (8 fut 6 dyuym)
- Qanot maydoni: 19 m2 (200 kvadrat fut)
- Bo'sh vazn: 1,420 kg (3,131 funt)
- Brutto vazni: 1,760 kg (3,880 funt)
- Elektr stansiyasi: × Kavasaki Ha9-II-Ko V-12 suyuq sovutadigan pistonli dvigatel, 597 kVt (801 ot kuchi)
- Pervaneler: Diametri 2,9 m (9 fut 6 dyuym) bo'lgan 2 pichoqli qattiq pervanel
Ishlash
- Maksimal tezlik: 485 km / soat (301 milya, 262 kn)
- Xizmat tavanı: 11000 m (36000 fut)
- Balandlikka ko'tarilish vaqti: 5000 metr (16000 fut) 5 daqiqa 10 soniyada
- Qanotni yuklash: 92,6 kg / m2 (19.0 lb / sq ft)
- Quvvat / massa: 0,33 kVt / kg (0,20 ot kuchiga / lb)
Qurollanish
- Qurollar: 2 × 7,7 mm (.303 dyuym) avtomatlar
Shuningdek qarang
Tegishli ro'yxatlar
Adabiyotlar
- ^ a b Francillon, p. 566.
- ^ a b Mikesh va ABe 1990, p. 157.
- ^ Vielichko va Szeremeta 2004 yil, 17-19 betlar.
- ^ FAOW 1976 yil, p. 2018-04-02 121 2.
- ^ Mikesh va Abe 1990 yil, p. 158.
Qo'shimcha o'qish
- Francillon, René J. Ph.D. (1979). Tinch okean urushidagi yapon samolyotlari (2-nashr). London: Putnam. ISBN 0-370-30251-6.
- Mikesh, Robert S.; Shorzoe Abe (1990). Yaponiya aviatsiyasi 1910-1941 yillar. Annapolis, tibbiyot fanlari: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-563-2.
- Noma'lum muallif (lar). Dunyoning mashhur samolyotlari, № 76: Yaponiya armiyasining eksperimental jangchilari (1). Tokio, Yaponiya: Bunrin-Do Co., Ltd, 1976 yil avgust.
- Wieliczko, Leszek A. va Zygmunt Szeremeta. Nakajima Ki 27 Nate (ikki tilli polyak / ingliz). Lyublin, Polsha: Kagero, 2004 yil. ISBN 83-89088-51-7.