Lockheed F-104 Starfighter operatorlari ro'yxati - List of Lockheed F-104 Starfighter operators

Asosiy maqola: Lockheed F-104 Starfighter
Sobiq F-104 Starfighter operatorlari

The Lockheed F-104 Starfighter operatorlari ro'yxati ekspluatatsiya qilingan mamlakatlarni va ularning havo kuchlari qismlarini sanab o'tadi Lockheed F-104 Starfighter.

Mundarija

Harbiy operatorlar

Belgiya  · Kanada  · Xitoy Respublikasi  · Daniya  · Germaniya  · Gretsiya  · Italiya  · Yaponiya  · Iordaniya  · Gollandiya  · Norvegiya  · Pokiston  · Ispaniya  · kurka  · Qo'shma Shtatlar

Fuqarolik operatorlariQo'shma Shtatlar

Mamlakatlar bo'yicha ishlab chiqarishning qisqacha mazmuni

Shuningdek qarang  · Adabiyotlar  · Tashqi havolalar

Harbiy operatorlar

Belgiyalik F-104

 Belgiya

Belgiyada F-104G va TF-104Glar ishlaydi. Ular to'rtta otryad bilan xizmat qildilar: 23 va 31 (qiruvchi-bombardimonchilar), 349 va 350 (tutuvchilar) va nihoyat OCU bo'linmasi. Hammasi bo'lib Lockheed tomonidan ishlab chiqarilgan 101 ta SABCA tomonidan ishlab chiqarilgan F-104G va 12 ta TF-104G sotib olingan (bitta F-104G etkazib berishdan oldin halokatga uchragan). Belgiya havo kuchlari ushbu turni 1963 yil 14 fevraldan 1983 yil 19 sentyabrgacha boshqargan; ba'zi tirik qolganlar Tayvanga (23 samolyot) va Turkiyaga (18 samolyot) jo'natildi. Baxtsiz hodisalar natijasida 38 ta F-104G va uchta TF-104G samolyotlari yo'qolgan.

Belgiya havo kuchlari

 Kanada

Asosiy maqola: Canadair CF-104 Starfighter
Kanadaning CF-104

RCAF va keyinchalik birlashtirilgan Kanada kuchlari 1962 yildan 1986 yilgacha Kanadada ishlab chiqarilgan 200 ta CF-104 va 38 ta ikkita boshqaruvli CF-104D murabbiyi (Lockheed tomonidan qurilgan) ishlatilgan. CF-104 samolyotlari qo'shimcha elektron uskunalar bilan jihozlangan. Radar ogohlantiruvchi qabul qiluvchisi quyruq va burun ostidagi funktsiya. Yo'qotishlar katta edi, Evropada 110 ga yaqin halokat yuz berdi. Uning og'ir darajada ishlatilishi, asosan, bombardimon qilish va razvedka missiyalari uchun past darajada bo'lganligi, yomon ob-havo sharoiti tasodifiy yo'qotishlarning deyarli 50 foiziga sabab bo'lgan. Samolyotlarni olib tashlashda o'rtacha 6000 parvoz soatlari bo'lgan; Germaniyaning F-104 samolyotlaridan uch baravar ko'p. Ortiqcha CF-104 va CF-104Dlar keyinchalik o'tkazildi Daniya, Norvegiya va kurka.[1]

Kanada qirollik havo kuchlari

 Daniya

Daniya F-104G

Dastlab Daniya ostida 25 ta F-104G va to'rtta TF-104G samolyotlari qabul qilindi O'zaro mudofaa yordami to'g'risidagi qonun 1964–65 yillar davomida. Kanadalik litsenziyali ishlab chiqarilgan ortiqcha samolyotlar 1971–73 yillarda (15 CF-104 va 7 CF-104D) o'tkazilgan. Jami 51 ta Starfighters 1986 yilda nafaqaga chiqqanidan oldin Daniya tomonidan boshqarilgan. Ortiqcha o'n besh F-104G va uchta TF-104G 1987 yilda Tayvanga o'tkazilgan.[2]

Daniya qirollik havo kuchlari F-104lardan interpektorlar sifatida foydalangan.

 Germaniya

1965 yilda JG 74 yulduzlari.
Luftwaffe TF-104G, Luke AFB-da USAF ranglarida, 1982 yil.
1984 yilda Germaniya dengiz floti F-104G.

Germaniya 749 F / RF-104G, 137 TF-104G va 30 F-104Fdan iborat 916 ta F-104,[4] ikkalasining ham asosiy jangovar uskunalarini shakllantirish Luftwaffe va Dengiz tashuvchisi. 1970-yillarning o'rtalarida eng yuqori nuqtasida Luftwaffe jihozlangan beshta F-104 jihozlangan qiruvchi-bombardimonchi qanotlari, tutib turuvchi ikkita qanot va ikkita taktik razvedka qanoti. The Dengiz tashuvchisi Dengiz zarbasi va razvedka rollarida yana ikkita F-104 samolyotini boshqargan.[5]

Starfighter bilan xizmatga kirdi Luftwaffe 1960 yil iyulda,[6] etkazib berish 1973 yil martgacha davom etadi,[7] 1987 yil 16 oktyabrgacha ekspluatatsion xizmatda bo'lib,[8] va sinov maqsadida foydalanishni 1991 yil 22 maygacha davom ettirish.

RF-104G bilan ishlaydigan ikkita otryad eskirgan RF-4E hayollari 70-yillarning boshlarida.

The Dengiz tashuvchisi dastlab kemaga qarshi qurol sifatida AS.30 qo'mondonlik qo'llanma raketalari ishlatilgan, ammo ular zamonaviy va uzoqroq masofadagi radar boshqaruvchisi bilan almashtirildi AS.34 Kormoran dushman kemalariga qarshi turish hujumlarini amalga oshirishga imkon beradigan raketa.[9] Germaniyalik Starfighters avariya xavfi xavfi yuqori ekanligini isbotladi. Nemis xizmatida 916 Starfightersdan 292 nafari halokatga uchradi va 115 nafar uchuvchining hayotiga zomin bo'ldi.

Luftwaffe
Dengiz tashuvchisi

 Gretsiya

335 otryadidan HAF F-104G, "Yo'lbars" sxemasida bo'yalgan.

Harbiy yordam dasturi doirasida Gretsiya 45 ta yangi qurilgan F-104G va oltita TF-104 samolyotlarini oldi. Bular NATOning boshqa havo kuchlaridan, shu jumladan Germaniyadan 79, Niderlandiyadan etti va Ispaniyadan to'qqiztadan foydalanilgan Starfighters tomonidan to'ldirilgan. Starfighter yunon xizmatiga 1964 yil aprelda kirib, ikkita qanotni jihozlab, 1993 yil mart oyida xizmatni tark etdi.[10]

Yunoniston havo kuchlari

 Italiya

Asosiy maqola: Aeritalia F-104S
Italiyaning F-104Ss shakllanishi.
Bitburg aviabazasidagi italiyalik F-104S, 1988 y.

Italiya havo kuchlarida F-104 1960-yillarning boshidan 20-asrning oxirigacha asosiy tayanch bo'lgan. Italiyaning F-104G uchun birinchi parvozi Lockheed tomonidan ishlab chiqarilgan samolyot edi, MM6501, 1962 yil 9-iyunda; Biroq, Fiat / Aeritalia tomonidan ishlab chiqarilgan birinchi misol ikki yildan so'ng 1962 yil 5 oktyabrda uchib ketdi. Italiya dastlab 105 F-104G, 24 TF-104G va 20 RF-104G samolyotlarini qabul qildi, 1963 yil mart oyida ish boshladi. Ushbu park keyinchalik Aeritalia F-104S samolyotlari tomonidan litsenziya asosida qurilgan 205 va sobiq Luftwaffe TF-104G samolyotlarining umumiy soni 360 taga etganligi sababli ortdi. 1986 yilda AMI Starfighter-ni operatsion ravishda uchadigan o'n bitta bo'linma bilan eng yirik operator bo'ldi. 1997 yilgacha Italiya F-104 samolyotlarini 928000 uchish soatida 137 (38%) yo'qotdi (har 100000 soatda 14.7 samolyot). F-104 rasmiy marosim paytida AMI xizmatidan rasman nafaqaga chiqqan Pratica di Mare 2004 yilda.

Aeronautica Militare Italiana

 Yaponiya

1982 yilda JASDF F-104J.
JASDF F-104J 2006 yilda Xokkaydo Chippubetsu shahri yaqinida namoyish etilgan.

JASDF 210 ta F-104J havo ustunligi qiruvchisi va 20 ta ikkita boshqaruvli F-104DJ trenajyorini boshqargan. Qo'ng'iroq qilindi Eiko ("Shon-sharaf"), ular 1962 yil oktyabrdan 1986 yilgacha xizmat qilishdi va shu vaqt ichida faqat uchta samolyotni yo'qotishdi, shu jumladan havo bilan to'qnashuv avariyasi. Ettita havo ustunligi ulardan foydalangan: 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207. Yaponiyaning F-104 samolyotlari ushbu uzoq muddatli xizmat paytida Sovet Ittifoqining intruziv samolyotlariga duch kelishdi. Yigirma ikki[11] Yaponiyaning F-104 samolyotlari oxir-oqibat havoda nishonga olish amaliyoti uchun dronlarga aylantirildi. 31 F-104J va beshta F-104DJ[11] samolyotlar Tayvanga sotilgan.[12][13][14][15]

Yaponiya Havo o'zini o'zi himoya qilish kuchlari

 Iordaniya

Moath Kasasbeh yodgorligida Iordaniya F-104

Iordaniya 1967 yilda Harbiy yordam dasturi asosida etkazib berilgan 29 ta F-104A va to'rtta F-104B samolyotlarini oldi. AQSh tomonidan boshqariladigan ushbu samolyotlar arab-isroil davrida vaqtincha Turkiyaga ko'chirildi. Olti kunlik urush. Bilan almashtirildi Northrop F-5 va Dassault Mirage F1 1983 yilga kelib, omon qolganlar aerodrom aldovlari bo'lib xizmat qilishadi.

Iordaniya qirollik havo kuchlari

 Gollandiya

Gollandiyalik F-104 "Militaire Luchtvaart" muzeyida namoyish etildi Soesterberg (Gollandiya)

Niderlandiyada TF-104G bundan mustasno, Evropada ishlab chiqarilgan F-104 samolyotlari ishlatilgan. Ular Palmdeyldan to'g'ridan-to'g'ri KLuga etkazib berildi. Koninklijke Luchtmacht (Niderlandiya Qirollik havo kuchlari yoki KLu) ga jami 138 Starfighters etkazib berildi.[16] Gollandiyaning ko'plab samolyotlari Turkiyaga o'tkazildi.

Niderlandiya qirollik havo kuchlari

 Norvegiya

Norvegiya qirollik havo kuchlari Lockheed RF-104G Starfighter

Norvegiya 18 dan ortiq CF-104 va to'rtta CF-104Ds oldi Kanada 1974 yilda mamlakat dastlab harbiy yordam dasturiga muvofiq 19 ta Canadair ishlab chiqarilgan F-104G va to'rtta TF-104G samolyotlarini qabul qildi. F-104 1982 yil qishida Norvegiya xizmatidan chiqarildi.

Norvegiya qirollik havo kuchlari

 Pokiston

Pokiston F-104 bilan jihozlangan NATOga a'zo bo'lmagan birinchi davlat bo'lib, jami 12 ta F-104A va 2 ta F-104B etkazib berildi; to'qqizta F-104A (dumaloq raqamlar 56-803, 56-804, 56-805, 56-807, 56-868, 56-874, 56-875, 56-877, 56-879) va ikkita F-104B (dum raqamlar 57-1309, 57-1312) 1961 yil 5-avgustda,[17] ba'zi manbalarda dastlabki ikkitasi Sargodha Airbase-ga qo'ndi (hozir) Mushaf aviabazasi ) 1962 yilda Sqn Ldr Sadruddin va Flt Lt Middlecoat tomonidan.[iqtibos kerak ] Yana bir F-104A 1964 yil 8-iyunda (dum raqami 56-773), ikkinchisi 1965 yil 1-martda (dum raqami 56-798) etkazib berildi. Bu avvalgi USAF samolyotlari kuchliroqlari bilan jihozlangan J-79 -11A dvigateli va PAFning iltimosiga binoan, 20 mm lik Vulcan gatling qurolini USAF olib tashlaganidan keyin qayta o'rnatdi. Ushbu F-104 samolyotlari eskirgan, ammo engilroq samolyot va zamonaviy dvigatellar tufayli og'irlik nisbatlariga nisbatan g'ayritabiiy darajada yuqori bo'lgan.[17] F-104 samolyoti 12 yil davomida 11690 parvoz soatini ishlatgan, 1965 yildagi Hindiston-Pokiston urushida ularning 246 soat 45 daqiqasi va 1971 yilgi Hindiston-Pokiston urushida 103 soat 45 minut bo'lgan, shundan so'ng beshta F-104 qolgan va qolgan AQSh tufayli ehtiyot qismlarning etishmasligi bilan asoslanadi embargo harbiy texnika bo'yicha. Ushbu tur 1972 yil oxirida bekor qilindi.[17]

Pokiston havo kuchlari

Ispaniya Ispaniya

Ispaniyaning F-104G Starfighter.

Ispaniya havo kuchlari Harbiy yordam dasturi doirasida o'zlarining F-104 samolyotlarini qabul qilishdi: 1965 yilda Kanadada ishlab chiqarilgan 18 ta F-104G va Lockheed tomonidan ishlab chiqarilgan uchta TF-104G samolyotlari MAP ostida Ispaniyaning Ejercito del Aire-ga etkazib berildi.[18] Ushbu samolyotlar almashtirilgandan so'ng Gretsiya va Turkiyaga o'tkazildi F-4 fantomlari 1972 yilda. Ispaniyada 17000 soatlik ekspluatatsiya paytida hech qanday samolyot baxtsiz hodisalar natijasida yo'qolmaganligi diqqatga sazovordir, garchi samolyot faqat tutuvchi rolida va asosan juda yaxshi uchar ob-havo sharoitida ishlatilgan.[19]

Ejercito del Aire

TayvanTayvan (Xitoy Respublikasi)

ROCAF F-104D.

ROC tomonidan jami 282 ta samolyot ekspluatatsiya qilingan Harbiy yordam dasturi (Xarita); yangi tuzilgan va ortiqcha F-104A, -B, -D, -G, -J, -DJ, RF-104G va TF-104G aralashmasi ishlatilgan. Starfighter 1997 yilgacha Tayvan xizmatidan chiqarib tashlandi.[20]

Xitoy Respublikasi havo kuchlari

 kurka

Istanbul Aviation Museumin-da Aeritalia F-104 S Star Fighter.

Turkiya 1963 yildan beri etkazib berilgan Harbiy yordam dasturi asosida moliyalashtirilgan Lockheed va Canadair ishlab chiqarishidan 48 ta yangi qurilgan F-104G va oltita TF-104G oldi va 1974-75 yillarda Fiat'dan to'g'ridan-to'g'ri 40 ta yangi F-104S to'xtatuvchini sotib oldi.[21] Bundan tashqari, Gretsiya singari, Turkiya 1970 va 1980 yillarda bir nechta NATO davlatlaridan, shu jumladan 170 sobiq nemis samolyotlari, Gollandiyadan 53 samolyot va Kanadadan 52 samolyotlardan ortiqcha miqdordagi ortiqcha Starfighters qabul qildi. Umuman olganda, Turkiya turli xil manbalardan 400 dan ortiq Starfighters qabul qildi, garchi ushbu samolyotlarning aksariyati ehtiyot qismlar uchun parvoz qilmasdan parchalanib ketgan. F-104 nihoyat 1995 yilda turk xizmatidan nafaqaga chiqqan.[22]

Turkiya havo kuchlari

 Qo'shma Shtatlar

Vyetnamdagi USAF 475-chi TFS F-104Cs, 1965 yil.
Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari
Havo kuchlari tizimlari qo'mondonligi
Taktik havo qo'mondonligi
Havodan mudofaa qo'mondonligi / Aerokosmik mudofaa qo'mondonligi
Air National Guard

Fuqarolik operatorlari

 Qo'shma Shtatlar

NASA

1956 yildan 1994 yilgacha NASA tomonidan o'n bitta F-104 samolyoti (turli xil versiyalar) ishlatilgan. X-15 va XB-70 parvoz sinovlari va shuningdek, ishlatilgan kosmonavt kosmik parvozlarning turli dasturlari davomida o'qitish. NASA F-104 samolyotlari parvozlarni o'rganish bo'yicha ma'lumotlarni to'plash uchun ishlatilgan, shu jumladan samolyot bilan ishlash xususiyatlari rulonli inertiya muftasi, va ishlatiladigan reaktsiyani boshqarish tizimlari NF-104A va X-15. Space Shuttle termal himoya plitalari Starfighter bortidagi parvozlarda yomg'ir orqali parvozni simulyatsiya qilgan platformada sinovdan o'tkazildi. NASA Starfighters kompaniyasi so'nggi yillarda ilg'or tadqiqot samolyotlarini qo'llab-quvvatlash uchun ko'plab xavfsizlik ta'qiblarini amalga oshirdi, shu jumladan qanotsizlar tanani ko'tarish samolyot. Nil Armstrong NASA F-104 parvozini amalga oshirgan taniqli uchuvchi edi.[23]

"Yulduzli jangchilar" namoyishga tayyorlanmoqda.
Starfighters F-104 Demo jamoasi

Asoslangan jamoa Clearwater, Florida hozirda uchta Canadair CF-104 Starfighters samolyotlarini ekspluatatsiya qilmoqda, ular Amerika Qo'shma Shtatlari va Kanada bo'ylab avia shoularda chiqish qilishmoqda. Ularning CF-104lari ikkita o'rindiqli CF-104D Seriya #: 104632 (ro'yxatdan o'tgan.) Dan iborat N104RB) va ikkita bitta o'rindiqli CF-104s Seriya # s: 104850 (ro'yxatdan o'tgan N104RD) va 104759 (ro'yxatdan o'tgan N104RN). Samolyot dastlab Qirollik Qirollik havo kuchlari bilan ishlagan va keyinchalik 1990-yillarning boshlarida AQShga olib kelinmasdan oldin Norvegiya Qirollik harbiy-havo kuchlarida xizmat qilgan.[24]

F-104RB "Red Baron"

Deb nomlangan yana bir fuqarolik Starfighter F-104RB (uchun Manfred fon Rixtofen, "Red Baron"), 1977 yil oktyabr oyida dunyoga mashhur aviatashuvchi tomonidan past darajadagi tezlik rekordini o'rnatishda foydalanilgan. Darril Grinamyer. Greenamyer o'zining F-104 samolyotini 12 yil davomida turli joylardan ehtiyot qismlar, shu jumladan McDonnell Duglasdan "qarz olgan" J79-17 / 1 turbojetidan yasagan. F-4 Phantom, bu standart J79-19 dvigatelidan 2000 funtdan ko'proq quvvatni ishlab chiqardi. Grinamyer Nevadaning Tonapax shahri yaqinidagi Mud ko'lidagi rekordga hujum qildi va quruq ko'ldan beshta o'tgandan so'ng 988,26 milya (1,590,41 km / soat) tezlikni qayd etib, avvalgi past darajadagi tezlik rekordini yutdi. U 20 daqiqalik parvozning aksariyat qismida ovozdan baland ovozda qoldi va kamdan-kam hollarda ko'l tubidan 100 metr balandlikda ko'tarildi. Bir necha oydan so'ng, balandlik bo'yicha dunyo rekordini o'rnatishga urinish paytida, shassisi uzayolmagach, u chiqishga majbur bo'ldi; a qorin tushishi F-104 da urinish juda xavfli deb hisoblangan.

Mamlakatlar bo'yicha ishlab chiqarishning qisqacha mazmuni

Manba: F-104 Starfighter amalda[25]
IshladiLokidKanadaGermaniyaGollandiyaBelgiyaItaliyaYaponiya
USAF297297
USAF / MAP250110140
Kanada23838200
Yaponiya23023207
Germaniya9172402832558950
Gollandiya138149925
Belgiya1123109
Italiya35412342
subtotallarKatta: 2536737340283354198417207

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Izohlar

  1. ^ Stachiw va Tattersall 2007, p. 47.
  2. ^ Schrøder, Hans (1991). "Daniya qirollik aviatsiyasi". Ed. Kay S. Nilsen. Tøhhusmuseet, 1991, p. 1-64. ISBN  87-89022-24-6.
  3. ^ 64-bet, 153 & 154-yillarda Jan Yorgensen: "Flyvevåbnet - Daniya harbiy aviatsiyasi tarixidan manzaralar", 2010, Nordic Airpower, ISBN  978-87-993688-0-8 (inglizchada)
  4. ^ Jekson 1976, p. 21.
  5. ^ Jekson 1976, p. 22.
  6. ^ Jekson 1976, p. 20.
  7. ^ Friker va Jekson 1996. p. 72
  8. ^ Sgarlato 2004 yil
  9. ^ Friker va Jekson 1996. p. 56
  10. ^ Friker va Jekson 1996, p. 93
  11. ^ a b F-104 Arxivlandi 2017 yil 30 sentyabrda Orqaga qaytish mashinasi Olingan 30 sentyabr 2017 yil
  12. ^ ROCAF F-104 pensiya Olingan 30 sentyabr 2017 yil
  13. ^ Tayvanda saqlanib qolgan Xalqaro F-104 jamiyati Olingan 30 sentyabr 2017 yil
  14. ^ 916 Starfighter Olingan 30 sentyabr 2017 yil
  15. ^ Chiqarish tarixi - Tayvan Arxivlandi 2009 yil 7-yanvar kuni Orqaga qaytish mashinasi Olingan 30 sentyabr 2017 yil
  16. ^ Baugherning F-104-dan Gollandiyaga Arxivlandi 2008 yil 26 yanvar Orqaga qaytish mashinasi Qabul qilingan: 6 fevral 2008 yil
  17. ^ a b v "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2011 yil 9-iyunda. Olingan 12 fevral 2011.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  18. ^ Baugherning F-104G Ispaniyaga etkazib berish Arxivlandi 2008 yil 26 yanvar Orqaga qaytish mashinasi Qabul qilingan: 2008 yil 6-fevral
  19. ^ Bowman 2000, p. 164.
  20. ^ ROCAF F-104 nafaqasi Qabul qilingan: 6 fevral 2008 yil
  21. ^ Friker va Jekson 1996, s.98
  22. ^ Friker va Jekson 1996, 99-bet
  23. ^ NASA F-104 tarix sahifasi
  24. ^ Starfighters F-104 Demo jamoasi Qabul qilingan: 2008 yil 6-fevral
  25. ^ Drendel 1976, 5-bet.

Bibliografiya

  • Bowman, Martin V. Lockheed F-104 Starfighter. Ramsbury, Marlboro, Uiltshir, Buyuk Britaniya: Crowood Press Ltd., 2000 yil. ISBN  1-86126-314-7.
  • Drendel, Lou. F-104 Starfighter amalda, Samolyot № 27. Kerrolton, Texas: Squadron / Signal Publications, 1976 yil. ISBN  0-89747-026-5.
  • Friker, Jon va Pol Jekson. "Lockheed F-104 Starfighter". Shuhrat qanotlari. 2-jild, 1996 y., 38–99-betlar. Aerospace Publishing. London. ISBN  1-874023-69-7.
  • Jekson, Pol A. Germaniya harbiy aviatsiyasi 1956-1976 yillar. Xinkli, Lestershir, Buyuk Britaniya: Midland grafligi nashrlari, 1976 yil. ISBN  0-904597-03-2.
  • Staxiv, Entoni L. va Endryu Tattersall. CF-104 Starfighter (Kanada xizmatidagi samolyot). Sent-Katarin, Ontario: Vanwell Publishing Limited, 2007 yil. ISBN  1-55125-114-0.

Tashqi havolalar