Lockheed Martin X-55 - Lockheed Martin X-55

"X-55" qayta yo'naltirishlar. Sovet / Rossiya qanotli raketasi uchun qarang Kh-55 (raketa oilasi). Shvetsiyalik SJ X55 poezdi uchun qarang Regina (poezd).
X-55 ACCA
Lockheed Martin X-55 ACCA 001.jpg
RolTexnologiyani namoyish etuvchi
Ishlab chiqaruvchiLockheed Martin Skunk ishlari
Birinchi parvoz2 iyun 2009 yil
HolatIshlab chiqish va sinovdan o'tkazish
Asosiy foydalanuvchiAmerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari
Raqam qurilgan1
Dan ishlab chiqilganFairchild Dornier 328JET

The Lockheed Martin X-55 Advanced Composite Cargo Aircraft (ACCA) eksperimental hisoblanadi twinjet transport samolyotlari. Bu yangi narsalarni namoyish qilish uchun mo'ljallangan havo yuklari - rivojlangan transport vositalarining imkoniyatlari kompozit material. Ning loyihasi Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari "s Havo kuchlari tadqiqot laboratoriyasi, u xalqaro aerokosmik kompaniyasi tomonidan qurilgan Lockheed Martin, uning ilg'or rivojlanish dasturlarida (Skunk ishlari ) inshoot Palmdeyl, Kaliforniya.

Loyihalash va ishlab chiqish

X-55 - bu odatiy fyuzelyajda zamonaviy kompozitsion materiallardan foydalanishni namoyish etishga mo'ljallangan bir martalik samolyot. yuqori qanotli transport samolyotlari. X-55 ni ishlab chiqarishga joylashtirish rejalashtirilmagan.

Lockheed Martin kompaniyasining Advanced Composite Cargo Aircraft (ACCA) uchun dizayni tanlandi Avrora parvoz fanlari 'ga asoslangan dizayn Antonov An-72 2007 yilda.[1] Samolyot 2 tomonidan quvvatlanadi Pratt va Uitni PW306B turbofanlari.[2] X-55 dizayni mavjud narsalarga asoslangan Fairchild Dornier 328JET. Ushbu samolyotning korpusi qurilgan alyuminiy qotishmalari, kirish eshigi orqasida yangi ishlab chiqilgan fyuzelyaj bilan almashtirildi. Yangi dizayn ilg'or kompozitsion materiallardan keng foydalanilgan bo'lib, ulardan foydalanish imkoniyati yo'qligi uchun tanlanganavtoklav (sanoat) oldingi materiallarga qaraganda past haroratlarda va bosimlarda davolash. Yangi kengaytirilgan fyuzelyaj yukni orqa rampa orqali yuklashga imkon beradi.

Yangi fyuzelyaj bo'limi bitta katta tarkibiy qism sifatida, shu jumladan vertikal stabilizator. Mavjud burun qismiga biriktirilganda, fyuzelyajning uzunligi 55 fut (16,8 m) va diametri 9 fut (2,74 m) dir. Fyuzelyajning yuqori va pastki yarmlari bor, ularning har biri kanoeda o'xshash oval shaklga ega. Yarimlari dumaloq ramkalarga bog'langan. Kirish eshigi oldidagi fyuzelyaj bo'limi mavjud (metall) 328J komponentidan iborat bo'lib, mahkamlagichlar oldinga va yangi orqa qismlarni birlashtirish uchun ishlatiladi.

2008 yil aprel oyidan boshlab fyuzelyaj tayyorlanmoqda. O'zgartirilgan samolyotning birinchi parvozi 2008/2009 yil qish paytida kutilgan edi.[3] Biroq, kompozit fyuzelyajni tayyorlash paytida "nosozlik" tufayli bu jadval buzilib ketdi.[4] Kechiktirish pastki fyuzelyajdagi terining qoniqarsiz bog'lanishidan kelib chiqqan, bu esa ikkinchi fyuzelyajni yasashni talab qilgan.

Birinchi parvoz 2009 yil 2 iyun kuni Kaliforniya shtatidagi Palmdeyldagi Lockheed Martin kompaniyasining Kengaytirilgan Rivojlanish Dasturlari ob'ektida (Havo Kuchlari Zavodi 42) amalga oshirilib, Havo Kuchlari Tadqiqot Laboratoriyasi tomonidan Lockheed Martin bilan birgalikda amalga oshirildi.[5] 2009 yil oktyabr oyida ACCA namoyishchisi tayinlandi X-55A USAF tomonidan. Dastur davomida 15 dan 20 gacha parvoz kutilgan edi. Bundan tashqari, transport vositasi shunga o'xshash samolyot uchun odatiy dizayn narxining yarmiga qurilgan deb taxmin qilingan.[6][7]

Ko'rgazmada samolyotlar

X-55 (N807LM) Joe Davies Heritage Airpark-da namoyish etiladi

2014 yil 12 sentyabr holatiga ko'ra, X-55 samolyoti namoyish etiladi Jou Devies Heritage Airpark Palmdeylda, Kaliforniya.[8]

Shuningdek qarang

Bilan bog'liq rivojlanish

Adabiyotlar

  1. ^ "Nima uchun Aurora Flight Science hali ham X-55 haqida achchiqdir". DEW liniyasi. Olingan 3 iyul 2015.
  2. ^ Parsch, Andreas. "DOD 4120.15-L - qo'shimcha". Olingan 13 sentyabr 2012.
  3. ^ "Aerospace Articles - SAE International". aero-online.org. Olingan 3 iyul 2015.
  4. ^ "Shaklni olish". Aviatsiya haftaligi va kosmik texnologiyalar, 70, 10 (2009 yil 9 mart), p. 32.
  5. ^ "Advanced Composite Cargo Aircraft birinchi reysni amalga oshirdi". arxiv.is. Asl nusxasidan arxivlandi 2012 yil 18-iyul. Olingan 3 iyul 2015.CS1 maint: BOT: original-url holati noma'lum (havola)
  6. ^ "Advanced Composite Cargo Aircraft kompaniyasi X-samolyot nomini oldi". arxiv.is. Asl nusxasidan arxivlandi 30 iyun 2012 yil. Olingan 3 iyul 2015.CS1 maint: BOT: original-url holati noma'lum (havola)
  7. ^ "AirForces Monthly: ACCA X-55 bo'ladi". airforcesmonthly.com. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 24 fevralda. Olingan 3 iyul 2015.
  8. ^ "NASA shutl tashuvchi samolyoti Palmdeylda joylashdi - global aviatsiya hisoboti". global aviatsiya hisoboti. Arxivlandi asl nusxasi 2015 yil 4-iyulda. Olingan 3 iyul 2015.

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Lockheed Martin X-55 Vikimedia Commons-da