Vandaliya temir yo'li (1905–1917) - Vandalia Railroad (1905–1917)

Vandaliya temir yo'li
Umumiy nuqtai
MahalliyIndiana
Illinoys
Ishlash sanalari1905–1916
O'tmishdoshSent-Luis, Vandaliya va Terre-Haute temir yo'llari, Terre-Xote va Indianapolis temir yo'llari, Terre-Xote va Logansport temir yo'llari, Logansport va Toledo temir yo'llari va Indiana va Vincennes temir yo'llari.
VorisPitsburg, Sinsinnati, Chikago va Sent-Luis temir yo'li
Texnik
Yo'l o'lchagichi4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm) standart o'lchov
Vandaliya temir yo'l kompaniyasining ulushi, chiqarilgan 7. dekabr 1910 yil

The Vandaliya temir yo'l kompaniyasi Indiana va Illinoys shtatlaridagi bir necha yo'nalishlarning birlashishi bilan 1905 yil 1-yanvarda birlashtirilib, asosan Indianapolisning g'arbiy yo'nalishlaridan iborat 471 millik temir yo'lni tashkil etdi.

1917 yil 1-yanvarda Pitsburg, Sinsinnati, Chikago va Sent-Luis temir yo'li (Panhandle) qaysi Pensilvaniya temir yo'li (PRR) 1868 yilda sotib olingan bo'lib, Vandaliya temir yo'liga qo'shilib, Pitsburg, Sincinnati, Chikago va Sent-Luis temir yo'llarini tashkil qildi.yo'l. Bu PRR-dan to'g'ridan-to'g'ri yo'nalishni berdi Nyu-York shahri Sent-Luisga. 1968 yilda PRR. Bilan birlashdi Nyu-York Markaziy (NYC) bo'lish Penn Markaziy (PC) va 1976 yilda uning bir qismiga aylandi Konra (CR). Shimoliy-Janubiy chiziqning katta qismi Konrail shakllanishi bilan tark etildi, ammo Sharq-G'arbiy chiziqning bir qismi tirik qolgan CSX transporti.

Vandaliya temir yo'l liniyasi

1896 yil Indiana temir yo'l xaritasi. Temir yo'llarni rangi va nomi bilan ajratib turadigan batafsil shaharcha va tuman xaritasi. Rang bilan kodlangan temir yo'llarning chap tomonidagi ro'yxatini o'z ichiga oladi.

Terre Xute va Richmond

Terre Haute va Richmond temir yo'llari 1847 yil yanvarda ijaraga olingan bo'lib, 1849 yil oxirlarida qurilishi boshlangan. 1852 yil fevral oyida 73 milya (117 km) oralig'idagi yo'l Indianapolis va Ter-Xote yakunlandi. 1865 yil 6-martda nomi Terre Haute & Indianapolis Railroad deb o'zgartirildi. 1870 yil 26-aprelda Sent-Luis, Vandaliya va Terre-Haute bilan uchrashgan Terre Xeytdan Illinoys shtatigacha bo'lgan yo'l kengaytirildi.[1]

Indianapolis va Vincennes

Indianapolis va Vinsennes dastlab marshrut sifatida targ'ib qilingan Meksika ko'rfazi 1867 yilda qurilish boshlanganda, Indianapolis, Sincinnati va Lafayette temir yo'llari liniyani ijaraga berish evaziga moliyaviy yordam ko'rsatdilar. Berns, general-mayor ichida Ittifoq armiyasi davomida Fuqarolar urushi, temir yo'lning dastlabki targ'ibotchisi bo'lgan. 1868 yilda ikkitasi Pensilvaniya temir yo'li (PRR) kompaniyalari, shuningdek, liniyaning kafillari sifatida qo'shildi. Bu chiziq 1869 yilda o'z nomdosh shaharlari o'rtasida qurib bitkazildi, 1871 yilda PRR o'z nazorati ostiga olindi. Biroq, bu targ'ibotchilar rejalashtirganidek, hech qachon Meksika ko'rfaziga etib bormadi.[1]

Ter-Haute va Logansport

1871 yilda Terre Haute va Logansport temir yo'lining boshlang'ich qismi ulandi Rokvill, Kroufordvill, Frankfort va Klymerlar, Indiana, bu janubi-g'arbdan olti milya (9,7 km) Logansport. Temir yo'l a-da kuzatuv huquqidan foydalangan Wabash temir yo'li Logansport-da o'zlarining treklarini qurgunlariga qadar to'rt yil davomida o'tmishdosh. Keyinchalik Terre Haute va Logansport 1872 yilda Rokvilldan Terre Xeytgacha cho'zilgan Evansvill va Kroufordvil temir yo'lining 23 mil (37 km) qismini ijaraga oldi.[1]

Terre Haute va Logansport 1884 yilda Logansport bilan bog'langan 69 mil (111 km) chiziqni tugatdi. South Bend. Ushbu yo'nalish 1890 yilda Indiana va Michigan ko'li temir yo'lini ijaraga olgan Terre Haute va Indianapolisga ijaraga berilib, unga kirish huquqini berdi. Aziz Jozef, Michigan.[1]

Detroyt, Eel daryosi va Illinoys

Shuningdek qarang: Butler filiali (Indiana)

Logansport va o'rtasida 1874 yilda yakunlangan Butler, Indiana, Detroyt, Eel daryosi va Illinoys fermadan bozorga yo'l sifatida rejalashtirilgan edi. Vabash, Sent-Luis va Tinch okeanlari 1879 yilda Sent-Luis-Sharqiy sohil yo'nalishining o'rta qismini bog'lash uchun ijaraga olgan. Uzoq davom etgan huquqiy kurashdan so'ng ijara bekor qilindi. Keyinchalik bu yo'nalish Logansport va Toledo temir yo'llari sifatida qayta tashkil etilgan va 1901 yilda Pensilvaniya temir yo'llari tomonidan sotib olingan.[1]

Birlashish

Vandaliya temir yo'l dovoni (1908)

Terre Haute va Indianapolis temir yo'llari, Sent-Luis, Vandaliya va Terre Haute temir yo'llari, Terre Haute va Logansport temir yo'llari, Logansport va Toledo temir yo'llari, Indiana va Vincennes temir yo'llari 1905 yil 1 yanvarda birlashtirilib, Vandaliya temir yo'lini tashkil qildilar. Kompaniya. Temir yo'l sharqda Indianapolisni g'arbda Sent-Luis bilan, shimolda Saut-Bend va Butler bilan janubda Vincennes bilan bog'ladi.[2]

Marshrutlar

Asosiy Sharq-G'arbiy yo'nalish Indianapolisdan Sent-Luisgacha o'tdi, uning asosiy tarmog'i Terre Haute & Peoria temir yo'li bilan bog'langan. Dekatur va Peoriya, Illinoys. Ushbu yo'nalish janubi Illinoys shtatining ko'mir mintaqasiga xizmat ko'rsatuvchi va Pensilvaniya temir yo'lining Moviy tasmasi nomli poezdlar uchun yo'lovchi yo'nalishi sifatida xizmat qilgan. Sent-Luis, Jeffersonian, va Sent-Luis ruhi.[3]

Asosiy shimoliy-janubiy yo'nalish Ter-Xotdan Logansportga, so'ngra Saut-Bendga o'tdi. Logansport PRR markazi bo'lib, oltita tarmoq chiziqlari har tomonga taralib turardi. Logansport-da hovli va dvigatel terminali mavjud edi. Logansportdan yo'nalish shimolga qarab har bir yirik sharqiy-g'arbiy magistral chiziqlari, shu jumladan PRRning asosiy sharqiy-g'arbiy yo'nalishi va PRRning "panhandle" yo'nalishini kesib o'tdi. Saut-Bendga etib borgan holda, shimolga yo'naltirilgan yo'nalish sanoat koridori orqali davom etdi Studebaker qisqa vaqt ichida omborga o'simlik South Bend Union stantsiyasi. Chunki Nyu-York Markaziy (NYC) trekka ko'tarildi, NYC va ijarachi bilan almashinish Grand Trunk Western (GTW) Studebaker zavodi temir yo'liga etib borgan g'arbiy yo'nalishdagi filial orqali bilvosita edi, Nyu-Jersi, Indiana va Illinoys (NJI & I) Wabash Railroad, GTW va NYC kompaniyalarining sho'ba korxonasi Kankakee Belt temir yo'li sho''ba korxonasi. PRR shahardagi omborxonadan tashqari bir nechta inshootlarni saqlab qoldi, chunki Saut-Bendda boshqa PRR liniyalari yo'q edi.

Logansportdan Logansport va Toledo temir yo'llari shimoliy-sharqqa Butler tomon yo'l oldi, u erda u Sohil ko'li va Michigan janubiy temir yo'li.

Uskunalar

Vandaliya temir yo'li 20-asrning aksariyat qismi uchun PRR-ning sho'ba korxonasi edi. PRR uskunalarni standartlashtirish bilan mashhur bo'lgan va shuning uchun barcha PRR uskunalari bilan ishlaydigan barcha mulk va filiallar.

Yo'l harakati

Vandaliya temir yo'lining asosiy ishlatilishi yuk tashish edi. Studebaker janubga jo'natish uchun yuk mashinalarini yukladi. Yo'lovchi poezdlari, shu jumladan, futbol uchun mo'ljallangan maxsus transport vositalari qatnovi amalga oshirildi Notre Dame universiteti. Universitet stantsiyadan bir necha mil shimolda joylashgan.

Tashlab ketish

Saut-Benddagi Studebaker aksariyat operatsiyalari to'xtatilganiga qaramay, tark etish Conrail konsolidatsiyasiga qadar qoldirildi. O'sha paytda Conrail Saut-Bendga / orqali uch marshrutga ega edi va Vandaliya temir yo'llari keraksiz deb topildi. Shahar chegarasidan shimoliy tomonga parcha-parcha tashlab qo'yilgan, onlayn sanoat tarmoqlari avvalgi NYC hududiga asoslangan poezdlardan xizmat ko'rsatgan.

Qoldiqlar

Saut-Benddagi omborxona hanuzgacha biznes sifatida qolmoqda. Janubga olib boradigan yo'llar hali ham Eving ko'chasida turibdi, ammo foydalanilmaydi. Kankakee Belt ulanishidan g'arbiy yo'llar hali ham turibdi va kamdan-kam qo'llaniladi.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e Simmons & Parker 1997 yil.
  2. ^ Staufer, Edson va Harley 1993 yil.
  3. ^ Uolsh 1999 yil.

Bibliografiya

  • Simmons, Richard S.; Parker, Frensis H. (1997). Indiana temir yo'llari. ISBN  0-253-33351-2.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Uolsh, Djo (1999). Penny streamliners: Moviy tasma floti. Kalmbach Publishing Co. ISBN  0-89024-293-3.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Staufer, Alvin F.; Edson, D. Uilyam; Harley, E. Tomas (1993). Pensi Quvvat lll. Staufer. ISBN  0-944513-10-7.CS1 maint: ref = harv (havola)

Tashqi havolalar