Firestone XR-9 - Firestone XR-9
| XR-9 | |
|---|---|
 | |
| Rol | Vertolyot |
| Ishlab chiqaruvchi | Firestone aviatsiya kompaniyasi |
| Birinchi parvoz | 1946 yil mart |
| Asosiy foydalanuvchi | Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari |
| Raqam qurilgan | 2 |
The Firestone XR-9, shuningdek, kompaniya tomonidan tanilgan Model 45, 1940-yillar edi Amerika tomonidan qurilgan eksperimental vertolyot Firestone aviatsiya kompaniyasi uchun Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo kuchlari. Faqat ikkitasi (harbiy XR-9B va bitta fuqarolik namunasi) qurilgan.
Rivojlanish
Dastlab tomonidan ishlab chiqilgan G & A Aircraft Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasi havo kuchlari havo texnik xizmati qo'mondonligi hamkorligi bilan G&A Model 45B (belgilangan XR-9 Rototsikl armiya tomonidan)[1] pod-and-boom konfiguratsiyasidagi bitta o'rindiqli vertolyot uchun dizayn edi.[2] Uning uch tsiklli qo'nish mexanizmi va uchta pichoqli asosiy va quyruq rotorlari bor edi. Quvvat 126 ot kuchi (94 kVt) bilan ta'minlangan bo'lar edi Avco Lycoming XO-290 -5 dvigatel.[3] The Model 45C (XR-9A) ikki pichoqli rotorli o'sha vertolyot edi. Ikki vertolyotning hech biri qurilmagan. G & A Aircraft kompaniyasi tomonidan sotib olingan Firestone 1943 yilda,[3]va 1946 yilda Firestone Aircraft Company deb o'zgartirildi.[4]
Ikki o'rindiqli dizayn qayta ko'rib chiqildi Model 45C (yoki XR-9B) uchta pichoqli asosiy rotor va ikkita o'rindiqli tandem bilan qurilgan. 1946 yilda armiya havo kuchlari tomonidan sotib olingan birinchi samolyot,[3] u Avco tomonidan quvvatlangan Kutilayotgan O-290 -7 dvigatel[3] va birinchi bo'lib o'sha yilning mart oyida uchgan.
Fuqarolik versiyasi 45D modeli shuningdek, samolyotlar savdosidan keyingi avj olishini kutib, qurilgan va uchib ketgan.[3] Bu Tacem o'rniga ikki yo'lovchining yonishida 45C da bo'lgani kabi farq qilar edi va 150 ot kuchiga ega (110 kVt) Lyoming dvigateli bilan jihozlangan edi.[3] Prototip 1946 yilda Klivlendda namoyish etilgan Milliy havo musobaqalari.[5] To'rt o'rindiqli Model 50egizak rotorli, shuningdek,[3] ammo bashorat qilingan sotish bum amalga oshmadi va Firestone o'zining samolyot ishlab chiqarish bo'limini yopdi.[3]
Variantlar
- Model 45B
- Armiya nomi bilan uchta pichoqli rotorli qurilmagan bitta o'rindiqli vertolyot XR-9.
- Model 45C
- Armiya nomi bilan qurilgan, ikkita pichoqli rotorli bitta o'rindiqli vertolyot XR-9A.
- Model 45C (qayta ishlangan)
- Tandem ikki o'rinli vertolyot an tomonidan boshqariladi Avco Lycoming O-290 -7 dvigatel va ikkita pichoqli rotor XR-9B, keyinchalik qayta nomlangan XH-9B.
- 45D modeli
- Fuqarolik bozori uchun yonma-yon joylashgan ikki kishilik vertolyot, bittasi qurilgan.
- Model 50.
- To'rt o'rindiqli versiya, qurilmagan.
- XR-9
- Qurilmagan Model 45B uchun armiyani belgilash
- XR-9A
- Qurilmagan Model 45C uchun armiyani belgilash
- XR-9B
- Model 45C uchun armiyaning belgilanishi (qayta ko'rib chiqilgan), keyinchalik qayta ishlab chiqilgan XH-9B
- XH-9B
- 1948 yilda qayta tayinlangan XR-9B.
Operatorlar
Omon qolganlar
Yagona Model 45D Alabama shtatidagi Fort Rakerdagi Armiya aviatsiya muzeyida displeysiz saqlanadi. U XR-9 46-001 sifatida bo'yalgan. Yagona model 45D yaqinda yangilangan va hozirda (Alabama shtatidagi Fort Rucker) armiya aviatsiya muzeyida namoyish etiladi (pichoqlarsiz).
Texnik xususiyatlari (XR-9B)
Ma'lumotlar Jeyn 1947 yilgi dunyodagi barcha samolyotlardir[6], [7]
Umumiy xususiyatlar
- Ekipaj: 1
- Imkoniyatlar: 1 dona
- Uzunlik: (8,4 m) 27 fut 7 dyuym
- Balandligi: 8 fut 6 dyuym (2,6 m)
- Brutto vazni: 1,750 funt (794 kg)
- Yoqilg'i hajmi: 25 AQSh gal (21 imp gal; 95 l) 80 Oktan yoqilg'i
- Elektr stansiyasi: 1 × Kutilayotgan O-290-7 4 silindrli. gorizontal qarshi havo sovutadigan pistonli dvigatel, 135 ot kuchiga ega (101 kVt)
- Asosiy rotor diametri: (8,53 m) 28 fut 0 dyuym
Ishlash
- Maksimal tezlik: 100 milya (160 km / soat, 87 kn)
- Kruiz tezligi: 80 milya (130 km / soat, 70 kn)
- Xizmat tavanı: 10,000 fut (3000 m)
- Toqqa chiqish darajasi: 1000 fut / min (5.1 m / s)
Shuningdek qarang
Tegishli ro'yxatlar
Adabiyotlar
Izohlar
- ^ "Qisqa xop vertolyoti". Ommabop fan, 1946 yil aprel.
- ^ Andrade 1979, p. 171.
- ^ a b v d e f g h Merriam 2002, p. 64
- ^ Lambermont 1958 yil
- ^
2003 yil qish, p. 316. - ^ Bridgman, Leonard, tahrir. (1947). Jeyn 1947 yilgi dunyodagi barcha samolyotlardir. London: Sampson Low, Marston & Co.p. 230c = 231c.
- ^ Samolyotning tasvirlangan entsiklopediyasi. London: Orbis nashrlari.
Bibliografiya
- Andrade, Jon. 1909 yildan beri AQSh harbiy samolyotlarining nishonlari va seriyalari. Xinkli, Leykastersxir, Buyuk Britaniya: Midland shtatlari nashrlari, 1979 y. ISBN 0-904597-22-9.
- The Samolyotning tasvirlangan entsiklopediyasi (Qisman ish 1982-1985). London: Orbis nashriyoti, 1985 yil.
- Lambermont, Pol Marsel. Dunyo vertolyotlari va avtogiroslari. London: Cassell and Company Ltd, 1958. ASIN B0000CJYOA.
- Merriam, Rey. Ikkinchi jahon urushi jurnali # 15: Ikkinchi jahon urushidagi AQSh harbiy samolyotlari, 1-jild. Bennington, Vermont: Merriam Press, 2002 yil. ISBN 1-5763-8167-6.
Tashqi havolalar
Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Firestone XR-9 Vikimedia Commons-da
Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari