Xulme Arch ko'prigi - Hulme Arch Bridge

Xulme Arch ko'prigi
Hulme Arch.jpg-ning yopiq ko'rinishi
Xulme Arch ko'prigi
Koordinatalar53 ° 28′5 ″ N 2 ° 14′45 ″ V / 53.46806 ° N 2.24583 ° Vt / 53.46806; -2.24583Koordinatalar: 53 ° 28′5 ″ N 2 ° 14′45 ″ V / 53.46806 ° N 2.24583 ° Vt / 53.46806; -2.24583
Ko'taraditransport vositalari harakati
XochlarMalika yo'li
MahalliyXulme, "Manchester", Angliya
EgasiManchester shahar kengashi
Xususiyatlari
Dizaynkamar ko'prigi to'xtatib qo'yilgan pastki bilan
Materiallar365 tonna (359 tonna; 402 qisqa tonna) po'lat[1]
Umumiy uzunligi52 metr (171 fut)[1]
Kengligi18 metr (59 fut)[1]
Balandligi25 metr (82 fut) (kamar ko'tarilishi)[1]
Yo'q oraliqlardan1
Tarix
Me'morKeyt Braunli[1]
Tomonidan muhandislik dizayniOve Arup & Partners[1]
Tomonidan qurilganGenri Boot Qurilishi[1]
Qurilish boshlandi1996 yil may
Qurilish tugadi1997 yil aprel
Ochildi1997 yil 10-may
Xulme Arch ko'prigi Buyuk Manchester shahrida joylashgan
Xulme Arch ko'prigi
Xulme Arch ko'prigi
Buyuk Manchesterda joylashgan joy

The Xulme Arch ko'prigi yilda Xulme, "Manchester", Angliya, Stretford yo'lidan o'tayotganda uni qo'llab-quvvatlaydi Malika yo'li, va joylashgan panjara ma'lumotnomasi SJ838968. Ko'prikning qurilishi Manchester shahrining Xulme tumanini qayta tiklashning bir qismini tashkil etdi, ikkalasi ham 1969 yilda Princess Road qurilishi natijasida ikkiga bo'linib ketgan Stretford yo'lining avvalgi marshrutini tiklash orqali va mahalliy belgi. Joylashuv ilgari a tomonidan ishg'ol qilingan piyodalar ko'prigi.

Ko'prik ko'prikni diagonal bo'ylab uzatadigan bitta kamarning kabellari bilan qo'llab-quvvatlanadigan pastki qismdan iborat. Dizayn 1995 yil iyun oyida tanlangan, qurilishi 1996 yil may va 1997 yil aprel oylari orasida bo'lgan. 1997 yil 10 mayda ochilgan Aleks Fergyuson.

Tarix

Stretford Road 1969 yilda Princess Road qurilishi bilan ikkiga bo'lingan.[2] Keyinchalik Prensiya yo'lini avvalgi yo'l o'tgan joy bilan kesib o'tuvchi piyodalar ko'prigi qurildi.[3] Xulme tumanini qayta tiklash doirasida yo'lning ikki qismiga qo'shilish uchun yangi ko'prik qurishga va shuningdek, mahalliy belgi bilan ta'minlashga qaror qilindi.[2]

Ko'prik dizayni ikki bosqichli, yopiq orqali tanlangan dizayn tanlovi, Hulme Regeneration Ltd tomonidan buyurtma qilingan va Manchester shahar kengashi.[4][5] Tanlovning birinchi bosqichi 1995 yil mart oyida bo'lib o'tdi va oltita ishtirok etdi. G'olibona dizayn 1995 yil iyun oyida tanlangan va edi me'morlar Kris Uilkinson me'morlari, bilan muhandis-konstruktor bo'lish Ove Arup & Partners.[2][4] Ko'prik dizayni uchun ma'lumotnoma berilgan Eero Saarinen "s Gateway Arch yilda Sent-Luis, Missuri, AQSH.[2]

Dizayn

Stretford yo'li tomondan ko'prik

Ko'prik 50 metrlik (160 fut) uchta 17 dan 17 m gacha (56 dan 56 futgacha) uchta ko'prikdan iborat. po'lat va beton qoplamali segmentlar asfalt.[4] Kemaning diametri 51 mm bo'lgan yigirma ikkita qo'llab-quvvatlanadi[5] spiral po'lat kabellar balandligi 25 metr (82 fut) bo'lgan ikki tomondan kelib chiqadi kamar. Parabolik kamar oltita prefabrik trapezoid po'lat quti qismidan yasalgan bo'lib, ko'prikni diagonal shaklida olib boradi.[4] Kechasi ko'prik yoritilgan.[5][2]Ark kamonning kengligi 1,6 metr (5,2 fut) dan 1,5 metrgacha (4,9 fut) chuqurlikda 3 metrgacha (9,8 fut) va tepada 0,7 metr (2,3 fut) gacha o'zgarib turadi.[6] Uni ko'prik og'irligining katta qismini ko'taruvchi 8,5 x 6,5 x 5,5 m (27,9 x 21,3 x 18 fut) beton bloklari qo'llab-quvvatlaydi. Pastki qoziq tomonidan qo'llab-quvvatlanadi turar joylar qo'shma tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish va kengaytirish uchun maydonlarni o'z ichiga olgan. Arkni bir qator ichki qattiqlashtirgichlar va diafragmalar, yuqori qismi beton bilan to'ldirilgan. Ichki zangni minimallashtirish uchun kamarning pastki qismlari bug 'korroziyasi inhibitori bilan qoplangan, olinadigan qopqoqli illyuminatorlar kamarga kiritilgan, shunda ichki qism kelajakda qo'shimcha qatlamlarga ega bo'lishi mumkin edi.[2]

Qurilish

Qatlamning uchta qismi keng maydonda yig'ilgan markaziy rezervatsiya Princess Road yopildi va hafta oxiri Princess Road yopilganda joylashtirildi.[4] Qatlamni vaqtincha qo'llab-quvvatladi estakadalar kamar tayyor bo'lgunga qadar.[2] Arkning oltita bo'lagi o'z joyida bir-biriga payvandlangan bo'lib, ikkinchi dam olish kunida holatiga ko'tarilguncha.[4] Kabellar uchinchi hafta oxiri ulangan.[2] Ko'prik 1997 yil 10 mayda Aleks Fergyuson tomonidan rasmiy ravishda ochilgan[2] marosimida, shu jumladan Lord Manchester meri va Toni Uilson. Tantanani ular a ko'prikdan haydash bilan yakunladilar Rolls-Royce kumush sharpa va undan keyin a ko'cha festivali.[7]

Ushbu ko'prikni qurilish muhandislari "xayoliy dizaynni etakchi muhandislik texnologiyasi bilan birlashtirib, jamoatchilik tasavvurini o'zida mujassam etgan muhim inshootni yaratish uchun ishlatishning mukammal namunasi" deb ta'rifladilar.[2] 1997 yilda ko'prik Britaniya qurilish muhandislik mukofotiga sazovor bo'ldi. 1998 yilda ko'prik to'rtta mukofotga sazovor bo'ldi: Arxitektura bo'yicha RIBA mukofoti, Strukturaviy po'lat dizayn mukofotlari mukofoti, Fuqarolik ishonchi mukofoti va Qurilish muhandislari instituti xizmatlari mukofoti.[5]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g Xulme Arch da Strukturalar
  2. ^ a b v d e f g h men j Hussain, N .; I. Uilson (1999 yil fevral). "Hulme ark ko'prigi, Manchester". ICE ishlari, qurilish muhandisligi. 132 (1): 2–13. doi:10.1680 / icien.1999.31234.[doimiy o'lik havola ]
  3. ^ "Hulme Arch Bridge loyihasi". Arup. Arxivlandi asl nusxasi 2006 yil 23 martda. Olingan 29 mart 2008.
  4. ^ a b v d e f "Xulme ark ko'prigi". Arup. Arxivlandi asl nusxasi 2007 yil 16 oktyabrda. Olingan 29 mart 2008.
  5. ^ a b v d "Zamonaviy ko'prik dizayni namunalari". Korus. Olingan 29 mart 2008.
  6. ^ Ryall, M. J .; G. A. R. Parke; J. E. Harding (2008). Ko'priklarni qurish bo'yicha qo'llanma. Tomas Telford. ISBN  0-7277-2774-5.
  7. ^ "Manchesterdagi guvoh, 1997 yil 11 may".. Arxivlandi asl nusxasi 2007 yil 26 avgustda. Olingan 30 mart 2008.

Shuningdek qarang