Indy Lights - Indy Lights - Wikipedia
 | |
| Turkum | Ochiq g'ildirakli mashinalar |
|---|---|
| Mamlakat | Qo'shma Shtatlar |
| Tantanali mavsum | 1986 (asl) 2002 (IndyCar sanktsiyalangan) |
| Quruvchilar | Dallara |
| Dvigatel etkazib beruvchilari | Mazda -AER |
| Shinalarni etkazib beruvchilar | Kuper shinalari |
| Haydovchilar chempioni |  Oliver Askev |
| Jamoalar chempioni | Andretti avtoulovi |
| Rasmiy veb-sayt | indylights.com |
 Joriy mavsum | |
Indy Lights amerikalik rivojlanish tomonidan sanksiya qilingan avtomobil poyga seriyasi IndyCar, hozirda sifatida tanilgan Indy Lights Cooper Tires tomonidan taqdim etilgan homiylik sababli. Indy Lights - bu eng yuqori qadam Indiga boradigan yo'l, gacha bo'lgan poyga seriyasining dasturi IndyCar seriyali. Indy Lights seriyasi 2014 yildan beri Anderson Promotions tomonidan targ'ib qilinmoqda, u Indiga yo'l dasturini ham boshqaradi.
Indy Lights nomli shunga o'xshash seriyalar rivojlanish rolini to'ldirdi ARAVA seriyali bo'lib, 1986 yildan 1993 yilgacha Amerika poyga seriyasi va Dayton Indy Lights 1991 yildan 2001 yilgacha. Hozirgi IndyCar sanksiyalar seriyasida asos solingan 2002 sifatida Infiniti Pro seriyasi IndyCar-ga yangi iste'dodlarni taqdim etishning bir usuli sifatida, Indy Lights monikeri 2008 yilda CART va IndyCar birlashganda qaytgan. Indy Lights chempioniga IndyCar seriyasiga 1 million dollarlik stipendiya beriladi va Indianapolis 500, shu jumladan uchta poyga kafolatlanadi.
2020 yilgi mavsum past tarmoq raqamlari va Covid-19 pandemiyasi. Serial 2021 yilda qaytishni rejalashtirmoqda. [1] [2]
Dastlabki kelib chiqishi
PostdaIkkinchi Jahon Urushi davr, 1960-yillarning boshlarida, ochiq g'ildirak poyga mashinalari deyarli faqat oldingi motorli "yo'l egalari" edi. Asosiy narvon seriyasiga kiritilgan yugurish va midgetlar. 1960-yillarning oxiriga kelib, mashinalar orqa dvigatelga aylandi formulalar uslubi mashinalar. Xuddi shu tarzda, oziqlantiruvchi seriyali xuddi shu qolipga ergashishni boshladi. Qachon USAC yuqori darajadagi asosiy sanktsiya beruvchi organga aylandi Indy avtomobil poygasi, rivojlanish zinapoyasi o'zgarishni boshladi.
USAC Mini Indy seriyali
The SCCA Super Vee va Atlantika formulasi ketma-ketliklar birinchi formulaga asoslangan narvon qatorlaridan biri edi. Biroq, ikkalasida ham to'g'ridan-to'g'ri bog'liqlik yo'q edi USAC. 1977 yilda USAC foydalanib, "Mini-Indy" seriyasini boshladi Super Vee mashinalar. Seriya 1980 yildan so'ng USAC Indy avtoulov poygalarini sanktsiyalashni to'xtatgandan keyin tugadi Indianapolis.
"Mini Indy" seriyasi tugagandan so'ng, 1980-yillarning boshlarida haydovchilar uchun hovuz ARAVA va Indy 500 orasida birmuncha uyushmagan holda chizilgan Super Vees, Atlantika, SCCA, avvalgi Mumkin haydovchilar, yugurish, midgetlar va hatto aksiyadorlik mashinalari va off-road poyga. Bundan tashqari, 1980-yillar va 1990-yillarning boshlarida bir qator CART seriyasining haydovchilari ilgari bo'lgan Formula 1 raqobatchilar, ularning aksariyati Evropada joylashgan narvon qatoriga ko'tarilishgan.
Asl seriya (1986-2001)
Original Indy Lights seriyasi rivojlanish sxemasi sifatida ishlaydigan ochiq g'ildirakli poyga seriyasi sifatida shakllangan ARAVA 1986 yildan 2001 yilgacha. 1986 yilda tashkil etilgan Amerika poyga seriyasi (ARS). Seriya nomi o'zgartirildi Indy Lights 1991 yilda. CART tomonidan tasdiqlangan seriyalar keng ommalashib ketdi va homiylik unvoniga sazovor bo'ldi Firestone. Keyinchalik, Firestone-ning sho'ba korxonasi Dayton Tires shinalarni etkazib beruvchi va unvon homiysi sifatida ish boshladi.
A spec-series, CART Indy Lights ishlatilgan Mart shassi (asosan o'zgartirilgan 85B Formula 3000 1986 yildan 1992 yilgacha bo'lgan shassi), Wildcat deb o'zgartirilgan) 1992 yilda Lola o'zgartirilgan F3000 shassisi yordamida seriyaning asosiy shassisi konstruktoriga aylandi. 1997 yilda F3000 dizayniga asoslangan yangi yangilangan va zamonaviy ko'rinishga ega shassi taqdim etildi. Bu 2001 yilgacha qoladi. Buick V6 dvigatellar butun mavjudligi davomida ishlatilgan.
ARS / Indy Lights seriyasining chempionlik g'oliblari orasida ikkita CART chempioni bor, ikkitasi IndyCar seriyali chempionlar, ettita CCWS musobaqa g'oliblari va ikkitasi Formula-1 haydovchilar.
Indy Lights jadvali CART seriyasidagi rejani diqqat bilan kuzatib bordi va odatda asosiy CART jamoalari musobaqada qatnashganda bir oygacha bo'shliqqa ega edi. Indy 500. Musobaqalar odatda CART seriyasining poygalari ertalab bo'lib o'tdi undercard tadbir. Dastlabki yillarda "Indy Lights" seriyali "superspidway" poygalarini o'tkazib yubordi Michigan, lekin oxir-oqibat u erda poyga qilish uchun yo'l topdi. Ba'zi kamdan-kam hollarda, Indy Lights CART-dan tashqari treklarda, odatda CART-dan boshqa seriyalarni qo'llab-quvvatlash poygasi sifatida ishlaydi. 2001 yilda Indy Lights yugurdi Atlanta yo'li hafta oxiri Petit Le Mans va yugurdi Kanzas bilan IRL.
1990-yillarning oxiri va 2000-yillarning boshlarida CART moliyaviy muammolardan aziyat chekardi. Ayni paytda, 1996 yilda raqib Indy Racing ligasi shakllandi. CART 2001 yilgi mavsumdan so'ng kichik ligani to'g'ridan-to'g'ri bekor qildi. Bu vaqtga kelib Toyota Atlantic seriya CART-ni yangi drayvlar bilan ta'minlashda bir xil darajada samarali bo'ldi. Bundan tashqari, Atlantika bunday haydovchilar uchun tramplin bo'lib xizmat qildi Greg Rey, Sem Xornish, kichik va Richi Xirn ga kirish uchun IRL. Atlantika samarali ravishda CART-ning asosiy oziqlantiruvchi tizimiga aylandi va keyinchalik bir muddat Champ Car World Series-ning rasmiy uy ichidagi oziqlantiruvchi chempionatiga aylandi.
Hozirgi seriya (2002 yildan hozirgacha)
Infiniti Pro Series Indy Racing League tomonidan qayta asos solingan va CART tomonidan tasdiqlangan Indy Lights seriyasining tugashidan keyingi yili, 2002 yilda poyga boshlagan. Bu TWR (Tom Walkinshaw Racing) da ishlatiladigan V8 dvigatelining 3.5L versiyasini ishlab chiqdi Infiniti Q45 bilan birlashtirilgan Dallara 420 ot kuchi (310 kVt) ishlab chiqaradigan shassi. Dastlab seriya haydovchilarni jalb qilish uchun kurash olib borgan va ba'zi musobaqalarda 10 dan kam ishtirokchi bo'lgan. Biroq, jadvalga qator yo'l-transport poygalari kiritilishi bilan 2005, Amerikaning ko'plab eng yaxshi istiqbollari Marko Andretti va Fil Gibler yo'l kurslarida yarim kunlik ish jadvallarini bajarish uchun seriyaga jalb qilindi. Yilda 2006, mukofot pullarining ko'payishi avtomobillar sonini 16 va undan ko'pga oshirdi, hatto oltita oval va oltita yo'l aralashmasi bilan. Tanlangan musobaqalar ikki kishilik poyga va yakka poyga (IndyCar seriyasidan mustaqil) USGP dam olish kunlari rejalashtirilgan edi.
Seriya "deb nomlangan Menards Infiniti Pro seriyasi (MIPS) 2006 yilgacha, ikkalasi ham Menards va Nissan seriyadagi homiyliklaridan voz kechishdi. Keyinchalik u Indy Pro seriyasi. 2008 yil 26 martda seriya tarixiy yozuvlar va mulkiy ma'lumotlarga ega bo'lgan ismlarning o'zgarishini e'lon qildi Champ Car IRL tomonidan sotib olingan. Keyin ketma-ket nomi ma'lum bo'ldi Firestone Indy Lights.
Indy Lights jadvalining markaziy qismi bu Ozodlik 100, da'vo qilingan Indianapolis avtoulov tezligi oldidan juma kuni Indianapolis 500. Seriya shuningdek, qo'llab-quvvatlash poygasini o'tkazdi AQSh Gran-prisi, Ozodlik Challenge, 2005 yildan 2007 yilgacha. Bu IndyCar tadbirini qo'llab-quvvatlash poygasi bo'lmagan seriyadagi yagona voqea edi.
2007 yil 9 sentyabrda, davomida Chicagoland 100, Logan Gomes mag'lub etish Aleks Lloyd 0,0005 soniyada (taxminan 1,65 dyuym (42 mm) 188 milya) bu butun dunyo bo'ylab uyushtirilgan avtoulov poygalarining ko'p asrlik tarixidagi eng yaqin tan olinganligini aks ettiradi.[3] 2008 yilda margin Ginnesning rekordlar kitobi avtoulov poygasidagi eng yaqin marra sifatida.[4]
2013 yil 24-may kuni Piter Dempsi Indiy Lightsdagi birinchi g'alabasini qo'lga kiritdi Ozodlik 100 Indianapolis Motor Speedway tarixidagi eng yaqin marrada (0,0026 soniya) to'rt marotaba yakunlangan marrada.[5]
2013 yil iyun oyida ushbu seriyani Andersen Promotions kompaniyasi tomonidan boshlanishi e'lon qilindi 2014.[6] qolgan IndyCar sanktsiyasi bilan. Avgust oyida bu haqda e'lon qilindi Kuper Tir Firestone o'rnini 2014 yilda seriyaning rasmiy shinasi sifatida oladi.[7] Bu uchta darajaning hammasiga olib keldi Indiga boradigan yo'l 2014 yildan boshlab IndyCar seriyasida Andersen tomonidan ilgari surilgan va Cooper shinalari ishlab chiqarilgunga qadar. Andersen jamoasi 2014 yilda shassi va dvigatel paketiga xarajatlarni kamaytiradigan bir qator yangilanishlarni amalga oshirdi va 2015 yilda yangi shassi va dvigatel kombinatsiyasini taqdim etdi. 2013 yil 31 oktabrda ketma-ket Dallara to'rtinchi avlod Indy Lights shassisi ishlab chiqaruvchisi bo'lishini va Dallara IL-15 deb nomlanishini e'lon qildi.[8] 2013 yil 1-noyabrda Indy Lights seriyasining yangi logotipi namoyish etildi[9] 26-noyabr kuni yangi paket uchun dvigatel 2.0L bo'lishi ma'lum qilindi turbochargali MZR-R To'rt silindrli dvigatel, raqobatning to'liq mavsumini o'tkazish uchun sozlangan va 450 ot kuchini ishlab chiqaradi, o'tish kuchi qo'shimcha 50 ot kuchiga ega.[10]
2019 yildan boshlab Indy Lights rasmiy veb-saytiga ko'ra Dallara IL-15 seriyadagi shassis bo'lib qolmoqda, ammo dvigatellar endi AER, Advanced Engines Research, modifikatsiyasi va sozlash bazasi 2.0 I-4 litrli Mazda elektr stantsiyalari tomonidan ta'minlanadi. sobiq dvigatellarning bir xil kuchini va o'tkazib yuborish qobiliyatini ta'minlash uchun turbochargali, uzoq umr ko'rish qobiliyatini qo'shgan: dvigatellar butun mavsumni qayta tiklanmasdan ishlashga mo'ljallangan.
Jamoalar
| Jamoa | Asosiy | Tashkil etilgan yil |
|---|---|---|
| Andretti avtoulovi | Indianapolis, Indiana | 2008 |
| Belardi avtoulovi | Braunsburg, Indiana | 2011 |
| Eksklyuziv avtosport | Saskatun, Saskatchevan | 2020 |
| HMD Motorsports | Braunsburg, Indiana | 2019 |
| Juncos Racing | Indianapolis, Indiana | 2012 |
Texnik xususiyatlari
Texnik xususiyatlari (2002–2014)
- Dvigatelning siljishi: Nissan /Infiniti tomonidan qurilgan Speedway Motors 3,5 L (214 kub dyuym) DOHC V8
- Vites qutisi: 6-tezlik ketma-ket qo'lda uzatish
- Og'irligi: Tasvirlar bo'yicha 1490 funt (676 kg); Yo'l / ko'cha kurslarida 1,520 funt (689 kg)
- Quvvat chiqishi: 420 ot kuchi (313 kVt)
- Yoqilg'i: Sunoko 100 RON qo'rg'oshinsiz
- Yoqilg'i hajmi: 25 AQSh galon (95 litr)
- Yoqilg'i etkazib berish: Yoqilg'i quyish
- Intilish: Tabiiyki, orzu qilingan
- Uzunlik: (4864 mm) 191,5 dyuym
- Kengligi: 1.905 mm dan 75 gacha
- Dingil masofasi: 117 dyuym (2,972 mm)
- Rulda boshqarish: Qo'llanma, raf va pinion
Texnik xususiyatlari (2015 yildan hozirgi kungacha)
- Shassi ishlab chiqaruvchisi:Dallara Il-15
- Dvigatelning siljishi: Mazda -AER P63 2.0 L (122 kub) DOHC qator-4
- Vites qutisi: 6-tezlik ketma-ket yarim avtomatik vites qutisi
- Og'irligi: Haydovchi va yoqilg'ini hisobga olmaganda 1,400 funt (635 kg)
- Quvvat chiqishi: 450 + 50 ot kuchi (336 + 37 kVt)
- Yoqilg'i: VP Racing Fuels 101 RON qo'rg'oshinsiz
- Yoqilg'i etkazib berish: To'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish
- Intilish: Yagona turbo quvvatli
- Uzunlik: 192 dyuym (4.877 mm)
- Kengligi: 76 dyuym (1,930 mm)
- Dingil masofasi: Oshkor qilinmagan
- Rulda boshqarish: Qo'llanma, raf va pinion
Chempionlar
USAC Mini-Indy seriyali
| Fasl | Haydovchi | Shassi | Dvigatel |
|---|---|---|---|
| 1977 | Tom Bagli | Sink Z11 | Volkswagen |
| Herm Jonson | Lola T324 | Volkswagen | |
| 1978 | Bill Alsup | Argo JM2 | Volkswagen |
| 1979 |  Dennis Firestone | Mart | Volkswagen |
| 1980 | Piter Kun | Ralt RT1 / RT5 | Volkswagen |
- 1977 yil: Bog'li va Jonson ochkolar tenglashdi va hamrais chempion deb e'lon qilindi.
Indy Lights
1 Chaves va 
Jek Xarvi (Shmidt Peterson Motorsports ochkolar tenglashdi va g'alaba qozondi (har biri 4tadan). Chaves ikkinchi o'rinni egallagan natijalarga ko'ra unvonga sazovor bo'ldi (5 ga qarshi 1).
IndyCar Series yoki Champ Car-da qatnashgan Indy Lights bitiruvchilari
a g'olib bo'lgan haydovchini bildiradi IndyCar seriyali tadbir.
b IndyCar seriyasidagi chempionlikni qo'lga kiritgan haydovchini anglatadi.
v g'olib bo'lgan haydovchini bildiradi Indianapolis 500.
d kartani yutgan haydovchini bildiradi /Champ Car tadbir.
e CART / Champ Car World Series chempionatida g'olib bo'lgan haydovchini anglatadi.
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ Malsher-Lopes, Devid (2020-06-02). "Indy Lights 2021 yilgacha" kechiktirilgan "deb tasdiqlandi". Motorsport.com. Olingan 2020-09-04.
- ^ Malsher-Lopez, Devid (2020-06-01). "Indy Lights 2020 yilga tanaffus qilishni rejalashtirmoqda". Motorsport.com. Olingan 2020-09-04.
- ^ "To'rtinchi darajaga". IndyCar.com. 2007-09-13. Olingan 2007-09-14.[doimiy o'lik havola ]
- ^ "Eng yaqin marra jahon rekordlari deb tan olindi". IndyCar.com. 2008-03-04. Olingan 2008-03-04.[doimiy o'lik havola ]
- ^ Marot, Maykl. Tarixiy so'nggi davra bilan Indianapolis avtoulovi, Huffington Post, 2013 yil 24-may, olingan 2013-05-24
- ^ "Indy Lights" ni qabul qilish uchun Andersen Promotions, Poygachi, 2013 yil 20-iyun, olingan 2013-10-22
- ^ Cooper Tires "New Indy Lights Series" ning rasmiy shinasi deb nomlandi, Performance Racing Industry, 2013 yil 22-avgust, olingan 2013-10-22
- ^ DiZinno, Toni. Ajablanarli joyi yo'q: Indy Lights Dallara-ni 2015 yilgi yangi shassi uchun tasdiqlaydi, NBC Sports, 2013 yil 31 oktyabr, 2013-10-31 da olingan
- ^ yangi logotip tasviri
- ^ Pruett, Marshal. Indy Lights seriyasi 2015 yilgi dvigatel etkazib beruvchisini tanlaydi, Poygachi, 2013 yil 26-noyabr, olingan 2013-11-26
