Jahon seriyali Formula V8 3.5 - World Series Formula V8 3.5

Jahon seriyali Formula V8 3.5
MamlakatGlobal
Tantanali mavsum1998
Katlangan2017
QuruvchilarDallara
Dvigatel etkazib beruvchilariZytek sifatida nishonlangan Renault (2011–2015)
Zytek (2016–2017)[1]
Shinalarni etkazib beruvchilarMishel[2]
Haydovchilarning so'nggi chempioniBraziliya Pietro Fittipaldi
So'nggi jamoalar chempioniChex Respublikasi Lotus
Rasmiy veb-saytRasmiy veb-sayt

The Jahon seriyali Formula V8 3.5, ilgari Nissan tomonidan ishlab chiqarilgan jahon seriyasi 1998 yildan 2004 yilgacha Formula Renault 3.5 seriyasi 2005 yildan 2015 yilgacha va Formula V8 3.5 2016 va 2017 yillarda, a avtoulov poygalari RPM Racing tomonidan targ'ib qilingan seriyalar (1998 yildan beri) va Renault Sport (2005 yildan 2015 yilgacha).

Tarix

Formula Renault 3.5 seriyasi Donington bog'i 2007 yilda.

Seriya chiqdi Renault Formula bo'yicha Ispaniya chempionati, 1991 yildan 1997 yilgacha davom etgan. Jahon seriyasi Nissan tomonidan Fortuna-ni oching 1998 yilda va asosan asoslangan Ispaniya, ammo Frantsiya, Italiya, Portugaliya va Braziliyani o'z ichiga olgan boshqa mamlakatlarga tashrif buyurgan. Tashkilot tomonidan tashkil etilgan RPM Comunicacion tomonidan boshqarilgan Xayme Alguersuari Tortajada. Seriya nomini bir necha bor o'zgartirdi, odatda uning bosh homiysi nomini oldi, ammo norasmiy "Formula Nissan" kabi boshqa keng tarqalgan ismlar bilan ham tanilgan edi.

Dastlabki yillarda seriyali shassi ishlatilgan Koloni, 2,0 L bilan Nissan SR20 dvigateli. Seriya o'rtasida bo'shliq paydo bo'ldi Uchinchi formula va Formula 3000. 2002 yilda u shassi tomonidan ta'minlangan yangi formatni qabul qildi Dallara va dvigatel yangilangan VQ30. Seriya xalqaro miqyosda ham rivojlanib, poyga taqvimining yarmidan ko'pi Ispaniyadan tashqarida o'tkazildi.

Renault 2003 yilda Formula Renault V6 evrokubokini qo'llab-quvvatlash seriyasida boshladi Evrosport Super Racing Dam olish kunlari (Evropa turistik avtomobillar chempionati va FIA GT chempionati ). Seriya yugurdi Tatuus shassisi va Nissan 3.5 L V6 dvigateli.

2005 yilda Renault Super Racing Weekend-ni tark etib, Renault va Formula Renault 3.5 seriyalarini boshladi va Nissan (dvigateli shartnomasi tugagan) va Renault V6 Evrokuboklarini birlashtirdi. Dallara shassisi saqlanib qoldi, Renault V6 esa 425 PS ga yaxshilandi. Formula Renault 2.0 Evrokubok va Evrokubok Megane Trophy shuningdek, 2005 yilda asosiy FR3.5 seriyasini qo'llab-quvvatlash uchun qatorga qo'shildi.

2015 yil iyul oyi oxirida, Renault Sport 2016 yildan boshlab Formula Renault 3.5-ga o'z qo'llab-quvvatlanishini qaytarib olishini e'lon qildi va ketma-ket boshqaruvni hamkorlikdagi tashkilotchi RPM-ga topshirdi. Shu bilan birga, Renault Sport Renault tomonidan o'tkaziladigan Butunjahon seriyasini Renault Sport Trophy va Formula Renault 2.0 evrokuboklari bilan davom ettirishini aytdi.[3] Natijada, RPM seriya nomini Formula V8 3.5 ga o'zgartirishga qaror qildi.[4] 2016 yil dekabr oyida seriyaning nomi yana Formula V8 3.5 Jahon seriyasiga o'zgartirildi va bu chempionatni qo'shimcha tan oldi.[5]2017 yil 17-noyabrda arizalar etishmasligi sababli seriya 2018 yilda bo'lib o'tmay, yaqin kelajakda qayta boshlanishi mumkinligi haqida e'lon qilindi.[6]

Texnik

2008-2011 yillarda Formula Renault 3.5 seriyasining shassisi Dallara T08 va 3,5 litrli V6 Nissan VQ35 dvigateli, 480 ot kuchiga teng, aylanish chegarasi 8500 rpm. Vites qutisi Rikardo tomonidan boshqariladigan 6 ta tezlikda ishlaydigan yarim avtomatdir. Avtomobilning umumiy og'irligi 600 kg (quruq).

2012 yilgi mavsumdan boshlab Formula Renault 3.5 seriyali yangi shassi, Dallara T12, ishlab chiqarilgan 3,4 litrli V8 dvigatel bilan jihozlangan, 530 BHP quvvatini 9250 rpm tezlikda ishlab chiqardi Zytek. Avtomashinalar o'tgan mavsumga qaraganda 50 ta ko'proq kuchga ega va 15 kg (33 funt) vazn yo'qotishdi. Bundan tashqari, a Drag Reduction System ishlatilganiga o'xshash tarzda ishlaydigan, ishlatiladi Formula-1.[7]

Texnik xususiyatlari

  • Dvigatelning siljishi: 3,4 L (207 kub) DOHC V8
  • Vites qutisi: 6-tezlik eshkakli vites qutisi (teskari bo'lishi kerak)
  • Og'irligi: 623 kg (1,373 funt)
  • Quvvat chiqishi: 530 ot kuchi (395 kVt)
  • Yoqilg'i: Elf LMS 102 RON qo'rg'oshinsiz
  • Yoqilg'i hajmi: 29 AQSh galon (110 litr)
  • Yoqilg'i etkazib berish: Yoqilg'i quyish
  • Intilish: Odatda aspiratsiyalangan
  • Uzunlik: 5,070 mm (200 dyuym)
  • Kengligi: 1,930 mm (76 dyuym)
  • Dingil masofasi: 3,125 mm (123 dyuym)
  • Rulda boshqarish: Quvvat yordamida raf va pinion

Chempionlar